大众集团卡客车部门Traton集团和美国汽车软件开发公司Applied Intuition于3月17日发布战略合作，旨在对Traton集团的所有品牌——斯堪尼亚、曼恩、International、大众卡客车部署行业领先的汽车软件平台。此次合作可使Traton集团的技术领先地位得到进一步加强，并可最大限度地提供软件定义汽车功能。
Applied Intuition将利用其软件相关的专业知识和Traton在软件驱动商用车大规模量产方面积

大众汽车集团于3月13日召开了2025年新闻发布会，在柏林Drive Forum现场直播，大众集团CEO Oliver Blume与CFO兼COO Arno Antlitz发布了2024财年大众集团的销量与财报数据以及2025财年以后的展望预期。
2024年业绩摘要
大众集团于2024年陆续推出了30多款新车型，覆盖全部细分市场，包括大众ID.7、奥迪Q6 e-tron、保时捷Macan Electric、大众Tiguan、Cupr

中国一汽集团(以下简称中国一汽)与大众集团于3月13日宣布，在德国签署了基于“In China, for China”战略的合作协议。到2030年，一汽大众各品牌将推出20多款新车型。
从2026年起，一汽大众将针对中国市场在大众品牌和捷达品牌下推出11款新车型(6款纯电动车、2款插混车型、2款增程式电动汽车、1款燃油车)。一汽大众将推进捷达品牌的电动化进程，2026年将发售首款电动车型。
一汽大众将推出两款电动车型，该车型基于电动

Stellantis于3月13日宣布，欧宝紧凑型SUV Grandland、次紧凑型SUV Frontera和Mokka三款车型使用的材料中，可重复利用材料高达95%，可回收材料为85%。设计师和工程师在开发上述车型时致力于寻找节约资源的方法，以降低单位产品的碳排量。3款新车的电动版车型可实现更环保的零排放出行。据悉，欧宝通过“Electric All In”计划简化换购程序并降低费用，从而加快电动化转型。该计划在客户购置车辆时即可

3月17日，奥迪与其工会委员会就增强德国国内基地竞争力的长期计划达成一致。作为此次协议的一部分，奥迪将把稳岗计划延长至2033年底，降低人工成本，并将德国国内基地打造成适应电动化转型的强大且灵活的基地。
该计划侧重于提高生产效率、速度和灵活性。奥迪计划以履行社会责任的方式在2029年前对非生产部门裁员多达7,500人。
通过引入矩阵组织原则，奥迪将经营体系打造为三个层次的扁平化组织，并明确分配决策责任，以加快开发和创新进程。奥迪还将

3月13日，大众集团发布了主力品牌集团2024财年业绩。该集团下的各大品牌——大众、斯柯达、西雅特/Cupra、大众商用车通过紧密合作致力于优化流程，从而提高了品牌弹性。
尽管大众品牌经历了业务重组，但主力品牌集团仍在严峻的市场环境下，实现了稳健的营业利润。汽车销量同比增长2.8%达496万辆，且欧洲市占率实现增长。在有利的车型组合和大众品牌销量增长的加持下，营收增长1.6%达1,400亿欧元。受重组费用和固定成本増加的影响，营业利

Vector Informatik GmbH推出了轻质、安全且高效的嵌入式软件平台MICROSAR IO，适用于低成本且资源受限的微控制器。
MICROSAR IO专为传感器和执行器等小型机电一体化ECU设计，可通过配套ECU无缝集成至车企网络，适用于电池管理、泊车传感器和暖通空调系统等汽车子系统。
MICROSAR IO在机电一体化层对硬件进行抽象，便于与高性能计算模块和区域控制器等上层系统层集成。该产品仅需配置32K ROM和8

据戴姆勒卡车透露，尽管旗下欧洲事业部梅赛德斯-奔驰卡车近几年致力于在欧洲推行降本增效，但对策并不充分。因此，经营管理委员会启动了增效项目，旨在到2030年使欧洲的经常性费用降低超10亿欧元。该委员会已开始与工会委员会进行协商，以共同决定可持续的具体对策。
同时，戴姆勒卡车正致力于修改调整集团战略，并计划于2025年7月8日在美国北卡罗来纳州夏洛特举行的Capital Market Day上发布。
戴姆勒卡车已为确保公司的未来踏出了第

戴姆勒卡车于3月14日宣布，第五代电动重卡Freightliner Cascadia将于2025年中期在美国投入量产。至此，戴姆勒卡车在全球的电动卡客车产品阵容将扩大至11款车型。
戴姆勒客车则在欧洲发布了类似城际电动客车梅赛德斯-奔驰eIntouro量产版的原型车。该车型将于2026年开始交付。该公司还在中南美发布了电动铰链式客车eO500U，将于2026年投入量产。
戴姆勒卡车燃料电池卡车GenH2已开始初期用户测试，并进入下一

3月13日，长安汽车宣布，将在欧洲市场推出首款车型——中型电动SUV Deepal(深蓝)S07。2025年3月21日将在德国美因茨举行发布会。未来计划在欧洲推出的部分Deepal系列车型也将同时发布。Deepal S07的起售价为定为4.5万欧元，WLTP工况下的续航里程为475km。
欧洲市场将在长安汽车全球战略中扮演重要角色，公司初期将重点关注挪威、丹麦、德国、英国和荷兰。欧洲总部设在慕尼黑。长安汽车已与德国、荷兰和英国的主要

宝马集团于3月14日宣布，2027年之前将发售超40款新车型和改良款车型，覆盖所有细分市场和传动系统。
2025年底首款采用Neue Klasse平台的D级电动SUV iX3在匈牙利德布勒森(Debrecen)工厂投产后，全系车型将持续搭载未来的技术组合。据悉，2026年将发售运动型三厢车，2028年将发售燃料电池车(FCV)。
宝马集团将在基于Neue Klasse平台打造的电动车型上应用第六代eDrive技术。该系统的三大组件分

3月10日，总部位于美国加州森尼韦尔的新思科技（Synopsys）宣布与德国Vector Informatik建立战略合作关系，以加快汽车行业的软件定义汽车（SDV）转型进程。
在本次合作中，双方将利用Vector的软件工厂专业知识和新思科技的电子数字孪生专业知识来提供集成解决方案。
两家公司将整合各自的SDV开发能力，以降低开发成本、加快开发迭代并提高软件质量，包括从早期合规性验证到无线更新和动态数据收集。
双方计划最初开发SIL

梅赛德斯-奔驰于3月14日在意大利罗马举行的活动上发布了第3代豪华紧凑型三厢车新款CLA。该车型为2026款车型，采用梅赛德斯-奔驰的MMA平台，最初将推出纯电版，之后将推出混动版。该车沿袭了上一代车型的倾斜车顶和轿跑造型，但车身尺寸略有增大，以便在地板上安装电池。
车身尺寸为长4,723mm、宽1,855mm、高1,468mm，轴距为2,790mm。
纯电版采用800V架构，支持最大320kW的直流快充。“250+”版本在后轴上配

3月11日，Green Hills Software宣布将与英飞凌和Cetitec联合开发I/O聚合网关，该产品基于英飞凌的TRAVEO T2G MCU打造，适用于车载通信网络。GreenHills的MULTI集成开发环境(IDE)和经安全认证的μ-velOSity RTOS将与Cetitec的通用网关中间件集成，以便为客户提供低成本、低延迟的车载I/O聚合网关平台。
在车辆网络中，I/O聚合网关被部署在域或区域控制器和车辆的传感器

为应对全球汽车行业持续严峻的市场形势，蒂森克虏伯旗下车载技术（Automotive Technology）业务部门公布了额外的降本措施。此举的目标是在全球范围内削减成本超1.5亿欧元，这将导致裁员约1,800人。
上述措施包括减少投资、通过优化库存管理减少资金占用以及暂时冻结招聘（尤其是高薪职位的招聘）。这些降本措施是对现有措施（如剥离弹簧和稳定杆部门、在2026年前逐步关停不来梅（Bremen）工厂的动力总成业务）的补充。
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Arduino宣布在3月12日举行的Embedded World 2025上展示与博世联合开发的E/E入门套件，该套件适用于车载应用和软件定义汽车（SDV）。
该入门套件是两家公司牵头的digital.auto全球计划的一部分，该计划将创建全球最大的SDV和E/E架构学习与原型开发社区。这一创新的原型开发平台可从DigiKey购买，有望为设计未来汽车的大学、汽车相关初创企业和汽车制造商带来颠覆性改变。
作为领先的开源软硬件公司，Ar

德国慕塔睿思基金公司（Mutares）于2月26日签署协议，将从宁波华翔电子股份有限公司旗下的宁波劳伦斯汽车内饰件有限公司手中收购NBHX Trim Europe，即宁波华翔欧洲公司。此次交易将增强慕塔睿思在汽车与移动出行领域的业务实力，并作为附加收购对汽车零部件供应商Amaneos旗下的Matikon Group形成补充。
此次交易还需要获得中国政府、宁波华翔董事会、股东和并购监管机构的批准，预计将于2025年第二季度完成。NBH

大陆宣布，已开始为大众纯电ID.7供应主机配套轮胎，即21英寸的EcoContact 7 S轮胎。
EcoContact 7 S采用新橡胶化合物和智能节能胎体技术，并在轮胎胎体、内衬层、胎壁运用了新材料，由此，减少了轮胎内部摩擦和滚动阻力，并在提高能效的同时改善了空气动力学性能。
此外，新开发的静音花纹轮胎轮廓还可降低滚动噪音。与EcoContact 7相比，EcoContact 7 S的胎面化合物在湿滑路面上具有更强的牵引力和操控

2月24日，大众软件部门CARIAD宣布，正在与博世合作开发驾驶辅助与自动驾驶领域的可扩展平台。由此，所有车辆类别都可以合理的价格使用这些技术。
自动驾驶联盟旨在利用真实环境的数据和敏捷开发，有效地将更安全、更舒适的驾驶功能推向市场。测试范围已扩展到日本和美国，并正在使用大众ID. Buzz在复杂环境中进行软件评估。
该联盟的可扩展软件堆栈目前已应用于测试车辆，并在公共道路上进行验证。测试范围在2024年进一步扩大，改善了软件更新，

专业提供闪存、32位微控制器（MCU）、传感器、模拟器件、各种解决方案的中国知名半导体企业兆易创新（GigaDevice）于3月10日宣布将在3月11日-13日在德国纽伦堡举办的嵌入式展会Embedded World 2025上展示闪存和MCU技术相关的最新进展动态。
兆易创新的串行NOR Flash GD25/55系列已获得车规级功能安全标准ISO 26262:2018 ASIL D认证，严格遵守汽车电子可靠性标准AEC-Q100