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德国
亚琛工业大学完成加速电池开发的PEAk-Bat项目
德国亚琛工业大学（RWTH Aachen University）于11月14日宣布，其移动出行组件生产工程研究所（PEM）成功完成了PEAk-Bat研究项目。在该项目中，亚琛工业大学与福特以及机械技术制造商通快（Trumpf）等行业合作伙伴携手合作，致力于开发将电池作为车身结构一部分使用的结构化电池系统，并降低生产成本，从而实现了该技术的早日上市。
研究团队制造了10台安装有结构化电池系统的车身，并由莱茵TÜV和麦格纳进行测试。新m
本特勒旗下HOLON获准在德国公共道路上开展自动驾驶测试
本特勒集团（Benteler Group）宣布，已根据《自动驾驶车辆审批和运营条例》（AFGBV）第16条获得德国联邦机动车运输管理局（KBA）的授权，可在德国境内（从大城市到乡村地区）对其配备安全驾驶员的城市型自动驾驶电动接驳车HOLON进行自动驾驶模式测试。
此次授权标志着本特勒集团在实现可投放市场的自动驾驶出行解决方案方面迈出了重要一步。该授权截至2026年底有效，并有可能延期。授权测试范围为德国全国的联邦、州和地方道路，目前
宝马HyPowerDrive燃料电池项目获德国联邦及州政府2.73亿欧元援助
宝马集团11月14日宣布，其HyPowerDrive项目基于欧洲共同利益重要项目（EU IPCEI），获得德国联邦交通部及巴伐利亚州经济、统筹发展和能源部提供的2.73亿欧元资金援助。该项目聚焦燃料电池技术开发，巴伐利亚州自项目启动之初即承诺投入8,000万欧元。
宝马将此次资金援助视为德国及巴伐利亚州支持创新、维系德国作为技术中心的竞争力所释放的有力信号。该公司正稳步推进燃料电池开发，并作为向零排放出行转型的一部分，致力于提供多种
BASF Coatings在德国明斯特新建汽车原厂涂料生产工厂
11月10日，巴斯夫（BASF）宣布其集团旗下BASF Coatings在德国明斯特新建汽车原厂涂料生产工厂。新工厂将专注于生产目前市场上主流的涂料颜色，以实现稳定的质量和更高的生产效率。
新工厂旨在优化能源消耗，并有助于减少二氧化碳排放。自2022年以来，明斯特工厂仅使用可再生风能运营，每年可减排约4,000吨二氧化碳。
Based on BASF press release
梅赛德斯-奔驰斥资5,440万欧元在匈牙利凯奇凯梅特建研发中心
11月12日，匈牙利投资促进局（HIPA）宣布梅赛德斯-奔驰将在匈牙利凯奇凯梅特市新建研发中心。
该项目斥资5,440万欧元，将强化凯奇凯梅特在梅赛德斯-奔驰全球生产网络中的地位。通过及早发现生产环节的问题，有望提升成本效益与产品质量。
凯奇凯梅特在梅赛德斯-奔驰网络中经内部严格遴选脱颖而出。新研发流程将支持该基地开发基于MMA及MB.EA平台打造的车型。这项匈牙利境内的首次重大创新投资将创造25个研发岗位。
凯奇凯梅特电池组装工厂
梅赛德斯-奔驰新款紧凑型电动SUV GLB完成低温测试
11月11日，梅赛德斯-奔驰宣布新款紧凑型电动SUV GLB已在辛德芬根梅赛德斯技术中心（MTC）完成低温测试，该车型将于12月8日全球首发亮相，是一款5座和7座SUV。
梅赛德斯-奔驰在两座先进的气候风洞中对该车型展开测试，这些风洞能够模拟-40°C至+40°C的极端环境，还配备人工降雪机模拟暴风雪天气，风速高达200km/h，可测试车辆的牵引性能、视野和舒适性。
每个风洞都配备由总输出功率为780kW的电机驱动的滚动路面，能够进
大众汽车与Rivian合资企业推进SDV区域架构顺利发展并将于2026年第一季度开启寒地测试
大众汽车集团于11月12日宣布，其与Rivian的合资公司Rivian and Volkswagen Group Technologies（RV Tech），在面向未来软件定义汽车（SDV）的最新区域架构开发方面进展顺利。
大众汽车集团计划将SDV架构应用于基于SSP（Scalable Systems Platform）平台打造的未来电动汽车。Rivian则打算将RV Tech的技术引入计划推出的中型电动SUV R2、R2的短轴距车
戴姆勒卡车将于2026年2月推出下一代驾驶辅助系统
戴姆勒卡车旗下业务部门梅赛德斯-奔驰卡车于11月12日宣布，将于2026年2月起推出符合未来安全法规的改进型驾驶辅助系统。
取代现行版本的改进型Active Brake Assist 6 Plus已符合将于2028年9月在欧洲实施的AEBS（先进紧急制动系统）法规要求。通过采用先进传感器，进一步提升了对危险的响应速度，可在车辆时速90km、行人及自行车时速60km以下的行驶速度范围内预防事故发生。系统还会显示其何时处于完全激活状态。
smart计划到2045年通过供应链本土化实现完全碳中和
吉利控股与梅赛德斯-奔驰的合资公司smart于11月7日宣布，正携手行业伙伴加速推进以本土化为核心的供应链整体低碳化进程。在2024年，95％以上的零部件实现中国和欧洲本土采购，该举措降低了运输过程中的二氧化碳排放量，同时实现了成本削减与交货周期缩短。smart还鼓励供应商在其工厂周边设立基地，致力于构建更高效、更可持续的供应网络。
2024年，公司对所有车辆引入了生命周期碳足迹管理，并提高再生材料的使用率。具体而言，铝材再生比例从
德国汉高发布新型电动汽车组件热灌封解决方案
11月7日，德国粘合剂制造商汉高（Henkel） 发布Loctite SI 5643和Loctite SI 5637。这两款产品是专为高性能电力电子产品开发的双组分、快速固化、低粘度导热硅胶灌封化合物，针对车载充电器和逆变器等电动汽车中的关键功率转换组件进行了优化，具有不同的导热系数，以满足各种设计需求。
这些灌封胶具有良好的可浇注性和自流平性，能够可靠地填充微小缝隙，同时保护精密组件免受物理损伤。其优异的导热性能也能够实现高效的热
博世将英伟达DRIVE AGX Thor集成至下一代ADAS及软件定义汽车架构中
罗伯特博世宣布，将把下一代集中式高性能计算平台“NVIDIA DRIVE AGX Thor”集成到未来的高级驾驶辅助系统（ADAS）计算和电子控制单元（ECU）架构中，以支持向软件定义汽车（SDV）和人工智能就绪车辆的转变。
这一组合解决方案将实现用于先进驾驶辅助和自动驾驶的可扩展、智能且安全的出行。
博世计划将英伟达计算技术集成到可处理高速信号、管理热性能并符合安全标准的量产车载计算机中。NVIDIA DRIVE AGX Thor
博世将NIRA Dynamics路面预警系统整合至智能网联服务中
罗伯特博世（Robert Bosch）宣布，为进一步提升驾驶员的安全性和道路感知能力，已将NIRA Dynamics的路面预警系统整合到智能网联服务中。
博世智能网联服务已能提供有关交通、天气以及路线上潜在危险的实时信息。此次新整合，将提供有关路面湿滑程度、水滑风险、坑洼以及其他突发危险路况的高分辨率警告。这将使驾驶员能够提前预判潜在危险，并相应地调整驾驶行为。
路面预警系统基于数百万辆汽车的匿名数据，实时分析轮胎与路面的相互作用，
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