6月24日，佛瑞亚宣布已向捷豹路虎的Cornerstone项目提供循环材料领域的专业知识与内饰工程能力，以支持下一代可持续汽车的设计与开发。
在该项目中，佛瑞亚旗下FORVIA Interiors与迈极瑞共同开发了下一代内饰及车门面板解决方案。该方案将FORVIA Interiors的裁剪缝制、注塑成型及零部件一体化工艺，与迈极瑞的再生聚丙烯化合物IniCycled-P及聚丙烯内饰工艺相结合。通过为TPO表皮材料与PP基材采用相同的
海拉（佛瑞亚海拉）已在其印度Derabassi生产基地启动LeanLED II的量产。LeanLED II为一款适用于商用及专用车辆前照灯及尾灯的组合式灯具，首批配套项目已由一家奥地利拖拉机制造商和一家法国驾驶室制造商落地实施。
LeanLED II专为厢式货车、卡车、拖车、市政车辆及农用车设计，可在前照灯与尾灯之间实现一致的光学特征。尾灯通过集成倒车灯与反射器扩展了功能并增强可视性。
该灯组兼容上一代产品的安装接口，可实现便捷升级
佛瑞亚海拉（FORVIA HELLA）于5月28日宣布已为莲花首款超级混动SUV For Me开发出前照灯系统。该系统在紧凑的封装布局内集成了远光灯、近光灯、转向灯以及自适应前照灯系统。其中，佛瑞亚海拉负责远近光系统的开发与供应，北京海纳川海拉车灯有限公司负责日间行车灯的设计与制造。
佛瑞亚海拉的远近光模组隐藏在车前保险杠内。点亮时，灯光仿佛成为车辆表面设计语言的延伸。该系统采用了三模组协同的光学架构，将辅助模组、自适应模组以及额外
5月18日，法国Symbio宣布在合作伙伴佛瑞亚与米其林的持续支持下，正在向新市场扩大业务规模。新战略聚焦于氢能出行与固定式发电。
该公司正在扩大75kW氢燃料电池系统的产量。该系统用于汽车及固定式应用，已在法国的客车和美国的卡车中投入使用，目前正在面向为数据中心供电进行测试。位于法国的SymphonHy超级工厂预计将增产该系统。
Symbio还正在开发功率更高的150kW燃料电池，该电池拥有29项专利技术，面向重型运输及大型能源系
海拉（佛瑞亚海拉）于2026年4月11日-12日在北京举行的智能电动汽车发展高层论坛 · 供应链创新技术展上发布了全新低压电池管理系统（LV BMS）解决方案。
新解决方案涵盖该公司首款钠电低压电池管理系统、首款跨平台通用型48V电池管理系统以及面向两轮、三轮电动出行领域的首款72V电池管理系统。这些方案由海拉（南京）电子有限公司研发，依托平台化架构设计，采用模块化创新模式，将面向全球市场供应。
与锂电系统相比，钠电低压电池管理系统
佛瑞亚宣布，其应用市场Appning by FORVIA在拉脱维亚里加举行的Radioplayer 2026上，与Radioplayer达成合作，旨在提升车载音频访问便捷性。
通过此次合作，广播公司无需开发或维护车载软件，即可直接将自有品牌电台应用部署于车内。这简化了车载应用的上线流程，并降低了广播公司的成本。
Radioplayer开发了Broadcaster Apps平台，使广播公司能够发布内容并部署至Appning应用市场。A
佛瑞亚海拉为极氪超级电混高性能旗舰SUV 8X打造了浩瀚星钻矩阵前照灯。
该前照灯系统采用新一代基于芯片的高精度SSL|HD照明模组，标志着该技术在中国首次实现国产化落地。与传统前照灯相比，新方案在提升能效的同时大幅减少了安装空间。
每个前照灯集成约25,000个可单独控制的像素，并配备额外的16分区自适应照明模组，支持无眩光远光等功能。
该照明系统可在道路表面投射引导信息与提示图案，辅助驾驶员提升环境感知能力。此外，系统通过OTA
3月23日，佛瑞亚海拉宣布已为宝马电动iX3开发并生产了全球首款Front Phygital Shields。该Front Phygital Shields被设计为一个可扩展平台，集成了照明功能、车辆造型装饰元素以及传感器技术，可降低汽车制造商的开发与前脸总成复杂度。
Front Phygital Shields专为电动汽车打造，由于不再需要传统散热器格栅，因此取消了前格栅设计。Front Phygital Shields集成了两个
佛瑞亚宣布已获多年期订单，将为奇瑞和华为合力打造的智界汽车供应数十万套座椅。该订单价值数亿欧元，计划于2026年8月投产。
位于武汉的专属工厂将负责座椅组装，该工厂将为该项目新建一条生产线。其他额外组件及座椅骨架将从佛瑞亚位于嘉兴、无锡和盐城的工厂采购。
该座椅整合了源自佛瑞亚Transformer Seat概念（在2025年上海车展亮相）的技术，配备可根据乘员体型和驾驶条件进行智能调节的座椅调节功能。其设计中还采用了轻量化金属框架
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