据6月11日墨西哥当地媒体Mexico Industry报道，日本三井化学旗下子公司Advanced Composites México将斥资2.5亿比索扩建其位于墨西哥阿瓜斯卡连特斯州的工厂，并设立新的全国分销中心。
该公司的战略是加强其在墨西哥的物流和制造能力，此次投资举措是上述战略的一部分。
这项投资预计将提升该公司的运营能力，缩短向墨西哥各地客户的交付时间。新设立的分销中心还迎合了近岸外包和产业转移的趋势，有望促进当地供应商

6月11日，奥迪宣布将扩充D级SUV/SUV轿跑Q5系列，新增插混车Q5 SUV e-hybrid和Q5 Sportback e-hybrid。这些插混车将加入现有轻混版本，提供220kW或270kW两种系统最大输出功率选择，纯电续航长达100km。
两款车型均基于Premium Platform Combustion（PPC）打造，并采用奥迪全新E3电子架构。
两款车型均组配2.0 TFSI发动机（最大输出功率185kW）、电机和

据墨西哥当地媒体Mexico Now于6月3日报道，中国乘用车市场信息联席会（CPCA）公布了有关中国汽车出口的数据。2025年第一季度，中国对墨西哥的汽车出口量超过13.8万辆，在所有出口目的地中位居榜首。
紧随其后的是阿拉伯联合酋长国（UAE）为107,908辆，俄罗斯为99,333辆 。
在2025年1月至3月期间，中国共出口154万辆轻型车（包括乘用车和轻卡），出口量较去年同期增长了16%。CPCA秘书长崔东树表示，出口量增

墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布的2025年5月产量同比下降2.0%至358,209辆。其中，乘用车下降12.5%至81,281辆，轻卡增长1.5%至276,928辆。
分厂商/品牌来看，通用同比增长14.8%达77,252辆，日产同比增长0.1%达60,937辆，福特同比增长2.1%达42,047辆，克莱斯勒同比下降25.8%至30,843辆，大众同比下降14.4%至28,929辆，丰田同比增长15.7%达27,45

据墨西哥当地媒体Cluster Industrial于6月6日报道，比亚迪将在墨西哥新莱昂州蒙特雷开设其旗下腾势（Denza）品牌在拉丁美洲的第一家经销商。
腾势品牌在墨西哥的业务将于2025年9月启动。腾势最初是与梅赛德斯-奔驰的合资品牌，如今已成为比亚迪旗下的高端品牌之一。该品牌将高端设计与可持续技术相融合，旨在与奥迪、雷克萨斯、宝马等豪华品牌展开竞争。
腾势将向墨西哥市场投放旗舰款shooting brake车型Z9 GT等产

墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布的2025年5月出口量同比下降2.9%至301,112辆。
分厂商来看出口量，通用同比下降18.4%至69,987辆，福特同比增长7.1%达43,538辆，日产同比增长14.1%达37,561辆，克莱斯勒同比下降7.7%至30,916辆，丰田同比增长29.6%达28,410辆，起亚同比增长15.2%达19,492辆，本田同比增长28.7%达18,053辆，大众同比下降32.4%至16,6

据6月6日墨西哥当地媒体Nearshorer报道，墨西哥国家汽车零部件工业协会（INA）对于美国决定依据1962年《贸易扩展法》第232条款对产自墨西哥的钢、铝及两者的衍生制品加倍征收关税表示担忧。具体税率将从25%上调至50%。
INA警告称，此举将对墨西哥汽车零部件制造商的竞争力以及北美汽车供应链的稳定性造成威胁，而依赖于准时制生产模式的制造商所受的影响将尤为显著。
INA敦促墨西哥政府向美争取对符合《美墨加协定》要求的零部件给

据5月26日墨西哥多家媒体报道，加特可位于Aguascalientes的第一变速器工厂工人抗议利润分配过低并停产。
该工厂工人税后分配金额仅为1,000墨西哥比索，不到去年的一半。罢工导致大部分生产线停产，​​约30名工人在工厂门口抗议，要求提高透明度并追究工会责任。
与此同时，代表第二工厂工人的CATEM工会也报告了类似的投诉，该工厂利润分配从1,000-5,000墨西哥比索不等，具体取决于工作天数和工资。CATEM呼吁税务和劳工

据美国海岸警卫队6月4日在社交媒体投稿称，6月3日，载有3,048辆汽车的滚装船在从中国驶往墨西哥的途中发生火灾，船员在距离美国阿拉斯加州阿留申群岛埃达克岛西南方300英里(约483km)的太平洋上被迫弃船逃生。美国海岸警卫队发布声明称，这艘名为“Morning Midas”的滚装船载有70辆纯电动车和681辆混动车。船员参与救火，但未能控制住火势。
据报道，这艘利比亚船籍的滚装船全长600英尺(约183m)，包租方为上汽集团旗下安

墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布的2025年5月新车销量(含进口车)同比下降0.4%至119,959辆。
分厂商/品牌来看，第一名日产增长8.4%达22,573辆(市场占有率18.8%)，第二名通用下降5.8%至15,604辆(市场占有率13.0%)，第三名大众集团下降10.2%至12,618辆(市场占有率10.5%)，第四名丰田增长10.7%达10,974辆(市场占有率9.1%)，第五名起亚增长0.6%达8,853辆

据5月27日和28日墨西哥多家当地媒体报道，吉利汽车已确认将在墨西哥推出中型SUV星越L，这标志着其在墨西哥的业务拓展迈出新一步。Monjaro是吉利的旗舰SUV，与近期推出的雷诺Koleos 2026共享平台和工程设计。
Monjaro基于CMA全球架构打造，长4.7米、宽1.8米、高1.6米，轴距为2.8米。该车型采用醒目的镀铬格栅、LED前照灯和20英寸轮毂，由2.0L涡轮增压发动机提供动力，最大输出功率为235hp，最大扭矩

据墨西哥当地媒体Mexico Industry 6月2日报道，黑龙江天有为电子股份有限公司（天有为）的墨西哥子公司天有为制造墨西哥有限责任公司（TYW Manufacturing Mexico）在该国瓜纳华托州伊拉普阿托（Irapuato）耗资超5,000万美元开设了一座新工厂。
 
该厂将负责生产配套起亚和Stellantis旗下车型的零部件和数字仪表板，预计将为伊拉普阿托、阿瓦索洛（Abasolo）和彭哈莫（Pénjamo）的民

据墨西哥媒体Cluster Industrial于6月2日报道，经确认，日产已正式停止在墨西哥生产其面向美国市场的手动挡紧凑型三厢车Versa，这标志着平价手动挡汽车时代的终结。
面向美国市场的2025款Versa S手动挡车型（售价18,330美元）在墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂生产，由于需求下降以及对墨西哥进口产品征收的25%关税，目前已停产。据称，这些关税导致该车辆成本上涨约4,500美元，使其难以维持具有竞争力的定价。
2024

大众卡车与客车部门传拓（Traton）集团于5月28日宣布，其正致力于减轻环境负担，并支持《巴黎协定》的目标。该集团97%的温室气体排放源自车辆使用，也在积极削减生产、研发等公司自身业务产生的排放量（约占总排放量的1%）。目前，该集团所使用的能源中，有41%来自可再生能源。然而，绿色发展举措并非仅仅局限于向清洁电力的转变，还涵盖了引入可再生能源供暖、推动公司用车电动化、提高现场运输效率等多方面的综合行动。
集团旗下的斯堪尼亚（Sca

据5月29日墨西哥媒体Nearshorer报道，墨西哥政府宣布，为保护本国钢铁产业，将限制从越南、马来西亚和印尼进口钢铁。
据墨西哥全国钢铁行业商会(CANACERO)Juan Antonio Reboulen透露，该措施适用于一般进口和暂时进口。在此之前，经济部长埃布拉德等墨西哥政府高官与行业领袖于5月16日-21日举行了会谈。
钢铁进口限制举措之一是从墨西哥进口自动通知系统中删除越南钢铁厂的注册信息。经查，这些钢铁厂可能为空壳公

5月29日，印度汽车零部件供应商Samvardhana Motherson International（SAMIL）在投资者说明会上宣布，该公司旗下的14座绿地工厂目前正处于不同的建设阶段，其中9座绿地工厂将在2025-26财年（截至2026年3月31日）期间投产。 
在印度，SAMIL正在建设两座线束工厂、两座照明和电子设备（消费电子产品）工厂，三座服务于其航空航天部门的工厂、一座技术和工业解决方案工厂和一座照明和电子设备（汽车业

据墨西哥当地媒体Cluster Industrial 5月27日报道，丹麦汽车零部件制造商特艾科（TAJCO）将投资超2亿比索在墨西哥克雷塔罗州新建一座工厂。
该厂将坐落于FINSA III工业园区，预计于2026年6月投产，可创造270多个与汽车零部件制造相关的直接就业机会。
特艾科在当地政府官员和企业代表出席的一场活动期间正式宣布了上述事宜。
(Cluster Industrial on May 27, 2025)

据5月23日墨西哥当地媒体Cluster Industrial报道，日本发条（NHK Spring）墨西哥子公司NHK Spring Mexico在墨西哥伊拉普阿托（Irapuato）卡斯特罗德尔里奥技术工业园（Castro del Río Technoindustrial Park）新开设了一座电机磁芯工厂。
该项目投资5,500万美元，将带来233个新的工作岗位。这是日本发条在该地区的第二次大规模扩建，将在其现有工厂附近建造一座

塔塔汽车零部件系统和Katcon宣布，双方在墨西哥成立了一家生产片状模塑料（SMC）的合资公司，业务重心为北美市场。该合资公司将专门打造用于商用车、农用牵引车、越野车和非汽车专业领域的轻量化应用。
塔塔汽车零部件系统将向合资公司提供领先技术和客户资源，Katcon则将赋予其卓越的运营能力、监管合规性以及强大的本地业务执行力。双方在印度排气系统及排放物后处理领域长达13年的良好合作关系构成了此次合作的基础。（基于2025年5月15日塔

据多家墨西哥媒体5月21日报道，沃尔沃卡车计划于2025年10月开始为其墨西哥新莱昂州Cienega de Flores的新工厂招聘新工人。该工厂预计将于2026年5月投入运营。
该工厂将成为沃尔沃集团全球最大的工厂，为沃尔沃卡车及其旗下Mack Trucks生产重卡。该项目总投资10亿美元，在2024年10月的奠基仪式上宣布的首期投资为7.5亿美元。预计到2030年，新工厂将创造2,000个就业岗位。
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