KPIT Technologies于2025年3月14日宣布，高通创投已成为KPIT和采埃孚的合资公司——Qorix的战略性少数股东。高通可以选择将其在Qorix的持股增至1,000万欧元。
Qorix是KPIT和采埃孚对半出资成立的合资公司，但通过此次交易，高通将成为第三大股东。高通将有权任命一名成员加入Qorix的顾问委员会。此次合作的目标是加快软件定义汽车（SDV）中间件解决方案的开发，使车企和一级供应商能够更高效地开发下一代

3月17日，大陆推出在微软和NTT DATA支持下自主开发的全新软件应用。该人工智能工具可减少高达80%的规范分析所需工作量。
该全新数字化工具基于微软Azure AI服务开发。借助人工智能，该工具可轻松、无误地读取和分析各类规范文档，并可将个性化需求和项目任务自动分配给相应的大陆集团研发中心，从而可削减高达80%的传统耗时任务所需工作量。
大陆的解决方案已获微软德国公司和罗兰贝格联合颁发的微软智能制造奖（MIMA）。
大陆汽车集团

以色列车载网络安全公司PlaxidityX(原为Argus Cyber Security)于3月18日宣布，与德勤咨询公司(Deloitte)的西班牙分公司Deloitte Spain开展合作。PlaxidityX提供创新的端到端车辆安全运营中心(VSOC)解决方案，可保护车载系统免受针对各种攻击目标(包括网络设备和车载设备)的复杂而频繁的网络攻击。
德勤和PlaxidityX正在合作提供下一代全托管VSOC服务。通过将德勤成熟的全

广汽集团3月19日消息，近日，集团在北京发布“星灵智行”行动计划。同时，深化“智行2027”行动计划，基于广汽GSD（GAC Self-Driving）全面发力智驾技术，全力推动智驾平权。
广汽集团将加大人工智能应用力度，将包含智能驾驶和智能座舱在内的智能科技品牌——ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并正式赋予中文名为“星灵智行”。同时，ADiGO PILOT智驾系统将升级为ADiGO GSD，成为可以主动思考、逻辑透

3月20日，宝马宣布集团旗下风险投资部门BMW i Ventures于20日对Via Science, Inc.(VIA)进行投资，该公司是一家Web3数据保护解决方案提供商，无论数据位于何处都可确保所有交易可验证、保护和审计。Via Science成立于2016年，主要为美国电力运营商提供利用基于AI和机器学习的大数据解析活动的解决方案。
本次投资是超额认购2,800万美元的B轮融资的一部分，将加速VIA重新定义数据保护的使命。

3月18日，戴姆勒卡车自动驾驶部门Torc宣布，将与英伟达以及全球车载计算平台提供商Flex合作，为自动驾驶卡车开发可扩展的物理AI计算系统。
Torc将Flex的Jupiter计算平台和生产能力与NVIDIA DRIVE AGX车载计算架构相结合，旨在实现自动驾驶卡车商业化，并计划在2027年全面进入市场。
Torc开发的物理AI可使自动驾驶卡车在现实的物理世界识别、理解和应对复杂的情况。这提供了真正的软件定义汽车(SDV)功能，

美国自动驾驶卡车技术公司Gatik于3月18日宣布，将在所有6级和7级货运专用无人驾驶汽车上开发和引进NVIDIA DRIVE AGX车载计算架构。通过此次合作，Gatik将加快为沃尔玛、克罗格、泰森食品公司等客户大规模部署L4级自动驾驶卡车。 
Gatik与英伟达的战略开发合作建立在Gatik与五十铃北美公司长期合作的基础之上。五十铃与Gatik自2021年起合作开发自动驾驶解决方案，并自2024年起致力于大规模无人货运的商业化。

3月19日，沃尔沃汽车宣布将利用人工智能生成的虚拟世界来推进高级驾驶辅助系统（ADAS）等安全软件的开发。该公司将合成车载传感器收集的事故数据，并使用一种名为高斯泼溅（Gaussian splatting）的计算技术创建逼真的3D场景。
高斯泼溅可根据现实世界影像创建大量逼真的高保真3D场景和物体。例如，该技术可通过添加/删除道路使用者，或改变道路上的交通流动和障碍物行为来操控虚拟环境，以生成不同的结果。借助这一技术，安全软件可以前

吉利汽车3月19日消息，集团于3月18日举行千里浩瀚智驾发布会，正式发布三大核心科技成果：行业首创、全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让功能，行业首个满血版车位到车位，以及面向未来的L3级智能驾驶技术架构。
G-AES通用障碍物连续自动避让功能：最小识别精度约为泡沫箱大小的异形障碍物，支持130km/h超高速刹停，支持进行连续二次紧急避让（AES+AES）。行业首个满血版车位到车位：打通环岛、掉头、可变车道、高速ETC、路口待行

爱立信、沃尔沃集团与Bharti Airtel于3月17日宣布开展研究合作，探索增强现实(XR)、数字孪生技术、人工智能在制造业中的潜力。此次合作将利用5G和5G Advanced改革工业运营、加强员工培训并优化实时流程。
这项研究将在班加罗尔的沃尔沃集团工厂和沃尔沃集团研发中心进行。研究重点是工业元应用，包括人机交互以及物理环境和数字环境的整合等。该计划旨在利用先进的人工智能技术实现沉浸式培训和实时流程优化，从而提高制造业的效率和

通用汽车与英伟达于3月18日宣布，双方将基于英伟达加速计算平台展开合作，共同构建包含英伟达Omniverse和英伟达Cosmos在内的定制化AI系统。通过该系统，通用汽车计划训练AI制造模型，以实现工厂规划与机器人工学领域的优化目标。通用汽车的具体举措如下：
英伟达DRIVE AGX将被应用于未来的先进驾驶辅助系统，以及强化车内安全驾驶的车载硬件平台。
基于英伟达Omniverse平台构建装配线的数字孪生模型，以支持虚拟测试与生产模

梅赛德斯-奔驰于3月18日宣布，其柏林Marienfelde工厂已发展成为数字化生产创新中心。
该厂目前正在将人工智能、仿人机器人和高性能电机生产集成至MO360生态系统中。
MO360系统包括Digital Factory Chatbot Ecosystem和MO360LLM Suite等人工智能工具，可实现更高效的生产管理。该公司还在试用Apptronik的仿人机器人Apollo执行物流和质量控制任务。
梅赛德斯-奔驰正在将该厂

大众集团卡客车部门Traton集团和美国汽车软件开发公司Applied Intuition于3月17日发布战略合作，旨在对Traton集团的所有品牌——斯堪尼亚、曼恩、International、大众卡客车部署行业领先的汽车软件平台。此次合作可使Traton集团的技术领先地位得到进一步加强，并可最大限度地提供软件定义汽车功能。
Applied Intuition将利用其软件相关的专业知识和Traton在软件驱动商用车大规模量产方面积

小马智行3月17日消息，小马智行与康福德高（ComfortDelGro Corporation）联合自动驾驶出行服务项目于3月12日正式启动，在广州开启运营。
在这次联合自动驾驶出行服务项目中，小马智行主要负责自动驾驶车辆的日常技术支持，自动驾驶车辆管理体系搭建；康福德高则结合自身运营大规模车队的经验，以及当下和未来的运营需求，不断完善大规模自动驾驶乘用车运营的管理体系，构建服务质量管理体系和快速响应机制。
截至目前，小马智行已累积

3月14日，以色列语音识别技术公司Kardome宣布，其空间听觉(Spatial Hearing)AI技术现已登陆NVIDIA DRIVE AGX平台。这为汽车语音识别和通信系统树立了新标杆，能够在嘈杂的环境中实现语音分离、说话人识别和高精度语音处理的出色车内体验。
Kardome的空间听觉AI技术在NVIDIA DRIVE AGX Orin车载计算机上运行，​​可实现准确的语音识别和通信，带来个性化、无忧的车内体验。Kardome

Vector Informatik GmbH推出了轻质、安全且高效的嵌入式软件平台MICROSAR IO，适用于低成本且资源受限的微控制器。
MICROSAR IO专为传感器和执行器等小型机电一体化ECU设计，可通过配套ECU无缝集成至车企网络，适用于电池管理、泊车传感器和暖通空调系统等汽车子系统。
MICROSAR IO在机电一体化层对硬件进行抽象，便于与高性能计算模块和区域控制器等上层系统层集成。该产品仅需配置32K ROM和8

3月10日，总部位于美国加州森尼韦尔的新思科技（Synopsys）宣布与德国Vector Informatik建立战略合作关系，以加快汽车行业的软件定义汽车（SDV）转型进程。
在本次合作中，双方将利用Vector的软件工厂专业知识和新思科技的电子数字孪生专业知识来提供集成解决方案。
两家公司将整合各自的SDV开发能力，以降低开发成本、加快开发迭代并提高软件质量，包括从早期合规性验证到无线更新和动态数据收集。
双方计划最初开发SIL

3月11日，Green Hills Software宣布将与英飞凌和Cetitec联合开发I/O聚合网关，该产品基于英飞凌的TRAVEO T2G MCU打造，适用于车载通信网络。GreenHills的MULTI集成开发环境(IDE)和经安全认证的μ-velOSity RTOS将与Cetitec的通用网关中间件集成，以便为客户提供低成本、低延迟的车载I/O聚合网关平台。
在车辆网络中，I/O聚合网关被部署在域或区域控制器和车辆的传感器

3月10日，全球领先的人工智能代理云支出管理软件提供商Ivalua宣布已被哈曼国际（Harman International）选中，将为后者直接材料支出的寻源到合同（S2C）业务提供数字化支持。
哈曼负责为全球范围内的车企、消费者和企业设计和制造智能网联产品和解决方案，具体包括智能网联汽车系统、音频和视频产品、企业自动化解决方案以及相关服务。 
在实施起步阶段，哈曼将集中其汽车业务的直接支出流程，利用Ivalua直观且完全集成的采购

据多家美国媒体于3月11日报道，据知情人士透露，由全球投资管理公司Ares Management Corporation运营的特殊目的收购公司（SPAC）Ares Acquisition Corp.II正在与自动驾驶卡车初创公司Kodiak Robotics进行最后的合并谈判。
据称 ，这笔交易可能会使合并后的企业价值达到约20亿美元。
Ares Acquisition Corp.II正在与其他竞标者竞争收购Kodiak。
(mul