美国网约车服务公司来福车与自动驾驶软件开发公司May Mobility于9月10日宣布在佐治亚州亚特兰大启动自动驾驶汽车的试点项目。此次合作实现了自动驾驶汽车在公共道路上的首次部署。
作为试点项目，这些自动驾驶汽车将为亚特兰大地区使用来福车网约车服务的用户提供服务。在接下来的几个月里，计划逐步增加服务时长和车辆数量。
自动驾驶汽车将在亚特兰大市中心周边区域运行，其中包括弗吉尼亚高地（Virginia Highlands）、旧第四区（
博世宣布将在德国慕尼黑举办的IAA Mobility 2025上展出其为智能网联交通系统打造的最新软硬件解决方案。
重点展品包括：用于辅助驾驶和泊车的ADAS系列产品（最高支持SAE L2级）、多用途摄像头、SX600和SX601雷达传感器、MEMS惯性传感器、TB293和TB193超声波传感器芯片、基于蓝牙的胎压传感器SMP290、线控系统、线控制动解决方案、集中式高性能计算机、48V Powernet Master、CAN SI
美国主要卡车制造商International Motors（原纳威司达）于9月8日宣布，已启动第二代自动驾驶汽车的客户车队道路测试，这标志着其自动驾驶项目迈出了重要一步。
通过与智加科技的合作，International Motors将与车队运营商合作在德州拉雷多和达拉斯之间的35号州际公路上，使用牵引车开展自动驾驶路测。路测将由International Motors位于圣安东尼奥的自动驾驶中心进行管理。
第二代自动驾驶牵引车采用
9月3日，在华为云北部非洲峰会上，埃及汽车装配与销售公司GB Corp宣布与华为云建立战略合作关系，以利用先进的本地云基础设施强化业务能力。
通过此次合作，GB Corp将获得开展复杂业务管理和提供更智能客户服务所需的速度、效率和准确性，同时，该合作还将助力中国品牌在埃及的布局。
Based on GB Corp press release
大众汽车与德国驾驶员交互平台开发企业4screen于9月4日宣布建立合作关系。通过整合4screen创新的驾驶员交互技术，旨在提升欧洲各地驾驶员的车内体验。截至2025年8月，欧洲12个市场的大众汽车已通过OTA更新获得这一新功能。
此次合作覆盖4screen目前在欧洲开展业务的所有国家。整合的核心是4screen的“推荐”模式。该模式利用特定的车辆数据，能在驾驶员最需要的时刻，精准提供基于价值的建议。
这些情境感知型建议会在重要时
9月3日，大众汽车软件部门CARIAD与美国IT公司DXC Technology为大众集团的自动驾驶开发出新的测试框架。该框架可使工程师模拟从恶劣天气到突然变道等真实交通状况。
该系统通过将复杂场景转换为人机均可理解的、清晰且连贯的形式，加快验证速度，这使得团队能够快速开展测试，遵守严格的法规，并赢得用户信任。
自动驾驶依靠软件来应对各种交通状况，因此安全性和准确性至关重要。由于仅靠真实环境测试是不够的，虚拟模拟在改进难以重现的罕见
大众集团于8月28日宣布，将通过AI技术强化面向未来的汽车生产体系。大众与亚马逊云科技（AWS）决定将在数字化生产平台（DPP）——大众专为汽车生产设计的“工厂云”上的合作再延长五年。
大众利用DPP在欧洲、北美、南美的43个生产基地部署AI和尖端IT系统，旨在提升生产灵活性与速度、降低IT成本，并加速新车型市场投放。
随着大众将重心转向软件定义汽车（SDV），DPP将在将软件直接引入生产流程方面发挥关键作用。这将由大众集团与下一代
武汉经开区人民政府8月27日消息，中汽中心新能源与智能网联汽车科技创新及试验研究基地（简称“基地”）签约落户武汉市经开区。项目总投资10亿元，将于2025年四季度开工，建成后将服务汽车产业研发创新、试验研究、中试转化等全价值链发展需求。
基地总建筑面积约13万平方米，主要建设氢燃料技术中心、节能排放技术中心、新能源技术中心、智能网联先进技术中心等载体。同时，还将面向汽车产业转型发展需求，打造汽车关键共性技术研发基地、标准创新与技术评
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