大陆旗下子公司Elektrobit宣布已与国内智能驾驶解决方案提供商元橡科技（Metoak）达成合作，将共同在中国推出全球首款面向ADAS应用的安全开源系统解决方案。
该解决方案将EB corbos Linux开源软件操作系统与元橡科技的芯片和算法相融合，旨在推动软件定义汽车的普及。
此次合作下的首个量产项目已进入启动阶段，将重点开发支持车道保持、自动紧急制动等功能的下一代ADAS控制器，预计于2026年初实现量产。这标志着开源系统

佛瑞亚宣布在2025年上海车展上展出了车载生物识别认证产品。
该解决方案由佛瑞亚与瑞典的驾驶员监测系统（DMS）软件供应商Smart Eye联合开发，利用基于现有DMS摄像头的虹膜与人脸识别技术进行用户验证，无需用户额外输入即可实现无缝安全支付功能。
双方一直在合作开展多个基于驾驶员行为的AI项目，旨在打造个性化且安全的车载体验。这些项目包括在2024年CES上展示的Emotion AI车内应用等。(From a press rel

4月22日，以色列半导体制造商Valens Semiconductor宣布与奕斯伟计算达成合作，共同为中国市场提供MIPI A-PHY解决方案。此次合作将为中国车企带来本地生产、具备量产条件的MIPI A-PHY芯片组，相关产品将用于传感器和显示屏连接。双方将在4月23日至5月2日举办的上海车展上展出该联合解决方案。
凭借Valens在A-PHY标准方面的专业技术以及奕斯伟计算对于本土市场的深厚理解，双方将有效应对中国市场对MIPI

HERE Technologies（HERE）宣布与亿咖通科技（ECARX Holdings）达成战略合作，共同为国内主要车企开发具有多场景适应性的下一代导航系统。该量产解决方案及其样品将在2025年上海车展上首发亮相。
新一代导航系统将支持200多个国家合规地图数据及多维参数接口的HERE SDK人工智能导航平台与亿咖通全栈解决方案相融合，缩短了国际化车辆平台的开发周期。
此次合作旨在助力路特斯、领克、smart、红旗等全球性车企

总部位于加利福尼亚州的高端ADAS、自动驾驶和机器人自动化高级人工智能软件供应商Helm.ai于4月17日宣布推出支持高速公路和城市地区的L2至L4级自动驾驶的Helm.ai Drive（实时深度神经网络Transformer式路径预测系统）。
新系统仅使用摄像头的识别功能就能实时预测自动驾驶汽车的路径，不需要额外的高清地图、激光雷达或传感器。 此外，由于采用公司大规模生产的感知堆栈的输出作为输入，因此可与经过充分验证的识别软件兼容

4月22日，大众在配合上海车展举行的品牌活动上展示了3款基于“在中国，为中国”战略打造的概念车。
上汽大众三排座全尺寸SUV ID. ERA采用增程技术，续航里程总计超1,000km，利用发电机在纯电续航300km的基础上增加700km。
安徽大众全尺寸纯电SUV ID. EVO瞄准年轻用户，是ID. UNYX系列车型。采用800V平台和区域电子架构，支持各种全新数字服务和频繁的OTA升级。
一汽-大众小型斜背纯电ID. AURA基

塔塔集团旗下的电子和工程服务公司Tata Elxsi宣布，与一家总部位于欧洲的车企签署了价值5,000万欧元的多年期协议。根据协议，Tata Elxsi将专门建立一座全球工程中心，助力该客户软件平台及工程项目的开发。
该中心将重点打造涵盖专属操作系统、电子架构和车端云的技术栈。这些技术体系将为该车企各条产品线的车载功能、智能网联功能和软件更新提供支持。
Tata Elxsi将致力于电动化、信息娱乐、车身与底盘系统以及网络安全等领域的

英国新兴自动驾驶技术开发商Wayve于4月22日宣布，在日本横滨设立了测试和开发中心。这将使该公司能够与主要车企合作，加速开发基于人工智能的驾驶软件。
Wayve将结合从日本复杂道路环境中获得的训练数据，增强基本模型的通用性，提高其在全球市场的适应性。位于横滨的新中心将为东京及周边地区的测试和开发提供支持，并深化与日本车企的合作，加快产品交付。
Wayve在进驻日本之前，近期宣布了与日产汽车的合作计划，并且正在与其他国际汽车集团进行

马瑞利宣布将在2025年上海车展上展示战略平台化方案，以简化硬件开发流程并加快产品上市速度。该公司的平台化产品依托于高度预开发(高达70%)的技术基础，同时提供了定制化空间。Lean、Pro和Elite三种平台旨在满足不同车辆细分市场和市场需求。
该公司将在展会上展示其采用集中式架构的全新LeanEnergy电池管理系统(BMS)。该平台在同一电路板上同时配置高低压电路，可管理多达108个电芯电池组，尤其适用于轻混车、插混车和小型纯

意法半导体 (ST)于4月16日宣布推出新型汽车用Stellar微控制器，其汽车微控制器Stellar系列嵌入新一代扩展存储器“xMemory”。
这简化了软件定义汽车的开发和电动化平台的构建。将首次搭载于以电动汽车的新驱动系统趋势和架构为目标的微控制器Stellar P6上，预计2025年下半年开始生产。
Stellar with xMemory无需管理具有不同内存选项的多个设备并产生相关的开发和认证成本，而是引入了具有可扩展内存

荷兰定位数据与技术公司HERE Technologies（HERE）宣布将首次参加2025年上海车展。HERE将在现场展示其最新技术，并提供一系列互动演示，涉及HERE车载导航、HERE AI智能助手、ADAS智能座舱体验以及中科创达的演示环节。
HERE提供了一套专为电动车、自动领航辅助驾驶（NOA）与数字座舱车辆体验量身定制的产品，其中包括了HERE自动驾驶域，可助力车企为其ADAS和自动驾驶功能准确定义运行设计域（ODD）。

法雷奥宣布将在2025年上海车展上展出塑造未来出行方式的尖端解决方案。
法雷奥的软硬件解决方案将在车展现场亮相，它们能够提升电动车和混动车的续航里程和舒适度，在减少出行碳排放的同时最大限度地提高能效。这些展品涵盖从感应式充电到电池热管理的各个领域，涉及了推进系统优化和车内热舒适性控制。
法雷奥的新一代传感器、高性能计算单元、嵌入式智能算法以及软件集成专业技术都将在现场亮相，这些产品和技术也可用于支持软件定义汽车。此外，法雷奥还将展出

4月14日，英伟达宣布已开始在台积电位于美国亚利桑那州凤凰城的工厂内启动了Blackwell芯片的生产，该工厂由英伟达与台积电共同运营。同时，英伟达继续致力于在德克萨斯州的休斯顿和达拉斯各建设一座工厂，两座工厂将由英伟达分别联手富士康和纬创共同运营，预计将在未来12-15个月内投入量产。
此外，英伟达还与安靠（Amkor）和矽品（SPIL）合作，在亚利桑那州共同开展封装和测试业务。
英伟达计划在未来四年内联手台积电、富士康、纬创、安

4月14日，大众汽车软件部门CARIAD宣布大众正专注于与软件定义汽车相关的数字化技术，致力于通过升级来为其所有在华车型提供先进功能。大众将基于全新的CEA电子电气架构实施数字化转型，该架构由CARIAD中国、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）和小鹏汽车共同打造。在本次车展上，大众将展示面向未来的创新成果和技术。
CARIAD中国在合肥、上海和北京三地总共雇用了1,000多名专家，其团队的专业领域涵盖了从软件到系统的各个层面。

4月9日，美国加州的可扩展工程仿真平台Luminary Cloud宣布推出其基础模型套件SHIFT Models。SHIFT-SUV初始模型是全球首个专为汽车SUV空气动力学分析而设计的物理AI（Physics AI）基础模型和数据集。 
上述基础模型由Luminary联手本田与英伟达开发，集成了Luminary的物理AI虚拟风洞，可在初始设计过程中帮助汽车设计师和工程师开展实时交互式空气动力学分析。 
尽管目前已有一些基于Driv

梅赛德斯-奔驰于4月11日宣布将通过OTA技术向全球约200万辆车辆推出MBUX 2.6更新。此次更新引入了谷歌卫星视图和实时替代路线等多项增强型导航功能。  
谷歌卫星视图提供高分辨率俯瞰图像，提升了在开阔区域的导航体验。对于已启用Digital Extra卫星视图功能的用户，系统将自动完成更新。
电动汽车实时替代路线功能可根据充电需求次数优化行驶路线，并根据距离、交通状况及充电时间实时调整。该功能适用于搭载第二代MBUX系统的电

雷诺于4月9日宣布与法国电子音乐及声音工程领域的先驱Jean-Michel Jarre延长音响合作关系，旨在创造更身临其境的车内音频体验，合作期限将从2025年延续至2028年。
Jarre将与雷诺位于法国技术中心的设计和工程团队、法国国家音响音乐研究所（IRCAM）以及音响供应商共同开发创新的音响系统、声音效果和音乐体验，以提升雷诺车辆的整体性能。
在第一阶段的合作中，双方已为Scenic、Megane、Rafale、Austra

4月8日，黑莓旗下的QNX部门与文远知行共同宣布，双方正携手助力全球车企及供应商加速推进软件定义汽车的开发和部署。
此次合作中，文远知行将在其面向L2++级乘用车的ADAS高阶智能驾驶解决方案WePilot中集成QNX的技术。文远知行与其战略投资商兼系统集成商博世合作的首个项目已于2023年底实现量产，项目生产的集成式智能驾驶辅助系统已配套奇瑞星途星纪元ES与ET车型。
文远知行的ADAS解决方案将QNX OS for Safety

滴滴自动驾驶4月12日消息，公司与广汽埃安合作的首款L4车型亮相，该车型具备全球化适配能力，计划2025年底量产交付。
该量产车搭载了滴滴自动驾驶全新一代硬件平台，传感器总数量达33个，采用了激光雷达、摄像头、4D毫米波雷达、红外相机、声音传感器等多传感器异构探测与前融合的方式，能实现360°全场景、全工况感知识别。还搭载了滴滴自动驾驶全栈自研、自主可控的高性能计算平台“虎鲸”，GPU算力超过2,000 TOPS，CPU达48核。全

4月7日，Elektrobit宣布将携一系列突破性软件解决方案亮相2025年上海车展。该公司将展示EB corbos Linux for Safety Applications，这是一款符合功能安全标准的开源操作系统解决方案。一款线条流畅的贯穿式曲面显示屏也将在车展现场亮相，该显示屏由谷歌Gemini生成式人工智能、虚幻引擎、安卓和Elektrobit的Theming Engine（主题引擎）提供支持。座舱演示装置将会展示人机界面设