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安斯泰莫与日立将在2026财年末前构建驾驶辅助AI开发平台
5月20日，安斯泰莫与日立制作所（以下称“日立”）宣布，将共同构建新AI开发平台，旨在革新自动驾驶汽车中AI（以下称“驾驶辅助AI”）的学习、验证及部署流程。该举措致力于在软件定义汽车（SDV）时代实现AI赋能的安全舒适出行，并加快汽车的智能化转型进程。
双方将把安斯泰莫支撑“行、转、停”的车辆集成控制与AI技术方面的长处，与日立在关键任务领域积累经验而形成的数字孪生环境、对个人身份信息进行隐匿处理的安全管理技术，以及物理AI的实际
匈牙利aiMotive发布下一代车载AI NPU aiWare5
Stellantis旗下匈牙利自动驾驶技术公司aiMotive于5月14日发布了最新的AI处理用处理器（NPU）技术aiWare5。该产品在CES上进行了预览展示后，通过与日本半导体企业Socionext的合作扩大了供应范围。目前，该技术已可向全球一级供应商及整车制造商提供授权。该技术支持高级AI工作负载，并能与自动驾驶软件栈“aiDrive”无缝集成。
与通用NPU不同，aiWare5专门针对汽车应用量身定制。aiWare5不仅能
Automotive Grade Linux发布SDV开源参考平台SoDeV
5月13日，Linux Foundation旗下Automotive Grade Linux（AGL）项目宣布开始提供为构建软件定义汽车（SDV）而设计的开源参考平台SoDeV的初始版本。AGL SoDeV将以单一的预集成软件包形式交付，其中包括AGL Unified Code Base（UCB）、Linux容器、VirtIO、Xen虚拟机管理程序（Hypervisor）、Zephyr实时操作系统（RTOS）以及Linux基金会旗下
通用汽车与UMTRI的联合研究证实ADAS技术可减少事故与伤害
通用汽车于5月8日宣布，密歇根大学交通研究所（UMTRI）的一项最新调查证实，通用汽车所搭载的先进安全功能确实有效。包括售价低于3万美元的车型在内，美版通用汽车标配的安全及驾驶辅助功能至少包含自动紧急制动、前方行人制动、带车道偏离预警的车道保持辅助、前方碰撞预警以及智能远光灯（自动远光灯）。
这项最新研究是通用汽车与UMTRI长期合作研究的第八项成果，研究分析了约1,200万辆2020-2024款通用汽车，并将其数据与全美18个州向
三菱汽车与FPT Japan Holdings就在软件和数字领域探讨合作签署谅解备忘录
5月14日，三菱汽车宣布与越南科技/IT服务提供商FPT Corporation旗下FPT Japan Holdings签署谅解备忘录（MoU），探讨双方未来在软件和数字技术领域成立合资公司等举措的可能性。
此次合作旨在满足汽车行业对CASE、AI和软件定义汽车（SDV）日益增长的需求，三菱汽车力图通过数字化转型加强长期竞争力。
双方计划继续就具体的合作领域和商业模式进行磋商。
(From Mitsubishi Motors pre
Vector CANoe开发测试平台获TUV南德安全认证
Vector Informatik GmbH宣布其CANoe开发测试平台已获TUV南德安全认证，可用于包括汽车行业在内的多个行业的安全相关系统。
该认证表明CANoe可遵循ISO 26262等标准用于开发流程，认证范围覆盖CANoe的核心功能领域，包括通信流分析、虚拟与真实系统的自动化测试，以及用于有针对性的故障与响应分析的仿真、诊断及激励机制等，可减少用户在工具认证和审核准备方面的工作量，同时提高可靠性和合规性。
获得认证的产品包
梅赛德斯-奔驰携德国n8n全面推进业务AI自动化
5月12日，梅赛德斯-奔驰宣布与德国自动化解决方案公司n8n达成合作，将上线一个可供员工在日常工作中创建并使用AI驱动工作流的全球化平台。此举旨在将AI的应用从小规模试点项目拓展至研发、生产、销售、财务、人力资源、IT等所有部门的日常业务。
在n8n的支持下，梅赛德斯-奔驰正在构建一套灵活的技术系统，用于连接和管理现有工具间的AI工作流。同时，通过采用源自欧洲的平台，该公司得以更加妥善地管理自有数据与流程。
该公司鼓励员工在普通用户
HERE发布用于最终交付的AI解决方案
HERE Technologies宣布推出HERE Last Meter Guidance，这是一款基于AI的解决方案，可帮助配送司机完成最终交付环节。
该解决方案目前处于测试阶段，预计将在初期阶段结束后正式上线。其利用AI、自动化传感器数据与定位采集，以及从实际配送案例中汲取经验并予以反馈的持续循环，建立“地面实况”，从而引导快递员前往停车场、人行道及准确的大楼入口。该解决方案有望减少燃油消耗、提高首次配送成功率，并提升客户体验。
美国Ouster Rev8彩色激光雷达可兼容NVIDIA DRIVE Hyperion自动驾驶平台
总部位于美国加州的物理AI传感与识别技术公司Ouster于5月12日宣布，其新款数字激光雷达传感器Rev8 OS系列已确认可在NVIDIA DRIVE Hyperion平台上运行，可加速L4级自动驾驶汽车的开发与部署。
Rev8 OS系列采用了全球首款原生彩色激光雷达（单机即可获取颜色信息）传感器，能够为下一代全球车型的训练以及大规模部署时的安全自动驾驶提供所需的高质量数据。此外，该系列还推出了专为高速自动驾驶设计的旗舰传感器OS1
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