6月10日，广汽与俄罗斯互联网科技公司Yandex签署了战略合作协议，Yandex Auto平台将被集成到俄罗斯市场的广汽车辆中。得益于此，广汽车辆将能适应俄罗斯市场的需求并集成先进的多媒体功能。首批集成Yandex Auto平台的广汽车型将于2025年第三季度上市。
在双方合作的第一阶段，广汽在俄热门车型的焕新款车型将率先搭载Yandex Auto平台，其中新款四驱旗舰跨界车GS8将成为搭载该平台的首款广汽车型。Yandex正在根

6月6日，Vector Informatik宣布其ECU硬件安全模块(HSM)固件——MICROSAR HSM已通过道路车辆网络安全风险管理国际标准ISO/SAE 21434认证。
此项认证确保车辆在整个生命周期内满足严格的安全要求，确认其在汽车网络安全领域采用了先进的工序，支持全球型式认证对供应链的要求，并有助于符合联合国第155号法规(R155)。
MICROSAR HSM固件提供基本的加密功能、安全密钥存储和安全启动机制，以优

6月10日，美国汽车工业行动小组宣布被指定为Catena-X的北美官方中心。Catena-X是在欧洲面向整个汽车价值链构建的开放、安全且标准化的数据生态系统。
通过此次合作，北美各地的车企、供应商和服务提供商可以加入一个统一的互操作网络，从而在整个全球汽车供应链中实现安全、标准化的数据共享。
Catena-X可实现无缝实时协作，无需依赖公司当前使用的技术平台。AIAG首席转型官Kevin Piotrowski表示：“AIAG作为北美

6月3日，软件定义汽车解决方案公司Cubic3宣布，计划与全球卫星通信公司Viasat合作，构建利用卫星的无处不在的无缝连接服务。新服务计划于2025年开始现场测试。
该服务将整合Viasat的L波段卫星网络与Cubic3的云平台，为车企提供一站式解决方案。这将使驾驶员即使在地球尽头等偏远地区也能通过Viasat卫星拨打电话、获取实时天气信息以及发送紧急预警和信息。
该服务还可持续追踪车辆，并在发生故障或碰撞时自动通知救援和紧急服务

6月9日，以色列电动汽车平台开发商REE Automotive宣布已实施整体业务降本措施，以精简成本结构和延长现金周转。
REE计划短期内将资源集中于软件定义汽车技术，优化组织结构和提高运营效率，同时通过调整美国、以色列和英国的员工部署来支持长期增长。
预计到2025年底，该降本措施将使运营费用从每年月均约600万美元降至约270万美元。公司计划从这些措施开始将现金周转延长至12个月以上。预计节省的资金将被与裁员计划相关的约210万

英国新兴自动驾驶技术开发企业Wayve于6月10日宣布，将与优步（Uber）合作，在伦敦的公共道路上开展首次4级完全自动驾驶汽车实证试验。此次实证实验将把Wayve搭载人工智能的平台与优步全球出行网络相结合，有望在推动自动驾驶车辆于欧洲道路大规模应用方面取得重大进展。
Wayve端到端的人工智能搭载平台能够像人类驾驶员一样从经验中学习，从而以极高的效率适应新的道路、车辆和城市环境。在实证试验开始前，在审批和监管批准流程中，Wayve

小马智行6月6日宣布，第七代自动驾驶车辆在广州和深圳正式开启公开道路测试。此次上路测试的广汽埃安霸王龙自动驾驶车辆由广汽埃安与小马智行联合打造。
小马智行第七代自动驾驶系统带来了三大核心突破：拥有100%车规级零部件、自动驾驶套件总成本较前代下降70%、基于平台化设计的多车型快速适配能力。同时搭载了六类量产传感器和车规级芯片，可实现车周360°无盲区冗余感知及L4级全场景无人驾驶能力。
此外，系统构建了多重冗余架构，具备超20项安全

据美国多家媒体于6月2日报道，在Rivian负责软件部门、且自2024年11月起担任与大众汽车（VW）合资企业共同负责人的Wassym Bensaid于当日就该公司主导的软件架构技术将应用于大众汽车集团下一代电动汽车（EV）一事发表了评论。此次合作特别限定于与Rivian软件架构相关的软件堆栈以及网络互联互通方面，其中还包括Rivian充电网络的软件及其更新等内容。
Bensaid先生表示：“中型电动SUV R2是为了与特斯拉Mod

6月4日，美国半导体设计领域领先的电子设计自动化公司Cadence宣布面向Arm公司首代汽车计算子系统Zena CSS的软件和系统级芯片推出了新款IP、设计解决方案和专业设计服务。
在上述合作中，Cadence将整合软件开发数字孪生、半导体IP、设计工具和芯粒领域专业知识，帮助车企和芯片制造商打造用于软件定义汽车的ADAS系统。
Cadence的Helium Virtual and Hybrid Studio平台将发挥数字孪生的作用

6月5日，高通宣布其子公司Qualcomm Technologies已成功收购Autotalks，后者从事V2X（Vehicle-to-Everything）直接通信解决方案业务。
Autotalks成立于2008年，是一家专注于V2X通信的无晶圆厂半导体公司，同时也是业内首家推出专用V2X芯片组的先锋，以创新、尖端的V2X解决方案引领行业发展。
基于此次收购，高通将拥有全方位的全球V2X解决方案组合，这些产品已通过车载认证，可用于

KPIT Technologies在突尼斯斯法克斯（Sfax）开设了新的软件工程中心。该中心将被打造成一座卓越中心，推动动力系统软件、车辆网络开发和验证方面的创新并在其它领域进一步扩张，同时还将成为赋予欧洲车企地理及时区优势的战略中心，助其实现灵活性与一定规模。
新中心将吸纳突尼斯顶尖的软件工程人才，向其提供解决全球出行领域复杂技术挑战的工作机会，还将增加KPIT Technologies在突尼斯的500余名现有员工与全球出行领域企

6月4日，韩国AI汽车感知软件先锋Stradvision宣布与英国Arm达成合作。Stradvision将助力Arm推出Arm Zena计算子系统（Compute Subsystems，CSS），这是一款经过验证的预集成平台，旨在加快AI定义汽车的开发。
基于此次合作，Stradvision将提供针对Zena CSS平台优化的高效可扩展软件。
Stradvision将利用Zena CSS上的虚拟平台，优化Arm未来的车规级SoC（系

6月5日，总部位于美国的中国自动驾驶技术开发公司智加科技宣布，已与特殊目的收购公司（SPAC）Churchill Capital Corp IX签署了业务整合协议。
智加科技正在开发的“SuperDrive”是一款基于人工智能的自动驾驶软件，适用于采用三重冗余架构的重型商用车。目前，搭载“SuperDrive”的卡车正在美国德克萨斯州和瑞典的公共道路上进行路测，且更多公司计划从2025年秋季开始进行路测。智加科技的目标是于2027年

5月28日，黑莓宣布其QNX部门推出嵌入式虚拟化解决方案QNX Hypervisor 8.0，旨在优化和加快嵌入式软件开发。
QNX Hypervisor 8.0基于最新的QNX软件开发平台(SDP)8.0打造，包含构建和管理复杂嵌入式软件项目所需的所有功能。借助QNX Hypervisor 8.0微内核架构，安卓、Linux和QNX等操作系统可在同一系统级芯片上运行。
QNX Hypervisor已应用于数千万辆汽车中。随着车企向

6月4日，英国Arm发布Zena计算子系统(CSS)，该系统的设计旨在使汽车制造商能够将新车型的上市时间缩短一年以上。
Zena CSS提供了一个即用型计算平台，可将半导体芯片开发周期缩短多达12个月，并将每个项目的硅工程工作量减少多达20%。这有助于车企和硅片提供商更快地将搭载智能语音和触控界面、沉浸式数字座舱体验、驾驶辅助和自动化、实时感知等功能的新车推向市场。
Zena CSS采用16个高性能Cortex-A720AE内核，用

易特驰宣布将于5月27-28日在比利时布鲁日（Bruges）举行的2025年AUTOSAR开放大会（AOC 2025）上展示其合作伙伴生态系统以及简化ECU开发的最新解决方案。
展出看点包括：(1) 该公司联手GLIWA无缝整合了其RTA-CAR与GLIWA的T1汽车正时工具，简化了时序分析，使开发人员能够在项目早期就发现并解决时序问题；(2) 该公司牵手MathWorks，共同简化了应用软件和基础软件的开发和集成。
易特驰还将展示

6月4日，总部位于美国加利福尼亚州圣罗莎（Santa Rosa）的是德科技（Keysight Technologies）宣布其网络仿真解决方案助力蔚来汽车成功验证了该车企旗下智能电动车的无线系统。这意味着蔚来旗下车辆现已符合3GPP和IEEE 802.11标准，并可提供更出色的互联能力和性能来支持下一代电动车的开发。
互联性能的增强不仅对于自动驾驶、实时导航、车载娱乐等功能至关重要，其在智能汽车的运行效率、高级自动化、人工智能集成和

5月30日，由英国芯片巨头Arm牵头的行业联盟SOAFEE(Scalable Open Architecture for Embedded Edge：面向嵌入式边缘的可扩展开放架构)宣布，LG电子已加入该联盟，并开始开发一项名为“PICCOLO”的创新技术。PICCOLO技术可实现车载软硬件之间的高效协同。
PICCOLO可充当“混合关键编排器”(一种旨在管理不同重要等级的应用并为其设定优先级的系统)，并创建一个能够使多个不同重要等

5月28日，在西班牙塞维利亚举行的2025年第16届欧洲ITS大会上，Euro NCAP与安全相关交通信息生态系统DFRS（Data for Road Safety）签署谅解备忘录，旨在利用实时道路危险数据改进车辆安全评估。
根据Euro NCAP的2026年安全协议，车辆将被要求提供当地危险（如道路障碍和道路工程等）预警并共享相关数据，这是获得安全评级的必要条件。
Euro NCAP的2026年安全协议允许使用云端与直接通信方式共

美国自动驾驶汽车技术开发和运营商May Mobility于5月29日宣布，已与日本主要综合商社伊藤忠商事建立战略合作关系，旨在未来几年加速全球无人驾驶汽车的部署。
通过与伊藤忠商事旗下的呼叫中心及BPO业务公司Bellsystem24合作，May Mobility将能够部署数千辆无人驾驶汽车，并通过其远程协助和乘客支持平台为数百万用户提供支持。
随着May Mobility扩大其自动驾驶业务，其远程协助平台将利用多策略决策（MPDM