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通用汽车为皮卡推出全新车载用户界面
通用汽车9月15日发布面向皮卡的全新车载用户界面，采用先进的图形显示、直观的界面布局和深度集成的智能功能。该界面将率先应用于2027款雪佛兰Silverado和GMC Sierra，随后将逐步应用于通用汽车旗下更多车型。
新界面根据用户实际反馈开发，并基于一套适用于纯电、汽油和柴油车型的可扩展平台打造。该界面将软件、硬件和设计融为一体，使驾驶员能够快速调用功能、清晰获取信息并轻松完成操作。新界面运用重新设计的主屏幕、3D驾驶可视化和
Vector发布Chiisai开源规范，用于提升小型微控制器HAL开发效率
Vector Informatik发布了Chiisai开源规范，旨在简化传感器、执行器等小型嵌入式系统中常用的小型微控制器硬件抽象层（HAL）的开发。该规范完全开源，免专利许可费。
Chiisai规范为相关基础功能与通信功能定义了标准化接口，并使驱动与中间件解耦。这使得软件组件能够在不同硬件平台之间复用，同时减少软件占用空间和集成工作量。
Chiisai由Vector与英飞凌紧密合作开发，并获得了微芯科技等其他芯片制造商的支持。这些
Waymo计划携手GO与日本交通于2027年在东京开展完全无人驾驶出租车服务
美国Alphabet旗下自动驾驶业务公司Waymo于9月15日宣布，已与知名出租车运营商日本交通以及出租车应用提供商GO达成战略合作伙伴关系，旨在2027年于东京启动日本国内首个基于L4级自动驾驶的完全无人驾驶商用出租车运营。
三家公司计划在获得监管机构批准以及对Waymo的技术和运营模式进行持续验证的前提下，首先以小规模车队启动运营，随后逐步将规模扩大至约100辆，覆盖东京的主要区域。
据悉，在获得相关许可并完成服务验证后，车辆将
文远知行、优步和AVOMO获西班牙L4级自动驾驶乘用车许可
9月10日，文远知行、优步和西班牙Moove Cars Group旗下AVOMO与马德里自治区政府达成合作，并宣布三家公司已在西班牙自动驾驶汽车（ES-AV）框架下获得西班牙首张国家级许可，允许L4级自动驾驶乘用车在公共道路上运行。
此次项目启动标志着文远知行与优步正式携手进入西班牙市场。根据双方的全球合作计划，文远知行与优步计划在公共道路上部署数万辆自动驾驶汽车。在完成必要的运营准备并满足监管要求后，西班牙的商业化运营预计将于20
传拓集团与美国红帽合作拓展TRATON ONE OS软件生态系统
大众汽车旗下传拓集团9月9日宣布，计划通过战略技术合作拓展TRATON ONE OS软件生态系统，并扩大Linux作为未来商用车通用技术标准的应用。作为该战略的一部分，传拓集团计划集成红帽车载操作系统。
TRATON ONE OS是面向斯堪尼亚、曼恩、万国和大众卡客车未来汽车的软件平台。TRATON计划依托通过安全认证的Linux底层系统、开放技术和标准化接口，为不同品牌和车辆平台的供应商、技术合作伙伴及内部团队打造更加统一的开发环
小马智行与Karwa发布卡塔尔自动驾驶出租车商业运营进展
9月9日，自动驾驶技术开发商小马智行与卡塔尔领先的运输服务提供商Mowasalat（Karwa）在Autonomous e-Mobility Forum发布卡塔尔首都多哈开展自动驾驶出租车商业运营的进展情况。目前，小马智行正与Karwa合作，通过应用程序提供收取车费的自动驾驶出租车出行服务，多哈已成为小马智行在中国境外的主要商业化运营基地之一。
卡塔尔交通部在7月发布的官方公告中指出，该商业试点项目不仅获得了极高的客户满意度，其安全
小马智行与Verne在克罗地亚萨格勒布开展无人驾驶出租车载客测试
9月10日，克罗地亚自动驾驶出行开发商Verne与小马智行在克罗地亚萨格勒布启动完全无人驾驶测试运营，乘客乘坐车辆时无需安全员或其他工作人员随车。此前，小马智行、Verne与优步已达成合作，计划在欧洲推出首个商业化无人驾驶出租车服务。
小马智行的自动驾驶系统负责车辆的全部驾驶操作，Verne的远程运营团队则仅监控车辆状态，不做远程干预。该无人驾驶出租车配备360度环境感知传感器和多重安全系统，并采用失效可运行设计。
此次测试在真实路
Vector推出面向卡客车场站的通信控制器板vSECC.InPlug及车场管理系统vCharM.DMS
Vector Informatik推出了两款新产品，分别为用于直流充电基础设施的通信控制器板vSECC.InPlug和面向公交车场站数字化运营管理的车场管理系统vCharM.DMS，这也是公司首次推出车场管理系统。两款产品将2026年德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）上展出。
vSECC.InPlug同样适用于卡客车场站。公司与LAPP Mobility GmbH合作，将vSECC.InP
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