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采埃孚从欧洲投资银行获得用于开发先进制动和转向系统技术的4.25亿欧元贷款
采埃孚宣布获得了欧洲投资银行发放的4.25亿欧元贷款,该笔资金将用于开发与先进制动和转向系统相关的技术。
包含上述资金在内,采埃孚将为研发制动和转向系统创新技术而总计投入13亿欧元。该研发项目将聚焦线控技术,包括线控转向系统。这些技术是车辆实现更高自动化水平的基础,将帮助采埃孚在汽车行业向软件定义汽车转型的过程中保持竞争力。
上述项目还将有助于欧洲实现更高效且更具可持续性的移动出行模式,计划投资中的30%将用于波兰、罗马尼亚和捷克等
![](/statics/news/2024/ZF_gets_EUR_425_million_EIB_loan_for_advanced_braking_and_steering_systems_20240716_thumbnail.jpg)
意大利Comau发布提高电机生产效率的发夹式定子技术
Stellantis旗下的自动化系统意大利公司Comau于7月17日展示了一套全面的发夹式定子技术组合,涵盖从线材成型和插入到加宽加工、扭转加工、激光焊接和质量检测的整个生产流程。这项创新技术体现了Comau对电动汽车的举措,提供从电机装配的设计到执行的强大综合解决方案。
该公司的定子装配线可进行多种配置,通过半自动和全自动流程实现高效、灵活和精确的生产。这种多功能性使客户能够通过Comau产品系列满足其所有电子生产需求。
该公司的
![](/statics/news/2024/Comau unveils Hairpin Stator Technology to enhance electric motor manufacturing efficiency_20240718_thumbnail.jpg)
德国弗劳恩霍夫研究所ISI建议设立1,000个兆瓦级快充站以在欧洲实现卡车电动化
7月15日,弗劳恩霍夫系统创新研究所(ISI)与亚马逊合作发布了欧洲长途卡车运输电动化所需的公共快充站的最佳数量和位置。该研究建议设立1,000个配备兆瓦级充电系统(MCS)插座的快充站。这将满足约91%的预计长途卡车运输需求。
研究表明,少于欧盟规定的充电站数量即可满足几乎所有欧洲卡车的运输需求。但是,每个充电站必须确保充足的电网电力,有些充电站需要高达12兆瓦的输电能力才能支持多达20个MCS插座。
这项研究是HoLa(长途卡
![](/statics/news/2024/Franhoufer_20240716_thumbnail.jpg)
欧盟强制要求卡车配备转弯支持系统
德国联邦数字与交通部(BMDV)于7月8日宣布,由于成功推动欧盟强制要求卡车配备转弯支持系统,欧洲正式强制要求2024年7月7日之后注册的新车采用相同规格。从2022年7月6日起,欧洲各地的新车将强制配备这些系统,并在国家资助计划的支持下安装系统。
2020年1月至2024年5月,该部门通过“环境保护和安全”计划为约7,800台转弯支持装置提供了约1,160万欧元的资助。此外,自2019年1月以来,已有超过37,000个系统通过“转
![](/statics/news/2024/EU Mandates turning assistance systems for trucks_20240709_thumbnail.png)
本田证实混动版PRELUDE Concept重返欧洲
本田欧洲公司Honda Motor Europe于7月8日宣布,为庆祝混动车推出25周年,运动车型PRELUDE Concept的量产车型将重返欧洲市场。该车将在英国古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed、会期:7月11-14日)上首发亮相,并将加入本田在欧洲的电动化产品阵容。
45年前,第一代PRELUDE首次亮相欧洲。自1999年革命性的Insight轿跑作为欧洲首款量产混动车型推出以来,本田在20
![](/statics/news/2024/Honda_20240708_thumbnail.jpg)
GlobalData博客:中国车企能否在欧盟加征关税的压力下继续保持增长势头?
※摘自英国GlobalData公司(原LMC Automotive)的短篇分析报告(7月2日),由MarkLines翻译。
欧盟宣布将在2024年7月4日至11月2日期间对中国进口电动车加征临时关税。在做出这一决定后,如果没有遭到有效多数欧盟成员国的反对,或者在与中国协商后也未能降低关税惩罚力度,那么欧盟对于中国进口电动车加征关税一事将板上钉钉。值得注意的是,本次加征的临时关税是以到岸价(货物成本、保险费和运费)来确定的,因此关税惩
![](/statics/news/2024/globaldata_EU-tariffs_20240704_thumbnail.jpg)
比亚迪和法国Ayvens合作在欧洲销售电动汽车
7月2日,比亚迪与法国全球可持续移动出行公司Ayvens签署谅解备忘录,向欧洲企业和零售客户销售新能源乘用车和轻型商用车。该谅解备忘录在比亚迪位于广东省深圳市的全球总部签署。
根据协议,两家公司将向欧洲企业客户提供不同领域的一系列新能源汽车(NEV)。预计在合作的第一年将能满足30多家欧洲公司对电动汽车的需求。
Ayvens还将通过比亚迪欧洲的经销商网络向中小企业和个人提供租赁服务。首先将在法国、荷兰、比利时和卢森堡,之后计划扩展到
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加拿大Geotab为比亚迪Trucks Europe提供远程信息处理解决方案
物联网与智能网联运输专业公司Geotab于7月2日宣布,与BYD Trucks Europe合作提供车队管理解决方案。
通过此次合作,进口到欧洲的比亚迪电动卡车将配备Geotab先进的远程信息处理硬件,以收集详细的车辆数据,从而提高车辆质量、维护和服务管理,减少计划内和计划外停机时间。
BYD Trucks Europe还为客户提供Geotab的车队远程信息处理服务,通过宝贵的车辆数据帮助运输公司提高效率、运营、成本管理和车队可
![](/statics/news/2024/BYD_Geotab_20240702_thumbnail.jpg)
欧宝将根据新欧盟指导方针推出更多ADAS系统
Stellantis于7月1日宣布,欧宝将根据欧盟的新指导方针引入更多的安全系统。欧盟宣布,从2024年7月7日起,新注册的乘用车和轻型商用车必须安装额外的安全系统,以减少道路交通事故。
欧宝表示,无论车型如何,都已做好充分准备,可为旗下B级两厢车Corsa到C级跨界SUV Grandland、Combo、Vivaro、Movano等LCV新车型提供先进电子辅助系统。未来,这些厢型车将配备多达21个行业领先的安全系统。许多系统已经成
![](/statics/news/2024/Opel implements additional ADAS system as per EU guidelines_Image4_20240702_thumbnail.jpg)
标致在欧洲推出E-308 E Style特别系列
7月2日,标致宣布在欧洲推出C级电动两厢车E-308 E Style特别系列。
E-308 E Style搭载54kWh高压电池,最大续航里程为416km。驱动电机的最大输出功率为156bhp,最大扭矩为270Nm。
车载三相充电器为11kW。充电输出功率为100kW的快速充电点可在30分钟内从20%充电至80%。
E-308 E Style提供三版:Allure、Emotion和Excellence,起售价为41,230欧元,采用
![](/statics/news/2024/peugeot_e308_estyle_thumbnail.jpg)
雷诺集团旗下Ampere将在欧洲开发LFP电池技术和Cell-to-Pack解决方案
雷诺集团旗下Ampere于7月1日宣布,除NCM(三元)锂离子电池外,还计划开发一种集成LFP(磷酸铁锂)电池和Cell-to-Pack解决方案的电池。
为实现这一计划,Ampere将与LG新能源(LG Energy Solution)和宁德时代合作,在欧洲建立一条完整的价值链,确保欧洲电动汽车新技术的竞争力。两家供应商将在2030年前供应LFP电池,并配套于雷诺和Alpine的多款车型。
这是全球首次将不使用模组而直接封装电芯的C
![](/statics/news/2024/amperestrategy_20240704_thumbnail.jpg)