博格华纳在德国举行的2026年汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）上展示了电动化、动力系统及热管理解决方案，适用于纯电动和燃油商用车，可满足不同动力路线需求。
此次展品包括先进电池系统、集成式电驱解决方案、功率电子产品及热管理技术。
博格华纳还首次在欧洲车展上展示新一代磷酸铁锂电池紧凑型电池包（LFP Compact Pack）。该产品采用重新设计的整体架构，在实现轻量化、减少占用空间并降低成本
马勒宣布于7月29日在西班牙塔拉戈纳省Montblanc工厂启动动力电池冷却板量产。该工厂获得了数千万欧元的投资以进行升级改造，周产能最高可达1.5万件。
马勒在生产线上整合了阴极电泳涂装工艺和PVC表面处理等技术。冷却板采用100%可回收铝材制造，有助于最大程度降低其生命周期结束时的环境影响。该工厂改造面积达1万平方米，产能将从目前的每周1,000件逐步提升，到2026年底将达每周8,000件。
该冷却板可将动力电池电芯的温度控制
埃贝赫（Eberspaecher）宣布已为52辆斯柯达纯电无轨电车配套AC135-230吸顶式空调系统，以支持德国埃斯林根（Esslingen）实施100%电动化公共交通（100% Electric Public Transportation）项目，项目目标是到2026年底实现本地零排放。
这批全新斯柯达客车包括了12m级单节车型与18m级铰接车型，可通过架空电力线和纯电驱动两种模式运行，在脱离接触线的情况下可续航长达25km。首批
舍弗勒宣布，将于今年6月在德国比尔（Buhl）举办的第13届舍弗勒汽车技术研讨会（13th Automotive Symposium）上展示其针对电动汽车电能和热能管理而开发的集成化解决方案。上述解决方案是舍弗勒能源管理技术展品的一部分。
该公司将展示高压电网与充电部件、热管理系统及电池相关技术。核心展品包含油冷电芯、电池冷却模块以及面向高压电网的多合一电子集成产品。
舍弗勒还将重点介绍其车辆控制生态系统（Vehicle Contr
法雷奥宣布将与Calyos合作，联合为出行及数据中心领域开发独立的高性能被动式两相芯片冷却解决方案。
该合作结合了Calyos在环路热管（LHP）技术方面的专长，以及法雷奥的热系统工程能力、工业规模与全球布局，旨在提供结构紧凑、无需维护且高度可靠的冷却系统，以应对高热通量。该方案旨在提升能效并简化系统集成。
在出行应用方面，该方案可为电力电子产品（如车载充电器、逆变器及x-in-1集成式电力电子）提供即插即用的冷却系统。同时，该方案
马瑞利宣布在4月24日至5月3日举行的北京车展上展示其驱动与热管理创新解决方案。
马瑞利展台的一大亮点是全新电驱系统冷却泵，专为电驱桥与专用混合动力变速器（DHT）设计并优化，提供12V与48V版本。
其他展品还包括灵活燃料系统，该方案响应市场对可持续、高性能三缸和四缸发动机的需求，可支持生物燃料与乙醇应用。自动燃料识别功能可优化燃油效率和排放表现，集成式燃油轨加热器则可保障低温冷启动的可靠性。
热管理方面，马瑞利的展品包括：高性能
韩国翰昂系统宣布，首次为宝马电动SUV iX3配套微型集成制冷剂模块。
该模块将主要制冷剂热管理组件集成于一个单元，包括电动压缩机、电子膨胀阀、水冷冷凝器、内部热交换器、冷却器等。该模块采用轻量化设计，重约16kg，可迅速精准地调节制冷剂流量与温度，即使在快充和高性能驾驶条件下也能提供最佳热管理性能，有助于优化电动汽车的能效和续航。此外，该模块还融入了阻隔噪音和振动的隔音罩，进一步提升了NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制性能。
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