工厂运行情况
俄罗斯AvtoVAZ生产线完成现代化升级改造
俄罗斯AvtoVAZ于5月18日宣布,已完成2026年5月上旬实施的生产线现代化改造项目的最新阶段。在该现代化举措下,AvtoVAZ累计完成15,361项作业,自有资金投资额达5.43亿卢布。
作为现代化改造项目的一部分,AvtoVAZ对第三产线(生产拉达Granta和Iskra)中车身焊接线的零部件套件准备工序进行了优化,并实现了车顶焊接工序的自动化。此外,还在第一产线(生产Vesta和Aura)引入了自动焊枪,并在第三产线(生产
玛鲁蒂铃木印度Kharkhoda工厂第二条生产线投产
铃木印度公司Maruti Suzuki India于5月18日宣布,其哈里亚纳邦Kharkhoda工厂第二条生产线正式投产。第二条生产线产能为25万辆,加上2025年2月投产的第一条生产线,Kharkhoda工厂总产能提升至50万辆。
随着第二条生产线投产,玛鲁蒂铃木在印度国内的总产能达到265万辆,具体分布为Gurgaon/Gurugram工厂50万辆、Manesar工厂90万辆、古吉拉特邦Hansalpur工厂75万辆、卡尔科达
日产英国桑德兰工厂拟裁员约900人并整合产线
据多家欧洲媒体5月5日报道,作为全球业务重组的一部分,日产计划在欧洲裁员约900人,并将英国桑德兰工厂的生产线从两条整合为一条。
此举旨在应对汽车行业当前面临的诸多挑战,包括需求变化、电动化转型以及生产成本攀升等。日产解释称,这些措施是其业务重组计划Re:Nissan的一部分,该计划旨在提升效率,并重建更灵活、更具竞争力的业务体系。
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梅赛德斯-奔驰德国辛德尔芬根工厂Factory 56投产S-Class、迈巴赫S-Class和EQS
4月30日,梅赛德斯-奔驰宣布在德国辛德尔芬根工厂投产改良款S-Class、迈巴赫S-Class和EQS。这些纯电动车和混动车均在Factory 56的一条灵活生产线上组装。
Factory 56采用400多辆自动导引车(AGV)取代了传统的装配线。该工厂还集成了AI和梅赛德斯-奔驰自主研发的操作系统(MB.OS),并通过MO360数字化系统进行连接。
EQS的电池在附近的黑德尔芬根生产,而电驱单元和车桥则由下蒂克海姆工厂供应。这些
俄罗斯AvtoVAZ将于5月上半月推进生产体系现代化升级
4月29日,俄罗斯伏尔加汽车制造厂(AvtoVAZ)宣布,将于5月1日-13日实施一项大型升级计划,为生产跨界SUV拉达Azimut引进新技术设备、对拉达NIVA系列车型的装配线进行现代化升级,以及对主要设施和生产系统进行定期的维修和保养。
整体计划作业任务超1.5万项,预计总工时达11万人日,整项工程总预算超过5.3亿卢布。相关任务包含发动机生产工厂全新加工中心正式投产启用,该工厂将投产新型1.6L、1.8L发动机,最大功率分别超
奥迪将在德国英戈尔施塔特工厂投产Q3与新款A2 e-tron
奥迪于4月23日宣布,将与匈牙利公司Audi Hungaria旗下的匈牙利杰尔工厂合作,于2026年中期在德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)工厂投产C级SUV Q3。新增车身将在杰尔工厂生产,涂装和组装则在英戈尔施塔特工厂进行。此外,针对计划于2026年秋季推出的新款电动C级两厢车A2 e-tron的投产准备工作也在推进中。
奥迪还确认,英戈尔施塔特工厂的Q2将于4月停产,西班牙马尔托雷尔(Martorell)工厂的A1也将逐



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