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东风汽车与腾讯共建“汽车+互联网”智能新生态
东风汽车9月28日消息，公司与腾讯在武汉举行战略合作签约仪式。
根据协议内容，双方将聚焦智能化、数字化与全球化深化战略合作，共同推进智能驾驶与智能座舱创新，强化AI技术与企业数字化融合。此次合作旨在为用户带来更智能、便捷的出行体验，全面提升研发与运营效率，并共同增强在全球市场的综合竞争力。
未来，腾讯将以云、图为基，持续开放核心能力，与东风汽车共同探索创新的技术模式和应用场景。
摘自东风汽车官方微信公众号公告
红旗灵犀大模型通过生成式AI服务备案
红旗研发总院9月25日消息，近日，由研发总院自主开发的“灵犀大模型”正式通过国家互联网信息办公室生成式人工智能服务备案。
灵犀大模型在交互体验方面实现了两大技术突破：
实现高精度的语音交互，能够精准识别复杂指令并完成智能推理与决策；具备车载图文生成能力，用户可通过语音指令一键生成行车规划、场景模式等。红旗将依托灵犀大模型的生成能力，构建多维度场景化服务体系，覆盖出行、娱乐、生活等多元场景需求，让座舱成为可感知、可进化的智能交互空间。
小鹏汽车与阿里云签署后量子加密安全合作协议
小鹏汽车9月25日消息，近日，公司与阿里云正式签署后量子安全技术合作协议。
根据协议，阿里云将成为小鹏汽车面向安全算法业务领域的合作伙伴。双方将基于后量子安全算法项目作为合作基础，在汽车的安全算法领域进行联合研发和拓展合作。
目前，新一代小鹏P7已搭载后量子安全技术。
未来，小鹏汽车与阿里云会将后量子安全加密技术进一步扩大至AI、V2X、芯片、机器人、飞行汽车等应用的安全防护领域范围。
摘自小鹏汽车官方微信公众号公告
梅赛德斯-奔驰和字节跳动合作升级，共推AI技术创新应用
梅赛德斯-奔驰（简称“奔驰”）9月23日宣布，公司与北京字跳网络技术有限公司（简称“字节跳动”）宣布签署升级战略合作备忘录，共同推动人工智能（AI）技术的跨业务融合。
在智能座舱领域，奔驰智能座舱AI平台将融合豆包大模型，双方将深化大语言模型、多模态大模型、生成式人工智能的合作。搭载豆包大模型的首款奔驰车型——全新纯电CLA即将于2025年秋季上市。在自动驾驶技术领域，双方将在云领域展开合作，AI赋能的算法提升，将助力奔驰更高效地构
中国汽研与韩国交通安全管理局签署合作备忘录
中国汽研9月18日消息，近日，与韩国交通安全管理局（简称“韩国交通安全局”）签署合作备忘录。
双方将在车辆测试评价领域开展合作，韩国交通安全局将为中国汽研提供韩国新车评鉴规程（KNCAP）的测评技术及测试认证官等支持，并搭建常态化交流与研讨平台，开展基于中韩国情的智能网联汽车测评技术、智慧交通示范运营等领域的联合研究。
摘自中国汽研官方微信公众号公告
如祺出行超300辆智能驾驶辅助数据采集车在广州正式上线
广汽集团9月17日消息，近日，集团与如祺出行联合打造的智能驾驶辅助数据采集车在广州正式上线。首批投放运营车辆超300辆。投放车辆在为广大用户提供出行服务的同时，将合规地执行数据采集任务，所获数据将为智能驾驶辅助模型训练提供服务支持。
如祺出行运营的数据采集车服务真实出行场景，采集的数据更丰富、更真实，且能够覆盖更多长尾场景。此外，如祺出行旗下数据业务已经打造了从数据采集、数据标注到模型训练的一站式自动驾驶数据解决方案，能够向智能驾驶
印度Tata Technologies拟收购德国工程公司ES-Tec集团
9月13日，塔塔集团旗下的工程技术公司Tata Technologies宣布，已通过其新加坡全资子公司签署正式协议，拟收购德国ES-Tec及其子公司（ES-Tec集团）的全部股份。本次收购金额高达7,500万欧元，其中包含业绩挂钩的Earn-out条款（分期付款），预计将在2025年12月31日前完成收购。
ES-Tec集团是一家高端汽车工程服务供应商，专注于ADAS（高级驾驶辅助系统）、智能网联驾驶和数字化工程领域。该公司在摩洛哥
阿斯顿·马丁将在未来车型中采用倍耐力Cyber Tyre技术
9月11日，倍耐力轮胎宣布与阿斯顿·马丁建立合作关系，其Cyber Tyre技术将应用于阿斯顿·马丁的未来车型。
Cyber Tyre是全球首款可从轮胎内置传感器采集实时数据，并通过倍耐力独有软件与算法对其进行处理，实现与车辆电子系统通信的系统。由此，可增强电子稳定控制系统（ESP）、防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统等驾驶控制系统的功能。
该系统由倍耐力与博世工程技术公司（Bosch Engineering）合作开发，将完全
AWS、高通和Sony Honda Mobility携手加速电动汽车AFEELA开发，力争2026年上市
亚马逊云科技（AWS）于9月10日宣布，在与高通（Qualcomm Technologies）和Sony Honda Mobility（SHM）的合作下，有关中型电动三厢车AFEELA的开发速度取得了新进展。该车型计划于2026年上市。
通过三方合作，AWS的云基础设施与高通AI 100加速器相结合，将显著提升SHM的高级驾驶辅助系统（ADAS）开发能力，并推动AFEELA从概念设计向量产车型的演化。
AFEELA搭载由360度传感
CARIAD为大众集团开发统一软件堆栈
大众软件部门CARIAD于9月11日宣布，已开发出推动创新、引导客户决策并为大众集团创造强大优势的软件开发框架。该集团的任何品牌和地区均可使用该框架，其核心软件技术和架构套件——集团软件堆栈（Group Software Stack）将成为转型的关键。
集团软件堆栈由内部开发，并已完成全部管理。与此同时，全球技术合作强化了该技术，并实现了可扩展性、成本效益和集团整体的一致性。
集团软件堆栈由四个主要部分组成：
Driver Sta
【IAA Mobility 2025】博世以智能软硬件解决方案塑造全新汽车世界
博世重申了其通过智能软硬件解决方案塑造软件驱动出行模式的承诺。
博世智能出行业务持续演变——从带有嵌入式软件的硬件到服务，再到完全独立的软件解决方案。尽管全球汽车产量停滞、市场需求疲软，同时电动出行与自动驾驶发展速度放缓，博世仍然预计2025年其业务将实现小幅增长，销售额的增幅将略低于2%。
凭借软件定义汽车和自动驾驶领域的关键技术——线控制动和线控转向解决方案，博世预计到2032年将实现累计销售额突破70亿欧元。该公司还预计，这一
【IAA Mobility 2025】HERE Technologies联手亚马逊云科技发布软件定义汽车云端开发平台
HERE Technologies（HERE）与亚马逊云科技（AWS）在IAA Mobility 2025上发布了云端平台SDV Accelerator，旨在加速软件定义汽车的开发进程。
上述平台通过AWS Marketplace提供解决方案指南、综合性软件定义汽车架构、示例代码以及精选自Arm、Elektrobit、佛瑞亚、Micware、Mireo、NTT DOCOMO BUSINESS、Panasonic Automotive
【IAA Mobility 2025】Vector推出适用于软件定义系统的SDx Cloud平台
德国软件公司Vector Informatik推出可拓展平台SDx Cloud，该平台可用于开发软件定义系统并实现互联服务的端到端集成。
作为Vector的软件定义汽车巡展（SDV Tour）内容，上述解决方案将在德国慕尼黑举办的IAA Mobility 2025上亮相。SDx Cloud旨在应对现代系统架构日益复杂化的问题，并实现从ECU层到云端的无缝开发和运行。（摘自2025年9月8日公告）
东风日产启辰与哈啰达成战略合作，共同打造L4级Robotaxi
东风汽车9月12日消息，近日，东风日产启辰品牌与移动出行平台哈啰正式达成战略合作，并签订万辆启辰VX6订单，共同推动L4级别自动驾驶技术的研发、应用与规模化商用。
此次合作是启辰汽车转型智能化、电动化发展的关键一步，并将进一步加速启辰汽车智能辅助驾驶技术迭代与数据闭环构建，为其深耕智能出行市场奠定坚实基础。
启辰VX6定位“智能百变大纯电SUV”，适配Robotaxi多元化出行需求。补能及三电领域，搭载鲁班电池2.0系统，具备3C超
安斯泰莫将在美国密歇根州设立地区总部和工程中心
9月3日，安斯泰莫子公司Astemo Americas宣布，将投资9,500万美元在密歇根州威克瑟姆新设地区总部综合设施。
安斯泰莫旨在满足自动驾驶和电动化领域日益复杂的软件需求，并在美国和日本市场增强其软件定义汽车技术的竞争力。
Astemo Americas位于威克瑟姆的新园区占地26英亩，包括测试设施（含测试跑道）以及用于工程、软件开发、市场营销、客户服务和行政管理等职能的185,000平方英尺的办公和实验室空间。预计该项目将
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