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迈凯伦引入英伟达技术赋能的智能体AI，加速工程与产品开发
3月16日，迈凯伦宣布，将通过在整个工程生命周期中整合端到端智能体AI（自主型AI），变革未来的产品开发流程。该举措由搭载英伟达技术的美国Rescale平台提供支持。该平台为设计与工程流程优化了AI技术栈，旨在提升流程速度与可扩展性。
借助工程AI，迈凯伦能够测试更多设计方案、加速模拟进程，并以更高精度微调各类组件。这不仅减少了手工操作、加快了产品开发速度，还能让开发团队更专注于核心设计与工程创意。
融入AI的工作流程大幅提升了模拟
浩思动力启动引领制造变革的AI计划kAIros
雷诺与吉利汽车合资设立的动力总成制造商浩思动力于3月17日启动了旨在改善业务的AI计划kAIros。该计划旨在将产品开发速度提高50%、减少40%的低价值工作，并将设计效率提升25%。该计划得到了英伟达、Google Cloud、德勤的支持，旨在优化设计、工程、生产和运营环节。
kAIros是该公司旨在通过运用AI来强化欧洲先进制造业的计划的一部分。该公司将超级计算与云技术相结合，在提升制造性能、安全性及可扩展性的同时，推动长期创新
【NVIDIA GTC 2026】文远知行携手Grab借助无人驾驶出租车GXR拓展东南亚市场
文远知行于3月16日在美国加州圣何塞举行的技术盛会NVIDIA GTC 2026（日期：3月16-19日）上，发布了无人驾驶出租车GXR，并公布了其在主要增长市场东南亚通过与网约车服务商Grab的合作来扩大业务的计划。
无人驾驶出租车GXR搭载文远知行自研的HPC 3.0高性能计算平台，采用英伟达DRIVE AGX Thor系统级芯片及英伟达DRIVE Hyperion自动驾驶开发平台，助力自动驾驶系统套件成本降低50%、整车生命周
【NVIDIA GTC 2026】比亚迪、吉利、日产等采用英伟达DRIVE Hyperion平台部署L4级汽车
3月16日，英伟达宣布随着高安全性、高扩展性自动驾驶汽车开发进程加速，多家主流车企与出行服务商已采用其DRIVE Hyperion自动驾驶平台。
比亚迪、吉利和日产（搭载英国自动驾驶AI开发商Wayve的软件）正基于NVIDIA DRIVE Hyperion的量产级计算和传感器架构，开发下一代L4级自动驾驶程序。五十铃和自动驾驶系统公司Tier Ⅳ也与英伟达合作，利用该平台核心的“NVIDIA DRIVE AGX Thor”系统级芯
【NVIDIA GTC 2026】英伟达、现代和起亚共推下一代辅助驾驶技术发展
英伟达于3月16日宣布深化与现代汽车和起亚的合作，共同推进基于英伟达DRIVE Hyperion自动驾驶汽车开发平台的下一代辅助驾驶技术发展。
在本次合作中，现代汽车的软件定义汽车开发能力、全球车队规模以及辅助驾驶开发经验，将与英伟达的加速计算、AI基础设施和辅助驾驶软件相结合，助力现代汽车在各车型平台上开发可扩展的数据驱动型辅助驾驶系统。
作为深化合作的一部分，现代汽车计划将英伟达辅助驾驶技术集成至部分车型中，为其提供L2级以上的
【NVIDIA GTC 2026】Tier IV与五十铃将推进搭载NVIDIA Hyperion的L4级自动驾驶客车落地
Tier IV与五十铃汽车于3月17日宣布，将与英伟达合作推进以五十铃Elga及Elga EV为基础打造的L4级自动驾驶客车落地。该客车基于L4级车辆开发参考平台NVIDIA DRIVE Hyperion开发，为确保实现高安全性与性能所需的冗余性，将搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor系统级芯片（SoC）。
本次合作将整合Tier IV基于Autoware开发的软件栈、五十铃先进的客车设计技术及英伟达的AI计算能力，目标是
优步和Motional在美国拉斯维加斯启动Ioniq 5无人驾驶出租车服务
3月13日，优步（Uber Technologies）和由现代汽车集团控股的自动驾驶技术公司Motional宣布，美国拉斯维加斯的优步用户可以使用现代汽车无人驾驶出租车中型电动SUV Ioniq 5。
服务初期，该车型将通过优步应用在拉斯维加斯市中心至机场附近的Town Square区域提供，未来计划扩大服务范围。初期，Motional的无人驾驶出租车将配备一名操作员，负责监控前方路况，预计到2026年底将推出不配备操作员的无人
依维柯推出AI赋能的被盗车辆追踪与找回辅助系统
依维柯于3月11日发布了被盗车辆追踪辅助系统Stolen Vehicle Assistance。该新服务已集成至原厂配备的智能网联功能中，并与数字管理工具IVECO ON生态系统实现了完全整合。该新服务将基础车辆追踪功能升级为一套系统化且协同运作的车辆找回系统。
该服务旨在协助快速找回被盗车辆，从而减少车辆停运时间及经济损失。除车辆的标准智能网联功能外，该服务还采用了由总部位于意大利的人工智能物联网AIoT解决方案提供商Targa
Wayve、优步与日产宣布在无人驾驶出租车领域开展合作
英国自动驾驶AI开发企业Wayve、美国优步与日产三家公司于3月12日宣布，已签署三方谅解备忘录（MOU），开展无人驾驶出租车开发与推广相关合作。三家公司将开始筹备2026年下半年在东京开展的试运营工作。
此次合作是优步在日本的首个自动驾驶汽车合作伙伴关系，同时也是Wayve与优步此前宣布的向伦敦等全球10余个城市推广无人驾驶出租车计划的一部分。
在该合作框架下，三方将把Wayve的端到端AI自动驾驶系统集成到适配Wayve AI
Wayve与高通就AI赋能ADAS及自动驾驶平台达成合作
英国自动驾驶AI开发商Wayve于3月10日宣布与高通达成合作，将为全球汽车制造商提供可量产的高级驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶解决方案。
此次合作将Wayve的AI Driver与高通骁龙Ride平台（包含系统级芯片及集成式主动安全软件）相集成，可提供一个预集成系统，支持具备脱手功能的ADAS合规部署，并可扩展至更广泛的驾驶环境及脱手脱眼功能。
搭载主动安全软件的骁龙Ride平台将为AI提供高性能处理能力。该平台基于开放式架构
亚马逊旗下Zoox与优步达成战略合作，将在拉斯维加斯和洛杉矶上线服务
3月11日，亚马逊旗下自动驾驶技术开发商Zoox与优步宣布达成战略合作，将在优步平台上部署Zoox专门设计的无人驾驶出租车。这是Zoox首次与第三方平台合作。
该合作计划于今年夏季在美国拉斯维加斯启动，并于2027年年中落地洛杉矶。届时，优步用户将有机会在符合条件的行程中匹配到Zoox无人驾驶出租车。除了在优步平台提供服务外，Zoox也将继续通过自有的Zoox App在上述两地运营。
与传统的改装乘用车不同，Zoox无人驾驶出租车的
零跑汽车为紧凑型电动SUV B10推出OTA更新，新增单踏板驾驶功能
Stellantis于3月11日宣布，零跑汽车在当天推出了紧凑型电动SUV B10的OTA更新。此次更新距离该车型上市仅过去短短六个月。
通过OTA更新新增了单踏板驾驶功能，驾驶员可通过单一油门踏板控制加速与减速。同时优化能量回收功能，实现更平顺的驾驶体验与效率提升。B10支持Apple CarPlay和Android Auto，可通过有线或无线方式连接使用。
本次更新还提升了功能的操作性。驾驶员可自定义方向盘按钮，并为其分配高级驾
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