大众汽车与德国驾驶员交互平台开发企业4screen于9月4日宣布建立合作关系。通过整合4screen创新的驾驶员交互技术，旨在提升欧洲各地驾驶员的车内体验。截至2025年8月，欧洲12个市场的大众汽车已通过OTA更新获得这一新功能。
此次合作覆盖4screen目前在欧洲开展业务的所有国家。整合的核心是4screen的“推荐”模式。该模式利用特定的车辆数据，能在驾驶员最需要的时刻，精准提供基于价值的建议。
这些情境感知型建议会在重要时
9月3日，大众汽车软件部门CARIAD与美国IT公司DXC Technology为大众集团的自动驾驶开发出新的测试框架。该框架可使工程师模拟从恶劣天气到突然变道等真实交通状况。
该系统通过将复杂场景转换为人机均可理解的、清晰且连贯的形式，加快验证速度，这使得团队能够快速开展测试，遵守严格的法规，并赢得用户信任。
自动驾驶依靠软件来应对各种交通状况，因此安全性和准确性至关重要。由于仅靠真实环境测试是不够的，虚拟模拟在改进难以重现的罕见
大众集团于8月28日宣布，将通过AI技术强化面向未来的汽车生产体系。大众与亚马逊云科技（AWS）决定将在数字化生产平台（DPP）——大众专为汽车生产设计的“工厂云”上的合作再延长五年。
大众利用DPP在欧洲、北美、南美的43个生产基地部署AI和尖端IT系统，旨在提升生产灵活性与速度、降低IT成本，并加速新车型市场投放。
随着大众将重心转向软件定义汽车（SDV），DPP将在将软件直接引入生产流程方面发挥关键作用。这将由大众集团与下一代
武汉经开区人民政府8月27日消息，中汽中心新能源与智能网联汽车科技创新及试验研究基地（简称“基地”）签约落户武汉市经开区。项目总投资10亿元，将于2025年四季度开工，建成后将服务汽车产业研发创新、试验研究、中试转化等全价值链发展需求。
基地总建筑面积约13万平方米，主要建设氢燃料技术中心、节能排放技术中心、新能源技术中心、智能网联先进技术中心等载体。同时，还将面向汽车产业转型发展需求，打造汽车关键共性技术研发基地、标准创新与技术评
Elektrobit将在德国慕尼黑举办的IAA Mobility 2025上展示其开源虚拟开发解决方案，旨在加速软件定义汽车领域的创新。
该公司将在大陆旗下汽车子集团欧摩威的展台上重点展示其云原生、不依赖于硬件的车载信息娱乐（IVI）及软件定义汽车应用解决方案。这些解决方案能够减少原型设计和早期设计的耗时。
Elektrobit将于9月9日在IAA Theater展示公司如何利用EB corbos Linux for Safety
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