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酷睿程发布大众集团首款L2++级ADAS HS8
大众集团旗下软件部门CARIAD于8月13日宣布,其与地平线的合资公司酷睿程已开发出大众集团面向中国市场的首款自研L2++级高级驾驶辅助系统(ADAS)HS8(Hyper Sense 8)。该系统基于“在中国,为中国”战略打造,首批配套车型预计年内上市。
HS8采用了酷睿程的自研AI模型Hyper Sense AI,可在同一系统内完成行驶环境感知与驾驶决策。据悉,该系统能够解析交通状况,并在0.16秒以内作出决策。在训练环节,酷睿程
PlusAI量产自动驾驶卡车商业化应用取得进展
8月10日,总部位于美国加利福尼亚州圣克拉拉的自动驾驶卡车虚拟驾驶软件开发公司PlusAI(智加科技)公布2026年上半年的最新商业就绪度数据,披露了计划2027年实现商业化部署的量产自动驾驶卡车的落地进度。
自2026年1月更新指标以来,PlusAI针对自研自动驾驶系统SuperDrive不断完善安全验证、运营成熟度并提高效率,达成了多个关键的商业化里程碑。
该公司2026年上半年取得的成绩如下:
携手卡车制造商Internati
安斯泰莫与TIER IV就E2E自动驾驶AI的实用化落地展开合作
8月5日,安斯泰莫宣布已与TIER IV签署谅解备忘录(MOU),将共同开发以AI开发平台为核心的下一代开发平台,旨在强化下一代驾驶辅助与自动驾驶系统的核心技术。通过将安斯泰莫在量产开发、安全标准合规及车辆适配要求方面的专业经验,与TIER IV在自动驾驶系统和AI开发平台方面的技术优势相结合,双方力争在2030年代前半期实现E2E(端到端)自动驾驶AI模型在量产车上的实际应用。
双方将采用Co-MLOps架构(该架构是Co-MLO
Waymo发布集成Gemini的Ojai座舱功能
Waymo于7月29日发布了面向自动驾驶出租车Ojai的新座舱功能,其中包含旨在提升乘车体验的对话式AI助手Gemini in Waymo。乘客通过语音指令即可调节座舱设置、查询周边设施或获取常用信息等。Gemini in Waymo独立于Waymo Driver自动驾驶系统运行,不会干预车辆的行驶或路线规划。Waymo还发布了新的三屏交互界面,其显示内容会随乘客所坐位置进行调整,可为每位乘客提供独立的操控功能、行程信息及媒体选项。
吉利远程星瀚H完成多车编队自动驾驶实测
远程新能源商用车7月31日消息,近日,在山东高速智能网联高速公路测试基地(莱芜段),吉利远程星瀚H完成多车编队自动驾驶实测,成为国内首个实现该技术体系的新能源商用车品牌。
本次参与测试的车型是星瀚H 6×4纯电牵引车,适用于区域干线点对点运输、港口及封闭场景短倒等核心物流场景。全车已实现自动紧急制动、前碰撞预警、车道保持辅助、盲点监测、安全停车等智驾功能,集成了编队管理、编队领航、收费站通行等编队功能。感知系统可有效探测前方300m



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