・スズキは8月28日、ブルネイで「アルト」と「エブリイ」の販売を開始したと発表した。パキスタン子会社のPak Suzuki Motorが生産した車両で、日本の軽自動車と同じボディサイズと660ccエンジンを採用している。スズキが海外工場で生産された日本の軽自動車サイズのモデルを生産国から輸出するのは、これが初めてとなる。
・スズキのブルネイ配給会社Boustead Sdn. Bhdのスズキ配給会社就任50周年記念式典で両モデルの投入
・スズキは8月26日、同社とインドにおける完全子会社のSuzuki R&D Center India(SRDI)が、グジャラート(Gujarat)州バナスカンタ地域ビンチバディ(Vinchhivadi)にBanas Suzuki Biogas Plantを開設したと発表した。同プラントは、2025年12月に開設したアグサラ(Agthala)、2026年1月に開設したブカラ(Bhukhala)に続く、インドで3カ所目のバイオガスプラン
・スズキは8月24日、初の軽乗用電気自動車(EV)となる「e SKY (eスカイ)」の先行情報を同日にスズキホームページ内の専用サイトで公開したと発表した。2026年秋に日本での発売を予定している。
・「e SKY」は、「Easy to Switch」を開発コンセプトに、ガソリン車から違和感ないEVへの乗り換えを目指し、通勤や通学、買い物、送迎など、軽自動車が担う日常使いにちょうどよい実用性を備えながら、スムーズな加速や高い静粛性に
・スズキは8月18日、静岡県浜松市の本社敷地において新たな事務所棟の建設に着手すると発表した。2026年末に着工し、2029年の竣工・稼働を予定している。
・新棟は地上7階、延床面積約4万1,000平方メートルと計画されている。本社機能のほか、社内外との共創を促進するオープンスペース、社員食堂や多様な会議室を整備し、部門や世代の枠を超えたコミュニケーションと協働を生み出す環境を構築する。
・なお、建設を予定していた浜松駅南側の事務所
・住友理工は8月6日、スズキのインド子会社マルチスズキ(Maruti Suzuki India)のSUV「ブレッツァ (Brezza)」に、インドの排出ガス規制に対応する燃料配管用樹脂ホースが採用され、量産を開始したと発表した。給油口と燃料タンクをつなぐ配管に使用され、燃料から発生する揮発性有機化合物(VOC)の排出を抑える。
・従来のゴムホースから多層構造の樹脂ホースに変更することで、燃料の透過を抑え、VOC排出量を削減した。これ
・スズキのインド子会社マルチ・スズキ(Maruti Suzuki India)は7月30日、グジャラート(Gujarat)州ハンサルプール(Hansalpur)工場の第4ライン(D工場)での生産を開始したと発表した。
・第4ラインの年間生産能力は25万台で、ハンサルプール工場全体の年産能力は、75万台から100万台に拡大する。単一拠点の年産能力が100万台に達するのは、スズキとしては初めてでインド最大の乗用車工場となる。
・ハンサル
・スズキのインドネシア法人Suzuki Indomobil Motor (SIM)は7月29日、3列シートの7人乗りコンパクトクロスオーバーSUV「XL7」を一部仕様変更して発売したと発表した。インドネシア国内および輸出市場向けにチカラン(Cikarang)工場で生産される。
・仕様変更では、外観に力強さと存在感を高める新デザインのフロントグリルやフロントバンパーガーニッシュを採用し、室内には、インパネやドアトリムに上質で洗練された
・スズキのインド子会社マルチ・スズキ(Maruti Suzuki India)は7月24日、BセグメントSUVの改良型「ブレッツァ(Brezza)」を発売したと発表した。同モデルはマルチ・スズキのカルコダ(Kharkhoda)工場で生産し、インド国内のアリーナ店で販売する。価格は73万9,900ルピー(約127万円)から。
・車体サイズは、全長3,995mm、全高1,685mm、全幅1,790mmで、ホイールベースは2,500mm。
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