・FORVIAは、上海モーターショー2025に車載生体認証を出展したと発表した。
・スウェーデンのドライバー監視システム(DMS)ソフトウェアプロバイダーSmart Eyeと共同開発したこのソリューションは既存のDMSカメラによる虹彩・顔認証技術を活用して顧客認証を行う。これによりユーザーによる追加入力なしにシームレスで安全な決済が可能となる。
・両社はパーソナライズされた安全な車内体験を実現するためドライバーの行動に基づく複数のA

・FORVIAは、自動車グラフィックスソフトウェアツールおよびサービスのプロバイダであるRightwareと提携し、RightwareのKanzi StudioエコシステムおよびHMIツールキットにFORVIAのソフトウェアを導入することを発表した。
・目的は、さまざまなSoCにコンテキストアウェアなHMIソフトウェア製品を提供することとしている。
・FORVIAのスマートディミングとMyVueソフトウェアは、消費電力を削減しながら

・FORVIAは、4月15日-18日に深圳で開催されたChinaplas 2025国際プラスチック・ゴム見本市に出展したと発表した。
・今回のイベントでは、グループ傘下のMATERI'ACTが改質プラスチック、表面材の2つの製品ラインをカバーする複数の新素材製品を展示した。
・改質プラスチック領域では、NAFI Vision 2、Inicycled-P VP34M、NAFILean-Rなどを紹介。これらの製品は天然繊維と再生ポリプロ

・FORVIAは、北米における関税の直接的な影響を緩和するために、地域内の生産活動やサプライヤーの現地ネットワークを活用する行動計画を発表した。
・メキシコから米国への販売の大半は、顧客に関税を転嫁している。一方、米国で購入される米国外で購入される部品の80%以上は、USMCA (米国・メキシコ・カナダ協定) の認定を受けているか、FORVIAの顧客によって義務付けられており、FORVIAの米国関税は不要となっている。
・残存する限

・FORVIAは、ルノーのデモカー「エンブレム(Emblème)」に持続可能なコンポーネントを供給していることを発表した。ルノーグループが車両のライフサイクル全体でCO2排出量を90%削減するという課題の達成に貢献する。
・FORVIAは、ダッシュボード、ドアトリム、センターコンソールを供給し、パフォーマンスを低下させることなく、2035年に70%のCO2排出量削減(2019年比)ができることを実証する。この目的を達成するために、工

・ルノーは4月17日、「エンブレム(Emblème)」デモカーの設計において素材から生産、使用、使用後のリサイクルに至るプロセス全体で持続可能性を重視したと発表した。
・「エンブレム」は電気と水素の両方で走行するデュアルエネルギー電気パワートレインを採用しており距離の長短にかかわらず低炭素移動に最適である。ダッシュボードには幅の広いopenRパノラマスクリーンが搭載されている。 
・ルノーのライフサイクル分析(LCA)では20万km

・FORVIAは4月15日、上海モーターショー2025 で 9件の新技術を世界初公開すると発表した。
Saphir車内体験ソリューション：画期的なイノベーションを統合したミッドサイズ・ローボディ車向けの手頃で魅力的なソリューション。 Electric fuse iConF：ハーネスを大幅に削減する世界初のインテリジェントで設定可能な電子ヒューズ。ForWave7e：77GHzレーダーファミリーの新製品。 Skyline：ピラー・トゥ

・FORVIAのアプリマーケットプレイス「Appning by FORVIA」は、YouTubeを同社の車載用Apps Marketに統合し、車内エンターテインメントを強化すると発表した。安全のために走行中は動画再生できないが、駐車中は完全にアクセスできる。
・Appningは、高品質でユーザーフレンドリーな体験を保証するために、大手自動車メーカーと共同でYouTubeをテストしてきた。Appning Apps marketを搭載し

・Volkswagen Group Info Services は3月31日、FORVIA Hellaとの提携により自動車業界のデジタル化と品質保証を強化すると発表した。この提携は、Catena-Xによって実現され、バリューチェーン全体にわたってシームレスなネットワークを実現する。
・Catena-Xは標準化されたデータ交換を提供し、透明性と効率性を向上させる。また、サプライチェーンに沿ってCO2排出量を追跡することで持続可能性をサ

・米国の複数メディアは2月28日、FORVIAが米国の関税がメキシコ事業に及ぼす影響に対処するための行動計画を策定中で、コストを顧客に転嫁する予定であることを報じた。
・FORVIAの最高経営責任者Olivier Durand氏は記者会見で、「我々はすべての影響を顧客とサプライヤーに転嫁するために何が必要かを定義した。そうしないとやっていけないからである。」と述べた。
・FORVIAは、同業のValeoとともに、自動車部品メーカーだ

・FORVIAグループ傘下のHella(ヘラー)は、上海市閔行区にアジア本社の移転を完了したと発表した。
・今回の移転は独立した運営を維持しながら、各事業部間の緊密な連携を強化し、さらなるシナジー効果創出を目的としている。今回の移転により、市場の動向に対する迅速な対応力を向上させ、リソースの共有を促進し、サービス提供能力をさらに高める。(2025年2月19日付FORVIA HELLAのプレスリリースより)

・Hella GmbH & Co. KGaA (FORVIA HELLA)は、BrightView Technologies, Inc. (BrightView) との戦略的パートナーシップを通じて自動車照明の未来に投資し、マイクロ・ナノ光学の採用を加速させると発表した。
・Hellaのコーポレートベンチャーキャピタル部門であるHELLA Venturesは、Technology Venture Partnersとともに、Brigh

・スウェーデンの無線技術企業Gapwavesは2月12日、ADAS向け新世代レーダーセンサー用導波管アンテナの開発に関してHellaから受注したことを発表した。総受注額は約760万スウェーデン・クローナで、2025年第1四半期と第2四半期に納入される予定。この仕事は、2024年12月に公表された開発プロジェクトの継続に関連している。
(2025年2月12日付プレスリリースより)

・FORVIAの子会社であるMATERI'ACTは、France 2030計画の一環として、CORAM (フランス自動車およびモビリティ研究運営委員会) 2024のプロジェクト募集に基づき、MATUREプロジェクト (MATériaux dURables pour l’automobilE、自動車セクター向けの持続可能な材料) に対してフランスから630万ユーロの資金提供を受けたことを発表した。
・このプロジェクトは、リサイクル原料

・FORVIAグループ傘下のHella (ヘラー)は、商用車(CV)向け新型LEDコンビネーションランプを発表してSlimLine製品シリーズを拡充した。 
・新型ランプはデイタイムランニングライト、ポジションライト、方向指示器ライトの3つの照明機能をモダンな長方形のデザインに統合し、スリムなデザインにより様々な車両アーキテクチャに組み込める。材質は耐衝撃性ポリカーボネートで-40℃から+60℃の温度範囲で作動する。欧州のECE準拠

・Infineon Technologiesは1月29日、FORVIA Hellaが次世代800 V DC-DC充電ソリューションに新型CoolSiC Automotive MOSFET 1200 Vを採用したと発表した。
・800 V自動車アーキテクチャにおける車載充電器およびDC-DCアプリケーション用に設計されたCoolSiC MOSFETは、トップサイド冷却(TSC)技術を備えたQ-DPAKパッケージを特徴とし、優れた熱性能

・FORVIAは、ラスベガスで開催されたCES 2025で同社のアプリマーケットプレイスの新名称「Appning by FORVIA」を発表した。Appningという名前は、"app"と"happening"に由来する。
・この名称は、FORVIAがアプリケーションに注力していることを反映していると同時に、同社が常に時代を先取りし、継続的に進化していることを示している。また、コネクテッドカーにおける同社の重要な役割と、この分野でリー

・FORVIAグループ傘下のHella（ヘラー）は、中国のSmart Automobileが新発売する「スマート#5（smart #5）」 向けに専用設計したLEDマトリクスヘッドランプを開発したと発表した。このヘッドランプはインテリジェントな照明機能を提供するだけでなく車両の視覚的な魅力も高める。
・ヘッドランプにはアダプティブドライビングビーム（ADB）、ダイナミックベンディングライト（DBL）、LEDデイタイムランニングライト