10月13日，韩国HansaeYes24集团旗下汽车零部件部门Hansae Mobility在乌兹别克斯坦费尔干纳的图兰新工厂正式开业。新工厂由Hansae Mobility的全资子公司Hansae Mobility Turan运营。新工厂占地2万平方米，建筑面积1.2万平方米。
随着新工厂的开业，Hansae Mobility计划扩大与UzAuto Motors的现有业务关系，每年为雪佛兰微型货车Damas和轻卡Labo供应15万
10月13日，沃尔沃集团巴西公司Volvo Brazil宣布已签署一项新的出口协议，将从库里蒂巴工厂向沃尔沃集团位于印度的皮坦普尔卡车工厂供应1,200台I-Shift AMT，供应期为2026年-2027年。
该协议是沃尔沃计划2026年-2028年向巴西业务投资25亿雷亚尔这一规划的一部分，将有助于提高库里蒂巴工厂现有产能的利用率。I-Shift AMT自2011年起在巴西实现本土化生产，迄今产量已超过25万台。
这项出口计划属
9月17日，长城汽车旗下哈弗位于俄罗斯图拉乌兹洛瓦亚工业园（Uzlovaya Industrial Park）全流程汽车制造基地的新建变速器工厂正式启用。该工厂是俄罗斯首座自动变速器工厂，将支持长城汽车进一步推进哈弗车型及关键零部件的本地化生产。
新工厂占地面积35,000平方米，配备现代化生产设备，覆盖从零部件加工到变速器装配的完整生产流程。工厂新增约500个就业岗位，年产能超过18万台。
该变速器工厂将纳入哈弗在俄罗斯建设的汽车
9月14日，山东重工携新能源产品矩阵亮相2026年德国汉诺威国际商用车展，其中包括中国重汽全新一代汕德卡4×2纯电动牵引车等五款车型、潍柴动力定制化CTB电池和汉德车桥最新驱动桥等展品。
中国重汽集中展出五款车型。其中，全新一代汕德卡4×2纯电动牵引车聚焦干线物流零碳升级趋势，面向中长途零碳物流场景。
汉德车桥展出最新驱动桥产品，集高承载、高效率、大功率优势于一体，实现高度集成化设计。
潍柴发布高端燃气动力、氢内燃机混动总成和全新一
采埃孚宣布为日野新款大型观光客车S'elega配套集成液力缓速器Intarder的最新一代12挡电控机械式自动变速器TraXon 2 Coach。这是日野首次采用TraXon 2 Coach，标志着采埃孚与日野在变速器领域的合作范围从卡车扩展至豪华观光客车。
TraXon 2采用采埃孚自主研发的ECU和换挡执行器，可实现优化的挡位选择与精确的换挡控制。液力缓速器Intarder可提供不受发动机转速影响的辅助制动，并可在长下坡路段和高
沃克斯豪尔于9月10日开始预售C级5门两厢车Astra和旅行车Astra Sports Tourer的MT版。
新增的6挡MT版将在1.2L直列3缸涡轮增压汽油发动机配套车型中提供，与传统的8挡AT版共同组成产品阵容。在英国的上路起售价为26,495英镑。在Astra和Astra Sports Tourer的汽油版所有配置（Griffin、GS、Ultimate）中均可选择。
汽油版搭载最大输出功率为130PS、最大扭矩为230Nm
8月3日，宝腾宣布马来西亚投资、贸易和工业部部长出席了该公司在丹绒马林动力总成工厂举行的专用混动变速箱（DHT）与电驱单元（EDU）的本地化生产启动仪式。
据宝腾表示，此次投产将扩大其本地化生产的插混版紧凑型SUV e.MAS 7对本土产业生态系统的参与度。宝腾由此成为马来西亚首家同时在该国生产DHT与EDU的汽车制造商。
此外，宝腾还阐述了未来的业务方针，其中包括基于自研先进模块化架构（AMA）的战略举措。
（From Proto
臻驱科技宣布，与大众汽车自动变速器（天津）有限公司签署功率模块战略合作备忘录。
根据备忘录，臻驱科技将与大众变速器天津公司围绕新能源汽车用碳化硅功率半导体模块的研发及产业化开展合作。
双方后续还将在碳化硅功率模块、功率砖及先进电驱动解决方案等领域推进合作。
（摘自2026年8月5日臻驱科技官方微信公众号）
本田于7月9日宣布，位于美国俄亥俄州拉塞尔波因特的变速箱工厂迎来建厂30周年。该工厂自1996年投产以来，通过灵活的生产体系累计生产了超2,600万台变速箱。
俄亥俄变速箱工厂主要生产可供CR-V、Accord、Civic选配、并为Prelude标配的双电机混动系统，以及CVT变速箱、面向本田和讴歌品牌全驱（AWD）车型的差速器及其他核心部件。
该工厂总投资额超10亿美元，占地面积约110万平方英尺（约10万平方米），员工人数超1,
宝腾于6月23日宣布，Automotive High Tech Valley（AHTV）内的丹绒马林工厂的动力总成制造设施已完成扩建。该基地已从传统发动机装配厂扩展为可为燃油车、混动车、插混车和纯电动车组装电驱动单元的动力总成制造中心。
自2022年该设施投产以来，宝腾已投入超1.21亿林吉特。目前设计的发动机年产能为24万台，计划到2028年将产能扩大至最高40万台。
据宝腾透露，该工厂生产的动力总成不仅用于宝腾车型，还供应给吉利
在IAA Transportation 2026开幕前夕，采埃孚于德国汉诺威附近举办的商用车技术日（CV Tech Day）上，展示了最新的安全与运动控制系统，适用于AI驱动的软件定义商用车。
该公司重点展示了可扩展360度安全生态系统，该系统将部署于卡车和挂车周围的雷达和摄像头传感器系统，与ADAS、制动及转向功能相集成，可实现更高级别的自动驾驶奠定基础。
采埃孚还展示了电驱动解决方案，包括TraXon 2混动变速箱、CeTrax
越南金龙汽车（Kim Long Motor）于6月15日宣布，已与采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）就变速箱系统、动力总成技术及新能源汽车解决方案签署协议。此次合作涵盖金龙汽车生产的燃油车和电动汽车。
作为合作初期阶段，采埃孚将向金龙汽车的客车供应6挡AT。双方还计划在电动化、智能网联及智能车辆管理解决方案等先进技术领域开展合作，包括高级驾驶辅助系统（ADAS）、电驱桥系统以及电控空气悬架系统（ECAS）。
该协议
雷诺卡车于6月4日宣布，针对重卡“T”和“T High”系列、用于建筑行业的中重型卡车“C”系列以及重卡“K”系列，推出采用新型DE13 R发动机和下一代Optidriver变速箱的改良型动力总成。
与传统车型相比，改良型动力总成不仅提升了燃效和行驶性能，还将碳排放量最多减少了4%。此外还可兼容HVO和B100等可再生燃料。
DE13 R发动机的最大输出功率为540hp，最大扭矩为2,800Nm。除了提高气缸内压外，还采用了新开发的
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