变速箱
采埃孚发布混动变速箱概念8HP evo和电驱增程系统
6月3日,采埃孚发布了先进的8挡自动变速箱概念8HP evo,可为各种混动平台提供高效性和灵活性。8HP evo概念通过改进电机、电力电子器件和软件,推进了变速箱的电动化进程,并提高了效率。基于8HP evo概念,采埃孚可为无需外部充电的400V混动车平台提供专用解决方案。
采埃孚还在开发其下一代电驱增程系统eRE和电驱增程驱动系统eRE+。这两款系统均采用高度集成化的灵活设计,支持各种输出功率等级、电子架构、400V/800V系统

【2025年上海车展】比利时邦奇动力将发布电动出行愿景
比利时邦奇动力于4月23日宣布,将在上海车展上发布电动出行的愿景。该公司将展示电动汽车推进系统、混动车、燃油车的先进技术。
公司将发布无级变速器、双离合变速器、电动汽车水冷式、油冷式减速器、专用混合动力变速器、电驱桥以及采用400V和800V技术的一系列电力电子单元新单元的开发情况。
参看Punch Powertrain公告

俄罗斯Sollers在Zavolzhsky工厂安装新的中间轴组装用冲压机
2月13日,俄罗斯Sollers集团宣布,已在下诺夫哥罗德州Zavolzhsky工厂的Sollers变速箱生产车间安装新的中间轴组装用冲压机。中间轴是手动变速箱的主要部件之一。三台新冲压机的安装将保障中间轴零部件的高精度冲压。
这将提高Sollers轻型商用车变速箱的质量。新冲压机是在工业发展基金的支持下所开展的六挡手动变速箱生产项目的一部分。该项目总投资额为5.64亿卢布。
Based on ZMZ press release

HORSE西班牙塞维利亚工厂投产DB49变速器
雷诺与吉利旗下动力总成制造商HORSE于12月17日宣布,其西班牙塞维利亚(Seville)工厂已投产新型DB49变速器。该变速器将应用于雷诺Rafale SUV插混版(PHV)。
DB49是HORSE首次自研设计的插电式混合动力变速器,无需离合器即可实现15个档位。搭载最大输出功率35kW、最大扭矩470Nm的双电机。
该变速器由HORSE葡萄牙阿威罗(Aveiro)工厂生产的集成电子单元——电力电子箱(PEB)控制。该PEB搭载

麦格纳双离合变速箱获欧洲车企大宗订单合同
麦格纳宣布双离合变速箱Eco(DCTEco)解决方案已斩获欧洲车企客户的首个大宗订单合同。
DCT Eco适用于全球搭载燃油车变速箱的各类车型,仅需稍许变动,可在同一个车辆平台上实现燃油和混动动力总成的无缝过渡。尺寸非常紧凑,且实现出色的扭矩重量比,可降低传统B/C级车型的二氧化碳排放。
麦格纳已经启动项目生产,DCT Eco于2024年初在南美上市,计划2025年在欧洲上市。
(摘自2024年10月29日公告)
