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完成車
アンペア、LFPパウチ型セルパックを搭載したルノー「トゥインゴEテック」を急ピッチで開発
・ルノーの電気自動車(EV)事業子会社であるアンペア(Ampere)は11月27日、「トゥインゴ Eテック エレクトリック(Twingo E-Tech Electric)」にLFP (リン酸鉄リチウム)バッテリーを搭載すると発表した。パウチ型セルを採用する初のモデルとなる。この設計により、同じスペースにより多くのセルを収めることが可能となり、コバルトやニッケルといった重要金属の使用量を削減することができる。安全性や性能を損なうことな
露Evolute、リペツク工場でフルサイクル生産を開始
・ロシアの新興企業Motorinvestの電気自動車(EV)ブランドEvoluteは12月1日、リペツク(Lipetsk)工場で溶接ラインと車体塗装ラインの稼働を開始し、ハイブリッド車(HV)のフルサイクル生産を開始した。これにより、生産量の増加、現地メーカー製部品の使用拡大、ロシアの使用環境への適合性向上が見込まれる。
・リペツク工場では、溶接設備の設置、試運転、従業員のトレニンーグを実施した。準備期間中、20台以上のテストボディ
Tad Motors、ケニアで現地組立のEVを発表
・Tad Motorsは11月27日、ケニア初とされる現地組立の電気自動車(EV)を発表した。同社は3.96エーカー(約1.6ヘクタール)の敷地に1,000万ドルを投じ、EV組立工場を建設している。
・発表されたモデルは、ケニアで開発された電気SUVの「DHAHABU」、EVハッチバックの「FAHARI」、プレミアムEVハッチバックの「AMANI」、頑丈そうなマイクロ電気SUVの「MAKENA」、そしてモデル名がまだ付けられていない
プロドゥア、マレーシアで同社初の新型サブコンパクト電気SUV「QV-E」を発表
・プロドゥアは12月1日、同社初の電気自動車(EV)となる新型サブコンパクト電気SUV「QV-E」を発表した。価格は保険料とバッテリーを除いて8万リンギット(約300万円)となる。「Quest for Visionary Electric Vehicle (先見性ある電気自動車への挑戦)」を意味する「QV-E」は、8億リンギット(約300 億円)を投資して開発され、プロドゥアの新しいスマートモビリティ工場で生産される。この工場の現在
Horse Powertrain、スカニアの大型トラックにレンジエクステンダーシステムを供給
・ルノー・吉利汽車傘下のパワートレインメーカーHorse Powertrainは12月1日、スウェーデンで試験的に運行されているスカニアの大型木材運搬用トラックに、先進的なレンジエクステンダーシステムを提供したと発表した。今回の取り組みは、林業などの過酷な輸送現場におけるハイブリッドソリューションの実証を目指す。
・このスカニア製トラックは、強力なバッテリー電気駆動システムに加え、Horse Powertrain傘下のAurobay
起亜、2026年ブリュッセルMSでBセグメント電気SUV「EV2」を世界初公開へ
・起亜は12月2日、2026年ブリュッセルモーターショー(Brussels Motor Show、プレスデー：2026年1月9日、一般公開日：1月10-18日)において、欧州市場向けの新型Bセグメント電気SUV「EV2」を1月9日に世界初公開すると発表した。
・「EV2」は、スタイリッシュなデザイン、先進技術、スマートEV機能、広々としたフレキシブルな室内空間を特徴とする。同モデルは欧州で設計・開発され、まもなくスロバキア・ジリナ(
フォード・プロ、欧州で電気バンの改良型「Eトランジット カスタム」を発表
・フォードの商用車事業であるフォード・プロ(Ford Pro)は12月1日、欧州でミッドサイズ電気バン「Eトランジット カスタム(E-Transit Custom)」の大幅な改良を発表した。新しい全輪駆動(AWD)システム、航続距離の延長と急速充電を実現する改良されたより大型のバッテリーが導入される。これらの新しい改良は2026年初頭から設定可能。
・改良型「Eトランジット カスタム」は100kW、160kW、210kWの3つの出力
BMWグループ、2035年に向け新たな気候目標を設定
・BMWグループは12月2日、脱炭素化戦略を推進するための新たな2035年のマイルストーンを発表した。2019年比で少なくとも6,000万トンのCO2e排出量削減を目指すが、これは従来の2030年目標より2,000万トン多い。
・この戦略は、サプライチェーン、生産、使用段階など、車両のライフサイクル全体をカバーする。主な施策としては、再生可能エネルギーの利用拡大、二次原材料の増加、あらゆるパワートレインタイプでの効率向上などが挙げら
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