・メキシコ自動車部品工業会(INA)は2025年1-2月の国内自動車部品累計生産額が前年同期比10.5%減の184億ドルだったと発表した。5月12日付のメキシコのメディアのCluster Industrialが報じた。
・この減少は、メキシコの主要な自動車貿易相手国である米国における自動車生産と販売の減少に起因し、米国の需要回復により3月以降の回復が見込まれるという。
・生産をけん引したのは35億ドル相当となった電子部品で、次いでト

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIは、2025年4月の輸出台数合計が前年同月比10.9%減の25万6,953台となったと発表した。
・メーカー・ブランド別では、GMが前年同月比8.8%増の7万6,443台、フォードが1.0%増の3万1,914台、トヨタが36.4%増の2万8,542台、日産が16.5%減の2万5,305台、VWは44.4%減の1万9,130台、クライスラーが36.9%減の1万6,413台、起亜は8.6%減

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年4月の生産台数は、前年同月比9.1%減の32万6,069台となった。内訳は、乗用車が21.4%減の7万1,856台、ライトトラックが4.9%減の25万4,213台だった。
・メーカー・ブランド別では、GMが前年同月比9.6%減の7万1,337台、日産が10.0%減の5万289台、フォードが0.3%増の3万8,505台、VWが18.8%減の2万9,235台、トヨタが27

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年4月の新車販売台数(輸入車を含む)は、前年同月比4.6%減の10万8,298台となった。
・メーカー/ブランド別では、首位は日産で6.3%増の1万9,209台(シェア17.7%)、2位はGMで13.9%減の1万4,915台(同13.8%)、3位はVWグループで11.6%減の1万2,330台(同11.4%)、4位はトヨタで7.8%減の9,022台(同8.3%)、5位は起

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIは、2025年3月の輸出台数合計が前年同月比3.8%増の29万6,964台となったと発表した。
・メーカー・ブランド別では、GMが前年同月比12.6%増の7万4,063台、日産が14.2%減の4万1,020台、フォードが26.8%増の3万7,235台、クライスラーが1.8%増の3万1,243台、トヨタは43.6%増の2万5,529台、VWが26.0%減の1万9,801台、ホンダは27.1

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年3月の生産台数は、前年同月比12.1%増の33万8,669台となった。内訳は、乗用車が1.6%増の7万5,480台、ライトトラックが15.6%増の26万3,189台だった。
・メーカー・ブランド別では、GMが前年同月比13.7%増の7万5,361台、日産が0.9%減の5万376台、クライスラーが12.6%増の3万5,960台、フォードが46.0%増の3万5,840台、

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年3月の新車販売台数(輸入車を含む)は、前年同月比1.3%増の12万7,360台となった。
・メーカー/ブランド別では、首位は日産で0.4%増の2万3,625台(シェア18.5%)、2位はGMで2.7%増の1万8,009台(同14.1%)、3位はVWグループで2.8%増の1万3,850台(同10.9%)、4位はトヨタで19.8%増の1万894台(同8.6%)、5位はマツ

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年2月の生産台数は、前年同月比0.8%減の31万7,178台となった。内訳は、乗用車が10.2%減の7万5,200台、ライトトラックが2.5%増の24万1,978台だった。
・メーカー別では、GMが前年同月比4.1%減の6万5,085台、日産が7.2%増の5万9,731台、フォードが11.0%増の3万4,301台、クライスラーが8.8%減の3万1,585台、トヨタが98

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIは、2025年2月の輸出台数合計が前年同月比9.2%減の25万8,952台となったと発表した。
・メーカー別では、GMが前年同月比7.9%減の6万3,527台、日産が8.7%減の3万7,992台、フォードが2.0%減の3万1,957台、トヨタが141.9%増の2万4,219台、クライスラーは33.8%減の2万1,937台、起亜が27.0%増の1万7,976台、VWは47.7%減の1万6,

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年2月の新車販売台数(輸入車を含む)は、前年同月比2.9%増の11万7,679台となった。
・メーカー/ブランド別では、首位は日産で17.0%増の2万1,444台(シェア18.2%)、2位はGMで3.2%減の1万5,613台(同13.3%)、3位はVWグループで1.0%減の1万3,634台(同11.6%)、4位はマツダで40.3%増の9,299台(同7.9%)、5位は起

・2月12日付のCluster Industrialの報道によると、メキシコのバス・トラック・トレーラー工業会(ANPACT)は、2025年1月の重量級車両生産、輸出及び卸売販売台数を公表した。
・メキシコの1月の重量級車両の卸売販売台数は前年同月比30.5%減の2,608台となった。これは、従来のユーロ5/EPA7排ガス規制にかわり、2025年1月1日に発効したユーロ6/EPA10排ガス規制への移行を見越して、2024年後半に前倒

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIは、2025年1月の輸出台数合計が前年同月比13.7%減の21万9,414台となったと発表した。
・メーカー別では、GMが前年同月比23.8%減の4万8,778台、日産が22.9%減の3万3,807台、フォードが4.7%増の3万3,098台、トヨタが324.5%増の2万3,638台、起亜が23.1%増の1万7,363台、クライスラーは57.6%減の1万5,035台、ホンダは8.6%減の1

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年1月の生産台数は、前年同月比1.7%増の31万2,257台となった。内訳は、乗用車が20.6%増の8万1,874台、ライトトラックが3.7%減の23万383台だった。
・メーカー別では、日産が前年同月比8.0%増の6万1,085台、GMが12.4%減の5万8,959台、フォードが5.2%減の3万2,591台、トヨタが243.1%増の2万6,509台、起亜は53.8%増

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年1月の新車販売台数(輸入車を含む)は、前年同月比5.9%増の11万9,811台となった。
・メーカー/ブランド別では、首位は日産で1.5%増の2万279台(シェア16.9%)、2位はGMで1.7%増の1万5,724台(同13.1%)、3位はVWグループで9.2%増の1万4,863台(同12.4%)、4位はトヨタで18.5%増の1万976台(同9.2%)、5位は起亜で4

・1月14日付のMexico Nowの報道によると、メキシコのバス・トラック・トレーラー工業会(ANPACT)は、2024年通年の重量級車両生産、輸出及び卸売販売台数を公表した。
・メキシコの2024年の重量級車両の卸売販売台数は前年比22.3％増の6万7,704台と過去最高を記録し、また年間予測を37.1％上回った。
・2024年の生産台数は前年比4.3%減の21万3,241台、輸出台数は前年比10.2%減の15万9,466台とな

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2024年12月の生産台数は、前年同月比4.2％増の22万4,913台となった。内訳は、乗用車が6.4%減の4万9,475台、ライトトラックが7.6%増の17万5,438台。
・12月の生産のメーカー別では、GMが前年比26.5%増の5万3,534台、日産が5.6%減の3万3,796台、クライスラーが17.2%減の2万6,104台、フォードが18.3%減の2万2,375台、VW

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIは、2024年12月の輸出台数合計が前年同月比5.8%減の26万5,954台となったと発表した。
・12月の輸出のメーカー別では、GMが前年同月比6.9%減の6万7,694台、日産が2.4%増の3万5,459台、フォードが8.1%減の3万1台、クライスラーが21.9%減の2万7,074台、VWが37.5%減の1万7,366台、トヨタ541.4%増の2万530台となった。
・2024年通年

1月14日に一部データを更新しました。
・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2024年12月の新車販売台数(輸入車を含む)は、前年同月比1.9%増の14万6,356台となった。2024年通年では前年比9.8%増の149万6,797台となった。
・2024年通年のメーカー/ブランド別では、首位は日産で5.8%増の25万5,116台(シェア17.0%)、2位はGMで11.4%増の20万5,043台(同13.7%)、3

・2024年1-11月のメキシコでの電動車販売台数は、前年同期比70.2％の大幅増となる10万8,943台だった。INEGIの発表を基に、複数の現地メディアが1月3日に報じた。11月単月では前年同月比41.1%増の1万2,147台で、新車総販売台数に占める電動車比率は8.2%となった。
・パワートレイン別の内訳は、ハイブリッド車(HV)が79%、電気自動車(EV)が14%、プラグインハイブリッド車(PHV)が7％となっている。
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・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2024年11月の輸出台数は、前年同月比2.8%増の28万9,309台となったと発表した。
・メーカー別輸出では、GMが7.8%増の7万5,319台、日産が39.7%増の3万7,390台、クライスラーは16.3%減の3万749台、トヨタは46.4%増の2万6,905台、VWは24.7%減の2万5,454台、ホンダは32.7%増の2万1,083台、起亜は24.1%増の1万9,74