・7月10日付のCluster Industrialの報道によると、メキシコのバス・トラック・トレーラー工業会(ANPACT)は、2025年6月の重量級車両生産、輸出及び卸売販売台数を公表し、メキシコの重量級トラック業界は大幅な落ち込みを記録したと明らかにした。
・メキシコの6月の重量級車両の卸売販売台数は前年同月比66.8%減の2,253台となった。生産台数は35.7%減の1万4,189台で、輸出台数は20.3%減の1万2,331

・メキシコ自動車部品工業会(INA)は2025年7月7日、メキシコが2025年1-4月に米国の自動車部品輸入全体の43.21%を占めたと発表した。同日付のメキシコ現地メディアのClúster Industrialが報じた。
・2025年1-4月のメキシコの自動車部品国内生産は382億ドルに達した。電気部品が73億3,000万ドルで同セグメントをリードし、トランスミッションとクラッチ (38億4,000万ドル)、ファブリックやシートな

・メキシコの対中国の自動車貿易赤字が2024年に50.7億ドルと過去最大を記録したと、7月7日付の複数のメキシコ現地メディアが報じた。
・2024年の中国のメキシコへの自動車輸出額が53億3,200万ドルだったのに対し、メキシコの中国への自動車輸出額は2億6,200万ドルまで急落し、2010年以降で最低水準となった。この著しい不均衡は、中国が2022年にメキシコへの最大の自動車供給国となったことで、その影響力が拡大していることを反映

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIは、2025年6月 の輸出台数合計が前年同月比14.0%増の33万1,517台となったと発表した。
・メーカー・ブランド別では、GMが前年同月比56.4%増の7万2,324台、日産が27.1%増の5万3,289台、フォードが9.2%増の4万715台、VWが9.5%増の3万4,155台、トヨタは15.0%増の2万6,974台、クライスラーが23.2%減の2万3,404台、起亜は20.7%増

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年6月の生産台数は、前年同月比4.9%増の36万1,047台となった。内訳は、乗用車が1.6%増の8万579台、ライトトラックが5.9%増の28万468台だった。
・メーカー・ブランド別では、GMが前年同月比6.5%増の7万399台、日産が2.2%減の5万9,112台、フォードが5.4%増の4万458台、クライスラーが3.8%増の3万7,505台、VWが10.1%増の3

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年6月の新車販売台数(輸入車を含む)は、前年同月比5.9%減の11万6,062台となった。
・メーカー/ブランド別では、首位は日産で前年同月比横這いの2万1,153台(シェア18.2%)、2位はGMで12.0%減の1万4,736台(同12.7%)、3位はVWグループで5.0%減の1万3,194台(同11.4%)、4位はトヨタで2.6%減の1万162台(同8.8%)、5位

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年5月の生産台数は、前年同月比2.0%減の35万8,209台となった。内訳は、乗用車が12.5%減の8万1,281台、ライトトラックが1.5%増の27万6,928台だった。
・メーカー・ブランド別では、GMが前年同月比14.8%増の7万7,252台、日産が0.1%増の6万937台、フォードが2.1%増の4万2,047台、クライスラーが25.8%減の3万843台、VWが1

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIは、2025年5月の輸出台数合計が前年同月比2.9%減の30万1,112台となったと発表した。
・メーカー・ブランド別では、GMが前年同月比18.4%減の6万9,987台、フォードが7.1%増の4万3,538台、日産が14.1%増の3万7,561台、クライスラーが7.7%減の3万916台、トヨタは29.6%増の2万8,410台、起亜が15.2%増の1万9,492台、ホンダは28.7%増の

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年5月の新車販売台数(輸入車を含む)は、前年同月比0.4%減の11万9,959台となった。
・メーカー/ブランド別では、首位は日産で8.4%増の2万2,573台(シェア18.8%)、2位はGMで5.8%減の1万5,604台(同13.0%)、3位はVWグループで10.2%減の1万2,618台(同10.5%)、4位はトヨタで10.7%増の1万974台(同9.1%)、5位は起

・メキシコ自動車部品工業会(INA)は2025年1-2月の国内自動車部品累計生産額が前年同期比10.5%減の184億ドルだったと発表した。5月12日付のメキシコのメディアのCluster Industrialが報じた。
・この減少は、メキシコの主要な自動車貿易相手国である米国における自動車生産と販売の減少に起因し、米国の需要回復により3月以降の回復が見込まれるという。
・生産をけん引したのは35億ドル相当となった電子部品で、次いでト

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIは、2025年4月の輸出台数合計が前年同月比10.9%減の25万6,953台となったと発表した。
・メーカー・ブランド別では、GMが前年同月比8.8%増の7万6,443台、フォードが1.0%増の3万1,914台、トヨタが36.4%増の2万8,542台、日産が16.5%減の2万5,305台、VWは44.4%減の1万9,130台、クライスラーが36.9%減の1万6,413台、起亜は8.6%減

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年4月の生産台数は、前年同月比9.1%減の32万6,069台となった。内訳は、乗用車が21.4%減の7万1,856台、ライトトラックが4.9%減の25万4,213台だった。
・メーカー・ブランド別では、GMが前年同月比9.6%減の7万1,337台、日産が10.0%減の5万289台、フォードが0.3%増の3万8,505台、VWが18.8%減の2万9,235台、トヨタが27

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年4月の新車販売台数(輸入車を含む)は、前年同月比4.6%減の10万8,298台となった。
・メーカー/ブランド別では、首位は日産で6.3%増の1万9,209台(シェア17.7%)、2位はGMで13.9%減の1万4,915台(同13.8%)、3位はVWグループで11.6%減の1万2,330台(同11.4%)、4位はトヨタで7.8%減の9,022台(同8.3%)、5位は起

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIは、2025年3月の輸出台数合計が前年同月比3.8%増の29万6,964台となったと発表した。
・メーカー・ブランド別では、GMが前年同月比12.6%増の7万4,063台、日産が14.2%減の4万1,020台、フォードが26.8%増の3万7,235台、クライスラーが1.8%増の3万1,243台、トヨタは43.6%増の2万5,529台、VWが26.0%減の1万9,801台、ホンダは27.1

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年3月の生産台数は、前年同月比12.1%増の33万8,669台となった。内訳は、乗用車が1.6%増の7万5,480台、ライトトラックが15.6%増の26万3,189台だった。
・メーカー・ブランド別では、GMが前年同月比13.7%増の7万5,361台、日産が0.9%減の5万376台、クライスラーが12.6%増の3万5,960台、フォードが46.0%増の3万5,840台、

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年3月の新車販売台数(輸入車を含む)は、前年同月比1.3%増の12万7,360台となった。
・メーカー/ブランド別では、首位は日産で0.4%増の2万3,625台(シェア18.5%)、2位はGMで2.7%増の1万8,009台(同14.1%)、3位はVWグループで2.8%増の1万3,850台(同10.9%)、4位はトヨタで19.8%増の1万894台(同8.6%)、5位はマツ

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年2月の生産台数は、前年同月比0.8%減の31万7,178台となった。内訳は、乗用車が10.2%減の7万5,200台、ライトトラックが2.5%増の24万1,978台だった。
・メーカー別では、GMが前年同月比4.1%減の6万5,085台、日産が7.2%増の5万9,731台、フォードが11.0%増の3万4,301台、クライスラーが8.8%減の3万1,585台、トヨタが98

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIは、2025年2月の輸出台数合計が前年同月比9.2%減の25万8,952台となったと発表した。
・メーカー別では、GMが前年同月比7.9%減の6万3,527台、日産が8.7%減の3万7,992台、フォードが2.0%減の3万1,957台、トヨタが141.9%増の2万4,219台、クライスラーは33.8%減の2万1,937台、起亜が27.0%増の1万7,976台、VWは47.7%減の1万6,

・メキシコ自動車工業会(AMIA)/INEGIが発表した2025年2月の新車販売台数(輸入車を含む)は、前年同月比2.9%増の11万7,679台となった。
・メーカー/ブランド別では、首位は日産で17.0%増の2万1,444台(シェア18.2%)、2位はGMで3.2%減の1万5,613台(同13.3%)、3位はVWグループで1.0%減の1万3,634台(同11.6%)、4位はマツダで40.3%増の9,299台(同7.9%)、5位は起

・2月12日付のCluster Industrialの報道によると、メキシコのバス・トラック・トレーラー工業会(ANPACT)は、2025年1月の重量級車両生産、輸出及び卸売販売台数を公表した。
・メキシコの1月の重量級車両の卸売販売台数は前年同月比30.5%減の2,608台となった。これは、従来のユーロ5/EPA7排ガス規制にかわり、2025年1月1日に発効したユーロ6/EPA10排ガス規制への移行を見越して、2024年後半に前倒