・ルノーは4月29日、ルノー・グループ、ボルボ・グループ、CMA CGMの電気バンの合弁会社であるFlexisが開発し、ルノーの仏サンドゥヴィル(Sandouville)工場で生産される、新型電気商用車シリーズの仕様を発表した。基本仕様が発表された3モデルは、電気パネルバンの「トラフィック E-Tech (Trafic E-Tech)」、電気カーゴバンの「ゴエレット E-Tech (Goelette E-Tech)」、電気ステップイ

・インドのNRB Bearingsは4月27日、長期（ライフタイム）供給契約確保の支援に向けた生産能力拡張計画を承認した。BMW、ステランティス、ルノー各社の次世代電気、ハイブリッド、内燃エンジン（ICE）プラットフォームに対応する欧州ティア1顧客数社からの契約規模は60億ルピー（約100億円）に上る。
・NRB BearingsはMagnaを始めとする欧州の主要顧客から指名を受け、OEMの新プラットフォーム戦略に基づく様々なモデル

・アウディのブラジル法人Audi Brazilは4月15日、「A4」に代わる継続モデルの新型「A5」を2025年にブラジル市場に投入すると発表した。
・ドイツ・ネッカーズルム(Neckarsulm)で生産される第3世代「A5」はボディがより大型でスポーティなデザインとなり、ドライビングダイナミクスを改善する新しいPremium Combustion Platform (PPC)を採用している。
・新型「A5」はアウディのミニマルなデ

・インドのApollo Tyresは4月25日、オランダの子会社Apollo Tyres (NL)がエンスヘデ（Enschede）工場閉鎖案に関する助言要請（RfA）を同社の従業員評議会に提出したと発表した。協議手続きと承認を経て2026年夏までに同工場でのタイヤ生産と生産関連業務を終了する予定。
・同工場の閉鎖は生産コストの高騰が原因とされている。最終的な結論はオランダ従業員代表委員会法に基づく従業員代表との正式な協議プロセスによ

・Bremboは、上海モーターショー2025で新エネルギー車(NEV)から内燃エンジン車、プレミアムカーから小型商用車に至るあらゆるタイプの車両向けに設計されたブレーキシステムGREENTELLセットを発表した。
・このソリューションは新しいディスクとパッドで構成されている。レーザー金属蒸着(LMD)技術によるニッケルフリーの2層コーティング(特許出願中)が特徴で、性能、耐久性、耐食性が向上し環境負荷を最大85％削減した。
・このセ

・インドの自動車向けソリューション企業KPIT Technologiesは4月28日、ソフトウェア定義車両（SDV）の開発に焦点を当てメルセデス・ベンツのMercedes-Benz Research and Development India（MBRDI）と提携したと発表した。
・メルセデス・ベンツは広範なソフトウェア戦略の一環として、車両機能と運用効率の向上を目指した統合ソフトウェアアーキテクチャの構築に取り組んでいる。これには車

・インドの金属メーカーHindalco Industriesは4月25日、マヒンドラの電気SUV「BE 6」と「XUV 9e」向けに、アルミニウム製バッテリー筐体1万個を無事納入したと発表した。これらの筐体は、プネのチャカン(Chakan)に新設されたHindalcoの電気自動車(EV)部品製造工場で生産された。 
・5エーカー(約2ヘクタール)の敷地に5億ルピー(約8.4億円)を投資して建設されたチャカン工場は、Hindalcoに

・BYDのインド法人BYD Indiaは4月28日、2025年型「シール（SEAL、海豹）」を発売した。61.44kWhのバッテリーを搭載した「シール・ダイナミック（Seal Dynamic）」（RWD）は410万ルピー（約685万円）、82.56kWhのバッテリーを搭載した「シール・プレミアム（Seal Premium）」（RWD）は457万ルピー（約763万円）、同じく82.56kWhのバッテリーを搭載した「シール・パフォーマン

・フラウンホーファー・バッテリーセル研究所(FFB)は4月24日、ドイツ・ミュンスターのアメルスビューレン(Amelsbüren)において、大規模研究施設の第2段階にあたる「FFB Fab」の建設を開始したと発表した。 
・新たな約2万平方メートルの敷地には最先端の生産・研究施設が設置され、ギガワット規模の産業向け研究開発が可能となる。この建設段階は2027年末までに完了する見込みである。 
・既存のPreFabと今回のFFB Fa

・ポルシェの子会社でITコンサルティングを手掛けるMHPは4月24日、インダストリー4.0ソリューションに特化したドイツ・ハンブルク（Hamburg）のソフトウェア会社Cybusとの長期提携を発表した。
・Cybusはデータ統合とDataOpsソリューションの提供で知られ、プロセス最適化に向けたプラントデータ収集・処理を支援する。同社はオンプレミスソリューションにより企業のIT、クラウド、現場システムを接続してクラウド及びハイブリッ

・北米トヨタ(TMNA)は4月28日、トヨタの水素ソリューションに関するウェブサイト「Toyota Hydrogen Solutions」を新たに立ち上げたと発表した。トヨタの水素関連製品、サービス、ソリューションに関心を持つ人々に向けたビジネスハブとなる。
・ウェブサイトでは製品情報、事例、問合せ先情報などを提供する。これにより顧客が水素を燃料とするトヨタの燃料電池技術を活用した排出量低減製品を見つけられるよう支援する。
・このウ

・半導体設計用EDA (電子設計自動化)大手の米Cadence Design Systemsは4月24日、台湾積体電路製造(TSMC)との長年にわたる協業をさらに深化させ、認定済み設計フロー、シリコン実証済みIP、継続的な技術提携を通じて、3D-ICおよび先進ノード技術のシリコン実現までの期間を加速すると発表した。 
・Cadenceは、TSMCのN2P、N5、N3プロセスノード向けIPの主要プロバイダーとして、チップレットやSoC

・American Battery Solutions (ABS)は4月28日、北米で唯一自社車両を保有・運用するターミナルトラクターメーカーTICOと提携契約を締結したと発表した。ABSは700VのリチウムイオンバッテリーProlianceシリーズを2028年度までTICOの「Pro-Spotter」電気ターミナルトラクターの動力源として供給する。TICOはこのクラス8車両を使用して短距離でセミトレーラーや輸送コンテナを迅速かつ効

・ブラジルの自動車用バッテリーメーカーMouraは、サンパウロ(São Paulo)で開催されたAutomec 2025において、南米市場における電動車需要の増加に対応するため、新しい12Vおよび48Vリチウムイオンバッテリーを発表した。現地メディアAutoIndústriaが4月25日付で報じた。 
・48Vバッテリーは、車両のブレーキから回収したエネルギーを蓄積し、エンジン停止時にも加速やエアコンなどの補助システムに電力を供給で

・起亜の英国現地法人Kia UKは4月29日、同社初の電気PBVとなる新型ミディアムバン「PV5」の詳細と価格を発表した。予約受付は2025年5月1日より開始される。
・「PV5」は、起亜のE-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service)プラットフォームをベースにしており、2種類のバッテリーオプションを用意。51.5kWhの標準航続バージョンでは、乗用モデルで最大179マイ

・ロシアのソラーズ(Sollers)は4月24日、エラブガ(Yelabuga)工場において、新型小型商用車(LCV)「SF1」のフルサイクル生産を開始したと発表した。同モデルは、商用バン「アトラント(Atlant)」と同じ生産ラインで製造される。 
・「SF1」は、1.5Lターボガソリンエンジンに5速マニュアルトランスミッションを組み合わせ、最高出力136hpを発揮する。ユーロ5排出ガス基準に適合しており、重量は2,600kg仕様と

・Grupo Antolin-Irausaは、上海モーターショー2025で持続可能性、技術統合、ユーザー体験(UX)に焦点を当てた自動車内装イノベーションを発表した。
・ハイライトは、(i) VIA optronicsと共同開発したSUNRISEコックピットコンセプト、(ii) Saint-Gobain Sekuritと共同開発したOnBoardUX：ドアトリム全体にE Ink技術により色が変化する装飾表面を備えたスマートグレージン

・イスラエルの半導体メーカーValens Semiconductorは4月22日、中国市場にMIPI A-PHYソリューションを提供するため中国のESWIN Computing（奕斯偉計算）と提携すると発表した。
・この提携により中国の自動車メーカーは中国製のセンサー・ディスプレイ接続用MIPI A-PHYチップセットを利用できるようになる。両社は4月23日から5月2日まで開催される上海モーターショー2025でソリューションを展示す

・ドイツの金属・樹脂加工メーカーHandtmann Systemtechnikは4月24日、2025年の欧州バッテリーショー(Battery Show Europe)でバッテリーシステムのラインナップを紹介すると発表した。同社はリン酸鉄リチウム(LFP)セル技術をベースとした電圧1,000V以下で数MWhの容量を実現したモジュール式バッテリーシステムを発表する。量産開始は2026年初めの予定。
・同社はコンパクトで最大出力300kW

・現代自動車は4月28日、米カリフォルニア州アナハイムで開催されたACT Expo 2025 (Advanced Clean Transportation Expo 2025, 4月28日-5月1日)において、改良型の重量級燃料電池トラック「エクシエント・フューエルセル・クラス8 (XCIENT Fuel Cell Class-8)」と先進燃料電池システムを発表した。同社は水素ビジネスブランドHTWOを通じて北米商用車市場における地