・米Alphabet傘下で自動運転事業を手掛けるWaymoは8月20日、同社の自動運転プラットフォームWaymo Driverを支えるコンピューティング技術の詳細を明らかにした。また、ロボタクシーの性能向上に加え、Nvidiaなどの外部サプライヤーへの依存を低減し、調達網を多様化するため、独自チップを開発したと発表した。
・Waymoが開発した5nmプロセスのASIC (特定用途向け集積回路)は、他のチップや同社が独自設計したセンサ
・Waymoは7月29日、自動運転配車車両「オーハイ(Ojai)」向けの新たな車内機能を発表した。これには乗車体験の向上を目的とした対話型AIアシスタントGemini in Waymoが含まれる。乗客は音声コマンドを使って車内設定の調整、周辺施設に関する質問、一般的な情報の取得などを行える。Gemini in Waymoは自動運転システムWaymo Driverとは独立して動作し、車両の走行や経路設定を制御することはない。Waymo
・Alphabet傘下の自動運転部門Waymoは5月28日、今後数週間のうちにカリフォルニア州ロサンゼルスおよびサンフランシスコ、アリゾナ州フェニックスの一部顧客向けに新型ロボタクシー「オーハイ(Ojai)」の運用を開始すると発表した。フィードバック収集のため、乗車料金は無料となる。Waymoによると、約100台の「オーハイ」を導入する予定で、現在10都市以上で運行しているジャガー「I-PACE」のフリートを補完するため、生産を拡大
・米国Alphabet傘下の自動運転部門Waymo (ウェイモ)は11月12日、サンフランシスコのベイエリア、カリフォルニア州ロサンゼルス、アリゾナ州Phoenixの高速道路でWaymoを利用できるようになったと発表した。これは米国初のロボットタクシーサービスとなる。
・将来的にはテキサス州Austin、ジョージア州Atlantaなどにもサービスを拡大する予定。
・さらにWaymoは、San Jose Mineta国際空港(SJC)
・現代自は11月6日、ソウルの江南オフィスからライブ配信されたグローバル・タウンホール・ミーティングにおいて、ホセ・ムニョス社長兼CEOが2026年に向けた同社の電動化戦略ビジョンを発表したと明らかにした。
・ムニョス氏は、現代自が2030年までに世界販売台数555万台の達成を目指しており、そのうち電気自動車(EV)、ハイブリッド車(HV)を含む電動化車両は総販売台数の約60％に相当する330万台に達する見通しであると述べた。また、
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