・フォード・ドイツの一般労使協議会は7月11日、ドイツ最大の労働組合である金属産業労組IGメタル(IG Metall)と、ケルンEVセンター(Cologne Electric Vehicle Center)に勤務する全従業員を対象とした雇用保護パッケージで合意したと発表した。この合意は米フォード本社(Ford Motor Company)の承認を受けたもので、2032年末までに1万人以上の雇用が保障される見通し。
・今回の合意には、

・イタリア金属労連(FIOM-CGIL)は6月10日、ステランティスがカッシーノ(Cassino)工場で265人の自主退職を確認したと発表した。プラートラ・セッラ(Pratola Serra)、ポミリアーノ・ダルコ(Pomigliano d’Arco)、テルモリ(Termoli)、メルフィ(Melfi)、ミラフィオリ(Mirafiori)の各工場に関しても以前に自主退職が発表されている。これで今年に入ってからの人員削減は2,000人

・VWは6月4日、ドイツのカッセル(Kassel)工場で開催された会議に約6,500人の従業員が参加したと発表した。同工場の従業員代表による経営協議会は現在の経済的・政治的課題を踏まえ、従業員側の明確な見解とVWの経営陣に対する要求を表明した。
・会議では、主にVWが変革を進める上で直面する課題、長期的投資の必要性、およびカッセル工場の将来を確保する方法が話し合われた。協議会は、従業員は近年の同工場の変化を形作る上で大きな役割を果た

・イベコ・グループと労働組合は6月6日、イタリアの従業員1万4,000人超を対象とした、2025年から2026年における新たな労働協約(経済的部分)を締結した。この協約は2023年3月に署名された2023年から2026年における労働協約に付随する。
・2024年12月に始まった協議の間、双方は物価の上昇について検討し、2年間で6.5％の賃上げで合意した。従業員はまた、一時金240ユーロの支給を2回受けるという。
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・ステランティスは6月6日、2023年から2026年までの集団労働協約のうち、後半2年間の経済的条項に関する新たな合意をイタリアの主要な労働組合と締結した。今回の合意は、同社と労組との長年にわたるパートナーシップを継続するものである。主な変更点には、昇給、業績連動型賞与基準の改善、および職務分類の改善に関する作業の再開が含まれる。
・従業員は2年間で平均135ユーロの昇給に加え、2025年6月と2026年4月にそれぞれ240ユーロの

・6月4日付の複数のイタリアメディアによると、ステランティスはイタリア・テルモリ(Termoli)工場の労働組合に対し、2025年6月23日から7月6日まで操業を一時休止し、約600人の従業員に対して通常の一時解雇手当を申請する予定であると通知した。
・この一時的な操業休止は予防的措置とされており、V6、T4、GSEエンジン部門の従業員が対象となる。この措置は、現在同工場で進行中の産業転換プロセスの一環であり、過去にも発生した減産や

・欧州の複数メディアは6月4日、ステランティスのソショー(Sochaux)工場でプレス機に機械的な故障が発生し、生産に影響が出ていると報じた。このトラブルは6月2日に発生しており、6月6日には稼働再開が見込まれているという。
・この故障の影響により、品質管理部門および車両受入部門を除き、工場内のほぼすべての作業が中断された。同工場で生産されているCセグメントSUV、プジョー「3008」および「5008」の生産は完全に停止しており、生

・イタリア金属労連(FIOM-CGIL)とイタリア金属機械労連(FIM-CISL)は5月30日、金属機械産業の経営者団体Federmeccanicaと設備関係の経営者団体Assistalが全国労働協約の失効から1年近く経過しているにもかかわらず、労働協約に関する話し合いの再開を拒否したと発表した。このため、FIOM、FIM、イタリア機械工業労連(UILM)の3組合は抵抗姿勢を強めているという。
・これらの労組は、6月20日に8時間の

・欧州の複数メディアは、ブリヂストンのスペイン現地法人Bridgestone Hispania Manufacturingが労働組合(CCOO、UGT、BuB)と集団解雇に関して合意し、その結果Biscay工場 (Basauri) 232人とPuente San Miguel工場 (Cantabrian)の188人の合計420人の従業員に影響を及ぼすと報じた。
・このレイオフ数は、当初提案された546人より126人少ない。レイオフは

・5月15日付の複数メディア報道によると、イベコ・グループは2025年第1四半期の業績が低迷したことを受け、防衛部門の売却または分社化の計画を進める予定だという。産業用車両部門の営業利益は、主に欧州でのトラック需要の減少により42%減の1億1,700万ユーロとなった。
・イタリアの労働組合FIOM-CGILは、防衛部門の売却がイベコの弱体化を招き、雇用の安定に影響するとの懸念を表明した。同組合は詳細を検討し、雇用と会社の将来への潜在

・イタリアの労働組合FISMICは5月14日、FIM、UILM、FISMIC、UGLMの各労組代表との会合を開いたと発表した。そこでは、ステランティスのテルモリ(Termoli)工場の将来と雇用の保障が主要な議題となった。
・なかでも、現在約450人を雇用しているFIREエンジン部門の閉鎖計画に対する懸念が高まっており、他の部門についても将来が不透明な状況にある。テルモリ工場で生産されている2LのGMEエンジンは主に米国向けに輸出さ

・イタリアの労働組合FIOM-CGILは5月9日、アウディが計画しているVWグループ傘下のイタルデザイン(Italdesign)の売却に反対すると発表した。
・FIOM-CGILは声明で、「イタルデザインはイタリアがVWグループに対して果たしている貢献の重要な部分を占めており、維持・強化されるべきである。当組合は、ドイツの組合とも協力し、この重要な設計・エンジニ アリング拠点を守るために必要なあらゆる措置を講じる」と述べた。
・同組

・イタリア金属労働者連合(FIOM-CGIL)、CUB、FISMIC労組は5月7日、ステランティスのメルフィ(Melfi)工場において500人規模の人員削減が確認されたと発表した。
・労働組合側は、新たなCEOが不在であること、イタリア事業再建に向けた明確な産業計画が示されていないことを指摘し、この動きを批判した。FIOM-CGILは、今回の措置をステランティスによるイタリア国内プレゼンス縮小に向けた広範な計画の一環と捉え、人員削減

・５月6日付のイタリアの複数メディア報道によると、ステランティスはイタリア・テルモリ(Termoli)工場で約200人の人員削減を計画していると報じた。同社は、以前他のイタリア工場でも実施したように、自主退職による人員削減を目指しているという。
・定年退職年齢に近い従業員向けに早期退職制度が準備されている。対象となる従業員には、円滑な退職移行を支援するため、一時金と毎月の追加サポートが提供される。
・テルモリ工場のFIREエンジン生

・5月2日付の複数メディアの報道によると、ステランティスのイタリア・テルモリ（Termoli）工場では8バルブエンジンラインが既に停止し16バルブのラインも2025年夏までに停止する。GME 2.0LエンジンやマセラティのV6 Nettunoエンジンのようなプレミアムエンジンも生産停止となる可能性がある。
・今のところフィアット「パンダ（Panda）」やアルファロメオ「トナーレ（Tonale）」などが搭載するGSE FireFlyエ

・4月29日付の複数メディアの報道によると、ステランティスはイタリア・テルモリ(Termoli)工場の操業を5月19日から25日まで休止する。これにより労働者600人に影響が及ぶ。同社はV6、GME、GSEの各エンジンに関わる従業員へのCIG（給与補償金）の支給を要請している。
・従業員は工場の将来、特にギガファクトリープロジェクトの中止後を深く憂慮している。
Based on multiple sources

・4月25日付の複数情報筋によると、ブリヂストンのスペイン・バサウリ（Basauri）工場の労働者は335人の従業員に影響を及ぼすレイオフ（一時帰休）計画の中止を訴えてストライキ継続を決議した。工場は4月25日から26日にかけて再び閉鎖される。また、同社との会議や協議期間の終了に合わせ4月30日、5月1日、5日、6日に新たなストが計画されている。
・労働者は4月29日の欧州議会への代表派遣、5月1日のメーデー行進参加、5月5日のマド

・イタリアの労働組合FIOM-CGILは4月23日、第10回代議院生産活動委員会の会議において、危機管理、レイオフの停止による雇用保護、グリーン・ハイテク移行支援のため、緊急時に失業リスクを緩和する一時的支援策(SURE)の変更を要請した。同会議は、EUの自動車計画についてヒアリングを行うために開催された。欧州製自動車に対する25％の米国関税により、状況は悪化している。
・組合はまた、イタリア政府に対し、最近80％削減された自動車国

・イタリアの労働組合FIOM-CGILは4月18日、ステランティスの複数の工場(ミラフィオリ、ヴェローネ、プラートラ・セッラ、テルモリ、アテッサ、カッシーノ)、イベコ(ピアチェンツァ、フォッジャ、トリノ、ブレシア、スッザーラ)、CNH Industrial (トリノ)の従業員が公正な賃金を求めてストライキを実施していると発表した。
・2年間の労働協約の更新をめぐる話し合いが停滞しているため、特に従業員が長年社会的セーフティネットに頼

・4月14日付のスペインの複数メディア報道によると、ELA、LAB、CGTの3つの労働組合は、新車両搬送システムによる労働環境の悪化を理由に、VWのスペイン・ナバラ(Navarra)工場で4月28日にストライキの実施を呼びかけた。
・また、4月24日には3組合の支部代表と関係スタッフがナバラ工場の正面玄関に集まり、新車両搬送システムに抗議する予定。
・労働組合によると、経営陣とのCフック合意の締結後、新しい「オクトパス」フックが生産