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日野
日野、Japan Mobility Show Bizweek 2026の出展概要を発表
・日野自動車は10月1日、幕張メッセで10月13～16日に開催されるJapan Mobility Show Bizweek 2026 (ジャパンモビリティショービズウィーク2026、JMS 2026)の出展概要を発表した。
・日野ブースでは、交通データの可視化や輸配送の最適化、それを支えるカーボンニュートラルへの対応、自動運転、人々の安全な移動を支える技術など、日野が描く持続可能な社会の実現に向けた取り組みを動画やパネルで紹介する。
日野、米アーカンソー州のアクスル製造工場の設備を売却へ
・日野自動車の連結子会社であるHino Motors Manufacturing U.S.A., Inc.のアーカンソー(Arkansas)工場で、複数回に分けて大型機械・設備の売却が行われると、9月10日付で産業用資産の清算・評価を行うMaynardsが発表した。
・数日にわたるウェブ配信形式での販売となり、自動車およびトラックのリアアクスルの製造ライン一式が売り出される。設備は一括または単品での購入が可能。出品される設備の取得原
ZF、日野「セレガ」に12段AMT「TraXon 2」を供給
・ZFは、流体式リターダー「Intarder」を統合した最新世代の12段機械式自動変速機(AMT)「TraXon 2 Coach」が、日野自動車の新型大型観光バス「セレガ」に採用されたと発表した。日野がTraXon 2 Coachを採用するのは初めて。ZFと日野のトランスミッション分野における協力関係を、トラックからプレミアム観光バスへ拡大する。
・TraXon 2は、ZFが独自開発した電子制御ユニット(ECU)とシフトアクチュエー
日野、中型トラック「レンジャー」改良型モデルを発売
・日野は8月26日、中型トラック「レンジャー」を一部改良し、同日より発売すると発表した。
・安全運転支援機能の追加(標識認識システムを全車に標準装備、標識連動型車速制御システムも一部車型を除き、全車型に設定)、ミラー設計の変更、デジタルタコグラフの搭載によって、安全運転や運転負荷の軽減に貢献する。
・同モデルはアーチオン(ARCHION)グループの統合プラットフォーム戦略の第一歩として、日野から三菱ふそうトラック・バスへの既存プラッ
ダイムラートラック、アーチオンの保有比率を25%に引き下げ、6億ユーロを調達
・ダイムラートラックは8月19日、傘下の三菱ふそうトラック・バスと日野自動車が経営統合して発足した持株会社アーチオンの株式売出しを完了し、同社への出資比率を計画通り25％へ引き下げたと発表した。
・今回の取引により、ダイムラートラックは約6億ユーロの資金を調達した。なお、この株式売り出しは、三菱ふそうと日野の統合に伴い計画されていた資本構成の変更に沿って実施された。
・三菱ふそうと日野の統合により、ダイムラートラックは長期的な事業効
アーチオン、日野と三菱ふそうのコネクテッド車両データを活用したデータ分析サービスの開始を発表
・日野と三菱ふそうバス・トラックの経営統合により設立された持株会社のアーチオン(Archion)は7月30日、日野および三菱ふそうの車両コネクテッドデータを統合し、物流インフラの課題解決を支援するデータ分析サービスを開始すると発表した。商用車業界において、異なるメーカー間でコネクテッドデータを統合したデータ分析を社会・産業用途へ活用する取り組みは国内で初となる。同サービスは、日野コンピューターシステム(HCS)が提供する。
・HCS
日野、小型電気トラックの改良型「日野デュトロ Z EV」を発売、航続距離は従来比20%伸長
・日野自動車は6月2日、超低床・前輪駆動の小型電気トラックの改良型「日野デュトロ (Dutro) Z EV」を発売したと発表した。
・最高出力50kWのモーター、総電力量46.7kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、WLTC航続距離は従来比で20%向上し、一充電当たり184kmとなっている。
・車体サイズは全長4,690mm、全幅1,695mm、全高2,285mm、車両総重量は3,440kg。
・安全装備面では、車両の左右前面に
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