・いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックスの4社は10月21日、豊田通商、先進モビリティ、日本工営、みずほリサーチ＆テクノロジーズの4社が受託者となり、自動運転トラックの社会実装に向けた総合実証実験を開始したと発表した。
・同実証は、経済産業省および国土交通省が推進する「自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実装プロジェクト(RoAD to the L4)」の「高速道路における高性能トラック
・いすゞとＵＤトラックスは10月1日、東京ビッグサイトで開催される「Japan Mobility Show 2025 (ジャパンモビリティショー、プレスデー：10月29-30日、一般公開日：10月31日-11月9日)」に出展すると発表した。
・「『運ぶ』で描こう、みんなの未来。」をブーステーマに、ウェルビーイングな未来へと導く多様なモビリティと可能性を広げるソリューションを紹介する。
・いすゞは、多彩な架装に対応する革新的な縦型フレ
・いすゞとUDトラックスは2月18日、新東名高速道路に3月3日に新設される自動運転車優先レーン(駿河湾沼津SA～浜松SA)にて、同日より始まる、自動運転レベル4トラックの実現に向けた実証実験に参画することを発表した。
・両社は、経済産業省と国土交通省が推進する「自動運転レベル4等先進モビリティサービス研究開発・社会実装プロジェクト(RoAD to the L4)」の「高速道路における高性能トラックの実用化に向けた取り組み(テーマ３)
・UDトラックスは12月19日、大型トラック「Quon (クオン)」のMT車の一部車型を、いすゞからの車両供給に切り替え、大型トラック「クオン」のMT車として、来春より発売すると発表した。対象は、トラクター・薬剤散布車を除く7段MT車(12段MT車は対象外)となる。
・主な商品特徴としては、エンジン・トランスミッションは2025年度燃費基準(JH25)に対応した直列6気筒6UZ1エンジンと、7段MT (MJT7V)を採用した。
・エ
・いすゞとUDトラックスは10月8日、千葉県の幕張メッセで15日から18日まで開催されるJapan Mobility Show Bizweek 2024にいすゞグループとして合同出展すると発表した。
・これまでの自社や協業先との取り組み事例や今後目指していくロードマップを紹介するほか、中期経営計画の柱となる3領域(自動運転ソリューション、コネクテッドサービス、カーボンニュートラルソリューション)での取り組みも紹介する。
いすゞのニュ
・いすゞは7月29日、海外市場向けの新型重量級トラック「S＆Eシリーズ(S&E Series)」の生産を、傘下のUDトラックスのタイ生産拠点で開始したと発表した。
・「C&Eシリーズ」の後継モデルとして、ASEAN、中東、中南米の国々を中心に発売し、順次展開地域を拡大していく。いすゞとUDトラックスは2023年から商品の相互補完を拡充している。なお、一部の市場では「C&Eシリーズ」の販売も継続する。
・「S＆Eシリーズ」は車両総重量
・UDトラックスは3月6日、マレーシアにおける独占配給会社であるTan Chong Industrial Equipment (TCIE)とともに、セガンブット(Segambut)工場で初めてユーロ5排ガス規制に適合する重量級トラック「Quester (クエスター)」と中量級トラック「Croner (クローナー)」のCKD生産を開始したと発表した。
・UDトラックスのユーロ5対応トラックシリーズは2023年第4四半期にマレーシアで発
・UDトラックスは1月24日、いすゞよりOEM供給されている中型トラック「コンドル」をフルモデルチェンジし発売したと発表した。インテリアとエクステリアの全面的な刷新に加え、充実した先進安全・運転支援システムを装備した。
・「4HK1」エンジン(190/210/240hp)を搭載。エクステリアはダイナミックなキャブデザインへ変更し、エンブレム一体型のフロントグリルの採用やLEDヘッドランプの標準化を行った。
・インテリアは、車内空間を
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