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中文

五十铃

印度尼西亚

2025年五十铃在印尼商用车市场的份额达29%，并已制定2026年发展计划

2月27日，五十铃印尼公司PT Isuzu Astra Motor Indonesia（IAMI）宣布，2025年其在印尼商用车市场的份额达到29%，在竞争激烈且充满挑战的环境中表现稳健。
销量主要由五十铃TRAGA拉动，占到总销量的47.5%。五十铃ELF贡献了23.7%的销量，而五十铃GIGA的销量占比则为18.2%。IAMI在运营车辆数量（UIO）方面持续增长，为其售后服务能力的拓展提供了支撑。
2025年全年，IAMI从其卡

日本

五十铃重卡生产业务将转移至UD Trucks上尾工厂

2月12日，五十铃宣布将把重卡生产业务从目前的神奈川县藤泽工厂转移至集团旗下UD Trucks位于埼玉县的上尾工厂。为了向市场投放新款卡车，五十铃将重组其日本国内汽车生产体系。
五十铃将总计投资400亿日元，在拥有重卡研发和生产经验的上尾工厂新建喷漆车间并进行工厂设施的现代化改造。工厂的运营体系也将由目前的单班制改为两班制，年产能将提升至2.5万辆。新工厂计划6月动工，预计2028年投入使用。该工厂为日本和亚洲市场生产基于五十铃和U

日本

【财报速递】五十铃：2025年4-12月营业利润同比下降12.4%至1,725亿日元

  五十铃公布了2025财年第三季度报告。
  本期收入为2万5,115亿日元，同比增长5.3%，较上年同期的2万3,845亿日元增加1,270亿日元。
  本期营业利润同比下降12.4%至1,725亿日元，与上年同期的1,968亿日元相比减少243亿日元。
  本期税前利润同比下降6.1%至1,956亿日元，较上年同期的2,083亿日元减少了127亿日元。
  本期归母净利同比下降1.1%至1,212亿日元，较上年同期减少

菲律宾

五十铃2025年销量为4,794辆，蝉联菲律宾卡车市场首位

五十铃菲律宾公司Isuzu Philippines（IPC）于1月26日宣布，2025年该公司继续领跑菲律宾商用车市场，作为本土卡车品牌连续26年蝉联销量榜首。
据菲律宾汽车工业协会（CAMPI）与卡车制造商协会（TMA）的合并数据显示，五十铃2025年卡车销量同比增长4.4%达4,794辆（市占率42.2%）。同时，五十铃在III、IV、V类全细分市场均位列销量第一，稳固了“三冠王”地位。
III类（轻卡）领域，五十铃售出2,81

肯尼亚

五十铃在肯尼亚总装的中型SUV MU-X在当地上市

据2月2日多家肯尼亚当地媒体报道，五十铃汽车肯尼亚公司——五十铃东非公司（IEA）发售了本土总装的中型SUV MU-X。
该车搭载1.9L或3.0L 4缸柴油涡轮增压发动机。五十铃还计划在整个东非市场推出该车型。
1.9L车型的售价维持在890万肯尼亚先令，而3.0L车型则因本地总装相关的税收优惠政策，在进口车型的1,350万肯尼亚先令基础上降价27%，降至990万肯尼亚先令。
Based on multiple sources
南非

邓禄普轮胎与五十铃汽车在南非达成合作

1月13日，邓禄普轮胎南非公司Dunlop Tyres South Africa携其主机配套合作伙伴——五十铃汽车南非公司Isuzu Motors South Africa（IMSAf），为IMSAf位于Gqeberha的Struandale工厂生产线引入了全球领先的轮胎技术。此举将有助于推动本土化进程，并为当地企业创造更多商机。
（摘自2026年1月13日社交媒体动态）
中国

五十铃减资子公司五十铃（中国）发动机，将其转为权益法关联公司

12月19日，五十铃宣布将重庆业务合作伙伴庆铃汽车（集团）有限公司和庆铃汽车股份有限公司的当地合资公司/合并子公司五十铃（中国）发动机有限公司改制为权益法关联公司。
五十铃（中国）发动机成立于2007年5月，五十铃持股50.61%，是五十铃集团在中国的发动机零部件生产和汽车及发动机零部件的销售基地。中国市场正经历电动化转型等动力总成领域的结构性转型，商业环境发生了巨大变化，鉴于此背景，五十铃基于未来的市场动向，认为构建灵活高效的业务

土耳其 乌兹别克斯坦

土耳其阿纳多卢五十铃收购乌兹别克斯SamAuto 75.2%股权

据阿纳多卢五十铃于12月10日向证券交易所提交的文件显示，土耳其老牌商用车制造商阿纳多卢五十铃（Anadolu Isuzu）已完成对乌兹别克斯坦客车和卡车制造商SamAuto LLC 75.2%股权的收购。最终收购价格为8,060万美元。
股权已转让给阿纳多卢五十铃，预计注册等正式手续将在未来几天内完成。
Based on Anadolu Isuzu stock exchange filing
泰国

五十铃泰国累计出口量超300万辆，4月起出口电动皮卡

五十铃泰国公司Isuzu TIS于12月9日宣布，泰国产皮卡D-MAX及中型SUV MU-X累计出口量超300万辆。这体现了全球市场对泰国产（I/II）五十铃车型的信赖。
五十铃于2002年将皮卡生产转移至泰国，目前供应全球120余个市场。2025年4月，电动皮卡D-MAX EX也启动出口，该车型成为泰国首款出口至欧洲的电动皮卡。
五十铃通过高本地采购率、研发中心迁移及稳固供应链，持续对泰国进行积极投资。
五十铃1957年进入泰国市

肯尼亚

五十铃肯尼亚公司开始总装7座中型SUV MU-X

据12月9日多家肯尼亚当地媒体报道，五十铃汽车肯尼亚公司Isuzu East Africa（IEA）开始总装7座中型SUV  MU-X。
MU-X可选1.9L 4缸涡轮增压柴油发动机和3.0L 4缸涡轮增压柴油发动机两种。Isuzu East Africa计划在2026年4月正式上市前试生产30辆。全面投产后日产量将达10辆，年产量约为1,000辆。
Based on multiple sources
泰国

丰田和五十铃在泰国市场低迷期维持皮卡生产

据泰国当地媒体Bangkok Post 12月2日报道，尽管五十铃与丰田在泰国国内销量大幅下滑，两家公司仍承诺将维持泰国皮卡生产并持续采购当地汽车零部件，以支持供应商并缓解财务压力。
丰田泰国公司Toyota Motor Thailand透露，目前一级与二级供应商均受严重冲击，其约90%的产量用于皮卡组装。丰田表示正通过维持汽车零部件生产与保障就业等措施，以支持泰国及日本供应商共渡难关。
丰田预测，在政局趋稳、全球经济回暖、政府项目

南非

五十铃新款通勤客车底盘MVR在南非上市

11月28日，五十铃南非公司Isuzu Motors South Africa（IMSAF）发布新款客车底盘MVR。该底盘为通勤客车专属平台。
MVR底盘长11,594mm，宽2,367mm，轴距6,000mm。搭载五十铃7.79L 6HK1-TCS 6缸柴油发动机，最大输出功率221kW，峰值扭矩980Nm。除驾驶座外可设置多达66个乘客座椅，站立区另可容纳7人。
MVR底盘专为通勤客车打造，可轻松适配巴西主要客车制造商马可波罗生

日本

五十铃将从2026年1月起在其零部件物流路线上开展自动驾驶业务测试

五十铃于11月18日宣布，将从2026年1月起在其零部件物流路线的公共道路上开展自动驾驶业务测试，目标是在2027财年推出L4级自动驾驶卡客车业务。
具体而言，五十铃集团将在连接其负责物流业务的五十铃物流株式会社的岩舟町零部件中心（日本栃木县栃木市）和中部零部件中心（日本爱知县一宫市）的路线上，引入新开发的自动驾驶重卡，用于五十铃集团的配件运输业务。该项目将持续到2027财年，公司旨在通过此次测试构建对物流运营商而言最佳的自动驾驶物

日本

五十铃2025上半财年营业利润同比下降21.1％至1,046亿日元，全年预期保持不变

11月12日，五十铃发布2025上半财年（4-9月）合并财报。
上半年销售额同比增长5.4%达16,373亿日元，营业利润同比下降21.1%至1,046亿日元，归属于母公司股东的中期利润同比下降11.1%至698亿日元。尽管销量增长和实施的价格策略产生积极影响，但汇率波动、商用车（卡车和客车）市场结构恶化、美国关税的影响以及原材料成本上涨等不利因素抵消了这些积极影响，导致利润较去年同期减少280亿日元。
上半年全球销量同比增长9%达

日本

【财报速递】五十铃：2025年4-9月营业利润同比下降21.1%至1,046亿日元

  五十铃公布了2025财年第二季度报告。
  本期收入为1万6,373亿日元，同比增长5.4%，较上年同期的1万5,535亿日元增加838亿日元。
  本期营业利润同比下降21.1%至1,046亿日元，与上年同期的1,326亿日元相比减少280亿日元。
  本期税前利润同比下降14.8%至1,174亿日元，较上年同期的1,378亿日元减少了204亿日元。
  本期归母净利同比下降11.1%至698亿日元，较上年同期减少87

日本

【Japan Mobility Show】五十铃ERGA EV自动驾驶客车全球首发亮相

五十铃于10月22日宣布ERGA EV自动驾驶客车将在东京国际展示中心举办的Japan Mobility Show 2025（媒体日：10月29-30日，公众开放日：10月31日-11月9日）上全球首发亮相。
该车型是在10月～2026年1月于神奈川县平塚市内开展的L2级自动驾驶客车实证实验中新采用的。是以日本首款全平地板大型电动公交车ERGA EV为基础，结合Tier IV的自动驾驶系统技术开发而成。通过摄像头、激光雷达、毫米波雷

比利时 土耳其

土耳其Anadolu Isuzu将在2025年世界客车博览会发布产品组合

10月13日，土耳其知名商用车制造商Anadolu Isuzu宣布，将参加在比利时布鲁塞尔举办的2025年世界客车博览会（Busworld Europe 2025），届时将展出其创新车型，包括新开发的Grand Toro XL和Citiport 12 Class 2，以及电动巴士Novociti Volt、Citivolt和Novo Volt。
　-Grand Toro XL：是上一代Grand Toro的改良款，其座位数增加至41

日本

【Japan Mobility Show】五十铃下一代燃料电池公交车ERGA FCV首发亮相

10月15日，五十铃宣布将在日本东京国际展览中心举办的2025年日本移动出行展（媒体日：10月29-30日，公众日：10月31日-11月9日）上全球首发下一代燃料电池公交车ERGA FCV。
ERGA FCV由五十铃与丰田联合开发：五十铃负责车身企划、开发与设计；丰田负责燃料电池系统开发。该车型基于五十铃城市版电动公交车ERGA EV打造，将丰田燃料电池系统与储氢罐紧凑集成于车顶，由此延续了ERGA EV的全平车内地板设计，实现了无

美国

五十铃在美国南卡罗来纳州举行新工厂奠基仪式，拟于2027年投入运营

10月2日，五十铃宣布其美国公司Isuzu North America Corporation已于1日在美国南卡罗来纳州新工厂举行奠基仪式，该工拟于2027年投入运营。
该公司曾于2025年2月宣布，为扩大北美业务，将新建工厂。新工厂将采用变种变量生产线，既可应对美国市场电动化转型趋势，又能满足燃油车型需求。此外，五十铃正考虑将日本藤泽工厂面向北美市场的整车生产转移至新工厂，旨在到2030年实现约5万辆的生产规模。
新工厂（格林维尔

印度

印度企业事务部批准SML Isuzu Limited名称变更，新公司名为SML Mahindra Limited

印度SML Isuzu Limited (SML)于10月8日宣布，已获得企业事务部下属的公司注册处（Registrar of Companies：ROC）对公司名称变更的批准，自当日起将公司新名称定为“SML Mahindra Limited”。
五十铃宣布于2025年4月将其持有的全部股份出售给在印度从事商用车组装和销售业务的Mahindra（Mahindra & Mahindra Limited）。  
Based on SM

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