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五十铃
五十铃泰国累计出口量超300万辆，4月起出口电动皮卡
五十铃泰国公司Isuzu TIS于12月9日宣布，泰国产皮卡D-MAX及中型SUV MU-X累计出口量超300万辆。这体现了全球市场对泰国产（I/II）五十铃车型的信赖。
五十铃于2002年将皮卡生产转移至泰国，目前供应全球120余个市场。2025年4月，电动皮卡D-MAX EX也启动出口，该车型成为泰国首款出口至欧洲的电动皮卡。
五十铃通过高本地采购率、研发中心迁移及稳固供应链，持续对泰国进行积极投资。
五十铃1957年进入泰国市
五十铃新款通勤客车底盘MVR在南非上市
11月28日，五十铃南非公司Isuzu Motors South Africa（IMSAF）发布新款客车底盘MVR。该底盘为通勤客车专属平台。
MVR底盘长11,594mm，宽2,367mm，轴距6,000mm。搭载五十铃7.79L 6HK1-TCS 6缸柴油发动机，最大输出功率221kW，峰值扭矩980Nm。除驾驶座外可设置多达66个乘客座椅，站立区另可容纳7人。
MVR底盘专为通勤客车打造，可轻松适配巴西主要客车制造商马可波罗生
五十铃将从2026年1月起在其零部件物流路线上开展自动驾驶业务测试
五十铃于11月18日宣布，将从2026年1月起在其零部件物流路线的公共道路上开展自动驾驶业务测试，目标是在2027财年推出L4级自动驾驶卡客车业务。
具体而言，五十铃集团将在连接其负责物流业务的五十铃物流株式会社的岩舟町零部件中心（日本栃木县栃木市）和中部零部件中心（日本爱知县一宫市）的路线上，引入新开发的自动驾驶重卡，用于五十铃集团的配件运输业务。该项目将持续到2027财年，公司旨在通过此次测试构建对物流运营商而言最佳的自动驾驶物
【Japan Mobility Show】五十铃ERGA EV自动驾驶客车全球首发亮相
五十铃于10月22日宣布ERGA EV自动驾驶客车将在东京国际展示中心举办的Japan Mobility Show 2025（媒体日：10月29-30日，公众开放日：10月31日-11月9日）上全球首发亮相。
该车型是在10月～2026年1月于神奈川县平塚市内开展的L2级自动驾驶客车实证实验中新采用的。是以日本首款全平地板大型电动公交车ERGA EV为基础，结合Tier IV的自动驾驶系统技术开发而成。通过摄像头、激光雷达、毫米波雷
土耳其Anadolu Isuzu将在2025年世界客车博览会发布产品组合
10月13日，土耳其知名商用车制造商Anadolu Isuzu宣布，将参加在比利时布鲁塞尔举办的2025年世界客车博览会（Busworld Europe 2025），届时将展出其创新车型，包括新开发的Grand Toro XL和Citiport 12 Class 2，以及电动巴士Novociti Volt、Citivolt和Novo Volt。
-Grand Toro XL：是上一代Grand Toro的改良款，其座位数增加至41
【Japan Mobility Show】五十铃下一代燃料电池公交车ERGA FCV首发亮相
10月15日，五十铃宣布将在日本东京国际展览中心举办的2025年日本移动出行展（媒体日：10月29-30日，公众日：10月31日-11月9日）上全球首发下一代燃料电池公交车ERGA FCV。
ERGA FCV由五十铃与丰田联合开发：五十铃负责车身企划、开发与设计；丰田负责燃料电池系统开发。该车型基于五十铃城市版电动公交车ERGA EV打造，将丰田燃料电池系统与储氢罐紧凑集成于车顶，由此延续了ERGA EV的全平车内地板设计，实现了无
五十铃在美国南卡罗来纳州举行新工厂奠基仪式，拟于2027年投入运营
10月2日，五十铃宣布其美国公司Isuzu North America Corporation已于1日在美国南卡罗来纳州新工厂举行奠基仪式，该工拟于2027年投入运营。
该公司曾于2025年2月宣布，为扩大北美业务，将新建工厂。新工厂将采用变种变量生产线，既可应对美国市场电动化转型趋势，又能满足燃油车型需求。此外，五十铃正考虑将日本藤泽工厂面向北美市场的整车生产转移至新工厂，旨在到2030年实现约5万辆的生产规模。
新工厂（格林维尔
【JMS 2025】五十铃和UD卡车的概念车等车型将全球首发亮相
10月1日，五十铃和UD卡车宣布将参加在东京国际展览中心举办的“2025年日本移动出行展”（Japan Mobility Show 2025、媒体日：10月29日-30日、公众日：10月31日-11月9日）。
展位主题为“让我们通过交通描绘每个人的未来”，展示可带来幸福未来的各种汽车和拓展可能性的解决方案。
五十铃采用支持多种车身结构的创新型垂直框架“Vertical Core”的概念车“VCCC（Vertical Core Cyc
五十铃启动换电卡车配送示范测试，日本首次实现双侧换电
9月18日，五十铃宣布将与全家FamilyMart株式会社、伊藤忠商事及日本横滨市合作，于11月在横滨市启动一项示范测试，其中包括日本首个可从车辆左右两侧同时换电的换电站以及与其兼容的换电卡车ELF EV。
该项目将部署三辆经过改装、可双侧换电的ELF EV，并为横滨市约80家全家便利店提供配送服务。这些车辆配备与换电站的通信功能，车辆进入站点后将自动为其更换满电电池，这一过程与传统柴油车的加油时间相当。
由于24小时便利店需要昼夜
五十铃将在日本北海道鹉川町新建自动驾驶测试场，2027年夏季全面投入运营
8月28日，五十铃宣布将在其日本北海道测试基地（总部位于北海道鹉川町）场地内新建自动驾驶专用测试场。该测试场将成为日本商用车制造商的首个自动驾驶专用测试场，能够适应铰接式客车、重型拖车等车长较长、车辆整备质量较大的车型。部分跑道计划于2026年夏季投入使用，并计划于2027年9月全面投入运营。
该测试场未来将向自动驾驶初创公司、汽车零部件供应商和交通基础设施行业等集团外部公司和组织开放。
五十铃集团力争在2027年度推出其L4级自动
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