・Röchlingの自動車部門は、新世代の金属・樹脂ハイブリッド型クロスカービームを開発していると発表した。
・同社の社内比較計算によると、従来のアルミニウム製の構造と比較して、このハイブリッド型クロスカービームは部品重量を最大37%、材料に由来する温室効果ガス排出量を最大66%削減できる。また、より多くの機能を統合できるとともに、製品コストを削減できる可能性もある。
・この部品は、同社のグローバルな軽量化戦略の重要な柱となりつつあ
・Stoneridge, Inc.は2026年10月28日、自動運転トラックの機能向上に向け、フィジカルAIを活用した自動運転技術を提供するKodiak AIとの協業を発表した。両社はまず、Kodiakの自動運転システム「Kodiak Driver」を搭載したトラックへの、Stoneridgeのカメラモニターシステム「MirrorEye」の導入を進める。
・これまでKodiakは、各種センサーと後方視認用ミラーが組み込まれた「Sen
・VWは9月14日、効率の最大化を目指す技術を盛り込んだ量産に近いクーペの電気自動車(EV)プロトタイプ「ミッション・エフィシェンシー(Mission Efficiency)」を発表した。
・「ミッション・エフィシェンシー」は、公道走行可能な車両として世界最低の空気抵抗係数(Cd値) 0.158を達成したほか、理想条件下での電力消費量6.48kWh/100km、さらにドイツからオーストリアまでの1,278kmに及ぶ実走行において7.
・辰致集団は、広汽零部件有限公司（広汽部件）と広州市で合弁事業に関する協力覚書を締結したと発表した。
・覚書に基づき、辰致集団傘下の辰致（重慶）軽量化科技有限公司が、広汽部件傘下の広汽華荻科技有限公司と自動車軽量化分野を中心に合弁事業を展開する。資本面での連携を軸として、生産能力の利用効率を高めるとともに、資源の相互補完を実現する。
・また、両社は熱マネジメント、電気駆動システム、スマートコックピットなどのコア部品分野における協力に
・ドイツのElringKlingerは4月24日、北京モーターショー2026で自社を、中国・アジア市場および世界市場に向けた新エネルギー車（NEV）用途に焦点を当てた技術・開発パートナーとして紹介した。同社は中国の主要メーカーを含む世界のOEMを支援する研究開発能力とlocal for local（現地開発・現地生産）アプローチを強調した。
・同社はバッテリー向けセル接続システム、軽量構造部品、高性能プラスチックなどNEV向け技術ポ
・Freudenbergグループ傘下のVibracousticは、中国EVメーカーであるセレス[SERES] (賽力斯)が主催する第5回軽量化大会において、制振
・防振技術、エアスプリング、マウントおよびブッシュ製品など、軽量化を重視した革新的な自動車向けNVHソリューションを展示したと発表した。
・同大会では、電気自動車(EV)向けの軽量化製品を複数出展した。主な展示内容として、二層樹脂射出成形技術を採用したデュアルプラスチックス
・国際的エンジニアリングサービスプロバイダーFEVは9月25日、日本の技術企業Nature Architects (NA)と戦略的提携を結び革新的な車両構造を共同開発すると発表した。両社はAIを活用した設計手法により軽量化構造、機能性、開発効率に関する新基準確立を目指して協力する。
・この提携に基づきFEVは車両開発経験とプラットフォームデータを、Nature Architectsは形状最適化、メタマテリアル、折り紙工学を活用した
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