中国コネクテッドとE/Eアーキテクチャーの動向

要約

マークラインズでは、世界で最も早く普及が進む中国のコネクテッドカー市場にテーマを絞った自主企画
「中国コネクテッドとE/Eアーキテクチャーの動向」を26年7月にリリースいたします。

「Huaweiなどのスマートカー・ソリューション・プロバイダーやOEM各社が展開する機能・サービス」

「コネクテッド機能を可能とするE/Eアーキテクチャーと車載OS」

「中国国内の関連法規」

「オンラインユーザー調査」

を調査項目として設け、供給側、需要側、市場環境の全方位から中国のコネクテッドカー市場を捉える包括的なレポートです。

調査内容

1. コネクテッドカーの機能・サービス詳細

中国のコネクテッドカーはスマホ連携を基本とし、リモートで操作できる機能が充実することも然ることながら、AI活用など最新テクノロジーを活用した機能・サービスの搭載も進みます。本リサーチでは中国のコネクテッドカーに注力する主要OEMが展開する機能・サービスの詳細をご紹介します。

リモート操作

ロック·アンロック
窓/トランクの開閉
ホーン/ライトのOn/Off
エアコン事前作動
シート調整
リモート始動（ICE/HEV）
車両共有

車両状態の確認

バッテリー残量
走行可能距離/SoC
タイヤ空気圧
ドア開閉
警告/故障
走行履歴/統計

充電
エネルギーマネジメント

充電状態
充電予約
充電器検索
バッテリー交換
充電サービスの課金
充電ルート連携

OTA

IVI/コックピット更新
ECU更新
ADAS更新
App更新
ナビ更新
更新予約
更新履歴

デジタルキー

BLE/NFC/UWB
複数人での共有
ウォレット連携

車内アプリ

車内Appストア
動画/音楽配信/ゲーム
ニュース
決済/その他生活サービス

音声·AI

音声操作
マルチモーダル
（視線/ジェスチャー）
プロアクティブ提案

ナビゲーション

クラウドナビ
到着予測
渋滞情報
POIサーチ
充電場所/ルート
駐車場/充電器連携

安全·セキュリティ

車両位置（探車）
ジオフェンス
見守り/センチネル系
緊急通報/ロードサービス

アフターセールス

点検予防
保証/取扱説明
ロードサービス
ソフト不具合対応

2. コネクテッド機能を可能にするE/Eアーキテクチャーと車載OSの技術

中国コネクテッドカーが多彩な機能を実現している背景には、SDVの本格的な普及があります。中国では、早期からE/Eアーキテクチャーのドメイン型、セントラル型への進化を進め、現在では既にセントラル・ゾーン型を実現している車両も多いです。これを実現したことにより、ハードとソフトの分離やアプリケーション開発に注力するなど、SDVのメリットを最大限に活用可能な環境が整備されています。本リサーチでは、中国新興や大手OEMのインテリジェントカーのE/Eアーキテクチャー、車載OSの技術動向を解説します。

3. コネクテッドカーの主要OEM、IT企業の戦略

コネクテッドカーに注力する企業は、EVなどで自動車市場に後発参入した新興OEMと、内燃機関車で長年市場を牽引してきた老舗OEMの新規ブランド、そして彼らにコネクテッドのシステムを納入するスマートカー・ソリューション・プロバイダーに大別されますが、その特色は一様ではありません。本リサーチでは、主要参入企業のコネクテッドカー戦略を詳らかにします。

4. 中国国内の関連法規・大都市部の条例

中国ではスマートカーの普及を国家の施策として進めてきた背景があります。その施策に基づき施行されているコネクテッドカー関連法や大都市部の条例を本リサーチでは解説します。

5. 中国在住のコネクテッドカーユーザー

本リサーチでは、中国でコネクテッドカーを日常的に使用する700人のユーザーを対象に、自家用車に搭載されているコネクテッド機能・サービスの利用実態/満足度に関する約40の質問に回答してもらい、「多様化するコネクテッドカーの機能・サービスの中で、消費者にニーズがあるものは何か」を明らかにします。また回答者属性を分析し、「どういった属性の人がどのような機能・サービスを求めているか」も明らかにします。

レポートの目次/ページ数

序章コネクテッドカー普及の背景にある中国の国家施策

第1章主要OEM/サプライヤが中国市場で展開するコネクテッドサービスの詳細 ( 約150ページ )

1-1. 中国で標準搭載が進む機能/サービスの詳細
(1)リモート操作　(2)車両状態　(3)充電　(4)OTA　(5)デジタルキー　(6)車内アプリ　 (7)音声・AI　 (8)ナビ　 (9)安全 (10)アフターセールス

1-2. 参入企業の動向
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★調査対象企業・・・コネクテッドカーに注力する主要OEMを中心に下記の企業を選定予定★
新興OEM・・・NIO、Xpeng、Li Auto、Leapmotor、Xiaomi
大手OEM・・・BYD、Zeekr(Geely)、IM Motors(SAIC)、VOYAH(Dongfeng)、Deepal(Changan)、AION(GAC)
テック外販系・・・Huawei、Baidu、Banma、Tencent
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1-2-1. 各社の主要コネクテッドカーモデルと付帯される機能・サービス一覧（※各社の主要な現行モデルのみ）
1-2-2. 機能・サービス×価格のパッケージング（サブスク料、無料付帯期間などの価格情報）
1-2-3. OEM⇔システムサプライヤの納入マトリックス

第2章コネクテッドサービスを支えるE/Eアーキテクチャーの解説 ( 約50ページ )

多様なコネクテッドサービスを実現する為のSDVプラットフォームとしてE/Eアーキテクチャーに着目し、各社アーキテクチャーを解説する。

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★調査対象★
新興OEM・・・NIO、Xpeng、Xiaomi
大手OEM・・・BYD、Zeekr(Geely)、VOYAH(Dongfeng)、AION(GAC)
テック外販系・・・Huawei
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2-1. E/Eアーキテクチャーマクロトレンド
2-2. 各社E/Eアーキテクチャー解説
2-3. 各社搭載OS構成

第3章コネクテッドカーに関連する中国の国内法・主要都市圏の条例 ( 約50ページ )

3-1. データに関する法律…数据安全法、汽车数据安全规定、个人信息保护法（PIPL）など
3-2. サイバーセキュリティに関する法律…网络安全法、GB など
3-3. OTA規制…OTA数据安全管理规定など
3-4. 地図に関する規制…测绘法など

第4章中国コネクテッドカーユーザーのアンケート調査（項目案) ( 約100ページ )

4-1. SCR質問…①対象車両条件　②ブランド・モデル属性　③コネクテッド利用前提　④利用レベル　⑤属性
4-2. 利用実態の把握…①利用する機能　②利用頻度　③主な利用シーン
4-3. 導入・初期設定…納車後の初期設定・アカウント登録・デジタルキー設定など導入時の経験の①実態と②評価
4-4. アプリ、リモート操作…施錠/開錠、エアコン、窓、充電開始/停止、車両位置、探車…の①利用頻度 ②成功率 ③反応速度 ④安心感
4-5. デジタルキー/認証…スマホキー、NFC/UWB/Bluetooth、家族間の共有、認証…の安定性と機能間での重要度順位付け
4-6. 車内HMI…画面構成、メニューの分かりやすさ、操作ステップ数、走行中の使いやすさへの評価
4-7. 音声アシスタント/AI体験…起動頻度、認識精度、理解精度、連続会話の継続成功、車両制御/ナビ/生活サービスの評価
4-8. ナビ・地図・充電ST検索…オンラインナビ、充電ST検索、駐車場連携、スマホとのシームレスな目的地共有機能への評価
4-9. 充電・エネルギー管理…充電計画、バッテリー残量確認、充電予約、料金・充電ST空き情報、充電実施時のサポート機能の体験・評価
4-10. OTA…更新頻度/内容の通知状況、更新頻度/内容への満足度、信頼
4-11. スマートドライビング/駐車支援との連動…リモート駐車、スマート駐車、NOA/ADAS連携、コックピットとの一体感の体験・評価
4-12. 安全/見守り/プライバシー…DMS、乗員見守り、アラートなどの安全・見守り機能の体験・評価、情報提供側としてのプライバシーへの見解
4-13. 総合…総合満足度、次回購入時の重視点/度、適切な課金料など

第5章中国コネクテッドカー市場の今後 ( 数ページ )

全章 ( 約350ページ )

本体価格

3,500,000円（税抜）

ご購入について

本リサーチは2026年7月末のリリースを予定しております。４月より予約受付を開始いたしました。本リサーチにご興味をお持ちの方、ご購入をご検討の方は下記のお問い合わせ先までご連絡ください。

お問い合わせ先

マークラインズ株式会社コンサルティング事業部
担当：原麻衣子　/　齊藤清一
e-mail：benchmarkdata@marklines.com
Tel：03-4241-3906（部門直通）