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ステランティス
ダッジ、SIXPACKエンジン搭載の新型「チャージャー」を発売
・ダッジは3月９日、内燃エンジン(ICE)搭載の新型「チャージャー(Charger)」R/Tパフォーマンスカーを発売し、同ブランドのマルチエネルギー戦略をさらに強化する。2ドアと4ドアの2タイプを用意している。カナダ・オンタリオ州ウィンザー(Windsor)工場で生産されている同モデルは既に受注が始まっており、第1四半期後半に納車を開始する予定。
・新型3.0L 6気筒SIXPACKツインターボエンジンを搭載した2026年型ダッジ「
クライスラー、ミニバンの改良型「パシフィカ」の受注を開始
・クライスラーは3月9日、2027年型となるミニバンの改良型「パシフィカ(Pacifica)」の受注を開始したと発表した。同モデルは、洗練されたエクステリア、グレードアップしたインテリアオプション、拡充されたテクノロジーパッケージ、新しい標準装備などが特徴。カナダ・オンタリオ州ウィンザー(Windsor)工場生産の同モデルは、今夏より米国で発売され、価格は4万1,495ドルから(新しいベースグレードのLX)。
・これまでのエクステリ
ステランティス、伊テルモリ工場の余剰人員削減計画を組合と議論
・イタリア金属労連(FIOM-CGIL)、イタリア金属機械労連(FIM-CISL)とイタリア金属労働者・関連産業労連(FISMIC)の3組合は3月6日、ステランティスとテルモリ(Termoli)工場の現状を共有し、余剰人員の削減計画について議論したと発表した。同工場では以下3種類のエンジンの生産継続が確認された。
GSEエンジン (ユーロ7規制に準拠するため改良中)V6エンジン (マセラティ(Maserati)の生産低迷の影響を受け
シトロエン、南アで2026年Q1にSUVクーペの「バサルト」導入へ
・ステランティスの南アフリカ法人Stellantis South Africaは3月5日、BセグメントSUVクーペのシトロエン「バサルト(Basalt)」を2026年第1四半期末までに導入すると発表した。
・同モデルは、リアシートの快適性を高めた広い車内空間と、南アの道路に適した高い最低地上高が主な特徴。さらに、乗り心地を追求したCitroen Advanced Comfortプログラム、最新のインフォテインメントとコネクティビティ
ステランティス、仏産業財産庁に1,294件の特許を出願
・ステランティスのフランス法人Stellantis France は3月3日、フランスでの2025年の特許出願が1,294件に上り、産業財産庁 (INPI)が公表したリストで件数が首位だったと発表した。同社は3年連続首位を維持している。
・これはフランス拠点の研究開発チームの成果であり、ステランティスが世界各国で出願する特許の約半分に相当する。同チームのプロジェクトには以下が含まれる。
中国の小馬智行 (Pony.ai)、NVIDI
ステランティス、ブラジルで初の48V MHVの発売を確認
・ステランティスのブラジル法人Stellantis Brazilは2月26日、ブラジルにおけるバイオハイブリッド計画の次の段階を発表し、ペルナンブーコ州ゴイアナ(Goiana)工場で開発・生産される48Vマイルドハイブリッド(MHV)技術を搭載した初のフレックス・マイルドハイブリッド車を今年上半期に発売することを確認した。
・新型モデルには、オルタネーターとスターターモーターの代わりに多機能電動機が搭載される。この電動機は内燃機関に
オペル、「コルサ」に高性能EVバージョンを追加
・オペルは2月24日、高性能電気自動車(EV)バージョンのGSEラインアップを拡充すると発表した。Bセグメントハッチバック「コルサ(Corsa)」にGSEバージョンを近く投入する。「コルサ GSE」はスポーティで日常利用に最適なモデルであり、電気による力強いドライビングダイナミクスを提供する。
・GSEのバッジは、最高のダイナミクスを備えた高性能バッテリーEVを体現し、「コルサ GSE」はスモールEVのフラッグシップモデルとなる。同
クライスラー、ミニバンの改良型「パシフィカ」の画像を公開
・クライスラーは2月25日、ミニバンの改良型「パシフィカ(Pacifica)」の画像をInstagramとFacebookに投稿した。投稿には、2027年型「パシフィカ」の新しいフロントマスクの写真に、「隠れたままではいられないものがある」というキャプションが付けられていた。
・これらの画像は、改良型モデルの冬季テストの際に撮られたものと思われる。ボディ形状は従来通りだが、新デザインのフロントマスクはより水平基調に近く、コーナーに垂
ACC、EV成長の減速を受けドイツとイタリアでのギガファクトリー計画を正式に中止
・電気自動車(EV)バッテリーを手掛けるAutomotive Cells Company (ACC)の最高経営責任者(CEO)は2月16日、ドイツのカイザースラウテルン(Kaiserslautern)およびイタリアのテルモリ(Termoli)に計画していたバッテリー工場の建設を中止すると公式発表した。
・EV市場は依然として成長しているものの、その拡大ペースは予想を下回っている。ステランティスやメルセデス・ベンツを含む欧州の自動車メ
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