MARKLINES 生成式AI
免费注册会员立即体验MarkLines生成式AI
只需输入文字提问销量、技术趋势、供应链等信息一问便知
请输入问题（例如：欧洲纯电车型的销量是多少？）
提问示例和用法
CONTENTS
SERVICE
关于MarkLines全球汽车信息平台
中文

Stellantis

意大利

Stellantis意大利梅尔菲工厂因座椅面料短缺暂停8月19日下午班次运营

据意大利多家媒体8月19日报道，Stellantis意大利梅尔菲工厂在夏季休假结束后不久便面临生产混乱。8月19日的下午班次因座椅面料等部件短缺而暂停运营。
虽然早班正常生产，但由于无法从外部供应商处确保足够维持生产的材料，下午班次被迫暂停生产。
Based on multiple sources
南非

零跑B10增程版在南非上市

8月17日，Stellantis南非公司Stellantis South Africa宣布零跑B10增程版在当地上市，进一步丰富品牌在南非市场的产品阵容。
该车基于LEAP 3.5平台打造，搭载最大输出功率158kW的电机，以及1.5L汽油发动机仅作为发电机使用，不直接驱动车轮。
B10 Hybrid EV配备容量为18.8kWh的电池，纯电续航里程可达86km；配合增程器，综合续航里程最高达900km，百公里综合油耗为0.9L。
美国

道奇在美国汽车盛会上展出新款高性能版车型

道奇在密歇根州举办的全球最大规模经典汽车盛会Woodward Dream Cruise上展出了其最新的高性能版车型。此次展出的亮点是最大输出功率达600hp的2027款道奇Charger Super Bee Launch Edition以及概念车Durango R/T 392 Smokescreen。
此外，道奇还发布了Charger的全新车身颜色——氧化红。此外还展出了采用独特配色和图案设计的Charger与Durango的定制车

意大利

Stellantis意大利梅尔菲工厂结束夏季停工后逐步复产

据8月17日多家媒体报道，Stellantis位于意大利的梅尔菲工厂结束7月27日至8月16日的夏季停工后，于8月17日起逐步恢复运营，组装车间则将于8月19日恢复生产。
此次复产之际，该工厂仍面临团结协议、汽车市场前景不明以及对未来产量和员工规模的担忧等问题。
目前，团结协议已延长至2026年12月31日，涉及约4,400名员工。梅尔菲工厂及其关联企业共有约9,000名员工。
Based on multiple sources
加拿大

Stellantis考虑出售加拿大布兰普顿工厂

8月12日，加拿大规模最大的私营工会Unifor收到Stellantis通知，集团有意与其他公司就出售布兰普顿工厂的可能性展开洽谈。Unifor表示，Stellantis尚未正式通知该工厂的关闭事宜。根据Unifor与Stellantis签订的集体协议，集团在关闭或出售工厂前需至少提前一年通知工会。
布兰普顿工厂原于2023年12月停产以进行设备改造，为生产Jeep Compass电动SUV做准备。然而，2025年2月，Stella

意大利

意大利Stellantis米拉菲奥里工厂将减产运行至8月24日

据多家媒体8月17日报道，意大利Stellantis米拉菲奥里工厂（Mirafiori plant）在结束夏季停产假期后复产进度缓慢。车身车间员工休假已延长至4周，工厂将以较低产能运行至8月24日。
Stellantis管理层表示，此次停产主要是由于海外零部件采购延迟所致。公司预计将在今年年底前追回损失的产量。FIOM工会表示，此次减产还与菲亚特500混动车需求低于预期有关。
Based on multiple sources
 
美国

Stellantis为下一代Jeep Cherokee采用新平台STLA One

8月14日，Stellantis宣布为拟于美国上市的Jeep下一代中型SUV Cherokee采用新模块化平台STLA One。该车计划在伊利诺伊州贝尔维迪尔装配工厂生产。
Stellantis计划将该工厂的投资额从此前公布的6亿美元提升至超8亿美元。目前，工厂改造已投入超6,000万美元。该公司力争在2028年上半年启动试生产，并于2029年下半年投产量产车型。
STLA One平台的设计旨在简化车辆开发、提升生产效率并实现降本。

中国

神龙汽车新公司在武汉注册成立

武汉经开区8月18日消息，神龙汽车科技（武汉）有限公司于8月17日在武汉经开区完成工商注册，注册资本近82亿元人民币。经营范围包括汽车零部件研发、新能源汽车整车销售等。
2026年5月15日，东风汽车集团有限公司、斯泰兰蒂斯集团、神龙汽车有限公司、长江产业投资集团有限公司、武汉金融控股（集团）有限公司、武汉经开产投集团有限公司签署战略合作协议。
该项目总投资额超80亿元人民币，着力整合全球化品牌与市场资源，计划于2027年起陆续投放

美国

美国车企担忧《美墨加协定》修订或导致成本上升

通用、福特及Stellantis警告称，若《美墨加协定》（USMCA）法规修订案付诸实施，各公司每年或将面临数十亿美元的成本负担。
美国特朗普政府正在探讨一项方案：将享受汽车关税优惠所需的北美区域价值含量从当前的75%以上提至92%以上，并强制要求其中至少50%采用美国产零部件。美国车企指出，此类改动或将推高成本，并削弱其相对于日本、韩国及欧洲品牌车型的竞争力。
通用预计，今年关税相关成本将达25亿-35亿美元。福特预计关税影响约为

南美

Stellantis将调整南美市场动力总成战略

据8月13日多家媒体报道，鉴于在巴西和乌拉圭与中国车企的竞争日益激烈，Stellantis正在重新审视面向南美市场的动力总成技术和电动化战略。
Stellantis正在研究与零跑汽车共同开发的兼容柔性燃料的增程器以及支持生物乙醇的车型等动力技术。此外，据悉该公司计划于年内公布针对南美地区更新后的技术路线图。
此次调整是针对Jeep品牌在新车型推出及技术引进速度上落后于中国车企、导致市场份额下滑的现状所采取的措施。Stellanti表

美国

Stellantis投资的美国Archer收购波音三家VTOL子公司

波音与美国eVTOL（电动垂直起降飞行器）开发企业Archer Aviation于8月10日宣布，双方已正式签署协议，由Archer收购波音旗下负责飞行汽车相关业务的三家子公司（Wisk Aero、SkyGrid、Insitu）。
此次交易将整合双方在自主飞行、eVTOL和无人机系统（UAS）领域数十年来积累的互补能力，从而打造面向航空航天和国防两大领域的端到端物理人工智能平台。
波音将入股获Stellantis支持的Archer并

墨西哥

Stellantis拟在墨西哥科阿韦拉州为Ram 1500 TRX生产6.2L HEMI V8发动机

据当地媒体8月11日报道，Stellantis宣布位于墨西哥科阿韦拉州Ramos Arizpe的萨尔蒂约发动机工厂已成为全尺寸皮卡Ram 1500 TRX用新6.2L HEMI V8发动机的唯一全球生产基地。
通过该项目，这款在美国市场广为人知的高性能HEMI V8发动机将在科阿韦拉州恢复生产。该工厂将作为高性能动力总成的全球生产基地发挥核心作用。
此外，Ram 1500 TRX的装配工作将在该州的萨尔蒂约卡车装配工厂进行，加之发动

土耳其

土耳其Tofas在布尔萨工厂投产欧宝Combo

土耳其Tofas于8月10日宣布，欧宝将从2026年第三季度起在布尔萨工厂投产轻型厢式货车Combo。该车型计划作为“土耳其制造”车辆进行销售。
Combo采用了欧宝品牌的Vizor前脸设计、数字仪表盘、高级驾驶辅助系统以及Intelli-Lux LED矩阵式前照灯。该车提供Essential、Edition、Ultimate三个版本，搭载最大输出功率为130hp的1.5L 4缸涡轮增压柴油发动机。变速器组配6挡MT或8挡AT。
此

印度尼西亚

零跑汽车在印尼普哇加达工厂启动B10与C10的组装工作

据8月8日印尼当地媒体Republika报道，零跑汽车已在位于印尼西爪哇省普哇加达（Purwakarta）的PT National Assemblers第三工厂启动B10和C10两款纯电动车的本地化组装，组装过程遵循零跑汽车与Stellantis的制造标准。
该工厂由Indomobil集团通过PT National Assemblers投资建设，初期产能可达每小时5辆，年产能约1万辆。公司预计扩建多个设施后产能将提升至每小时17辆，

印度尼西亚

【GIIAS 2026】GIIAS 2026：零跑汽车携B10和C10两款纯电动车进军印尼市场，确认将本地化组装

8月5日，零跑汽车印尼公司Leapmotor Indonesia宣布在7月30日至8月9日举行的GAIKINDO印尼国际车展（GIIAS 2026）期间，参观者可试驾新发布的B10和C10，并享受限时优惠活动。
Stellantis通过与PT Indomobil National Distributor合作，正式在印尼市场推出零跑电动汽车品牌，并表示在当地销售的零跑车型将于PT National Assemblers的普哇加达（Pu

意大利

Stellantis卡西诺工厂因需求低迷将停产期限延至8月31日

据多家意大利媒体8月5日报道，Stellantis计划将意大利卡西诺工厂的停产期限延至8月31日。该工厂的车身车间、涂装车间、装配线及相关部门将继续处于停工状态。
卡西诺工厂目前生产阿尔法·罗密欧Giulia、Stelvio及玛莎拉蒂Grecale等车型，但进入2026年以来该工厂的工作日仅约45天。预计仅当需求出现回暖时，生产方才有望于2026年9月重启。
此次停产期限延长加剧了外界对裁员、薪资下降以及对当地供应商与就业影响的担忧

美国

Stellantis推出涡轮增压电动辅助系统eBoost Air

Stellantis旗下高性能车部门SRT于8月6日发布了全新动力总成概念eBoost Air。该技术已通过基于3.0L直列6缸高功率发动机Hurricane的原型机得到验证，在采用大型涡轮增压器的同时，将涡轮迟滞降至最低，从而能够从低转速区间起便展现强劲性能。
安装在排气驱动式涡轮增压器上游的电动压缩机将与电子控制旁通系统协同工作。当驾驶员踩下油门需要瞬时扭矩，但涡轮增压器尚未达到所需转速时，旁通系统会将进气路径切换至电动压缩机，

加拿大

Stellantis在加拿大温莎ARDC设立北美电池技术中心

8月4日，Stellantis加拿大公司与温莎大学共同举办了汽车研究与发展中心（Automotive Research and Development Centre，简称ARDC）成立30周年庆典，并为其全新的北美电池技术中心举行了揭牌仪式。
新北美电池技术中心占地面积8,600平方米，是Stellantis在北美的核心枢纽，主要负责测试和验证纯电动及混合动力汽车的电池电芯、模组与电池包。该设施配备了35个环境测试舱和11个步入式测

美国

Stellantis发布2026年第二季度财报，调整后营业利润同比增长263%达7.7亿欧元

Stellantis于7月30日发布了2026年第二季度财报。得益于北美业务的强劲表现，各项财务指标均得到改善。
2026年第二季度财报详情如下：
销售额同比增长13.1%达434.8亿欧元，主要受北美及南美业绩改善的推动。净利润为2.93亿欧元（上年同期为亏损18.69亿欧元），得益于销量增长与营业表现的提升。调整后营业利润同比增长263%达7.7亿欧元。调整后营业利润率为1.8%，较上年同期的0.6%有所提升。2026年第二季度

意大利

Stellantis与意大利阿泰萨工厂的团结劳动协议到期，已恢复全面生产

据7月24日意大利多家媒体报道，Stellantis与意大利阿泰萨工厂签署的团结劳动协议已经到期。所有员工在经历了数年的艰难时期后得以恢复全面生产。
该工厂目前的日产量约为850辆，在经历了长期的减产状态后已恢复全面运营。
Based on multiple sources

MarkLines Customer Support 客服中心

星期一～星期五 9:00-17:30(节假日除外)
japan 日本
Roppongi, Minato-ku, Tokyo, Japan
+81-3-4241-3907
USA 美国
Novi, Michigan, USA
+1-248-327-6987
MEX 墨西哥
León Guanajuato, Mexico
+52-477-796-0560
DEU 德国
Frankfurt am Main, Germany
+49-69–904-3870-0
CHN 中国 (上海)
上海市黄浦区南京东路
+86-21-6212-6562
infoshanghai@marklines.com
CHN 中国 (深圳)
广东省深圳市南山区
+86-755-2267-1725
infoshenzhen@marklines.com
THA 泰国
Klongtoey, Bangkok, Thailand
+66-2-665-2840
IND 印度
Gurgaon, Haryana, India
+91-124-4048779