・GMは2035年までにライトビークル・ラインナップの完全電動化を目指しており、電気自動車(EV)の生産能力を拡大するために巨額の投資を行っている。最近の報道によると、GMは現在、テスラよりも多くのバッテリーセルを米国内で生産しているという。
・GMの躍進は、LGエナジーソリューション(LGES)との合弁事業の一環として、オハイオ州ウォーレン(Warren)とテネシー州スプリングヒル(Spring Hills)に開設したアルティウム

・GMは4月21日、米国が課した高関税にもかかわらず、メキシコから米国に電気自動車(EV)生産を移転する計画はないことを確認した。22日付の複数の北米メディアが報じた。
・GMメキシコのEV事業責任者であるAdrian Enciso氏は地元メディアに対して、「現時点では、GMはメキシコで生産しているEVの生産を停止したり、移転したりする計画はない」と述べた。
・Enciso氏は、「ラモス・アリスペ(Ramos Arizpe)工場では

・韓国のバッテリー・エネルギー関連調査会社SNE Researchは4月8日、2025年2月の電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド車(PHV)、ハイブリッド車(HV)のグローバルでのバッテリー搭載量データを公開した。
・1-2月の車両搭載量は前年同期比40.3%増の129.9GWhだった。トップ10電池メーカーの国別のシェアは、中国メーカーがシェア67.5%、韓国系メーカーが17.7%、日本が3.9%となった。
・また1-2月

・GMは4月1日、2025年第1四半期の米国販売台数が前年同期比16.7％増の69万3,363台となり、傘下の4ブランドすべてで2桁増を記録したと発表した。GMは総販売台数、小売販売台数、フリート販売台数で米国自動車業界をリードした。
シボレーブランドの販売台数は13.7％増の44万3,564台で、2019年以降で最高の第1四半期となった。電気SUVの「エキノックスEV (Equinox EV)」、「ブレイザーEV (Blazer

・GMは3月13日、米カリフォルニア州北部地域に天然ガスや電力を供給するPacific Gas and Electric Company (PG&E) による住宅向けの試験プログラム「Vehicle-to-Everything」に参加したと発表した。GMは2022年に家庭や企業へ電力管理ソリューションを提供するためにGMエナジー(GM Energy)を設立したが、このプログラムでは、GMエナジーが扱う家庭用製品の一部をカリフォルニア

・米国の調査会社J.D. Power は2月25日、2024年の米国電気自動車エクスペリエンス(EVX)オーナーシップ調査では総合満足度が低下したものの、2025年の同調査ではプレミアム電気自動車(EV)とマスマーケット向けEVの両セグメントのオーナーに心境の変化が表れていると指摘した。同社が集計している小売販売データによると、米国におけるEVの市場シェアは2023年の8.4%から2024年には9.1%に拡大した。これは、マスマーケ

・GMは1月23日、ブラジルでのシボレーブランド100周年を祝う式典において、2028年までに同国での投資をさらに拡大し、事業分野を多様化させ、今後数年間で10の電動化モデルを発売すると発表した。
・GMは2025年に、複数のセグメントで5つの新モデルを投入する計画。政府関係者やGMのグローバルリーダーが出席したこの式典では、GMにとって世界第3位の市場であるブラジルに対する同社のコミットメントが強調された。
・1925年以降、GM

・デトロイト・モーターショー報道公開日の1月10日、冒頭記者会見で2025年北米カー/ユーティリティ/トラックオブザイヤー(NACTOY)の受賞車が発表された。
・9台の最終選考車の中から選ばれたのは、乗用車部門がホンダのコンパクトセダンの「シビック ハイブリッド(Civic Hybrid)」、トラック部門はフォードのミッドサイズピックアップトラック「レンジャー(Ranger)」、ユーティリティ部門はVWの電気ミニバン「ID. Bu

・調査会社DesRosiersは1月3日、カナダでの2024年12月単月の新車販売台数(速報値)が13万2,000台となり、2024年通年で推定186万台に達したと発表した。これは2023年の172万台から8.2％増となる。
・2023年後半にサプライチェーンの混乱により在庫状況が悪化していた反動で、2024年の販売は繰延需要を抱えた状態で始まった。年初から好スタートを切るとともに1年を通して好調な販売を維持した。供給状況が改善した

・GMは1月3日、米国での2024年第4四半期の販売台数が前年同期比21％増、通年では4％増の270万台に達し、2019年以降で最高を記録したと発表した。成長を牽引したのは、新型の電気自動車(EV)や内燃エンジン(ICE)搭載車が販売を牽引し、GMのマーケットシェアは16.5%に拡大した。
・GMのEV販売は、第4四半期が前年同期比50％増、通年で前年比125％増となり、2024年後半に米国でEV販売台数第2位に躍進した。EV販売は

・2024年1-11月のメキシコでの電動車販売台数は、前年同期比70.2％の大幅増となる10万8,943台だった。INEGIの発表を基に、複数の現地メディアが1月3日に報じた。11月単月では前年同月比41.1%増の1万2,147台で、新車総販売台数に占める電動車比率は8.2%となった。
・パワートレイン別の内訳は、ハイブリッド車(HV)が79%、電気自動車(EV)が14%、プラグインハイブリッド車(PHV)が7％となっている。
・B

・12月10日のクルーズ子会社に関する電話会議で、GMのPaul Jacobson CFOはGMのUltium Cellsバッテリー工場に関する質問を受けた。同氏によると、オハイオ州のウォーレン(Warren)工場は現在80％、テネシー州のスプリングヒル(Spring Hill)工場は40％の稼働率だという。12月11日付の複数の米国メディアが報じた。
・この低い稼働率では、GMがミシガン州ランシング(Lansing)に建設中の新工

※英GlobalData社 (旧LMC)のアナリストによるショートレポート (12月9日付) をマークラインズが翻訳したものです。
・自動車ブランドにとって車名は重要であり、多くの車名は文化的に見て、肯定的であれ否定的であれ、かなりの影響を及ぼしてきた。新車の場合は特に重要である。第一世代の電気自動車(EV)の車名は、そのEVの動力源(例：シボレー「ボルト(Volt)」)、またはそのEVが環境にもたらす利点(例：日産「リーフ(Lea

・GMは12月2日、ミシガン州ランシング(Lansing)に完成間近の合弁セル生産会社Ultium Cells LLCの新工場の株式を、合弁パートナーである韓国の LG Energy Solutionに売却することで拘束力のない合意に達したと発表した。
・取引は2025年第1四半期に完了する予定だが、LG Energy Solutionはランシングにある完成間近の施設に直ちにアクセスし、装置の設置を開始する。Ultium Cells

・GMは11月4日、2016年以降の米国での電気自動車(EV)販売台数が30万台を突破し、北米では37万台を超えたと発表した。
・キャデラック「リリック(Lyriq)」、GMC「ハマー(Hummer) EV」、シボレー「シルバラード(Silverado) EV」、手頃な価格のシボレー「エキノックス(Equinox) EV」などの知名度の高いモデルを含む多様なEVラインアップが、2024年第3四半期での米国におけるEV販売台数第2位の

・GMは10月2日、新型コンパクト電気SUVのシボレー「エキノックスEV (Equinox EV)」をブラジル市場に投入したと発表した。
・エレクトリック全輪駆動システム(eAWD)を採用した「エキノックスEV」は2基の電気モーターを搭載し、合計で最高出力292hpと最大トルク46kgfmを発揮する。10個のモジュールで構成されるバッテリーの容量は85kWhで、ブラジル規格のINMETROサイクルに基づく航続距離は最長443km。充

・GMは10月1日、2024年第3四半期(Q3)の米国における総販売台数が65万9,601台となったと発表した。Q3は、フリート向け販売が減少したため、総販売台数は前年同期比2.2％減となったものの、個人向けは3％増加した。一方、電気自動車(EV)は前年同期比60％の大幅増、2024年Q2比でも46％増となる3万2,195台で過去最高を記録した。
・ブランド別でみると、ビュイックの販売台数は前年同期比7.8%増で、手頃な価格の韓国生

・8月19日付の複数の米国メディアの報道によると、ミッドサイズクロスオーバー電気SUVのキャデラック「リリック(Lyriq)」の2025年型モデルは、テネシー州スプリングヒル(Spring Hill)工場で9月9日に生産が開始される予定。
・改良型「リリック」のラインナップは、Luxury 1、Sport 1、Luxury 2、Sport 2、Luxury 3、Sport 3の6グレードで構成されています。
・キャデラックは、202

・メキシコ国立統計地理情報院(INEGI)と世界貿易機関(WTO)は8月5日、2023年の自動車製品を輸出する主要国のうち輸出額が第3位になったと発表した。これはWTOのデータに基づくものでメキシコの輸出総額は1584.3億ドルだった。 
・このランキングではEUが1位を維持し8,311.9億ドルだった。2022年の5位から2023年の2位に躍進した中国は1,701.2億ドル、3位のメキシコが1,584.3億ドル、4位の日本は1,5

・7月23日付の複数の米国メディアの報道によると、GMのMary Barra CEOは、第2四半期決算説明会においてGMの電動化計画の遅れについて言及し、「2024年に計画していたビュイック初の電気自動車(EV)の導入を延期する。この動きは、市場の発展に合わせたGMのバランスの取れた対応であることに他ならない」と述べた。
・Barra氏のコメントは、GMの広報担当者の「ビュイックが以前に発表したEVの導入計画の無期限延期は、市場のダ