・電気自動車(EV)の充電関連サービスを手掛けるHubjectは６月２日、Heliox、カミンズ(Cummins)、Blue Birdとともに、国際規格のISO 15118-20に準拠した相互運用可能なV2G (vehicle-to-grid)充電ソリューションの商業展開を初めて実現したと発表した。
・HubjectはEV充電体験を向上させるPlug&Charge技術を開発し、Helioxはシーメンス傘下でDC急速充電ソリューション

・ルノー、オランダのカーシェアリング企業の大手MyWheelsやWe Drive Solarは6月5日、オランダのユトレヒト(Utrecht)市と提携し、欧州初の大規模なV2G (Vehicle to Grid)カーシェアリングサービスを開始すると発表した。このプロジェクトは、既に屋根の35%に太陽光パネルが設置されている同市において、よりクリーンで効率的なエネルギーシステムの運用を支援する。
・V2G技術を活用することで、電気自動

・メルセデス・ベンツは5月6日、電気自動車(EV)と欧州全域のエネルギー供給網をつなぐ先進的な充電ソリューションを構築するため、ドイツの充電システム開発企業The Mobility Houseと提携したと発表した。
・このパートナーシップには一般家庭向けのスマート充電が含まれ、V1G (グリッドからEVへの単方向充電)およびV2G (グリッドとEV間の双方向充電)の両方のソリューションを提供する。これにより、顧客は収入を得ることがで

・ルノーは4月22日、電気自動車(EV)の高性能ミニスーパーカー、ルノー「5(サンク)ターボ3E (5 Turbo 3E)」の予約受付を開始した。最高出力540hp、最大トルク4,800Nmを発揮し、800Vの電圧に対応したシステムを搭載。動力はインホイールモーターから供給され、従来のEVよりも速いトルク伝達を実現している。
・ルノー「5ターボ3E」のボディはカーボンファイバー製で重量は1,450kg以下、0-100km/h加速は3

・ルノーは4月10日、電気自動車(EV)体験向上のため、コンパクト電気SUV「セニック Eテックエレクトリック(Scénic E-Tech electric)」に新機能を追加して改良を続けていると発表した。
・「セニック Eテックエレクトリック」には、傘下のアンペア(Ampere)が開発した第5レベルの回生ブレーキであるワンペダル走行機能が搭載されており、右側のアクセルペダルのみでの加速、減速、停止が可能になる。この技術は、市街地で

・米国のV2G (vehicle-to-grid)技術企業Nuvveは3月13日、Nuvve New Mexico LLCを立ち上げた。米ニューメキシコ州でクリーンな輸送とエネルギーに関する取り組みを推進することに重点を置く新たな子会社である。これに先立ちNuvveは、ニューメキシコ州でのV2G技術とエネルギー管理ソリューションの拡大の支援を目指す公共事業の契約を受注していた。
・ニューメキシコ州は、輸送の電動化と送電網の近代化に積

・GMは3月13日、米カリフォルニア州北部地域に天然ガスや電力を供給するPacific Gas and Electric Company (PG&E) による住宅向けの試験プログラム「Vehicle-to-Everything」に参加したと発表した。GMは2022年に家庭や企業へ電力管理ソリューションを提供するためにGMエナジー(GM Energy)を設立したが、このプログラムでは、GMエナジーが扱う家庭用製品の一部をカリフォルニア

・ルノーは3月12日、CセグメントEVハッチバックの改良型「メガーヌ E-TECH エレクトリック(Megane E-Tech Electric)」を発表した。Techno、Esprit Alpine、Iconicの3グレードで注文受付を開始している。
・改良型「メガーヌE-TECH エレクトリック」は最高出力220hpの駆動モーターを搭載し、航続距離は最長468km (WLTP)。傘下のアンペア(Ampere)が開発したステアリン

・米カリフォルニア州サンディエゴ(San Diego)に本拠を置く送電網近代化とV2G (車対グリッド)技術のリーダーNuvve Holding は3月6日、新会社NUVVE Japanを日本で設立したと発表した。地域に根ざした投資を促し国際事業の拡大を加速するNuvveのフランチャイズビジネスモデルの始まりを告げる画期的な出来事となった。 
・Nuvveは東京の新事業責任者にフィンテック業界の起業家である東田正氏を任命した。Nuv

・ドイツ連邦経済・気候保護省(BMWK)は3月5日、送電網に負荷をかけない双方向充電のパイロットプロジェクトを支援すると発表した。このプロジェクトは、初めてすべてのネットワークレベルで同時に電力網に利益をもたらす方法で双方向充電を制御することを目的としている。
・今後6カ月間、パイロットプロジェクトは電気自動車(EV)の充電を送電網と統合するための革新的なコンセプトを導入する。このプロジェクトでは、顧客がスマートフォン用アプリで希望

・ドイツのエネルギー貯蔵システム開発企業E3/DCは1月27日、フォードと双方向充電の分野で提携すると発表した。これにより、フォードの新型バッテリー電気自動車(EV)を使用し、太陽光発電システムを運用しながらE3/DCのホームパワーステーションを設置している家庭では、将来的に自動車を家庭用の拡張ストレージとして利用することが可能になる。現在、フォードの「エクスプローラー(Explorer)」および新型「カプリ(Capri)」が、双方

・ルノーは11月27日、オランダのソーラー技術企業We Drive Solar、カーシェアリング企業MyWheels、及びユトレヒト市と提携して車グリッド間(V2G)技術を用いた欧州初の大規模カーシェアリングサービスを開始した。
・このサービスではシェアリングeモビリティの支援や双方向充電による都市電力網のバランス調整に取り組み太陽光や風力エネルギーの利用増に伴う課題に対処する。ユトレヒト市は再生可能エネルギーの導入で先進的な都市で

・ドイツの充電システム開発企業The Mobility House は10月22日、ルノー及びルノー傘下のモビリティブランドMobilizeと共にMobilize Powerと称するV2G (車グリッド間)製品をフランスで発表した。Mobilize Powerは自動車のバッテリーを電力グリッドに組み込み電気自動車(EV)がエネルギーを利用・供給できるようにする初の商用製品で、EVを蓄電所として利用可能にする。この技術は英国でも202

・日産は10月11日、より手頃な価格のV2G (Vehicle to Grid)技術を、英国で販売する一部の電気自動車(EV)を対象として2026年に導入すると発表した。
・日産は、このプロジェクトを中期経営計画「The Arc」を支える取り組みとして推進していくという。
・V2Gは、EVのバッテリーに蓄えられた電力を電力網(グリッド)や自宅などに供給することを可能にする。これにより、EVに風力や太陽光などで発電した電力を蓄え、必要

・蔚来汽車(NIO)は9月25日、欧州初となる双方向Power Swap Stationの導入準備を進めていると発表した。このステーションはバッテリーが電気を受け取るだけでなく電力グリッドに電気を送り返すことも可能で、NIOが提供するネットワークサービスの範囲が広がる。双方向Power Swap Stationは分散型エネルギー貯蔵設備としても機能し、再生可能エネルギーの可用性の変動を補うことで電力グリッドの安定化にも貢献する。 

・中国の発展改革委員会など複数の政府機関は9月10日、「V2Gの大規模運用の実証事業推進に関する通知」を発表し、新型エネルギー体系と新型電力システムの構築を支持することで、新エネルギー車(NEV)と電力網の相互接続を促進するとした。
・同文書は以下を目標として掲げている。
NEVスマート充電の普及V2Gの規模および運用シーンの拡大。都市を主体とした大規模な整備持続可能なV2G政策メカニズムの構築V2Gプロジェクトを主体とした高度な技

・V2G (車グリッド間)ソリューションとその展開に特化した米国のグローバル企業Nuvve Holdingは8月15日、米国の持続可能なエネルギーソリューションプロバイダーWISE EVと提携して米国全土に電気自動車（EV）充電ステーションを設置・展開すると発表した。
・両社は米国内で交通量の多い100カ所余りの地域のコンビニ、ホテル、ショッピングモールなどに急速充電ステーションを展開する。これによりEVの充電場所が増えると共に、N

・日産は8月28日、米国で電気自動車(EV)「リーフ(LEAF)」の充電器として、米国の充電ソリューション企業であるFermata EnergyのFE-20双方向充電器の使用を認可したと発表した。
・FE-20双方向充電器は、UL規格とCHAdeMO規格に準拠しており、日産が定めた一連の要件も満たしている。「リーフ」に搭載するバッテリーを充電するほか、「リーフ」のバッテリーから建物や送電網に電力を送ることができ、所有者の電力料金支出

・インド電子・情報技術省(MeitY)は8月24日、同省傘下の研究機関C-DACがパワーエレクトロニクス技術のHykon India Ltd.との間で、ビークル・ツー・グリッド(電気自動車(EV)を蓄電池として活用し、スマートグリッド(V2G)、家(V2H)、建物(V2B)への電力網インフラとして利用する)技術の開発・実装に関する覚書を締結したと発表した。
・V2G、V2H、V2Bの技術開発は、同省傘下の国家プログラムであるNaMP

・中国の複数メディアの8月25日付け報道によると、重慶市は初めてV2G (Vehicle-to-Grid)の大規模な実証実験を開始した。新エネルギー車(NEV)のオフピーク充電、車両から電力網への給電、仮想発電所へのアクセスを促し、電力網のピーク時の負荷軽減を図る。
・V2GはNEVから電力網(Grid)へ電力を供給する技術である。NEVはV2Gスタンドを通して電力網に給電し、相応の経済的収益を得るとともに、電力網のピーク時の負荷を