通用的目标是到2035年实现轻型车产品阵容的全面电动化转型，并正在大力投资以提升电动汽车产能。据最近报道显示，目前通用美国电池产量已超特斯拉。
通用的飞跃式增长得益于其位于俄亥俄州沃伦和田纳西州斯普林希尔的Ultium Cells电池厂产量的大幅提升，这些工厂是通用与LG新能源合资业务的一部分。尽管这两家工厂均尚未投入满负荷生产，但其电芯产量已足以每分钟为一辆新电动汽车提供动力。
通用动力电池增产战略得到了以下支持：可进行实时质量检

据北美多家媒体于22日的报道，通用汽车于4月21日确认，尽管美国加征关税，但没有将纯电动车生产从墨西哥转移到美国的计划。
通用汽车墨西哥电动汽车业务负责人Adrian Enciso对当地媒体表示：“现阶段，通用汽车并无计划停止或转移在墨西哥生产的电动汽车项目。” 
Enciso指出，Ramos Arizpe工厂将继续生产雪佛兰Equinox EV、Blazer EV、凯迪拉克Optiq、基于通用电动汽车平台打造的本田中型电动SUV 

4月8日，韩国电池和能源研究公司SNE Research公布2025年2月纯电动车(EV)、插混车(PHV)、混动车(HV)的全球电池装机量数据。
1-2月电池装机量同比增长40.3%达129.9GWh。排名前十的电池制造商市场份额分国家来看，中国制造商为67.5%，韩系制造商为17.7%，日系制造商为3.9%。
1-2月排名前五的电池制造商方面，宁德时代同比增长39.7%达49.6GWh，市场份额为38.2%；比亚迪同比增长81.

通用汽车于4月1日宣布，2025年第一季度美国销量同比增长16.7%达693,363辆，旗下四个品牌均实现两位数增长。通用汽车的总销量、零售量和车队销量均居美国汽车行业之首。
雪佛兰品牌销量同比增长13.7%达443,564辆，创下自2019年以来第一季度最高销量。包括电动SUV Equinox EV、Blazer EV、电动皮卡Silverado EV、电动厢型车BrightDrop 400/600)、停产后仍有库存销售的Bolt

3月13日，通用宣布参加Pacific Gas and Electric Company(PG&E)为住宅推出的试点项目“Vehicle-to-Everything”，该项目向美国加州北部地区供应天然气和电。通用于2022年成立GM Energy部门，旨在为家庭和企业提供电力管理解决方案。在试点项目中，通用将以优惠价格向加州北部和中部的客户提供GM Energy的部分家用产品。
GM Energy的19.2kW双向PowerShif

2月25日，美国调查公司J.D. Power在其2025年美国电动汽车体验（EVX）车主调查结果中指出，虽然2024年的调查结果显示整体满意度有所下降，但在2025年的调查中，豪华和大众市场的电动汽车车主的态度均发生了一些变化。该公司汇总的零售数据表明，美国电动汽车市场份额从2023年的8.4%增至2024年的9.1%，这部分归因于越来越多的电动车型进入大众市场。
《通胀削减法案》使获得联邦税收抵免的电动汽车车主数量增加了一倍。当被

1月23日，通用在巴西举行的雪佛兰品牌100周年纪念仪式上宣布，到2028年将进一步加大对该国的投资，实现业务领域多元化，并在未来数年内推出10款电动车型。
通用计划2025年在多个细分市场推出5款新车型。政府官员和通用的全球领导人出席了该仪式，彰显出通用对于公司全球第三大市场巴西的承诺。
自1925年以来，通用在巴西生产了约2,000万辆雪佛兰品牌汽车，Opala、Corsa和Onix等代表性车型打造了这一传奇。巴西国内每5辆注册

1月10日，2025年北美年度三厢车/多功能车/卡车(NACTOY)奖项的获奖车型在底特律车展媒体日当天开幕的新闻发布会上公布。
在九款入围车型中，本田紧凑型三厢车Civic Hybrid、福特中型皮卡Ranger、大众电动MPV ID. Buzz分别在乘用车类别、卡车类别和多功能车类别中脱颖而出。
在过去一年中，评委花费了数百个小时进行试驾和研究，根据创新性、设计、安全性、性能、技术、驾驶员满意度、用户体验和价值对每辆车进行评级。

调查公司DesRosiers于1月3日发布的2024年12月加拿大新车销量(速报数据)为13.2万辆，2024年全年销量预计达186万辆，较2023年的172万辆增长8.2%。
2023年下半年供应链混乱导致库存水平恶化，递延需求在2024年初快速释放，良好的开局推动全年销量持续向好。供应情况的改善使消费者有机会购买期待已久的车型。
2024年，紧凑型/次紧凑型SUV细分市场销量大幅增长，尤其紧凑型SUV的销量超56万辆(市占率为3

据多家当地媒体1月3日援引INEGI公告，2024年1-11月墨西哥电动汽车销量同比猛增70.2％达108,943辆。11月单月销量同比增长41.1%达12,147辆，电动汽车达到新车总销量的8.2%。
分动力总成来看，混合动力汽车(HV)占79%，电动汽车(EV)占14%，插电式混合动力汽车(PHV)占7%。
比亚迪海豚、特斯拉Model X/Y/3和雪佛兰Equinox EV等车型非常受欢迎。分地区划来看，墨西哥城占据绝大多数，

通用于1月3日宣布，2024年第四季度美国销量同比增长21%，全年同比增长4%达270万辆，创下2019年以来的最高纪录。新款电动汽车(EV)和燃油车(ICE)带动了销量，通用的市占率提升至16.5%。
通用的电动汽车销量方面，第四季度同比增长50％，全年同比增长125％，2024年下半年一跃成为美国电动汽车销量亚军。全年电动汽车销量增速加快，第四季度销量为4.2万辆，较第三季度增加1万辆，是第二季度的2倍左右。
旗下所有品牌销量均

据12月11日多家美国媒体报道，通用首席财务官Paul Jacobson在12月10日举行的Cruise子公司相关电话会议上被问及有关通用Ultium Cells电池工厂的问题。其回复称，俄亥俄州Warren工厂目前的产能利用率为80％，田纳西州Spring Hill工厂目前的产能利用率为40％。
从运营率之低便能理解通用为何会将密歇根州Lansing的在建新工厂股份出售给合资伙伴LG新能源。Jacobson在12月初表示：“其他车

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（12月9日），由MarkLines翻译。
一家车企为旗下车型所选择的名称具有重大意义，许多名称会在文化观念上产生或积极或消极的重大影响。对于任何新生事物而言，采用何种命名尤为重要。在第一代纯电动车推出时，车辆的名称会透露出动力系统类型（如雪佛兰Volt），也可能表明其环保效益（如日产Leaf）。
许多车企已经不再拘泥于这样的命名策略，因为当前许多电动

通用汽车于12月2日宣布，与合资伙伴韩国LG新能源已达成一项不具约束力的协议，出售电池生产合资公司Ultium Cells LLC即将在密歇根州兰辛(Lansing)竣工的新工厂的股份。
交易将于2025年第一季度完成，LG新能源将立即进入临近完工的设施并着手安装设备。Ultium Cells Lansing目前拥有约100名员工，为履行之前发布的招工承诺的准备工作进展顺利。
通用汽车预计收回对该设施的投资。通用汽车对Ultium

通用汽车于11月4日宣布，2016年以来该公司电动汽车(EV)美国销量已突破30万辆，北美销量逾37万辆。
得益于凯迪拉克Lyriq、GMC Hummer EV、雪佛兰Silverado EV以及经济型雪佛兰Equinox EV等知名度较高的车型所组成的多元化电动车型阵容，通用汽车在2024年第三季度获得美国电动汽车销量亚军。通用汽车第三季度电动汽车销量超3.2万辆，环比增长46%，同比增长60%。
除电动汽车产量增长外，通用汽车通

通用于10月1日宣布，2024年第三季度(Q3)美国总销量为659,601辆。由于车队销量下降，第三季度总销量同比下降2.2％，零售量增长3%。另一方面，电动汽车(EV)同比大幅增长60%达32,195辆，创历史新高，较2024年第二季度增长46%。
分品牌来看，别克销量同比增长7.8%，韩国生产的经济型紧凑型跨界SUV Envista售出15,004辆，拉动该品牌销量。GMC增长6.4%，全尺寸皮卡Sierra增长10.1%。凯迪

据8月19日多家美国媒体报道，2025款中型跨界电动SUV凯迪拉克Lyriq计划于9月9日在田纳西州Spring Hill工厂投产。
改良款Lyriq提供6大版本，分别为Luxury 1、Sport 1、Luxury 2、Sport 2、Luxury 3和Sport 3。
此次，凯迪拉克取消了2024款Lyriq推出的基础版Tech，削减了整个产品系列的零部件数量，旨在为车身较小的新款中型跨界电动SUV Optiq的上市做准备。Op

墨西哥国家统计和地理信息局(INEGI)和世界贸易组织(WTO)于8月5日宣布，2023年墨西哥出口额在主要汽车产品出口国家中排名第三。根据世贸组织的数据，墨西哥的出口总额为1584.3亿美元。
欧盟以8,311.9亿美元排名第一。中国以1,701.2亿美元从2022年第五名跃升至2023年的第二名。第三名墨西哥为1,584.3亿美元。第四名日本为1,571亿美元。第五名美国为1,560.7亿美元。这一数字包括小型车、大型车、汽车部

据7月23日美国多家媒体报道，通用汽车首席执行官Mary Barra在第二季度财务业绩发布会上提到了通用汽车电动化计划的推迟，并表示：“将延期推出原定于2024年的别克首款电动汽车(EV)。此举是通用汽车对市场发展的平衡应对。”
Barra的言论也得到了通用汽车发言人的一份声明的支持，该声明表示，“别克此前宣布无限期推迟其电动汽车推出计划由市场动态和正在进行的产品组合优化所决定。”
通用汽车曾于2022年宣布，别克将在2030年之前

通用汽车于7月23日宣布，第二季度总销售额同比增长7.2％达480亿美元，调整后EBIT同比增长37.2％达44亿美元，净利润同比增长14.3％达29亿美元。
通用汽车首席财务官Paul Jacobson提到了正在密歇根州Factory Zero生产的自动驾驶车Cruise Origin，并表示：“该车型的生产自2023年10月旧金山事故发生后的一个月起就已暂停，无限期停产导致计入6亿美元的费用。”
首席执行官Mary Barra表