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生产技术
雪佛兰美国费尔法克斯工厂采用批量生产模式生产Bolt EV
5月13日，通用披露了2027款新款次紧凑型SUV雪佛兰Bolt EV在堪萨斯州费尔法克斯工厂的生产流程。
费尔法克斯工厂采用“批量生产”的模式生产Bolt EV，这种模式不采用装配线车型组合不断变化的方式，而是将30辆配置和涂装规格几乎完全相同的车辆归为一批，将整个生产流程视为一个整体来推进。
这种批量生产模式有助于简化高科技车辆所需的复杂组装工序。在该车型投产三个月后，费尔法克斯工厂的生产团队已连续达成“电气一次合格率（EFTQ
日产在巴塞罗那Advanced Factories 2026上探讨数字孪生战略
日产西班牙公司Nissan Spain于5月6日宣布参加了5月5日至7日在巴塞罗那会展中心（Fira Barcelona）举办的Advanced Factories 2026。该活动聚焦自动化、机器人技术及工业4.0，日产借此机会强调，将加强对数字化的投入，强化在西班牙的业务基础。
在该活动中，与会者围绕各领域的自动化、AI、数据分析及产业变革的实际应用展开了讨论。核心主题是日产坎塔布里亚（Cantabria）工厂的案例，该工厂利用
宝马德国莱比锡工厂引进太赫兹涂料检测系统
宝马于5月5日宣布，作为德国莱比锡工厂数字化生产的一部分，已引进了一套新型太赫兹（超高频）系统，用于在生产过程中测量塑料部件的涂层厚度。
该系统名为Irys，由宝马与太赫兹设备制造商das-Nano共同开发而成。能够对零部件的多层涂层进行非接触式且无损伤的测量，提供高速、实时且高精度的测量结果，从而提高质量检测的可靠性。
在新系统中，安装在机器人上的传感器利用太赫兹波，可在数秒内测量涂层厚度。测量精度可达微米级，且可在生产线上自动运
宝马以AI项目Insight推动电芯生产优化
宝马集团于4月20日宣布，正与克罗地亚萨格勒布大学机器人技术区域卓越中心（CRTA）开展合作，共同推进一项名为Insight的项目，旨在利用AI优化电池电芯生产。该项目覆盖从零部件制造到测试、回收利用的全流程。
在位于德国慕尼黑的宝马电芯产品技术中心（Battery Cell Competence Centre），工程师们负责新电池电芯的测试与开发工作。此类测试通常需投入大量时间、材料与设备资源。新引入的AI系统可利用历史数据与实时
浩思动力在瑞典工厂安装AI检测系统，实现发动机质检自动化
4月15日，雷诺与吉利汽车合资成立的动力总成制造商浩思动力（Horse Powertrain）宣布，已通过其子业务集团极光湾科技在舍夫德（Skovde）发动机生产工厂部署了西门子Inspekto Visual Inspection系统。该系统依托人工智能技术，实现了发动机检测工位质检工作的自动化。
发动机被运送至AI检测工位后，机械臂会扫描排查缺陷，并留存影像资料以便后续追溯。这套检测系统适用于塑料、金属及硬质材料混合物，全面覆盖该
宝马集团利用数字孪生技术在德国新建动力电池工厂
4月2日，宝马集团宣布将在德国巴伐利亚州Irlbach-StrassKirchen新建的电池工厂生产第六代高压电池。该工厂是宝马在全球推进建设的五座新电池工厂之一，同时也是宝马首座从规划、建设到交付完全采用数字化管理的工厂。工厂于2024年6月动工，计划在2026年底前启动量产。
除与地区合作伙伴紧密协作外，先进数字化工具的应用也加快了规划与建设流程。此外，工厂建成后还将通过数据平台、AI辅助流程以及用于优化设备和能源管理的各类工具
宝马改造德国慕尼黑工厂，计划2027年转型为电动汽车专属工厂
4月2日，宝马宣布德国慕尼黑工厂借助最新技术完成改造。慕尼黑工厂的效率、灵活性和数字化水平均得到提升，并能够生产电动汽车以及基于Neue Klasse平台打造的车型。改造期间，该工厂仍保持着每天高达1,000辆的产能。工厂新建了车身车间、先进的装配区和物流区等设施，并对现有技术进行了升级。
装配线上采用车联网数字系统，用于车辆跟踪和质量检测。宝马i3是一款D级电动三厢车，在装配过程中会传输多达2万个项目的数据。符合人体工学的工位和培
发那科拟投资9,000万美元在密歇根州新建机器人工厂
发那科（FANUC）美国公司FANUC America于3月24日宣布，已在密歇根州庞蒂亚克（Pontiac）购得地块，并将投资9,000万美元用于建设一座总建筑面积达84万平方英尺（约7.8万平方米）的新机器人工厂。
该投资项目预计于2027年底竣工，预计将创造225个就业岗位。此外，为满足北美地区对物理AI、虚拟调试（虚拟试运行）及数字孪生技术等AI赋能自动化解决方案日益增长的需求，公司将通过应用工程能力及先进的生产技术来提升生
保时捷宣布在斯洛伐克Horna Streda工厂为新款Cayenne Electric生产电池
保时捷于3月17日宣布，位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉发东北约100公里处的Horna Streda的保时捷智能电池工厂（Porsche Smart Battery Shop）已开始为新款E级电动SUV Cayenne Electric生产电池模组。该工厂现已升级为一座现代化技术中心，致力于支持保时捷产品及生产工艺的开发。
每个电池模组由32个电池电芯组成，通过组合6个模组，即可组装成Cayenne Electric所用的高压电池。
保
GlobalData博客：特斯拉向机器人与AI的转型将如何影响其未来发展？
※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（3月16日），由MarkLines翻译。
特斯拉已宣布计划逐步停止旗舰车型Model S和Model X的生产，目前尚未确认继任车型。同时，公司正对其位于美国加州的弗里蒙特工厂的部分区域进行改造，以筹备今年晚些时候Optimus Gen 3（擎天柱第三代）人形机器人的早期生产。
此举释放出迄今最明确的信号：特斯拉正计划从以整车为核心的业务，向机器人与
丰田介绍美国肯塔基州生产技术和制造中心
3月18日，丰田介绍了位于美国肯塔基州乔治敦的丰田生产技术与制造中心（PEMC）的生产技术（PE）团队。该中心负责衔接设计研发与生产工艺。PE团队共计有1,274人，其中大部分常驻PEMC办公，另有部分人员派驻至丰田在北美的全部14家工厂。
PE与制造运营集团以及2025年新设的制造业务运营集团开展密切协作，下设五大业务部门，分别为：电池制造工程、环境设备工程、单元与核心工程、卓越工程与战略、整车制造工程。PE还负责生命周期管理，通
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