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生产技术
宝马在德国兰茨胡特工厂开发AI机器人零部件生产软件
7月21日，宝马集团宣布将德国兰茨胡特工厂打造为AI机器人零部件生产软件研发的核心枢纽，以增强其在物理AI领域的专业实力。此举将完善宝马集团在德国莱比锡工厂和美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂开展的人形机器人演示项目。
宝马集团将在兰茨胡特工厂应用多种制造工艺，在真实的生产环境中开发和验证AI机器人系统。
宝马集团目前正在开发一种软件，旨在使人形机器人能够感知周围环境并自主执行任务，尤其适用于那些需要灵活性和高精度的任务。
宝马集团采
丰田与英伟达在车辆、制造及智慧城市领域扩大AI应用合作
英伟达于7月15日宣布扩大与丰田的合作。双方将在车辆、基础设施及产业运营中应用AI，共同开发并部署能够在现实世界中识别、推理并采取行动的AI搭载系统。
本次发布基于去年的公告，即丰田计划在下一代车型中搭载车载操作系统“NVIDIA DriveOS”，并配备L2++级自动驾驶辅助功能，这些车型将基于车载AI计算平台“NVIDIA DRIVE AGX”进行开发。
丰田目前正在利用符合车载软件安全标准“MISRA”的代码辅助AI模型，加速
矢崎总业开设AI与机器人技术创新设施
矢崎总业于7月15日宣布，已在日本静冈县裾野市的研发与管理基地“Y-CITY”内开设创新设施“Innovation Hub – REN（炼）”，并正式投入运营。该设施旨在利用AI与机器人技术开发生产工艺，涵盖从自动化设备验证到生产工艺构建的全流程，通过在开发初期阶段识别潜在问题，缩短开发周期。该设施还将验证在重物搬运、远程作业支援等人工依赖度较高的工序中引入机器人的可行性。
该设施已引入可自主学习并复刻人类动作的人形机器人。矢崎总业
Walden Robotics获丰田领投3亿美元融资，加速业务扩张
人形机器人初创公司Walden Robotics于7月15日宣布，在种子轮融资中筹集了3亿美元。本轮融资由丰田（丰田汽车、Toyota Invention Partners、Toyota Ventures Climate Fund）与Deviation Capital共同领投。
此次融资使公司估值达11亿美元，参投方还包括英伟达、波音、AE Ventures、三星风投、Prologis Ventures、CoreWeave Vent
梅赛德斯-奔驰扩建匈牙利凯奇凯梅特工厂投产新款电动三厢车C-Class
7月13日，梅赛德斯-奔驰扩建匈牙利凯奇凯梅特工厂，投产该工厂首款核心电动汽车——新款D级电动三厢车C-Class。
作为公司基于2022-2026年商业计划的10亿欧元投资的一部分，凯奇凯梅特工厂的面积扩大至440公顷，规模扩大一倍，新增车身、喷漆、总装和电池生产设施。此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在欧洲的灵活生产网络。
凯奇凯梅特工厂计划同时生产燃油车和电动汽车。此外，通过与其他梅赛德斯-奔驰工厂的灵活生产合作，该工厂还将根据市
德国弗劳恩霍夫机床与成型技术研究所将与大众萨克森合作开发混合自主装配系统
7月8日，弗劳恩霍夫机床与成型技术研究所（IWU）宣布与大众萨克森公司（VW Sachsen）合作开发“混合自主装配系统”（HAutoMont），旨在更高效、低成本地安装乘用车底盘护板。该项目还致力于改进面向自动化的未来装配工艺和零部件设计。
项目团队选择大众ID.3的底盘空气动力学护板作为测试对象，原因在于该零部件在车辆全生命周期内会频繁更新，非常适合用于研究自动化生产。
该系统利用搬运机器人和拧紧机器人来安装轻量化聚丙烯护板。在
福特因AI质检工具评测不佳将资深技术人员召回一线
据福特公告及多家美国媒体于6月25日报道，福特在J.D. Power的"2026年初期质量调查"中位居量产车品牌首位，印证其品质改善举措成效显著。这一成果源于对制造流程的精细化调整：2023年，整合车辆工程、制造、供应链、质量管理各部门，组建一体化综合生产团队；2026年，整合数字化、设计、全球生产团队，打造全流程贯通的产品研发生产体系。
福特在推进AI引进和生产流程数字化的过程中，更换了约三分之二的生产部门高级管理人员。但企业判断
雷诺引进工厂作业辅助机器人Calvin，计划2027年前部署至法国和西班牙工厂
雷诺集团于6月26日宣布，已在生产线上引进下一代机器人Calvin。该机器人由雷诺与法国初创企业Wandercraft共同开发，旨在辅助工厂作业员。
双方在紧密协作下推进Calvin的研发，从研究阶段到实际工厂环境，反复进行测试与改进。雷诺明确了轮胎搬运等现场需求，Wandercraft则负责开发技术解决方案。研发始于Wandercraft巴黎研究设施，随后转移至雷诺弗林斯创新中心（该中心复现了杜埃工厂的轮胎作业区），最终进入实际工
宝马将在美国斯帕坦堡工厂引进人形机器人Figure 03
宝马集团于6月25日宣布，在成功完成人形机器人Figure 02的测试运行后，将开始在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂引进新型机器人Figure 03。新型机器人将负责物流过程中复杂零件的排序作业。
2025年，宝马集团与美国机器人公司Figure AI共同实施了Figure 02的测试运行。在约10个月的时间里，该机器人负责焊接工序中的钣金定位作业，为超过3万辆D级跨界SUV X3的装配做出了贡献。结果表明，该机器人能够在保持安全性和
大众拟于波兰波兹南新建试制铸造厂，助力未来车型开发
大众商用车波兰公司Volkswagen Poznan于6月24日宣布，将在波兰波兹南工厂新建试制铸造厂，用于生产未来车型的开发和测试所需零部件。
该工厂位于波兹南的维尔达区，预计将生产面向大众集团各品牌的试制零部件，包括电机外壳、转向齿轮箱外壳和底盘部件等。预计将于2027年投产。
该项目将引入多项前沿技术，包括用于制造铸造砂芯的3D打印技术，以及用于高级质量检测的计算机断层扫描（CT）技术。
波兹南铸造厂目前已开始为大众集团的车型
俄罗斯AvtoVAZ开始为紧凑型SUV拉达Azimut生产保险杠
俄罗斯AvtoVAZ于6月24日宣布，其塑料部门已开始为新款紧凑型SUV拉达Azimut生产保险杠。
保险杠的生产过程完全自动化，塑料材料被加热至200摄氏度以上后进行压塑成型。包括成型、冷却和成品取出在内的整个流程均已实现自动化，据称生产一个保险杠所需时间约为77秒。
随着Azimut车型保险杠的投产，AvtoVAZ对涂装工序的设备进行了更新。公司为涂装机器人引入了新程序，并在生产线中增设了空气压缩机系统。
保险杠的装配工序也得到
德国杜尔为大众葡萄牙帕尔梅拉工厂建设交钥匙涂装车间
德国工程公司杜尔（Dürr）于6月18日宣布，正在为大众汽车的葡萄牙帕尔梅拉工厂建设一座交钥匙涂装车间。同时，还将引进一套新的软件系统，用于对该工厂进行综合管理。
在涂装工艺方面，将采用配备2x2K技术的EcoBell4 Pro Hu喷涂系统。该系统仅需一台喷涂机即可同时完成高光和哑光涂装，并有助于减少清洗剂的使用量。凭借杜尔独有的高涂覆效率（HTE）技术，可实现最高90%的涂覆效率。此外，通过优化运行条件、采用专用组件以及低速运行
大发滋贺龙王工厂引入AI汽车零部件质量检测系统
6月22日，大发宣布在滋贺（龙王）工厂第一厂区引入AI汽车零部件质量检测系统。这是该厂推进数字化转型（DX）的一项举措，由生产现场主导实施。
该系统由大发与面向制造业提供AI解决方案的VRAIN Solution共同开发并投入使用。该系统利用AI技术，针对铝合金加工生产线上制造的变速箱零部件，检测加工孔内部是否存在划痕等缺陷。双方已就该技术联合申请了专利。
通过将现场专业知识与AI、图像识别等先进技术相结合，大发实现了检测流程的自动
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