本田于7月21日宣布，其位于俄亥俄州的安娜（Anna）发动机工厂（AEP）迎来40周年纪念日，该工厂是本田在全球规模最大的发动机工厂。
AEP是本田电动汽车枢纽的一部分，是俄亥俄州三个生产基地之一，目前正在推进在同一条生产线灵活生产电机的概念。AEP在铝制电动汽车电池外壳的制造中引入了三项新工艺：大型压铸、搅拌摩擦焊（FSW）和微量润滑加工（MQL） 。
2026年电动汽车生产启动后，AEP大型压铸工序生产的电动汽车电池外壳将被运至

宝马集团于7月2日宣布，已引入一款借助人工智能的维护支持工具Factory Genius。该工具能在数秒内给出解决方案，加快工厂设备的故障排查速度，缩短诊断时间。
这款工具的运行方式类似搜索引擎，会扫描手册、故障报告以及每日更新的轮班交接记录等内部数据信息源，快速找出准确答案。数据并非从互联网获取，而是来自宝马的专有技术文档。
Factory Genius使用了类似ChatGPT或Gemini等的大规模语言模型，能够理解用户以自然语

俄罗斯Avtomobilnye Tekhnologii于6月25日在社交网络平台上发布消息，宣布其新投入运营的涂装工厂首次对哈弗M6的车身进行了涂装。
这是朝着2025年2月开始的全流程生产过渡的重要一步。
Based on social media updates of Avtomobilnye Tekhnolog

6月24日，Stellantis旗下自动化系统公司柯马在6月24日-27日于德国慕尼黑举办的Automatica 2025展会上，推出了一系列旨在使各行各业的自动化更智能、更灵活、更易用的新产品。
1.MyCo系列（6款轻质协作机器人）：专为与人类进行安全协作而设计，承载能力为3kg至15kg，是各种规模企业的理想之选，不受自动化程度影响。
2.MyMR系列（自主移动机器人：AMR）：满足现代物流与制造业需求。承载能力分别为300k

6月25日，斯柯达宣布，已在捷克姆拉达博莱斯拉夫工厂启动新先进涂装车间的建设。新车间计划于2029年投入运营，取代1996年开设的旧涂装车间，并与2019年投入运营的现有涂装车间同步运营。
新工厂每天能够涂装1,600辆汽车，预计将使该工厂的整体涂装能力提升至每天2,600辆。此外，工厂还可提供双色车顶和哑光漆面等定制规格，以满足电动车和燃油车的需求。
机器人以及自动化技术的引入也有望提高涂装质量和生产效率。新工厂将建在毗邻Laur

国际机器人联合会(IFR)6月17日宣布，欧洲汽车行业在2024年引进2.3万台新机器人。在自动化生产进程中，欧洲汽车行业引进的2.3万台机器人超过北美在2024年引进的1.92万台机器人。
在2023年全球汽车行业机器人密度排名中，欧洲六个国家跻身前十。瑞士以每1万名工厂工人配备3,876台机器人的密度位居第一，斯洛文尼亚(1,762台)排名第三，德国(1,492台)排名第六，奥地利(1,412台)排名第八，芬兰(1,288台)排

6月12日，舍弗勒宣布与英伟达达成技术合作。此举将助力舍弗勒进一步实现生产流程的数字化，并最终提高生产流程的效率和灵活性。
舍弗勒正利用英伟达Omniverse平台扩展其生产要素，日后还会将它们整合并模拟为数字孪生，最终实现到2030年将公司旗下一半工厂接入Omniverse平台的目标。
舍弗勒首席运营官Andreas Schick表示：“双方将联手为100多座舍弗勒工厂打造一套可持续革新生产流程的数字化生态系统。”
Omniver

Stellantis旗下自动化系统企业柯马（Comau）于6月11日宣布与意大利3D打印机制造商Roboze建立合作关系。
此次合作旨在实现价格更为亲民且易于使用的先进按需制造。通过将数字增材技术与自动化相结合，这一合作将惠及汽车、能源、赛车等领域。
通过此次合作，客户将能够使用具有一致性和可重复性的按需3D打印部件。预计这将实现原材料使用量的优化、废弃物的减少以及整体生产效率的提高。更多制造基地将引入自动化技术，企业将能够在需要的

6月13日，为电池制造业提供商业规模设备和技术的美国加州圣何塞初创企业Sakuu宣布，其Kavian干法电极印刷工艺荣获美国商业杂志Fast Company颁发的2025 World Changing Ideas Awards。
Sakuu Kavian Platform是世界上首个通过干法工艺印刷电池电极的生产解决方案，解决了可扩展性、可持续性、安全性和性能等关键行业挑战，同时也有助于降低成本。
Sakuu创始人兼首席执行官Rob

宝马于6月11日宣布扩建虚拟工厂。未来，公司将在全球30多个生产基地引入数字孪生技术，以加快生产规划。以往在实体工厂需要数周才能完成的工作，现在可以在虚拟空间中仅用几天时间进行模拟。
公司计划到2027年将40多款全新及改良款车型引入其全球生产体系，并将首先在虚拟环境中进行测试，然后再在各基地投入实际生产。预计这将使规划相关成本降低高达30%。
虚拟工厂是宝马iFACTORY战略的核心，除建筑、物流、设备和车辆数据外，还将通过3D方

6月3日，德国工程公司杜尔和机械制造商GROB宣布，在2025欧洲电池展上介绍用于锂离子电池电芯的全新概念工厂。所使用的关键技术包括无需干燥工序的电极干式涂层技术，以及用于电池组装的强大Z-folder技术，该技术采用集成式切槽工艺。
在Activate Dry电极工艺中，干燥的粉末混合物被压制成薄膜，并层压到集电箔上，省去了干燥步骤和溶剂回收。GROB的全新Z-folder技术集成了切槽和隔膜加工功能，在更紧凑的空间内提升了性能。

6月6日，雷诺集团宣布已收购法国公司Wandercraft的少数股权，Wandercraft以开发医疗用自主外骨骼(动力辅助服)而闻名。凭借其在外骨骼领域的丰富经验，Wandercraft目前正在开发一个工业平台。
根据本次协议，雷诺集团和Wandercraft将开发下一代机器人“Calvin”系列，并将率先应用于工业领域。借助“Calvin”，雷诺集团能够将员工从痛苦且不符合人体工程学的工作中解放出来，从而有望缩短生产时间并提高生

Stellantis旗下自动化系统企业柯马（Comau）于6月4日宣布与美国的Intecells达成合作，旨在改进冷等离子体在电池电芯生产中的使用方式。Intecells拥有这项新技术的专利。双方将共同提供支持，以便客户能够以经济高效的方式将该技术应用于现有生产线。
冷等离子体技术有助于缩短浸渍和干燥过程中的周期时间，并减少能源消耗。此外，该技术还能提升各种类型和尺寸电池的容量、寿命以及整体品质。
改良版的冷等离子体工艺是为减少生产

6月3日，Stellantis旗下自动化系统公司柯马宣布，将在6月3日至5日在德国斯图加特举办的2025欧洲电池展上，介绍其在电池电芯成型和生产方面的最新创新。
成型和测试系统实验室装置：专为斯洛文尼亚国家化学研究所开发，用于小批量以及实验室规模电池电芯测试而设计的模块化灵活解决方案。该装置可在不同温度下测试各种尺寸的电池，从而在提高安全性和效率同时，缩短验证和上市时间。
Racer-5 SE：一款适用于洁净室和干燥室的紧凑型高速机

5月29日，Stellantis旗下的自动化系统企业柯马（Comau）为理想汽车全新增程式电动汽车的生产线开发了先进的自动化技术，助力该公司达成40万年产量的目标。柯马的智能制造解决方案涵盖了概念设计、系统模拟、装配以及试运行等多个环节。
自动化系统负责处理构成生产线主要部分的内饰、外观、气缸盖以及活塞杆的装配工作。该系统包含45台自动/半自动机器和15台协作机器人，有效提升了系统的可靠性、效率和灵活性。此外，系统的架构设计使其能够

宝马于5月16日宣布，德国兰茨胡特工厂正在推进数字化转型。该工厂借助人工智能、智能物流、数据驱动型质量管理等先进技术，已成为宝马重要的创新中心。
AI赋能的数据分析有助于尽早发现网络威胁，数字化流程控制和网联系统则有利于提高生产效率和质量。
Shopfloor.Digital程序旨在统一宝马所有30家工厂的生产流程和IT系统。兰茨胡特工厂在此次基于云的人工智能驱动型改革中发挥着核心作用。
数字化精益管理工具包括数字流程映射、堵点追踪

奥迪于5月14日宣布，已更新其位于德国的总部工厂因戈尔施塔特(Ingolstadt)工厂的设备，将中型电动SUV Q6 e-tron的生产工艺整合至现有的车身车间和装配线中。该厂也是奥迪德国首家内部组装电池的工厂。
Q6 e-tron系列将与A4和A5车型在同一条装配线上生产。设备更新分8个阶段进行，以便将新电动汽车完全整合至现有生产线中。
专为基于Premium Platform Electric(PPE)打造的电动汽车新设的电池

5月13日，ABB宣布已在梅赛德斯-奔驰德国辛德尔芬根(Sindelfingen)工厂引入PixelPaint技术。梅赛德斯-奔驰将首先在迈巴赫SL 680 Monogram上使用PixelPaint。PixelPaint由带有1,000多个微型单独控制喷嘴的喷漆头组成，安装在IRB 5500喷漆系列等ABB机器人上。
结合ABB的3D视觉系统，并由ABB的RobotStudio规划和编程软件进行协调，喷漆头可以非常靠近车身，确保油

4月28日，无锡先导智能装备股份有限公司（先导智能）与意大利Seri Industrial的子公司FAAM签署了一份重要合同，将为后者位于意大利那不勒斯附近的泰韦罗拉（Teverola）二期工厂提供先进的下线检测（EOL）解决方案。
该工厂将配备多条高效的磷酸铁锂电池生产线，年产量预计将达到8GWh。先导智能完善的EOL解决方案将覆盖生产过程的各个关键阶段，包括电解液灌注、化成和最终验收。
上述EOL解决方案将把先进的充放电技术与直

4月24日，雷诺首次推出创新双色喷漆技术“Jetprint Paint”，该技术将提高法国莫伯日(Maubeuge)工厂生产雷诺电动SUV 4 E-Tech Electric的精度、效率和可持续性。
JetPrint Paint使用喷漆印刷机器人仅需6分钟即可完成车顶和发动机罩的喷漆，无需手动遮蔽和在烤炉中进行两次干燥。该整合不仅可以提高生产效率并大幅减少浪费，还可每年节约1.7GWh能源。这些能源相当于350户家庭的用电量，可减排