雷诺集团于6月26日宣布，已在生产线上引进下一代机器人Calvin。该机器人由雷诺与法国初创企业Wandercraft共同开发，旨在辅助工厂作业员。
双方在紧密协作下推进Calvin的研发，从研究阶段到实际工厂环境，反复进行测试与改进。雷诺明确了轮胎搬运等现场需求，Wandercraft则负责开发技术解决方案。研发始于Wandercraft巴黎研究设施，随后转移至雷诺弗林斯创新中心（该中心复现了杜埃工厂的轮胎作业区），最终进入实际工
宝马集团于6月25日宣布，在成功完成人形机器人Figure 02的测试运行后，将开始在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂引进新型机器人Figure 03。新型机器人将负责物流过程中复杂零件的排序作业。
2025年，宝马集团与美国机器人公司Figure AI共同实施了Figure 02的测试运行。在约10个月的时间里，该机器人负责焊接工序中的钣金定位作业，为超过3万辆D级跨界SUV X3的装配做出了贡献。结果表明，该机器人能够在保持安全性和
大众商用车波兰公司Volkswagen Poznan于6月24日宣布，将在波兰波兹南工厂新建试制铸造厂，用于生产未来车型的开发和测试所需零部件。
该工厂位于波兹南的维尔达区，预计将生产面向大众集团各品牌的试制零部件，包括电机外壳、转向齿轮箱外壳和底盘部件等。预计将于2027年投产。
该项目将引入多项前沿技术，包括用于制造铸造砂芯的3D打印技术，以及用于高级质量检测的计算机断层扫描（CT）技术。
波兹南铸造厂目前已开始为大众集团的车型
俄罗斯AvtoVAZ于6月24日宣布，其塑料部门已开始为新款紧凑型SUV拉达Azimut生产保险杠。
保险杠的生产过程完全自动化，塑料材料被加热至200摄氏度以上后进行压塑成型。包括成型、冷却和成品取出在内的整个流程均已实现自动化，据称生产一个保险杠所需时间约为77秒。
随着Azimut车型保险杠的投产，AvtoVAZ对涂装工序的设备进行了更新。公司为涂装机器人引入了新程序，并在生产线中增设了空气压缩机系统。
保险杠的装配工序也得到
德国工程公司杜尔（Dürr）于6月18日宣布，正在为大众汽车的葡萄牙帕尔梅拉工厂建设一座交钥匙涂装车间。同时，还将引进一套新的软件系统，用于对该工厂进行综合管理。
在涂装工艺方面，将采用配备2x2K技术的EcoBell4 Pro Hu喷涂系统。该系统仅需一台喷涂机即可同时完成高光和哑光涂装，并有助于减少清洗剂的使用量。凭借杜尔独有的高涂覆效率（HTE）技术，可实现最高90%的涂覆效率。此外，通过优化运行条件、采用专用组件以及低速运行
6月22日，大发宣布在滋贺（龙王）工厂第一厂区引入AI汽车零部件质量检测系统。这是该厂推进数字化转型（DX）的一项举措，由生产现场主导实施。
该系统由大发与面向制造业提供AI解决方案的VRAIN Solution共同开发并投入使用。该系统利用AI技术，针对铝合金加工生产线上制造的变速箱零部件，检测加工孔内部是否存在划痕等缺陷。双方已就该技术联合申请了专利。
通过将现场专业知识与AI、图像识别等先进技术相结合，大发实现了检测流程的自动
6月15日，大众旗下西雅特与Cupra品牌宣布已针对新款B级运动型电动两厢车Cupra Raval，在西班牙马尔托雷尔工厂进行约16万平方米的大型改造。第一条生产线目前已全面投入该车型的生产。
在引入1,000台新机器人的优化生产流程中，经过培训的员工负责车辆组装。工厂引入了可年产400万个零部件的PXL冲压机、4台配备摄像头和6个传感器的机器人在线检测并调整车身尺寸的测量系统等先进设备。
此外，工厂使用大型Titan机器人安装侧围
梅赛德斯-奔驰于6月9日宣布，已在柏林Marienfelde工厂启动新轴向磁通电机的量产。该电机结构紧凑、性能强劲，将在量产车领域首次配套于纯电跑车梅赛德斯-AMG GT 4-Door Coupe。
制造过程涉及98道工序，其中多数为梅赛德斯-奔驰首次采用。这些新技术已催生超30项专利申请。生产设施的建筑面积约为3万平方米，由三座厂房与七条生产线组成，得到自动化、激光技术、智能控制系统、AI品控以及熟练工人的支持。
由于轴向磁通电机
大众卡客车巴西公司Volkswagen Caminhoes e Onibus（VWCO）于5月25日宣布，为提升生产效率、减少停机时间，正在里约热内卢州的雷森德工厂推进生产流程的数字化与自动化。
该公司已部署一套云监控系统，可实时可视化工厂生产区域的运行状态，快速检测设备故障及运行效率下降问题。该系统处理来自150多台可编程逻辑控制器（PLC）的数据，在涂装前处理等关键环节将停机时间减少高达90%。
此外，通过在焊接工序新引入配备先
丰田印度公司Toyota Kirloskar Motor（TKM）于5月25日与卡纳塔克邦政府签署谅解备忘录（MoU），将在班加罗尔的智慧城市KWIN City设立“TKM Bizintel Hub”。
该中心计划专注于移动出行解决方案的测试与评估、业务运营数字化转型及智能制造。其位于Doddaballapur-Dabaspet高速公路沿线，地处卡纳塔克邦政府推进的智慧城市项目——KWIN（Knowledge, Wellbeing,
5月22日，保时捷宣布推出一套结合机器人和人工专业知识的自动检测系统，以确保产品质量。保时捷的德国莱比锡工厂使用四条机械臂对新组装的车桥进行检测。每条机械臂将在80秒内对每个车桥的多达130个检测点进行扫描和检查。
该系统利用摄像头和传感器检测可能影响性能的细微缺陷，能够检查零部件、测量距离，并利用存储的数据来验证装配情况。影像数据最长可保存三年，便于后续对每个车桥进行溯源追踪。该自动化检测流程是保时捷更大规模质量管理系统的一部分。
5月19日，德国工程公司杜尔（Durr）发布了一项名为“Qflex”的新技术。这项技术代表了一种用于汽车涂装烘干的柔性烘炉概念，其核心在于将烘炉与热源完全解耦。
该系统使车企能够在未来切换各种能源，且无需对烘炉结构进行任何改造，有效缓解了因能源价格波动及供应不确定性所引发的担忧。
据杜尔介绍，Qflex技术采用中央加热模块来产生车身烘干所需的热能，并将其分配至烘炉内部的各个区域。该加热模块既可燃气驱动，亦可电力驱动，车企可在后期切换
5月13日，通用披露了2027款新款次紧凑型SUV雪佛兰Bolt EV在堪萨斯州费尔法克斯工厂的生产流程。
费尔法克斯工厂采用“批量生产”的模式生产Bolt EV，这种模式不采用装配线车型组合不断变化的方式，而是将30辆配置和涂装规格几乎完全相同的车辆归为一批，将整个生产流程视为一个整体来推进。
这种批量生产模式有助于简化高科技车辆所需的复杂组装工序。在该车型投产三个月后，费尔法克斯工厂的生产团队已连续达成“电气一次合格率（EFTQ
日产西班牙公司Nissan Spain于5月6日宣布参加了5月5日至7日在巴塞罗那会展中心（Fira Barcelona）举办的Advanced Factories 2026。该活动聚焦自动化、机器人技术及工业4.0，日产借此机会强调，将加强对数字化的投入，强化在西班牙的业务基础。
在该活动中，与会者围绕各领域的自动化、AI、数据分析及产业变革的实际应用展开了讨论。核心主题是日产坎塔布里亚（Cantabria）工厂的案例，该工厂利用
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