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生产技术
斯巴鲁开始对搭载全固态电池的生产设备进行试运行
8月18日，斯巴鲁宣布已开始在位于群马县大泉市的大泉工厂对搭载麦克赛尔（Maxell）公司陶瓷封装型全固态电池“PSB401010H”的工业机器人及可编程逻辑控制器进行试运行。
在汽车制造流程中，实现工厂自动化的工业机器人通常配备原电池作为备用电源，目的是保护内存。通常，这些电池每1-2年需要更换一次。为了减少工业废弃物和工业机器人的维护工作，斯巴鲁在大泉工厂使用的工业机器人中安装了全固态电池，这类电池可在不更换的情况下使用10年以
宝马将在德国丁戈尔芬工厂新建特殊喷漆中心，预计2027年春季投入运营
8月13日，宝马宣布将在其德国丁戈尔芬工厂新建一个特殊喷漆中心。未来两年，公司将投资超3,000万欧元扩建现有喷漆车间的南部区域。该中心计划于2025年9月动工，预计2027年春季投入运营。
这座占地2,000平方米的双层设施将通过更快、更高效的工艺，为更多车辆提供定制涂装和特殊喷漆服务。丁戈尔芬工厂目前已为宝马3.0 CSL和宝马M4 CS Edition VR46等限量版、小批量车型提供多达300种颜色、双色选择和复杂涂装。
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福特将在肯塔基州路易斯维尔工厂引入通用电动汽车生产系统
8月11日，福特发布全新通用电动汽车生产系统，该系统负责全新通用电动汽车平台的组装。肯塔基州路易斯维尔工厂将率先引入这一全新生产系统。
通用电动汽车生产系统摒弃了传统的装配线，改为采用一种树状装配流程，三个子组件可同时运行并最终组装在一起。新生产系统采用一体式铝铸件替代小部件，车辆的前部和后部可分开组装，随后，前部和后部将与第三个子组件，即结构电池组装在一起。而作为结构性子组件的电池则将与座椅、中控台和地毯组装在一起。操作员将获得包
福特拟投资20亿美元翻新肯塔基州路易斯维尔工厂
8月11日，福特宣布拟向肯塔基州路易斯维尔工厂投资约20亿美元，以支持基于新型通用电动汽车平台（Universal EV Platform）打造的中型电动皮卡生产。该投资将用于在该工厂导入通用电动汽车生产系统，该系统有别于传统装配线，通过同时制造三个子组件并最终组装在一起。
除导入通用电动汽车生产系统外，该投资还将用于约5.2万平方英尺（约4,800平方米）的工厂扩建。此外，还将用于数字基础设施升级（包括网络提速和增加接入点）。
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宝马德国雷根斯堡工厂通过涂装车间的电动化及导热油技术减少二氧化碳排放量
宝马于8月5日宣布，德国雷根斯堡工厂将逐步实现涂装车间的电动化，推动从天然气向可再生能源的转变。试点项目表明，通过使用导热油技术可以迅速实现这一转变。
主要的改变在于，不再依赖天然气，而是使用导热油来传递热量。该系统能够灵活使用能源，既可以使用电力运行，也可以使用天然气运行。因此，即便当地电网尚无法满足较高的能源需求，也能轻松切换至可再生能源。
宝马在年终年初停产期间，将燃气式面漆干燥生产线更换为电动导热油系统和新型eRTO排气装置
本田在安娜发动机工厂灵活生产线投入电动汽车和燃油车零部件生产
本田于7月21日宣布，其位于俄亥俄州的安娜（Anna）发动机工厂（AEP）迎来40周年纪念日，该工厂是本田在全球规模最大的发动机工厂。
AEP是本田电动汽车枢纽的一部分，是俄亥俄州三个生产基地之一，目前正在推进在同一条生产线灵活生产电机的概念。AEP在铝制电动汽车电池外壳的制造中引入了三项新工艺：大型压铸、搅拌摩擦焊（FSW）和微量润滑加工（MQL） 。
2026年电动汽车生产启动后，AEP大型压铸工序生产的电动汽车电池外壳将被运至
宝马引入AI助手Factory Genius，以加快工厂设备维护及故障排查工作
宝马集团于7月2日宣布，已引入一款借助人工智能的维护支持工具Factory Genius。该工具能在数秒内给出解决方案，加快工厂设备的故障排查速度，缩短诊断时间。
这款工具的运行方式类似搜索引擎，会扫描手册、故障报告以及每日更新的轮班交接记录等内部数据信息源，快速找出准确答案。数据并非从互联网获取，而是来自宝马的专有技术文档。
Factory Genius使用了类似ChatGPT或Gemini等的大规模语言模型，能够理解用户以自然语
意大利柯马在德国Automatica 2025展会上推出全新智能自动化解决方案
6月24日，Stellantis旗下自动化系统公司柯马在6月24日-27日于德国慕尼黑举办的Automatica 2025展会上，推出了一系列旨在使各行各业的自动化更智能、更灵活、更易用的新产品。
1.MyCo系列（6款轻质协作机器人）：专为与人类进行安全协作而设计，承载能力为3kg至15kg，是各种规模企业的理想之选，不受自动化程度影响。
2.MyMR系列（自主移动机器人：AMR）：满足现代物流与制造业需求。承载能力分别为300k
斯柯达将在捷克姆拉达博莱斯拉夫工厂新设高科技涂装车间
6月25日，斯柯达宣布，已在捷克姆拉达博莱斯拉夫工厂启动新先进涂装车间的建设。新车间计划于2029年投入运营，取代1996年开设的旧涂装车间，并与2019年投入运营的现有涂装车间同步运营。
新工厂每天能够涂装1,600辆汽车，预计将使该工厂的整体涂装能力提升至每天2,600辆。此外，工厂还可提供双色车顶和哑光漆面等定制规格，以满足电动车和燃油车的需求。
机器人以及自动化技术的引入也有望提高涂装质量和生产效率。新工厂将建在毗邻Laur
意大利柯马与意大利3D打印机制造商Roboze在按需制造领域展开合作
Stellantis旗下自动化系统企业柯马（Comau）于6月11日宣布与意大利3D打印机制造商Roboze建立合作关系。
此次合作旨在实现价格更为亲民且易于使用的先进按需制造。通过将数字增材技术与自动化相结合，这一合作将惠及汽车、能源、赛车等领域。
通过此次合作，客户将能够使用具有一致性和可重复性的按需3D打印部件。预计这将实现原材料使用量的优化、废弃物的减少以及整体生产效率的提高。更多制造基地将引入自动化技术，企业将能够在需要的
宝马扩建虚拟工厂解决方案推动智能化生产计划
宝马于6月11日宣布扩建虚拟工厂。未来，公司将在全球30多个生产基地引入数字孪生技术，以加快生产规划。以往在实体工厂需要数周才能完成的工作，现在可以在虚拟空间中仅用几天时间进行模拟。
公司计划到2027年将40多款全新及改良款车型引入其全球生产体系，并将首先在虚拟环境中进行测试，然后再在各基地投入实际生产。预计这将使规划相关成本降低高达30%。
虚拟工厂是宝马iFACTORY战略的核心，除建筑、物流、设备和车辆数据外，还将通过3D方
德国杜尔和GROB在欧洲电池展上展示电池电芯生产概念工厂
6月3日，德国工程公司杜尔和机械制造商GROB宣布，在2025欧洲电池展上介绍用于锂离子电池电芯的全新概念工厂。所使用的关键技术包括无需干燥工序的电极干式涂层技术，以及用于电池组装的强大Z-folder技术，该技术采用集成式切槽工艺。
在Activate Dry电极工艺中，干燥的粉末混合物被压制成薄膜，并层压到集电箔上，省去了干燥步骤和溶剂回收。GROB的全新Z-folder技术集成了切槽和隔膜加工功能，在更紧凑的空间内提升了性能。
雷诺与法国Wandercraft就开发工厂工人机器人助手达成合作
6月6日，雷诺集团宣布已收购法国公司Wandercraft的少数股权，Wandercraft以开发医疗用自主外骨骼(动力辅助服)而闻名。凭借其在外骨骼领域的丰富经验，Wandercraft目前正在开发一个工业平台。
根据本次协议，雷诺集团和Wandercraft将开发下一代机器人“Calvin”系列，并将率先应用于工业领域。借助“Calvin”，雷诺集团能够将员工从痛苦且不符合人体工程学的工作中解放出来，从而有望缩短生产时间并提高生
意大利柯马与美国Intecells合作推进电池生产冷等离子技术
Stellantis旗下自动化系统企业柯马（Comau）于6月4日宣布与美国的Intecells达成合作，旨在改进冷等离子体在电池电芯生产中的使用方式。Intecells拥有这项新技术的专利。双方将共同提供支持，以便客户能够以经济高效的方式将该技术应用于现有生产线。
冷等离子体技术有助于缩短浸渍和干燥过程中的周期时间，并减少能源消耗。此外，该技术还能提升各种类型和尺寸电池的容量、寿命以及整体品质。
改良版的冷等离子体工艺是为减少生产
意大利柯马将在欧洲电池展上展示下一代电池及生产技术
6月3日，Stellantis旗下自动化系统公司柯马宣布，将在6月3日至5日在德国斯图加特举办的2025欧洲电池展上，介绍其在电池电芯成型和生产方面的最新创新。
成型和测试系统实验室装置：专为斯洛文尼亚国家化学研究所开发，用于小批量以及实验室规模电池电芯测试而设计的模块化灵活解决方案。该装置可在不同温度下测试各种尺寸的电池，从而在提高安全性和效率同时，缩短验证和上市时间。
Racer-5 SE：一款适用于洁净室和干燥室的紧凑型高速机
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