・ステランティスとトルコのコチ(Koç)財閥の合弁乗用車メーカーTofasは7月9日、トルコ北西部ブルサ(Bursa)工場での生産を7月28日から8月17日まで休止すると発表した。従業員の計画休暇および点検・保守作業のためだという。
・工場の休止期間中は、当番となった作業員が必要不可欠な保守および改修作業のみを行う。従業員は年次休暇を活用するという。
Based on Tofas stock exchange filing

・VWは7月10日、スロバキアのブラチスラバ(Bratislava)工場での車両生産を3週間(7月14日～8月1日)休止し、マルティン(Martin)部品工場でのトランスミッションおよびシャシー部品の生産も2週間(7月14日～7月25日)休止すると発表した。これらの稼働休止は、通常の夏季休暇に、定期的なメンテナンスや設備更新を目的とした計画的措置が加わった。
・ブラチスラバ工場は、稼働休止期間に200以上の保守・改修作業が予定されて

・7月10日付の米国の複数メディア報道によると、ボルボ・カーは最近の市場の逆風を受け、米国で販売部門の従業員を約15%削減したという。事情に詳しい関係者によると、ボルボ・カーはニュージャージー州マファ(Mahwah)の米国本社を中心に約60人の雇用を削減した。この人員削減のうち一部は自然減によるものだという。また、ディーラーをサポートするフィールドスタッフには影響がないという。
・ボルボ・カーの広報担当者は声明で、「ボルボ・カーは、

・7月8日付のアルゼンチンの複数のメディアの報道によると、フォルクスワーゲン(VW)傘下の商用車大手スカニアは、アルゼンチンのトゥクマン(Tucuman)トランスミッション工場の稼働を、7月7日から7月20日までの14日間休止すると発表した。
・この措置は520人の従業員に影響を及ぼし、自動車機械労組(SMATA)との合意に基づき、従業員には総給与の75%が支給される。今回の稼働休止は、同工場が生産するギアボックス、アクスルなどの9

・アウディのハンガリー法人Audi Hungariaは7月10日、ハンガリー・ジェール(Győr)工場でコンパクトSUVの新型「Q3」の生産を開始したと発表した。
・デザインと技術面で改良が施された第3世代の「Q3」は、マイルドハイブリッドシステムを採用した内燃エンジン(ICE)車と、電気モードでの航続距離が最長119kmのプラグインハイブリッド車(PHV)が特徴で、搭載する一部のエンジンはジェール工場でも生産されている。新型「Q3

ダイハツは7月10日、稼働休止している滋賀(竜王)工場の第2地区について、部品供給の目途が立ったため、7 月 21 日（月）から再開すると発表した。
ダイハツのリリース

・日産の欧州法人であるNissan Europeは7月9日、英国サンダーランド(Sunderland)工場でeパワー(e-POWER)システムを搭載したCセグメントSUVの改良型「キャシュカイ(Qashqai)」の生産を開始したと発表した。
・サンダーランド工場の生産ライン1で生産される改良型「キャシュカイ」は、クラス最高の燃費効率(100kmあたり4.5L)と最長1,200kmの航続距離(WLTP)を実現する改良されたeパワーシス

・イタリア金属労連(FIM-CISL)は7月7日、2025年上半期のステランティスのイタリアの工場の生産データを発表した。生産量は、減少を示していた2024年上半期の水準よりさらに低下しているという。2025年通年の総生産台数は、乗用車約25万台を含めておよそ44万台と推定されている。
・ステランティスのイタリアでの2025年上半期の生産台数は22万1,885台となり、前年同期比で26.9%減少した。乗用車の生産台数は33.6%減の

・イタリアの複数メディアの7月2日および4日付の報道によると、ステランティスはイタリア・カッシーノ(Cassino)工場の稼働について、組立、ボディショップ、塗装および関連するエリアの休止を7月11日まで再度延期した。
・同工場は2025年、現時点までの操業計画日116日のうち61日のみの稼働となっている。主にアルファロメオのミッドサイズセダン「ジュリア(Giulia)」、ミッドサイズSUV「ステルヴィオ(Stelvio)」、マセラ

・Leoniは、セルビアMalošište工場での生産を今後数カ月で縮小し、2025年末までに完全に生産を停止することを決定した。これにより、約1,900人の雇用が影響を受ける。
・閉鎖の原因は、長期的、戦略的、財政的に持続可能な見通しが立たないことにある。同工場は2014年に操業を開始したが、大幅な赤字で操業しており、手作業主体の生産を継続することは不可能になっている。この状況は、欧州自動車産業で進行中の危機によってさらに悪化して

・ステランティスは7月4日、イタリア・ミラフィオリ(Mirafiori)工場で2025年末までにマイルドハイブリッド車(MHV)のフィアット「500」を5,000台生産する計画を発表した。同工場では現在、量産前車両の組み立てが行われており、量産は2025年11月に開始予定。
・フィアット「500」はハッチバック、助手席側に観音開きの小さな追加ドアを備えた3+1、およびカブリオレの3バージョンで展開され、1.0L 3気筒 FireFl

・ダイハツは7月7日、稼働休止しているダイハツ九州株式会社の大分(中津)第2工場について、部品供給の目途が立ったため、7月14日から再開すると発表した。
・滋賀(竜王)工場 第2地区は、これまでの発表どおり7月18日までの稼働休止が決まっている。
ダイハツのリリース

・ステランティスは7月3日、同社の大型バンを生産しているイタリアのアテッサ(Atessa)工場で、商用車部門Pro Oneの新型となる大型EVバン「カーゴボックス(Cargo Box)」の生産を開始したと発表した。
・同モデルは、室内長4,230mm、室内幅2,032mm、室内高2,150mmで、最大18.3立方メートルの荷室スペースを確保する。
・バッテリー電気シャシーキャブをベースに、最高出力270hp、最大トルク410Nmを発

・ダイハツは7月3日、仕入れ先からの部品供給不足により、一部の国内完成車工場での稼働休止延長を発表した。
・滋賀(竜王)工場 第2地区は、7月14～18日の合計5日間休止する。すでに発表していた7月8日夜勤～11日の4日間と合わせ、合計9日間休止する。
・ダイハツ九州株式会社の大分(中津)第2工場については、別途判断の上通知する。その他工場については稼働する。
ダイハツのリリース

・7月1日付の複数の欧州メディアは、ステランティスがEUのCO2排出量削減目標を達成できない場合、2025年末までにいくつかの工場の閉鎖を余儀なくされる可能性があり、これにより今後数年間で最大25億ユーロの罰金が科される可能性があると警告したと報じた。
・EUは現在、2025年から2027年までの排出量に基づいて罰金を算出しているため、自動車メーカーに若干の猶予を与えている。しかし、ステランティスの欧州部門責任者は、電気自動車(EV

・現地の複数メディアの6月28日付報道によると、ステランティスはイタリア・カッシーノ(Cassino)工場の稼働を6月28日から7月7日まで再度休止する。しかし、労働組合によると、この休止は7月中旬まで続く可能性があるという。休止の背景には、アルファロメオのミッドサイズセダン「ジュリア(Giulia)」、ミッドサイズSUV「ステルヴィオ(Stelvio)」、マセラティのミッドサイズSUV「グレカーレ(Grecale)」の需要低迷があ

・ダイハツは6月30日、仕入れ先からの部品供給不足により、国内完成車工場の一部で稼働を一時休止すると発表した。
・滋賀(竜王)工場 第2地区は、7月8日～11日の合計4日間休止する(8日は夜勤から休止)。ダイハツ九州株式会社の大分(中津)第2工場は、7月7日～11日まで5日間休止する。その他工場については稼働する。
ダイハツのリリース

・6月25日付のブラジルの複数メディア報道によると、カオア(Caoa)と現代自動車のパートナーシップ終了に伴い、アナポリス(Anápolis)工場における現代自の生産が2025年4月以降停止された。これにより、小型トラック「HR」やコンパクトSUV「ツーソン (Tucson)」などのモデルの生産が影響を受けている。
・現地の金属労働組合は、生産停止を確認したと発表しているが、カオアと現代自の両社は、提携解消について公式なコメントを控

・6月26日付の複数のスペインメディアは、ステランティスのビーゴ(Vigo)工場が26日に部品不足のため夜勤を休止すると報じた。部品不足により、BセグメントクロスオーバーSUVのプジョー「2008」を生産しているシステム1に影響が及んでいるという。
・同工場はパンデミック後に発生した最悪の供給問題からは回復したものの、現在、同様の供給不足により再び活動が縮小する状況に直面している。
Based on multiple sources