・6月25日付のマレーシアの現地メディアPaul Tanの報道によると、プロトンはローカルサプライヤーおよび吉利汽車(Geely)のネットワークに属する主要サプライヤーとの間で、4つの合弁事業と2つの技術契約を締結した。これにより、現地のサプライチェーンが強化され、サプライヤーの能力向上が図られるという。
・(i) ADAS開発に関しては、プロトンのサプライヤーであるDelloyd Technology Bhdが、吉利汽車、極氪汽車

・タタ・モーターズ(Tata Motors)は6月6日、トラックの全ラインナップで工場装着型のエアコンシステムを採用すると発表した。この大幅なアップグレードは、「SFC」「LPT」「ウルトラ(Ultra)」「シグナ(Signa)」「プリマ(Prima)」シリーズのキャビンに加えて、初めてカウルモデルにも適用される。また、最高出力の向上を含む複数の付加価値機能も導入される。
・新たなエアコンシステムは、EcoとHeavyのデュアルモー

・オランダのNexperiaは5月6日、電動損失に影響するRDS (on) (ドレイン・ソース間オン抵抗)の値が30、40、60 mΩの高効率で堅牢な車載用炭化ケイ素(SiC) MOSFET製品群を発表した。 
・これらのデバイスは従来産業グレードで提供されていたが今回AEC-Q101認証を取得し、電気自動車(EV)の車載充電器(OBC)やトラクションインバーター、DC/DCコンバーター、暖房換気、HVACなどの車載アプリケーション

・11月29日付の複数の現地メディアの報道によると、上海汽車空調配件股份有限公司(Shanghai Automobile Air-Conditioner Accessories Co., Ltd.)は、モロッコに1億元を投資し、完全子会社であるShanghai Automotive Air Conditioning Parts (Morocco)を設立する計画を発表した。
・新たに設立される子会社には、空調パイプ、熱管理バルブ、燃料

・韓国の複数メディアは、空調部品メーカーPolaris Sewonが京畿道の華城市で第3工場の竣工式を開催し、工場が本格稼動を開始したと報じた。
・同社は京畿道の平沢市に本社および工場を置き、メキシコのコアウイラ州アルテアガに生産拠点を展開し、ラジエーターキャップ、ヘッダーコンデンサー、エバポレーターアッシーなどを生産している。同社の製品はティア1サプライヤーを通じて、現代・起亜、GM、フォード、テスラ、ルーシッド、リビアンなどの車

・インドのカーエアコン生産・販売会社Subrosは11月7日、ハリヤナ州カークホーダ(Kharkhoda)に新工場を設立することについて、取締役会の承認を得たと発表した。Subrosはこの工場に15億ルピー(約27億円)を投資し、2026年から段階的に稼働開始する予定である。同工場は空調システム用部品を年間45万個生産する能力を有し、増加する需要に対応していく。 
・Subrosの主要顧客の1社であるマルチ・スズキも、カークホーダに

・韓国のHanon Systemsは、カナダのオンタリオ州ウッドブリッジにハイブリッド車(HV)および電気自動車(EV)用電動コンプレッサー工場を建設すると発表した。
・2025年上半期の稼働を目標とし、年間最大90万台を生産する計画。今回の投資により、Hanon Systemsの電動コンプレッサー生産拠点は韓国の平沢、中国の大連および長春、ポルトガルのパルメラに続いて5つ目となる。
・ウッドブリッジの新工場は、冷媒循環システム、H

・韓国のSK enmoveは、チリのSQMとの間で、冷媒の原料となるヨウ素の供給契約を締結したと発表した。SK enmoveは、この中核原料であるヨウ素を活用し、従来の冷媒に比べて冷暖房性能が改善された次世代自動車用冷媒を開発する計画。
・なお、SQMは2024年にヨウ素を1万4,000トン販売し、これは世界全体の供給量の35%を占める見通しである。(2024年10月3日付プレスリリースより)

・IAA Transportationは9月4日、鄭州精益達汽車零部件有限公司(Molead)が、シート、充電パイル、商用車シャシーパワーシステム、空調システム、電気接続システムソリューションなど、新エネルギー商用車部品および包括的ソリューションを展示すると発表した。 
・同社は、複数の動作モードとインテリジェント診断システムを備えたバッテリー熱管理システム、-30℃から40℃の周囲温度範囲で機能する自然CO2冷媒ベースのバス用空調

・Hanon Systemsは、同社の可視光LED光触媒反応を利用したHVAC抗菌脱臭技術が2025 Automotive News PACE Awardの最終候補に選定されたと明らかにした。
・この技術は、可視光LED光触媒抗菌脱臭モジュールが車両内外から流入する微生物、有害ガス、臭いを効果的に除去する。既存のイオン発生器とは異なり、電磁波や人体に有害なオゾンの発生がなく、半永久的に使用できるという。既に韓国国内の最高級セダンに採

・Hanon Systemsは、電気自動車(EV)向けの第4世代ヒートポンプシステムを開発したと発表した。
・この製品は、外部空気の熱とモーターやバッテリーで発生した廃熱を同時に活用する並列熱源回収方式を適用。回収された熱は冷暖房およびバッテリー温度管理に活用され、EVの走行距離伸長に貢献する。
・Thin HVAC技術を適用して空調システムのサイズを約30%小型化し、乗員の広いレッグルーム確保にもつなげた。
・同社はこのヒートポン

・IAA Transportation 2024は、展示会においてValeo (ヴァレオ)が、特にラストワンマイル配送に適したデリバリーバンや小型商用車向けの48Vハイブリッドシステムを公開する予定だと発表した。
・また、電気商用車向けの暖房システムであるFlexHeaterを展示する。これは、室内表面を利用して、最小限のエネルギー消費でさらなる快適性を提供するもの。同社は、アダプティブハイビームとHDロードプロジェクションで安全性

・インドのカーエアコン生産・販売会社Subrosは2023年度第4四半期の投資家向け説明会で、マルチ・スズキと提携して既にその次期電気自動車(EV)向け部品を受注していると発表した。この部品は現在マルチ・スズキで評価を受けている。Subros はカルコダ(Kharkhoda)工場におけるハイブリッドモデルの生産でもマルチ・スズキと提携する。 
・マヒンドラについてはEV用ホース・パイプ案件について協議中である。「ボーン(Born)」

・韓国の複数メディアは、KB AutoTechがドイツに位置するメルセデス・ベンツの研究所で空調システムに関する技術提案説明会を行ったと報じた。
・同社は今回、次世代電気自動車 (EV) プラットフォーム用のHVAC試作品を展示するとともに、同試作品に適用された技術について紹介した。
・KB AutoTechはメルセデス・ベンツとDaimler Truckから招請を受け、技術提案説明会に毎年参加しているという。(2024年4月17日

・Mahleは、熱管理における電気自動車向け製品ポートフォリオの拡大を継続すると発表した。欧州拠点で空調システムやバッテリー冷却プレートなどの新製品を生産する。
・2023年度、Mahleの研究開発費は6億7,300万ユーロに増加した。これは売上高の5.3%に相当し、341件の新規特許出願と502件の発明をもたらした。特許出願の70%が電動化に関するものだったという。
(2024年4月16日付プレスリリースより)

・ベルギーの環境サービス会社ATMOsphereは2月9日、VWグループが2030年までにすべてのバッテリー電気自動車(EV)モデルのモバイル空調用ヒートポンプをCO2 (R744)冷媒方式に移行すると発表した。VWはこのことを欧州の有機フッソ化合物(PFAS)の規制案に対するパブリックコメントに記載していた。「ID.」モデルのような一部のEVは既にR744ヒートポンプを採用しており効率向上及びフッ素系冷媒に対するR744の気候影響

・韓国の複数メディアは、Doowon Climate Control (斗源空調) が米国のジョージア州キャンドラー郡に空調部品の新工場を建設すると報じた。
・同社にとって初の米国生産拠点で、設備投資額は3,000万ドル (約44億3,460万円) となる見込み。この新工場は、ジョージア州に位置する起亜自動車のウェストポイント工場および現代自動車グループのメタプラント・アメリカ (Hyundai Motor Group Metapl

韓国のSK enmoveは、現代自動車グループとの間で次世代冷媒を開発するための了解覚書 (MOU) を締結したと発表した。SK enmoveが電気自動車 (EV) 向けに冷暖房兼用の冷媒を開発し、現代自動車グループは冷媒が適用された車両熱管理システムを開発する計画。今回開発される冷媒により、暖房性能が30%改善され、冬季のEVの航続距離が向上する見込み。(2024年1月25日付プレスリリースより)