欧摩威宣布已向Falkensteg子公司RHB-Industries出售德国Rheinbollen工厂，该工厂生产制动卡钳和电子驻车制动器。
作为2026年4月29日公布的出售协议的一部分，本次交易涵盖该工厂的所有业务，包括生产、研发以及约320名员工的转移。本次出售凸显了欧摩威在整合全球制造版图以及核心业务战略聚焦方面取得的进展。
为支持现有量产项目，RHB-Industries计划在该工厂生产制动系统，并将为该工厂开拓更多市场。
舍弗勒宣布，将在2026年6月于德国Buhl举行的第13届汽车行业研讨会上展示底盘与车身技术组合。底盘与车身技术是本次活动的四大技术专题之一。
在底盘领域，舍弗勒将展示配备力反馈执行器的后轮转向和线控转向系统，以及新型人机界面（HMI）输入设备。其他解决方案包括可根据路况和行驶条件实时调节的半主动和主动阻尼技术，以及用于提升车辆动态性能和能源效率的低摩擦轮毂轴承。
车身领域的创新技术将包括无钥匙进入系统、传感器清洁系统，以及专为延长
布雷博宣布已与宁波华翔电子股份有限公司（以下简称“宁波华翔”）签署合资协议。双方将围绕Sensify在华落地展开合作，共同推动汽车制动技术的智能化变革。本次交易的完成须按惯例获得监管机构的审批。
布雷博与宁波华翔将共同支持Sensify在中国的本地化产业落地与规模化应用，助力新一代软件定义汽车架构的推进。
Sensify是一个智能制动平台，采用全干式线控架构。该系统融合新一代硬件与可适配的软件层，平台能够顺畅融入软件定义的汽车架构，
布雷博5月4日宣布，其智能制动平台SENSIFY已实现大规模量产。
量产项目已搭载于一家全球领先汽车制造商的全系车型。SENSIFY软件定义线控制动系统采用全干式架构，将智能控制分布到每一个车轮端，不再依赖液压管路与集中驱动装置，能够在复杂多变的驾驶条件下保持车辆稳定可控，并可灵活适配从新一代驾驶辅助系统到全自动驾驶场景的多种先进车辆架构。
该解决方案还可集成至软件定义汽车架构，可在整个车辆生命周期内为汽车制造商提供可进化的制动平台
克诺尔宣布将通过与亚马逊云科技（AWS）的战略合作加速AI转型进程，力争成为制造业的AI先驱。
通过长期部署AWS云及AI技术，克诺尔将在提升开发速度的同时推动工作方式、运营流程及组织架构的现代化升级。
该计划聚焦于建立AI运营模式、构建自主工业解决方案，并培育AI友好型组织文化。
该公司在印度实施的首个试点项目已展现出潜在效益，预计借助面向制动控制系统的AI软件开发，生产效率可提升高达30%。
（摘自2026年2月16日公告）
2月5日，大众汽车软件部门CARIAD宣布开发出一个新功能“Soft Stop”，该功能能够实现高效、极其平顺的制动，避免令人不适的顿挫和噪音。该功能以智能软件取代了传统的制动控制方式。系统并非直接执行驾驶者的制动操作输入指令，而是重新计算车辆的减速方式。
该软件将在车辆即将停止前自动微调制动系统，在逐步降低制动力的同时利用电机的能量回收制动替代机械制动。系统将根据车辆重量和目标速度实时精确计算所需的制动力。
该功能通过以下三步快速
江汽集团2月6日消息，近日，集团与制动解决方案提供者布雷博（Brembo）在合肥签署战略合作协议，共同推动未来汽车平台的创新发展。
双方此前已在尊界S800项目上建立了坚实的合作基础。
布雷博将世界级的制动硬件与专有软件及数字化能力相结合，为江汽集团提供集成化、高价值的解决方案。通过本次合作，双方将携手推进制动技术升级与先进软件解决方案的落地，以满足中国汽车市场日益变化的需求。
摘自江汽集团官方微信公众号公告
欧摩威（原大陆集团汽车子集团）宣布为电动汽车品牌零跑汽车的B平台与C平台车型供应多项安全技术解决方案。具体包括长距雷达、安全气囊控制单元（ACU）、电子驻车制动系统、集成制动系统及碰撞卫星传感器等。
C平台量产SUV车型C10、C11、C16等将搭载欧摩威最新款MK C2 One-box制动系统，部分B平台车型则将采用欧摩威的电子驻车制动系统。
依托欧摩威“Local for Local（本土研发，本土供应）”战略，即将本地快速创新
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