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中国车企在巴西的建厂规划？目前有多少产量？

分析中国车企在欧洲各国的销量表现。

汇总过去12个月中国出口至全球各国的出口量，分析出口趋势。

制作比亚迪、华为、汇川、尼得科的电驱桥技术对比表。

汇总车载摄像头供应商近期的行业动态。

汇总头部EPS供应商的市场份额与技术动向。

汇总主流车企在电池自研自产方面的最新动态。

梳理近期行业展会中各个厂商发布的前照灯新技术。

查一下车身结构中超高强度钢的应用占比。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些？

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状？

我们是电池制造商，该向哪些渠道拓展销售业务？

分析仪表板开关潜在客户的业务现状与痛点，生成一份适配各客户的商务拓展方案。

请整理出日本市场HUD屏的目标客户含企业名称、对接部门、负责人姓名的联络清单。

整理吉利旗下平台及其搭载车型清单。

想要在泰国采购铝合金压铸件，有哪些成本比较低的厂商？对比一下。

想要卖高压线束的连接器给矢崎总业、住友电装，该联系什么部门？

对比丰田bZ3X与bZ4X、日产N7、本田e:N系列的特点与销量走势。

对比中日新车开发周期。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些？

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状？

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制动系统

韩国

KR Motors更名为Dynamec并全面进军汽车零部件业务

韩国KR Motors将更名为Dynamec，并全面进军汽车零部件业务。2026年9月30日，该公司完成了与精密汽车零部件制造商Dynamec的吸收合并，在原有摩托车业务基础上新增了精密汽车零部件业务。
在合并前，Dynamec利用冷锻技术生产制动系统用卡钳活塞、电动装置以及制动/驱动系统零部件，2025年销售额约为792亿韩元。
在10月22日召开的临时股东大会上，KR Motors批准了更名事宜，并决定将总部从韩国庆尚南道昌原市

德国

巴斯夫、奇瑞与坐标系展示星途EX7搭载的电子机械制动系统

10月26日，巴斯夫、奇瑞汽车和坐标系共同展示了全球首款实现量产的电子机械制动（EMB）线控制动系统。该系统在中国完成开发，已搭载于奇瑞高端品牌车型星途EX7。
巴斯夫工程塑料Ultramid聚酰胺（PA）和Ultradur聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）应用于该EMB系统的全塑踏板、机电制动单元（MGU）和域控制单元（DCU）等关键部件。这些材料在高温高湿工况下仍能提供优异的机械强度、电绝缘性能和尺寸稳定性。其中，全塑踏板相较传统金

印度

印度政府提议强制乘用车搭载自动紧急制动等ADAS功能

印度道路运输与公路部（MoRTH）于10月19日提议修订《中央机动车辆规则》（Central Motor Vehicles Rules），进一步收紧乘用车安全功能的强制搭载要求。提案包括强制搭载自动紧急制动系统（AEBS）、紧急车道保持系统（ELKS）以及驾驶员疲劳检测/警告功能。利益相关者可在30天内提交意见。
基于该提案，自2030年10月1日起，M1类（除驾驶座外多达8座的乘用车等）新车型必须配备符合印度高级紧急制动系统标准A

中国

巴斯夫联合奇瑞、坐标系展示量产EMB线控制动系统

巴斯夫宣布，其与奇瑞汽车股份有限公司、苏州坐标系智能科技有限公司共同展示电子机械制动（EMB）线控制动系统。奇瑞称，该系统为全球首款实现量产的EMB系统，已搭载于奇瑞高端品牌车型星途EX7。
巴斯夫为该系统的全塑踏板、机电制动单元（MGU）和域控制单元（DCU）等关键部件提供Ultramid聚酰胺（PA）与Ultradur聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）工程塑料。相关材料需满足宽温度、高湿度工况下的机械性能、电绝缘性能和尺寸稳定性要求

以色列

Mobileye获TÜV南德首张ADAS开发检验证书

10月22日，Mobileye宣布已取得安全认证机构TÜV南德颁发的首张自动紧急制动系统（AEB）开发检验证书。TÜV南德的独立审核确认了Mobileye的AEB开发流程符合ISO 21448道路车辆预期功能安全（SOTIF）国际标准。
本次审核涵盖Mobileye的AEB开发流程，以及用于识别、评估和降低相关风险的管控措施。其中包括传感器和感知系统的固有局限，以及高级驾驶辅助系统（ADAS）运行时所处的实际情况。
SOTIF作为对

乌兹别克斯坦

韩国Hansae Mobility乌兹别克斯坦新工厂正式开业

10月13日，韩国HansaeYes24集团旗下汽车零部件部门Hansae Mobility在乌兹别克斯坦费尔干纳的图兰新工厂正式开业。新工厂由Hansae Mobility的全资子公司Hansae Mobility Turan运营。新工厂占地2万平方米，建筑面积1.2万平方米。
随着新工厂的开业，Hansae Mobility计划扩大与UzAuto Motors的现有业务关系，每年为雪佛兰微型货车Damas和轻卡Labo供应15万

美国

森萨塔推出用于电动汽车电子机械制动系统的制动力传感器

10月14日，森萨塔科技宣布，其制动力传感器已应用于多款主流电动汽车的电子机械制动（EMB）系统。该传感器可直接集成至制动卡钳，实时测量夹紧力并将数据高频传输至控制单元。通过持续反馈制动力数据，每个车轮都能作为独立的智能化控制系统运行。
该传感器采用森萨塔的微型应变计（MSG）技术，其主要优势包括实现精准的EMB控制、提升制动性能、简化系统集成、紧凑轻量化设计和功能安全支持。森萨塔获得专利的力传感设计能够在紧凑的结构中实现高精度信号

德国

欧摩威为大众Mission Efficiency概念车配套半干式制动系统

欧摩威宣布为大众Mission Efficiency电动概念车配套新型半干式制动系统，该系统融合了液压与机电制动技术。Mission Efficiency基于ID. Polo打造，已接近量产规格。
新车前轮采用针对再生制动优化的One Box制动系统MK C2，以及改良型液压制动卡钳；后轮采用接近量产规格的机电制动器（EMB）。前后轮制动盘与制动片之间的间隙均设定得较量产车更大，以此抑制不必要的摩擦和残余制动力矩，进而提高能效。
后

中国 摩洛哥

浙江亚太机电将在摩洛哥启动制动系统与零部件生产

据9月17日多家媒体报道，浙江亚太机电股份有限公司将自2027年1月起，在位于摩洛哥北部丹吉尔穆罕默德六世科技城的工厂启动生产。这是该公司首个海外生产基地，占地面积6万平方米，将为汽车行业生产制动系统与相关零部件。
（Based on multiple sources）
德国 中国

【IAA 2026】时代电动展示EA5000NP电驱桥

杭州时代电动科技有限公司于9月17日在2026年德国汉诺威国际商用车展（IAA Transportation 2026）上展示了重型车辆用分布式电驱桥、电子机械制动系统（EMB），以及面向重卡、城市客车和新一代公共交通系统的解决方案。
EA5000NP分布式电驱桥配备两台油冷电机和一台两挡变速箱，可独立驱动左右车轮。800V版本额定功率660kW，峰值功率900kW。
针对高负荷重型应用，EA4800N四挡电驱桥的单桥最大轮端扭矩约

德国

【IAA 2026】采埃孚全球首发低粉尘MAXX Uniper盘式制动器

采埃孚宣布在2026德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）上全球首发面向重型商用车的新一代MAXX Uniper盘式制动器。该产品预计于2027年开始量产。
这款单活塞盘式制动器专为满足即将实施的欧7制动颗粒物减排要求而开发，采用特殊涂层制动盘，可将PM10排放量最多降低65%。该产品最大制动扭矩可达30,000Nm，并采用双向调节机构控制摩擦片与制动盘之间的运行间隙，从而实现摩擦片均匀磨损并

乌兹别克斯坦 韩国

Hansae Mobility拟在乌兹别克斯坦扩大汽车零部件生产

韩国Hansae Mobility拟投资总计2,500万美元，在乌兹别克斯坦扩大本地生产。继2026年在费尔干纳州投资1,300万美元后，该公司计划于2027年追投1,200万美元。Hansae Mobility长期与乌兹别克斯坦汽车制造商UzAuto Motors合作，于2025年底开始筹备关键零部件的本地化生产，并于2026年9月启动全面量产。除半轴外，该公司位于费尔干纳州的工厂还生产制动卡钳与电子驻车制动器等制动零部件，以及转

德国 中国

欧摩威发布新型分布式制动系统，获中国车企首个量产订单

欧摩威推出了新一代电液制动系统——全新分布式制动系统。该系统的首个量产订单来自一家中国头部车企，计划于2027年底启动量产。
该系统将先进的一体式制动系统与电子稳定控制系统集成在一起，实现了从制动踏板到后备制动功能的全电子控制。该系统采用包含多个电源供电点和冗余电气网络的先进电子电气（E/E）架构，相比上一代一体式制动系统，其设计更加紧凑、重量更轻，同时具备更高的性能和更高的能源效率。
该系统始终保持双制动执行器协同工作的状态，可根

美国

康明斯楔形胶囊发动机制动技术应用于三大发动机平台

康明斯宣布，其楔形胶囊（wedge capsule）发动机制动技术将应用于旗下HELM发动机平台的三款发动机：2027款X15、X10和B6.7 Octane发动机。楔形胶囊技术是康明斯开发的首款机械式发动机制动系统所采用的关键技术，可替代传统压缩释放式发动机制动系统所采用的高压液压腔。通过去取消压腔，该技术可将制动响应时间缩短最多60%。其中，X15发动机的响应时间可缩短至100毫秒以内。这有助于缩短制动激活所需时间，减少车速降幅

意大利 美国

布雷博发布重型皮卡/SUV用BOLDIKA铝合金制动卡钳

8月13日，布雷博发布新BOLDIKA固定式六活塞制动卡钳，专为纯电与燃油版重型皮卡和SUV设计。该产品主体为铝合金材质，中间桥体使用铸铁工艺。
BOLDIKA是布雷博首款面向重型皮卡的制动卡钳，将于2026年与布雷博制动盘一同率先搭载于雪佛兰Silverado EV RST Stars and Steel Edition车型。卡钳将采用红色（Torch Red）涂装，并带有雪佛兰与布雷博的联合品牌标识。
该卡钳制动扭矩超8,500

德国

舍弗勒在德国房车大师赛上测试新型多片湿式制动器

舍弗勒宣布，将在8月14日至16日于德国‌纽博格林赛道举行的德国房车大师赛（DTM）上开展新型多片湿式制动器的实车测试。该产品将搭载于DTM Innovation Taxi的后轮，后者为基于奥迪R8 LMS GT2打造的技术验证车。
该技术是一项前期开发项目，旨在打造无制动粉尘、低噪音且免维护的制动解决方案。该项目以纯电动车为主要应用目标，将赛车运动作为可持续出行技术的开发平台加以利用。开发目标是将制动器、执行器及油/冷却回路整合为

巴西

京西智行在巴西开设研发中心

京西智行于8月7日宣布，在巴西开设了新研发中心。该中心的设立标志着该公司将全球研发网络扩展至南美地区。
该中心位于圣保罗地区，将通过产品开发、平台本地化和技术支持，为当地汽车制造商提供支持。初期阶段将重点关注线控制动技术。
据该公司称，计划于2026年内首次在南美地区推出第9代电子稳定控制系统（ESC）。集成式线控制动系统iDBC（1-Box）也包含在南美地区的投放计划中，该系统已于2025年在中国开始量产，并于近期在欧洲投产。此外

印度

Igarashi Motors India公布2025财年（截至2026年3月）安全系统的新产品及业务拓展计划

Igarashi Motors India Limited在2025-26年报（截至2026年3月）中宣布，已与全球主要Tier-1客户达成合作，计划在未来三年内启动8个安全系统新项目。通过这些全球Tier-1合作伙伴（共10家），公司目前拥有超过15个项目，预计累计产量将达到3,200万至3,400万台。
该公司面向韩国市场推出了EPB（电动手刹），并拓展至印度和欧洲市场。其开发团队与全球及国内市场的现有Tier-1客户合作，推出

日本

安斯泰莫将吸收合并制动系统子公司，强化制动业务竞争力

安斯泰莫（Astemo）于8月6日宣布，将于2027年1月1日正式吸收合并旗下专注于四轮汽车制动系统业务的全资子公司安斯泰莫上田，加速适配智能网联汽车时代高阶车辆集成控制需求的制动技术研发。
安斯泰莫上田具备汽车制动系统领域的先进研发与制造技术。2024年，安斯泰莫就已启动双方业务协同工作，作为加强研发体系举措的一环，将安斯泰莫上田的设计职能转移至母公司。(摘自2026年8月6日安斯泰莫公告)
中国

武汉元丰汽车零部件研发生产基地落户武汉经开区

据武汉经开区的消息，西上海控股子公司武汉元丰汽车零部件有限公司与武汉经开区签约，拟在区内建设武汉元丰汽车零部件研发生产基地。
该项目总投资约1.56亿元，将重点布局电子驻车液压盘式制动器（EPB）等线控制动产品，并新增自动化工艺装备、研发测试中心及配套设施。
项目预计于2027年投产、2030年达产。武汉元丰成立于1998年，于2024年被西上海收购，主要从事气压盘式制动器和液压盘式制动器业务。
（摘自2026年8月5日武汉经开区官

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