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优惠政策

印度

塔塔参与印度德里首都圈车队报废补贴计划

印度公路交通和运输部于6月18日宣布，已与塔塔汽车公司（以下简称塔塔）签署了谅解备忘录（MoU）。塔塔将参与德里首都圈的老旧卡车及客车置换计划。符合条件的车辆将可享受门店价8%的折扣。对于电动汽车，其折扣率上限将参照同等总重量（GVW）级别的燃油车标准执行。
继阿斯霍克雷兰德及其子公司Switch Mobility在6月15日当周初签署谅解备忘录之后，塔塔也正式加入该计划。印度中央政府提供的优惠措施包括：5年内提供5%的贷款利率补贴

印度

印度政府与阿斯霍克雷兰德和Switch Mobility合作，更换德里首都区的旧商用车

6月15日，印度公路运输和公路部（MoRTH）与阿斯霍克雷兰德及其子公司Switch Mobility签署了一份谅解备忘录。这两家公司将成为首批根据印度政府在德里首都区推行旧卡客车置换计划，为购车者提供折扣的车企。
根据该备忘录，两家公司将为符合条件的车辆提供8%的展厅价格折扣。电动汽车的折扣上限与同等总重类别燃油车所适用的折扣相同。该计划的目标是在德里首都区注册的符合BS-IV或更早排放标准的卡客车车主，鼓励他们更换为符合BS-V

巴基斯坦

巴基斯坦将纯电动车与混动车关税优惠措施延长至2027年6月底

6月12日，巴基斯坦政府修订了《海关法》第五附则，延续了基于“2020年纯电动车政策”与“2021‑26年汽车产业开发与出口政策（AIDEP）”的纯电动车及混动车的关税优惠措施。优惠措施有效期至2027年6月30日。
纯电动车方面，纯电客车与纯电卡车的整车进口免征关税。低于5万美元的纯电动车整车进口适用25%的关税，而对于进行本地组装的制造商，多达100辆本地组装车型的同款进口车型可享50%关税减免。面向所有车型类别的电池、电机、控

中国

工信部等五部门组织开展2026年新能源汽车下乡活动

据工信部官网6月18日披露，工信部、商务部等五部门发布关于组织开展2026年新能源汽车下乡活动的通知。
本次活动将选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型，落实车购税、车船税减免、县域充换电设施补短板等政策，积极扩大新能源汽车乡村地区消费。
通知提出，要深入推进汽车以旧换新进乡村；选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，开展线下特色活动，创新打造车型展示、试乘试驾等线下体验式消费场景；持续优化乡村地

西班牙

安通林的工业网络安全项目获2万欧元政府补助

安通林获得了西班牙卡斯蒂利亚-莱昂（Castilla y Leon）自治区政府工业、贸易与就业部划拨的2万欧元补助金，用于支持其“保护关键工业运营的先进OT/ICS（运营技术/工业控制系统）网络安全系统”项目。
该项目旨在保障安通林旗下各工厂的持续稳定运行，加强关键工业基础设施对于网络威胁的防御能力，重点关注运营技术环境与工业控制系统的防护。
这一项目将提升公司的抗风险能力，同时强化安通林对于工业领域创新和数字化转型的承诺。(Fro

印度

印度政府对高比例乙醇掺混汽油免征消费税

6月10日，印度财政部税务局下属的中央间接税与关税委员会发布通知，宣布对高比例乙醇掺混汽油免征消费税。该政策涵盖以下四种乙醇掺混汽油：
E22汽油（78%汽油、22%乙醇）E25汽油（75%汽油、25%乙醇）E27汽油（73%汽油、27%乙醇）E30汽油（70%汽油、30%乙醇）Based on gazette notification from the Government of India
土耳其 匈牙利

比亚迪或因土耳其工厂项目搁置而面临补贴退还

据土耳其多家媒体6月10日报道，土耳其工业和技术部针对部分媒体报道发表声明称，与比亚迪签署的投资协议持续有效，比亚迪在土耳其应履行的义务、承诺及保证同样持续有效。该部门指出，若投资计划未能完成，比亚迪须依法退还补贴。
上述声明发布前，比亚迪高管近期向媒体表示比亚迪将于2026年第四季度在匈牙利启动量产，并正寻求在欧洲建设第二座工厂。此番言论引发了外界对比亚迪可能搁置土耳其建厂计划的猜测。
比亚迪曾于2024年宣布计划在土耳其建设汽车

欧盟

欧盟委员会启动扶持电芯扩产融资机制，将向电池产业注资15亿欧元

欧盟委员会于6月9日宣布，启动旨在支持欧洲电池电芯制造企业扩产的融资机制“Battery Booster Facility”。这是欧盟委员会首次以无息贷款形式提供直接支持，资金来源于欧盟碳排放交易体系（ETS）的收入，将从Innovation Fund中划拨最高15亿欧元。
“Battery Booster Facility”旨在促进私人投资、加速产业布局，增强欧洲在清洁技术领域的产业竞争力与战略自主性。资助项目需涉及动力电池技术的

越南

越南政府将电动车首次注册费减免政策延长至2030年底

据当地媒体6月9日报道，越南政府已颁布第202号法令，将电动车首次注册费为0%的优惠政策延长至2030年底。
该法令将于2027年3月1日生效，修订了原有的第10号法令，延续了根据2025年第51号法令延长至2027年2月底的优惠政策。
此举旨在加快电动车的普及推广、减少排放，并吸引更多对电动车生产的投资。
越南财政部指出，注册费减免政策此前已为拉动电动车销量、完善充电基础设施，以及环境与经济方面的广泛成效作出了贡献。
（From

爱尔兰

爱尔兰政府宣布为电动汽车普及推广ICE2EV计划拨款

6月3日，爱尔兰交通部长宣布了一项名为“ICE2EV计划”的新临时性方案。该方案将于2026年7月1日启动，由可持续能源署（SEAI）负责运营。这是一项旨在通过将爱尔兰境内车龄超过13年的燃油车更换为新款电动汽车的关键减排举措。
该方案将从气候、能源和环境部的气候行动基金获得1,000万欧元的资金。为确保区域平衡，65%的资金将分配给农村地区的申请者，35%分配给城市地区的申请者。
符合条件的申请者可以通过报废2013年之前注册的汽

南非

南非政府拟出台动力电池优惠措施以扶持制造业

据5月22日多家媒体报道，南非政府公布了“汽车生产与发展计划”（Automotive Production and Development Program）修订案，将为动力电池制造商引入更高的生产积分与关税退税。该修订案旨在推动南非从汽车出口基地转型为动力电池用矿物的加工与供应基地。
根据修订案，用于电池生产的关键矿物若在南非或其邻国完成加工，则有望被列入适用优惠措施的标准材料清单。
Based on multiple source

南非

南非贸易副部长谈及新能源汽车与混动车激励政策

5月20日，南非贸易、工业和竞争部副部长表示，政府需要更新激励政策以适应新能源汽车和混动车的发展。副部长表示南非市场正面临价格挑战，需要重建生产体系以使车辆更便宜。
副部长还表示，中国汽车销量依托售价和技术实力持续增长已成全球趋势，南非汽车行业也应当顺应这一形势，并进一步敦促汽车公司针对政府重点关注的22个非洲国家启动市场开发计划和出口支持。
Based on press release from the Department of

欧盟

欧盟委员会批准德国政府2.88亿欧元补贴以强化芯片价值链

欧盟委员会于5月20日批准了德国政府总计2.88亿欧元的补贴，以支持两家计划新建的芯片相关设施，上述设施分别位于巴登-符腾堡州上科亨与萨克森-安哈尔特州比特费尔德。卡尔蔡司将获2.22亿欧元，Zadient Materials Europe将获6,600万欧元。
德国政府将支持卡尔蔡司的HNA@SCALE项目。该项目旨在引入并量产极紫外（EUV）光刻机所不可或缺的光学镜组，相关技术将应用于荷兰芯片制造设备厂商ASML开发的下一代设备

德国

德国政府宣布为1,500辆电动客车提供新资金支持

德国联邦交通部（BMV）于5月21日宣布，计划追加采购至少1,500辆电动客车。《巴士及客运领域替代驱动系统推广指南》已在官方公报上发布，自2026年5月26日起开放申请。该资助计划基于2026年联邦预算。
为确保资金的高效与有效利用，资金将根据电动化水平及预期用途，基于不同技术类别进行分配。资金将用于购置客运客车或将其改装为替代驱动系统。
Based on press release from the Federal Minist

美国

美国Slate Auto拟投资1,040万美元扩充密歇根州特洛伊总部团队

5月19日，美国密歇根战略基金（MSF）董事会批准了500万美元的绩效挂钩补助金，该补助金基于密歇根商业发展计划（MBDP），旨在支持总部位于特洛伊的电动汽车初创公司Slate Auto的1,040万美元投资计划。Slate Auto将于未来五年内，在管理、工程及设计等岗位创造至少392个新就业机会。该公司目前在密歇根州拥有325名员工，其中包括斯特林海茨基地的员工。
Slate Auto即将上市的亲民电动皮卡已获超15万份预订。该

美国

加州发布10亿美元电动卡车奖励计划

加州州长Gavin Newsom宣布启动“加州清洁燃料奖励计划（CCFR）”，旨在推动中重型电动卡车的普及应用。该计划的运营资金将由该州的“低碳燃料标准（LCFS）”机制提供，资金来源为那些未能达到排放标准的企业所购买的碳排放积分。预计2026年该计划将发放约2.5亿美元，到2030年发放的奖励资金总额将超过10亿美元。
自6月26日起，凡购买新款中重型电动商用车辆，每辆车将可获得7,500美元-12万美元的奖励金。符合奖励资格的车

泰国

泰国政府拟推“以旧换新”电动汽车补贴制度，原草案或面临修改

据泰国当地媒体5月11日报道，关于泰国财政部正在制定的二手车以旧换新制度，该部消费税局表示该制度草案仍有待商榷，未来存在调整或变更的可能性。即便车辆的出厂年份相同，其车况也各不相同，因此难以制定标准化的评估体系。然而，如果将具体车况纳入评估标准，又极易引发执行层面的混乱。
相关部门正在继续研究该制度的各个方面，包括二手车评估方法、车辆报废与回收流程以及适用条件等。该措施旨在支持泰国的电动汽车转型，并有望通过政府4,000亿泰铢借款政

埃及 非洲

埃及工业部与VW Group Africa就扩大汽车生产举行会谈

埃及工业部于4月30日与大众非洲公司VW Group Africa董事长兼总裁举行会谈，双方就近期在埃及扩大汽车生产的计划进行了磋商。
VW Group Africa正在考虑利用现有工厂，并通过与Egyptian German Automotive Company（EGA）开展合作，在埃及生产汽车。此举有望在启动东塞得港电动汽车生产项目之前压缩时间和成本。此外，双方还在探讨利用当地供应商及零部件的可能性。
会谈中还围绕基于埃及国家汽

泰国

泰国拟将电动汽车年度税收减免80%的政策延长一年

据泰国当地媒体The Nation 4月26日报道，泰国此前的电动汽车税收激励政策已于2025年末到期，该国政府现计划将电动汽车年度税收减免80%的政策延长一年，继续扶持电动汽车发展。受燃油价格走高和低排放出行需求上升带动，泰国电动汽车普及速度超出预期，因此政府拟推出上述举措。 
据悉，泰国交通主管部门已草拟新规，以便重新实施针对纯电动车的年度税收优惠政策，旧政策法令已于2025年11月到期。此次政策延期旨在维持电动汽车市场增势，同

泰国

泰国拟实施汽车以旧换新政策以推动电动化转型，试点阶段涵盖1–2万辆汽车

据泰国当地媒体Bangkok Post和Prachachat Turakij 4月17日报道，泰国政府计划在今年推出汽车以旧换新政策，加快向电动和混动汽车转型。该政策将先行涵盖约1-2万辆汽车，实行先到先得原则。
据泰国财政部相关人士透露，上述政策目前尚未最终敲定，其目的是提升低排放车型普及率，同时稳步推进老旧车辆置换。政策第一阶段将受预算限制，主要用于检验车辆报废流程，后续还将推出更多阶段。符合补贴条件的车辆必须满足消费税法规下的

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