9月17日，英国政府商业和贸易部（DBT）宣布与英国先进推进中心（APC）和Innovate UK合作推出一项新的规模化基金，以支持新技术快速实现商业化。该基金旨在支持开发作为原型和示范规模的全球首创生产工艺和设备。
该规模化基金将向在英国注册的公司（大型至中小型、独资企业）提供250万-2,000万英镑的配套资助，旨在通过此举推动零排放汽车关键技术快速实现规模化，并提升英国制造业的竞争力。
这项零排放资助计划是英国政府DRIVE3
英国政府于8月18日宣布，将插电式厢型车与卡车购置补贴至少延至2027年，旨在支持个人及企业用户节省电动化车型相关费用。
补贴金额分别为：轻型厢型车高达2,500英镑，重型厢型车高达5,000英镑，轻卡高达1.6万英镑，重卡高达2.5万英镑。2026~2027年度的最终补贴金额将另行公布。
通过电动化转型，仅在燃料成本方面每年就可为企业节省超2,800英镑，同时基于英国政府的“变革计划（Plan for Change）”，可支持企业
8月8日，意大利环境与能源安全部批准了一项新的无需退还的电动汽车购买激励措施。该计划面向居住人口超过5万人的城市及在通勤地设有基地的个人和微型企业。
该计划由国家复苏与韧性计划(PNRR)基金提供5.97亿欧元，旨在用零排放汽车替换老旧车辆，减少城市空气污染，改善空气质量。购买者必须报废欧5或更老的燃油车才有资格享受该计划。
个人购买M1类电动汽车可获得9,000欧元或11,000欧元的补贴，具体取决于其收入。根据最低限度补贴法，微
8月9日，英国政府宣布将于当日扩大电动汽车补贴(ECG)计划的实施范围，该计划将为购买新电动汽车的驾驶员提供1,500英镑的补贴。
除了已经宣布的四款雪铁龙车型外，日产、雷诺和沃克斯豪尔的13款电动汽车也符合补贴条件，使符合补贴条件的车型总数达到17款。该计划是英国政府“变革计划(Plan for Change)”下6.5亿英镑计划的一部分，旨在降低电动汽车的价格、支持就业，并促进经济增长。
折扣将在购车时自动应用，无需任何手续。为
意大利环境与能源安全部长于7月30日宣布，将从2025年9月起启动一项新的电动汽车购买激励计划。
该计划将利用国家复苏与韧性计划（PNRR）基金等约6亿欧元的资金，到2026年6月30日，至少为3.9万辆零排放汽车（ZEV）的购买提供支持。
家庭收入经济情况证明（ISEE）显示年收入在3万欧元及以下的个人，最高可获得1.1万欧元补贴；年收入在3万欧元至4万欧元之间的个人，最高可获得9,000欧元补贴。对于微型企业，可获得最高为购买价
印度重工业部（MHI）于7月11日公布了一项新制度，在推动电动出行的 “PM E-DRIVE” 举措下，为购买电动卡车提供激励措施。该制度的适用对象为N2类卡车（车辆总重量3.5吨以上至12吨）和N3类卡车（车辆总重量12吨以上至55吨）。对于铰接式卡车，仅适用于N3类牵引车头。
该制度规定，电池需有5年或50万公里的制造商质保，电机需有5年或25万公里的制造商质保。激励措施以购车价格即时折扣的形式提供，通过在“PM E-DRIVE
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