6月27日，芬兰交通运输部宣布，正在就一项政府法案征求意见，该法案旨在于2026-2027年为更换乘用车提供报废激励。
基于该制度，芬兰政府将为每辆新购零排放汽车提供2,500欧元的报废激励，为二氧化碳排放量不超过140g/km的其他新购燃料车提供2,000欧元的报废激励。为获得报废激励，消费者每新购1辆车，就必须报废1辆‌出厂超过10年‌的乘用车。
该计划将于2026年1月1日至2027年12月31日实施，并投入2,000万欧元的

据泰国当地媒体Bangkok Post 6月25日报道，当日，泰国工业联合会（FTI）表示强烈支持泰国政府提出的以旧换新计划，该计划旨在提振低迷的皮卡销量。
FTI预计该计划将使销量增加5万至10万辆，并建议将其扩展至乘用车领域。泰国约有200万辆注册车辆的车龄超过20年，将该计划扩展至5-8年车龄的车辆或将进一步盘活市场。
针对20至25年车龄的皮卡，财政部正在考虑为申请以旧换新的车主提供包括减免消费税在内的税收优惠措施，此外，财

印度重工业部（MHI）于6月24日宣布，已开设一个符合“印度促进电动乘用车制造计划（SPMEPCI）”的电子申请门户网站。申请门户网站自当天起开始接受申请，截止日期为2025年10月21日。
该计划有助于吸引全球电动汽车制造商投资，推动在印度建立电动汽车生产基地。获批的申请企业在自申请获批之日起的5年内，CIF价格（含运费和保险费的价格）在3.5万美元及以上的整装电动汽车（CBU）时，关税将降至15%。获批的申请企业需至少投资415

俄罗斯总理于6月17日宣布，俄罗斯政府在2024年投入了超过3,500亿卢布的资金，作为生产补贴，主要包括被外国公司放弃的生产基地。结果是俄罗斯已经在陶里亚蒂、伊热夫斯克、莫斯科、圣彼得堡、图拉、卡卢加等地建立了10个现代化生产设施，并且也在进行电动汽车的组装工作。
此外，2024年为刺激需求，已拨款约430亿卢布。这笔资金用于优惠贷款和租赁业务，以便人们能够在有利条件下购买新车。据欧洲汽车工业协会称去年俄罗斯市场的汽车销量在欧洲排

据6月18日多家美国媒体报道，6月16日，美国参议院共和党人提出了一项税法修正案，该修正案规定，在法案生效180天后，终止电动汽车税收抵免。同时，针对二手电动汽车的4,000美元税收抵免，也将在法案生效90天后结束。
参议院的提案与5月通过的众议院版《大美丽法案》（One Big Beautiful Bill Act ）略有不同。众议院版本的提案将新车和二手车的联邦电动汽车税收抵免结束时间从2032年底提前至2025年底，提前了6年

据工信部官网6月3日披露，工信部等五部门联合印发通知，部署开展2025年新能源汽车下乡活动。
本次活动将选取满足乡村地区使用需求、口碑好、质量可靠的新能源车型，开展展览展示、试乘驾驶等活动；落实车购税、车船税减免，汽车以旧换新，县域充换电设施补短板等政策等。
活动采取“线上+线下”相结合的方式开展。线下环节，选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，以县域主会场为枢纽，联动周边乡镇开展专场活动。线上平台，搭建直播导

印度政府于6月2日批准了一项旨在促进以电动汽车为重点的乘用车国内生产的政策。印度重工业部于同日公布了这一消息。该政策旨在吸引全球电动汽车制造商投资，将印度定位为电动汽车的主要生产基地。
获批的申请企业自申请获批之日起5年内，可获得许可以15%的关税进口（含运费和保险费）最低为3.5万美元的纯电版整车（CBU）。获批的申请企业需按照政策规定，在3年内至少投资415亿卢比。
在这项优惠政策下，每年可进口的电动汽车数量上限为8,000辆。

据5月23日多家美国媒体报道，22日美国众议院通过的综合税收与拨款法案规定，在2025年至2028年纳税年度内，允许纳税人每年最高可扣除汽车贷款利息1万美元。这一举措被视为应对关税问题、鼓励购买美国国产车的又一激励措施。
该法案仅对在美国国内生产的车型给予减税优惠，涵盖房车、牵引车、全地形车、摩托车等。不过，租车费用、产权贷款（以汽车所有权为抵押的短期贷款）、车队贷款以及商用车贷款不在减税范围内。
H.R.1的法案也被称作“One

据多家美国媒体5月22日报道，美国参议院于当天通过一项决议，决定废除加州在2035年前禁售新汽油车的全美首个此类规定。这是撤销该州汽车排放法规的三项决议中的第一项，已获通过。
根据该决议，特朗普总统将废除美国环境保护局（EPA）于2024年12月在前总统拜登任期内批准的豁免措施。
加州法规要求，在该州销售的2026款新车中35%须为零排放汽车，这一比例到2030年将增至68%，到2035年将达到100%。已有11个州采纳了加州的这一

5月19日，泰国投资委员会（BOI）宣布将停止对部分商业领域的投资激励措施，尤其是在可能存在供过于求和环境影响的领域等。
该措施还将全面或部分影响特定汽车零部件的生产，如铅酸电池、配件、饰件和与汽车性能或安全无关的设备等。
今后的项目申请将受到更严格的审查，并将专注于在泰国进行“实质性重要的生产流程”。此举的目的是鼓励高附加值投资、先进制造技术以及在泰国国内的供应链开发。
此外，还将制定更严格的外国人就业标准。为鼓励支援泰国可持续发

据Detroit News等美国媒体当天报道，美国众议院筹款委员会于5月12日提出一项法案，拟在2026年之后废除清洁能源汽车7,500美元的联邦税收抵免并在2025年底废除二手清洁能源汽车4,000美元的联邦税收抵免。
根据法案文本，仅限到2025年底电动汽车销量少于20万辆的制造商才有资格在2026年获得7,500美元的税收抵免。购买电动商用车和二手电动汽车的税收优惠政策也将取消。
根据共和党的提案，为氢气生产提供每公斤最高3美

据多家美国媒体5月7日报道，美国众议院议长迈克·约翰逊（共和党人）最近表示，电动汽车的税收抵免政策很可能即将退出历史舞台。众议院共和党人希望在特朗普总统即将实施的减税措施所导致的4.5万亿美元收入损失中，削减2万亿美元的开支。
虽然约翰逊没有证实取消电动汽车税收抵免的消息，但此举与共和党人和特朗普政府为废除拜登政府制定的气候变化相关政策的举措不谋而合。目前的电动汽车税收抵免政策为电动汽车购买者提供最高7,500美元的税收抵免，其中包

泰国内阁于4月28日批准：(i)混动车与轻混车的消费税降至6-12%；(ii)根据泰国国内市场的情况，延长符合EV3激励计划要求的生产期。
这些措施旨在加强泰国电动汽车的生产基础，吸引投资，创造就业机会，提高该行业的国际竞争力。还旨在吸引电池和其他关键部件制造商在泰国投资。
(From the Royal Thai Government release dated April 28, 2025)

据当地媒体AutoIndústria于4月15日报道，巴西总统卢拉（Luiz Inácio Lula da Silva）于当日访问日产汽车雷森德工厂期间，签署了规范新汽车产业政策“绿色移动与创新（Mover）”计划的法令。
根据“Mover”计划，巴西政府将在2024年至2028年间为投资于研发和可持续生产的汽车制造商提供总额达193亿雷亚尔的税收优惠政策，以抵扣联邦税款。该法令明确了能源效率提升、二氧化碳减排、安全性改进以及可回收

据3月25日多家美国媒体报道，加拿大交通部长弗里兰当天表示，加拿大政府将冻结对特斯拉近4,300万加元的补贴，并将特拉斯从今后的电动汽车补贴计划中除名。
3月上旬，特斯拉被指控滥用电动汽车补贴计划，申请补贴数目异常。在1月该计划即将结束时，特斯拉在魁北克市的一家经销店一个周末就销售了4,000多辆电动汽车，申请了约2,000万加元补贴。
交通部长弗里兰表示，只有在单独调查申请并确定有效后，才会支付补贴。
此外，还指示交通部审查即将推

据3月17日北美多家媒体报道，加拿大多伦多市长Olivia Chow已禁止对作为出租车或拼车用途购买的特斯拉汽车提供奖励。截至目前，该市到2029年一直对购买电动汽车的司机减免牌照和续订费用，但已将特斯拉汽车排除在该计划之外。Chow表示，这是为了回应马斯克及其对美国总统特朗普贸易政策的支持而采取的反制措施，如果与美国的贸易问题得到解决，将重新考虑。
一周前，安大略省最大的能源供应公司BC Hydro(总部不列颠哥伦比亚省)宣布将特

据多家加拿大媒体3月11日报道，特斯拉涉嫌滥用加拿大联邦电动汽车购置补贴计划，并导致计划提前结束。加拿大政府于1月中旬通知消费者和经销商，原定于3月结束的针对购买电动汽车的iZEV零排放车推广计划因资金提前耗尽，不得不在1月13日结束。
在补贴计划接近尾声时，加拿大的四家特斯拉经销商声称在三天内售出了8,600多辆。仅在加拿大魁北克省，经销商就在工作日为2,500多辆汽车申请了补贴，周末为4,000多辆汽车申请了补贴。
在该计划实施

3月5日，新加坡陆路交通管理局（LTA）宣布拟推出重型车辆零排放计划（HVZES）和重型电动汽车充电桩补贴（EHVCG），以支持重型车辆脱碳。
这些举措旨在缩小重型电动汽车和重型燃油车的拥有成本差距，并为在新加坡部署重型电动汽车充电桩提供支持。
HVZES将为最大有效载荷超过3,500kg的零排放重型货车或客车的车主提供4万新加坡元的奖励。奖励金将在三年内分期发放，车辆注册时和第一年自动发放1.3万新加坡元，第二年自动发放1.4万新

2月25日，英国政府宣布，交通部将把插电式厢型车补贴进一步延长一年。本次延长后，公司和厢型车司机在购买2.5吨级以内的轻型电动厢型车时可最高获得2,500英镑的补贴，在购买4.25吨级以内的重型电动厢型车时可最高获得5,000英镑的补贴。
司机、出租车运营商和企业将获得政府1.2亿英镑补贴资金的一部分。这是更广泛的23亿英镑计划的一部分，旨在支持行业和消费者双方实现电动化转型。此外，政府还计划取消仅限零排放汽车的额外培训要求，来简化

据多家美国媒体报道，2月12日，美国怀俄明州共和党参议员John Barrasso与14名共和党参议员联署提交了有关废除电动汽车税收抵免的法案。如果该法案在议会上通过，最短或将在施行30天后生效。
电动汽车税收抵免提供三种不同的优惠措施。除一般意义上的电动汽车税收抵免，即美国国税局(IRS)针对新车制订的第30D条外，还有针对二手清洁车辆制订的第25E条，以及针对车队电动汽车的商用清洁车辆制定的第45W条。
购车者必须满足家庭收入和