优惠政策
印度政府公布电动卡车购买激励制度
印度重工业部(MHI)于7月11日公布了一项新制度,在推动电动出行的 “PM E-DRIVE” 举措下,为购买电动卡车提供激励措施。该制度的适用对象为N2类卡车(车辆总重量3.5吨以上至12吨)和N3类卡车(车辆总重量12吨以上至55吨)。对于铰接式卡车,仅适用于N3类牵引车头。
该制度规定,电池需有5年或50万公里的制造商质保,电机需有5年或25万公里的制造商质保。激励措施以购车价格即时折扣的形式提供,通过在“PM E-DRIVE

印度政府宣布促进电动汽车生产的新优惠政策
印度政府于6月2日批准了一项旨在促进以电动汽车为重点的乘用车国内生产的政策。印度重工业部于同日公布了这一消息。该政策旨在吸引全球电动汽车制造商投资,将印度定位为电动汽车的主要生产基地。
获批的申请企业自申请获批之日起5年内,可获得许可以15%的关税进口(含运费和保险费)最低为3.5万美元的纯电版整车(CBU)。获批的申请企业需按照政策规定,在3年内至少投资415亿卢比。
在这项优惠政策下,每年可进口的电动汽车数量上限为8,000辆。

泰国投资委员会收紧投资激励措施要求,影响部分汽车零部件生产
5月19日,泰国投资委员会(BOI)宣布将停止对部分商业领域的投资激励措施,尤其是在可能存在供过于求和环境影响的领域等。
该措施还将全面或部分影响特定汽车零部件的生产,如铅酸电池、配件、饰件和与汽车性能或安全无关的设备等。
今后的项目申请将受到更严格的审查,并将专注于在泰国进行“实质性重要的生产流程”。此举的目的是鼓励高附加值投资、先进制造技术以及在泰国国内的供应链开发。
此外,还将制定更严格的外国人就业标准。为鼓励支援泰国可持续发

泰国内阁批准降低HV/MHV消费税并延长符合EV3激励计划要求的生产期
泰国内阁于4月28日批准:(i)混动车与轻混车的消费税降至6-12%;(ii)根据泰国国内市场的情况,延长符合EV3激励计划要求的生产期。
这些措施旨在加强泰国电动汽车的生产基础,吸引投资,创造就业机会,提高该行业的国际竞争力。还旨在吸引电池和其他关键部件制造商在泰国投资。
(From the Royal Thai Government release dated April 28, 2025)
