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优惠政策

泰国

泰国拟实施汽车以旧换新政策以推动电动化转型，试点阶段涵盖1–2万辆汽车

据泰国当地媒体Bangkok Post和Prachachat Turakij 4月17日报道，泰国政府计划在今年推出汽车以旧换新政策，加快向电动和混动汽车转型。该政策将先行涵盖约1-2万辆汽车，实行先到先得原则。
据泰国财政部相关人士透露，上述政策目前尚未最终敲定，其目的是提升低排放车型普及率，同时稳步推进老旧车辆置换。政策第一阶段将受预算限制，主要用于检验车辆报废流程，后续还将推出更多阶段。符合补贴条件的车辆必须满足消费税法规下的

菲律宾

菲律宾政府将在2027年前完成CARS计划的款项支付

据4月13日菲律宾媒体Philstar报道，菲律宾贸易和工业部（Department of Trade and Industry）宣布，计划在2027年前完成汽车产业激励计划的所有款项支付。目前，有关部门正在审查“综合汽车复兴战略”（CARS）计划参与公司的税务证明（TPC），以确保其没有拖欠税款，并符合政府扶持计划的资格。丰田和三菱汽车已提交了所需文件。
CARS计划于2015年启动，是一项旨在通过投资委员会（BOI） 提供与生产

菲律宾

菲律宾政府计划提供600亿比索激励资金，以推动电动汽车制造

据4月10日菲律宾当地媒体Philstar报道，菲律宾贸易与工业部表示，该国政府正准备在拟议的电动汽车激励战略（EVIS）下推出一项价值600亿比索的激励计划，以支持电动汽车的本地化生产。该政策预计将于7月总统国情咨文发布前正式敲定。
上述计划将向四家企业提供补贴，每家开展电动车制造投资的企业可获得约150亿比索。与《汽车产业综合复兴战略》（Comprehensive Automotive Resurgence Strategy）不

法国

法国政府发布电动出行扶持政策

4月10日，法国政府发布以扩大电力使用为核心的能源政策，标志着相关举措进入新阶段。此举将减少对天然气和石油的依赖，并加强能源自主。政府对电动化的扶持力度将在2030年前翻倍，从每年55亿欧元增至100亿欧元。
法国政府设定了交通运输领域到2030年每三辆新车中就有两辆是电动汽车的目标。法国车企需要在2027年前实现年产40万辆电动汽车，并在2030年前实现年产100万辆。针对低收入家庭的经济适用型社会租赁计划将于6月重新启动，新增5

加拿大

加拿大政府投资1,060万加元扩建电动汽车充电网络

加拿大政府宣布投资1,060万加元，以支持14个电动汽车充电基础设施项目。此举将在加拿大全国范围内新增1,600多个充电桩。该资金支持是在多伦多举办的EV & Charging Expo上宣布的，是加速电动汽车普及、提升消费者及企业便利性的广泛举措之一。
此外，加拿大政府将向非营利组织Plug’n Drive实施的全国性电动汽车试乘项目提供110万加元的支持，旨在提高电动汽车普及滞后地区的认知度并促进其推广。加拿大政府希望通过扩大充

英国

英国APC支持五个汽车产业联合研发项目

英国先进推进技术中心（APC）于4月9日宣布，为加速商业化进程，将向五个处于开发后期阶段的联合研发项目投资超8,400万英镑。其中包含来自英国商业贸易部DRIVE35计划超4,200万英镑的资助。相关项目及参与企业如下：
ASTech项目：开发面向下一代电动汽车架构的技术。项目合作伙伴包括捷豹路虎、Arm及Codethink。
GCE-ELM项目：开发最后一公里配送车辆。项目合作伙伴包括丰田、Nyobolt、Prodrive Aut

英国

英国政府宣布向塔塔旗下Agratas的电池超级工厂拨款3.8亿英镑

4月9日，英国商贸大臣视察了塔塔集团全球电池业务公司Agratas计划在萨默塞特郡建设的电池超级工厂工地，并宣布英国政府将对先进制造业领域进行重大投资。
Agratas已获得总计3.8亿英镑资金，用于建设萨默塞特郡工厂和安装电池电芯制造设备。该工厂预计在全面投产后的25年内，将创造430亿英镑的经济效益。
此外，该工厂预计将直接创造4,000多个就业岗位，并在整个供应链中带动数千个就业岗位。目前，工厂建设进展顺利，首个采用100%英

加拿大

加拿大联邦政府投资区域电池创新项目

据4月8日加拿大联邦政府公告称，能源与自然资源部政务官Claude Guay宣布，根据该部的能源创新计划，将向三个项目投入总额超过1,100万加元的政府资金。这些项目不仅将支持电池材料的技术创新，还将有助于加强加拿大的电池和关键矿产产业链。
Nano One Materials将获得430万加元资金，用于改进其基于“One-Pot Process”（即在单个反应容器中连续进行多个化学反应步骤的方法）的磷酸铁锂生产工艺，并实现量产。这

英国

苏格兰政府宣布拨款1,780万英镑促进电动汽车普及和完善充电基础设施

3月25日，苏格兰政府决定对一系列将于2026-2027财年实施的激励计划拨款1,780万英镑，旨在促进电动汽车普及和完善充电基础设施。这些计划将由非营利组织节能信托基金会（Energy Saving Trust）负责实施，并与英国政府现有的电动汽车激励措施协同运作。
这些措施的主要目标是改善公共场所、工作场所和家庭的充电设施，重点支持农村和岛屿社区、低收入家庭、没有停车位的家庭以及微型企业和第三部门组织。
Based on pre

印度

印度政府削减PM E-DRIVE计划下的电动两轮车补贴，申请截止至今年7月

3月27日，印度重工业部修订了促进电动汽车普及的PM E-DRIVE计划，将已注册电动两轮车的补贴额度减半，从每千瓦时5,000卢比（单车补贴上限10,000卢比）下调至每千瓦时2,500卢比（单车补贴上限5,000卢比）。该调整自2025年4月1日起生效，电动两轮车补贴申请截止日期为2026年7月31日。
PM E-DRIVE计划总支出上限仍为1,090亿卢比，其中面向电动两轮车的资金支持总额为177.2亿卢比，可覆盖至多2,47

德国

德国政府宣布5亿欧元新补贴计划扩充充电基础设施

3月25日，德国联邦交通部（BMV）宣布一项新补贴计划，旨在支持住宅区及周边地区的充电基础设施建设。该计划的总资金最高可达5亿欧元，但前提是每个充电桩的输出功率必须不超过22kW。补贴申请将于2026年4月15日开始受理。
德国联邦交通部特别关注指定路边停车区域以外的900万个停车位。补贴将用于购买和安装私人充电基础设施，包括电网连接和必要的建设工程。
每个充电停车位的补贴金额如下：
无壁挂式充电桩：最高1,300欧元壁挂式充电桩：

英国

苏格兰政府宣布拨款4,500万英镑用于引进零排放客车

苏格兰政府于3月25日宣布，已通过第三期苏格兰零排放客车挑战基金（ScotZEB3）拨款4,500万英镑。此项投资将助力苏格兰客车运营商引进超过330辆零排放车辆，并同步完善充电基础设施。
此外，苏格兰政府仍在继续探讨基于《2025年英国客车服务法》的监管方案。该监管措施旨在进一步支持在地区公交线路中分阶段引入零排放公交车，预计将于2030年以后实施。
Based on press release from Transport Sc

英国

英国政府宣布提供10亿英镑资金以普及电动厢型车与电动卡车

3月25日，英国政府宣布将提供总额10亿英镑的资金，鼓励企业引入清洁卡车与厢型车，并在其经营场所安装充电桩。此次推出的“零排放卡车及厢型车补贴”与“场站充电计划”，旨在助力企业向电动厢型车及电动卡车转型。
卡车补贴方面，针对最高重量等级的零排放卡车，可提供高达81,000英镑的补贴，覆盖车辆高达40%的费用。厢型车补贴方面，则维持此前高达5,000英镑的补贴。
此外，英国政府为场站充电计划追加了1.7亿英镑资金，使企业及公共机构在建

西班牙

西班牙政府出台电动汽车购置税收优惠等紧急措施应对中东局势

西班牙政府3月20日宣布紧急措施以应对中东冲突影响，措施包括电力与燃料减税、向受冲击最严重的行业提供支援。计划对纯电动车及插混车的购置给予15%的所得税抵扣。
此外，汽油、柴油、电力及天然气的增值税（VAT）下调也被纳入措施。
Based on press release from the Government of Spain
印度

印度政府指出电动车激励、生产挂钩激励及电池产能痛点

印度联邦院（Rajya Sabha）产业常任委员会于3月11日表示，截至2026年1月31日，已有1,656,335辆电动车在电动车推广计划PM E-DRIVE下获得了补贴，但仅达修订后目标2,826,634辆的约58.6%。其中，电动卡车、电动客车及电动救护车的补贴数量依旧为零，而电动三轮车/电动推车的补贴数量仅为3,602辆，远低于39,034辆的目标。
委员会指出，约有47.5万辆电动三轮车处于无证运营状态，同时建议将电动摩托

爱尔兰

爱尔兰政府推出eSPSV计划，支持出租车运营商电动化转型

爱尔兰交通部于2月23日宣布了2026年电动小型公共服务车辆（eSPSV）补贴计划，该计划已划拨700万欧元资金，旨在重申政府支持小型公共服务车辆（SPSV）运营商向电动化转型的承诺。
该计划包含三类补贴：购买新型电池动力eSPSV可获最高7,500欧元补贴；购买新车并将高污染旧车报废（作为转型环节之一）的运营商可获最高17,500欧元补贴；购买新型轮椅适配电池动力eSPSV可获最高25,000欧元补贴。
Based on pres

泰国

泰国行业团体敦促政府出台新能源车普及追加措施

据2月18日泰国当地媒体Bangkok Post报道，泰国新能源车行业呼吁政府采取除补贴外的结构性措施（追加措施），以补充现有优惠政策，加速纯电动车和插混车的普及。
在EV3.0和EV3.5等现有激励政策中，政府通过税收优惠和投资联动型补贴支持本土生产，但行业人士目前正提倡实施补充性政策改革。泰国电动汽车协会（Electric Vehicle Association of Thailand: EVAT）计划建议政府采取多项措施，包括

欧盟

拉脱维亚气候与能源部启动环保车辆购买支持计划

拉脱维亚气候与能源部于2月17日宣布，已制定一项支持购买环保汽车的新计划。该支持计划尚未获得政府批准，但预计将在购买纯电动车（EV）、插混车及氢燃料汽车时提供财政支持。
该计划预算预计为4,000万欧元。该计划将持续实施至预算耗尽，但最迟将于2029年12月31日终止。根据计划，购买全新电动汽车或插混车可获4,000欧元补贴，购买二手纯电动车可获3,000欧元补贴。若将旧款燃油车作为报废车辆交由回收商处理，还可额外获得2,000欧元

卢森堡

卢森堡政府拟支持企业购置零排放重卡

2月16日，卢森堡经济部宣布启动零排放重卡购置项目的首轮招标。该项目将为购置零排放车型提供补贴，最高可覆盖其与同级燃油车型的全额差价。
该项目预算高达1,000万欧元，将平均分配给车辆总重超3.5吨至12吨的N2类车型，以及车辆总重超12吨的N3类车型。招标期限为2026年2月16日至4月30日，仅纯电动汽车、氢燃料电池汽车及氢发动机汽车可享此项补贴。
Based on press release from the Ministry

美国

美国加州拟议的电动汽车补贴计划将要求车企提供匹配激励资金

2月2日，美国加州州长加文·纽森表示，该州拟议的2亿美元电动汽车激励计划将仅限于首次购车者，并要求参与的车企提供匹配的激励资金。
上述提案将允许使用激励资金来抵免购买全新或二手电动汽车的前期成本，但具体的激励金额尚未公布。合规车辆将受到美国国会2022年通过的价格上限限制。
美国国会在2025年9月30日终止了针对全新电动汽车7,500美元、二手电动汽车4,000美元的联邦电动汽车税收抵免政策，致使该国电动汽车销量起初出现增长，随后

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