日本经济产业省于9月6日宣布，作为“确保蓄电池稳定供应计划”，已批准12家公司的计划。这12家公司的项目总成本共计10,070亿日元。经济产业省将提供高达3,479亿日元的补贴。在蓄电池方面，以下四个项目获得批准。
松下能源与斯巴鲁将开发和生产圆柱形锂离子动力电池。项目总成本约为4,630亿日元，最高补贴额约为1,564亿日元。年产能为16GWh，2028年8月起开始供应。
松下能源与马自达将开发和生产圆柱形锂离子动力电池。项目总成

5月20日，日本经济产业省和国土交通省发布移动出行DX战略草案。
该草案计划在汽车和移动出行领域围绕绿色转型(GX)和数字化转型(DX)两方面推进产业结构改革，在三个方向提高竞争力，即从根本上改革车辆开发和设计(车辆的SDV)、提供使用自动驾驶和MaaS技术的新移动出行服务、以及通过利用数据创造新价值。
该举措的目标为在2030年及2035年日系占比达到SDV全球销量的三成。具体规划如下：
到2030年，通过整合和实施基础设施来构建

  据3月28日美国贸易代表办公室公告和底特律新闻报道，美日签署了一项关于电动汽车电池所用的关键矿物的贸易协议(美日关键矿物供应链加强协议)，以确保电池材料的供应。该协议由美国贸易代表Katherine Tai和日本驻美大使富田浩司签署，生效后将加强电动汽车电池材料供应链并使之多样化，促进电动汽车电池技术的应用。
  已经生效的《通胀削减法案》包括购买电动汽车时可使用的税收抵免。然而，只有当电池中使用的关键矿物有很大一部分是在美国或