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日本政策

美国 日本

美日两国领导人于华盛顿特区会晤后宣布新举措

3月19日，美国总统特朗普在白宫与日本首相高市早苗举行会谈，并宣布了新的举措。
继2026年2月根据《美日战略贸易投资协定》宣布的首批三项大规模投资（总额360亿美元）之后，美国对第二批投资表示欢迎。其中包括GE Vernova Hitachi公司为在田纳西州和阿拉巴马州建设小型模块化反应堆投入的400亿美元，以及为在宾夕法尼亚州和得克萨斯州建设天然气发电厂投入的330亿美元。
两国领导人就包含重要矿产的战略供应链受限所带来的威胁进

日本 阿联酋

日本与阿联酋全面经济伙伴关系协定谈判达成共识

据日本经济产业省3月5日发布的公告显示，日本与阿联酋2024年9月启动的全面经济伙伴关系协定（CEPA）谈判于当日在两国部长级会谈中达成共识。
根据该协定，日本在汽车与汽车零部件、钢铁与钢铁产品等具有出口优势的广泛品类上，成功争取到关税减免待遇。
日本对阿联酋出口方面，基于2022年和2023年平均进口额计算的工业产品关税取消幅度达96.6%，并计划在不超过10年内取消关税。其中，就汽车及汽车零部件达成的关税取消条件如下：
主要乘用

美国 日本

美国总统特朗普宣布日本对美5,500亿美元投资的首笔款项

2月17日，美国总统特朗普在其社交媒体Truth Social发文宣布启动去年7月日美协议框架下日本对美5,500亿美元投资的首笔款项。
美国总统特朗普表示：“很高兴能够宣布在战略领域的三个卓越项目——伟大的得克萨斯州油气项目、伟大的俄亥俄州发电项目，以及伟大的佐治亚州关键矿产项目。”
美国总统特朗普进一步指出，俄亥俄州将建成史上最大规模的天然气发电厂，而得克萨斯州的液化天然气设施将促进出口，并表示上述投资均归功于其所推行的关税政策

日本 美国

日本国土交通省简化美产汽车安全认证程序，支持丰田反向进口美产车

据多家媒体2月16日报道，日本国土交通省于当日宣布，已正式建立针对美产乘用车的认证制度。根据该制度，凡在美国制造并获美国安全认证的乘用车，无需进行追加测试即可在日本销售。此举旨在通过简化安全认证手续，支持丰田等计划将美产车辆反向进口至日本的日本汽车制造商。
此举旨在回应美国总统特朗普在2025年7月美日贸易谈判中就美产汽车对日出口受阻所表达的关切。日本国土交通省于2月16日公布了《道路运输车辆的保安基准》修订案。
美国总统特朗普此前

美国 日本

美日签署框架协议以保障稀土供应

据10月27日白宫公告显示，当天，美国总统特朗普与日本首相高市早苗于日本东京赤坂离宫签署框架协议，以保障关键矿产与稀土供应。此次签约适逢美国总统特朗普访日之际。
根据协议内容，美日将运用金融支持机制、贸易措施及储备体系等经济政策工具，保障关键矿产与稀土供应。两国政府还将为特定项目提供资金支持，以解决关键矿产、稀土及衍生产品（永磁体、电池和催化剂）的供应链缺口问题，并计划携手更多国际伙伴共同维护供应链安全。
（White House

美国 日本 泰国 马来西亚 越南 柬埔寨

美国特朗普总统在与泰国、越南、马来西亚和柬埔寨签署贸易协议后抵达日本

美国特朗普总统将于10月27日作为其访问亚洲的第二站抵达日本。其将参加几天后在韩国庆州举行的亚太经合组织（APEC）领导人会议，并在釜山与国家主席习近平举行首脑会谈。
美国特朗普总统计划在抵达日本东京后会见日本天皇，并于28日与日本高市首相进行贸易磋商。前首相石破茂在任期间，曾同意以15%的关税换取对美国5,500亿美元的投资。
在马来西亚吉隆坡停留期间（26日），美国特朗普总统分别与马来西亚和柬埔寨签署了贸易协定。这些协定将免除或

美国 日本

美国总统特朗普与日本签署全面协议并将大部分关税降至15%

据白宫于9月5日发布的公告披露，当天，美国总统特朗普宣布签署了美日新关税全面协议。根据该协议，美国将对几乎所有日本进口商品征收15%的基本关税，同时对汽车及其零部件、航空航天产品、仿制药，以及无法在美国本土种植、开采或自然生产的自然资源等特定领域实施专项例外措施（税率15%）。
基于上述条件，日本政府为换取美国市场准入，接受了以下条款：
允许美产及获得美国安全认证的乘用车无需额外测试即可在日本销售。为美国汽车提供清洁能源车购置补贴。

美国 日本

美国商务部长卢特尼克介绍日本5,500亿美元的投资详情

美国商务部长卢特尼克于7月24日在其X(原推特)上就美日达成协议将关税降至15%，日本将投资5,500亿美元一事发布信息。由于7月22日的声明本身缺乏足够的事实依据，卢特尼克补充了更多细节。
卢特尼克部长强调，这5,500亿美元的投资并非指丰田等日本企业在美国工厂的设备投资，而是指由日本政府出资的“国家安全主权财富基金”，日本将直接为总统特朗普批准的基础设施建设和其他项目提供资金。
卢特尼克部长在接受媒体采访时表示：“与日本达成协议

日本 欧盟

日欧就深化合作共促自由贸易达成共识

7月23日，日欧首脑同意成立“竞争力联盟”，以在中美贸易摩擦加剧背景下加强经济安全、促进自由贸易并提升竞争力。
该协议在日本首相石破茂、欧盟委员会主席冯德莱恩和欧洲理事会主席科斯塔举行首脑峰会后宣布，在此之前，美日已同意在新贸易协定中将25%的汽车加征关税降至15%。
各领导人还表示将为“以稳定、可预测规则为基础的自由公平的经济秩序”作出贡献，并重申日欧合作对维护以世界贸易组织为核心的多边贸易体系的重要性，以及其他多边合作的重要意义

美国 日本

日美关税谈判达成协议，日本将在美国主导下投资5,500亿美元

据7月23日白宫公告和多家美国媒体报道，当天，美国财政部长斯科特·贝森特在谈及美国与欧盟的谈判时指出日本通过向美国提交一项创新融资方案，确保了其15%的汽车关税税率，这意味着在原有的2.5%税率基础上加征12.5%的新关税。
贝森特部长解释说，对日本的关税削减得益于日本提出的创新解决方案，该方案包含“伙伴关系、资本和信用担保”，是日本对外直接投资承诺的一部分，并称其为“全新资本”。
据白宫公告显示，日本将在美国主导下投资5,500亿

日本

日本经济产业省补贴动力电池投资

日本经济产业省于9月6日宣布，作为“确保蓄电池稳定供应计划”，已批准12家公司的计划。这12家公司的项目总成本共计10,070亿日元。经济产业省将提供高达3,479亿日元的补贴。在蓄电池方面，以下四个项目获得批准。
松下新能源与斯巴鲁将开发和生产圆柱形锂离子动力电池。项目总成本约为4,630亿日元，最高补贴额约为1,564亿日元。年产能为16GWh，2028年8月起开始供应。
松下新能源与马自达将开发和生产圆柱形锂离子动力电池。项目

日本

日本经济产业省和国土交通省发布移动出行DX战略草案

5月20日，日本经济产业省和国土交通省发布移动出行DX战略草案。
该草案计划在汽车和移动出行领域围绕绿色转型(GX)和数字化转型(DX)两方面推进产业结构改革，在三个方向提高竞争力，即从根本上改革车辆开发和设计(车辆的SDV)、提供使用自动驾驶和MaaS技术的新移动出行服务、以及通过利用数据创造新价值。
该举措的目标为在2030年及2035年日系占比达到SDV全球销量的三成。具体规划如下：
到2030年，通过整合和实施基础设施来构建

美国 日本

美日达成电动汽车电池矿物贸易协议

  据3月28日美国贸易代表办公室公告和底特律新闻报道，美日签署了一项关于电动汽车电池所用的关键矿物的贸易协议(美日关键矿物供应链加强协议)，以确保电池材料的供应。该协议由美国贸易代表Katherine Tai和日本驻美大使富田浩司签署，生效后将加强电动汽车电池材料供应链并使之多样化，促进电动汽车电池技术的应用。
  已经生效的《通胀削减法案》包括购买电动汽车时可使用的税收抵免。然而，只有当电池中使用的关键矿物有很大一部分是在美国或

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