登录
碳中和
捷豹路虎发布采用循环设计与可持续材料的概念车
捷豹路虎于6月24日发布了概念验证车Cornerstone，展示了其在循环设计、低碳工程及下一代材料创新方面的最新成果。
捷豹路虎的工程与生产团队与40多家一级供应商及原材料供应商合作，利用回收材料、生物基材料及环境负荷较低的材料，开发了49种部件。这些部件的设计便于拆解，使维修和回收更加容易。
通过Cornerstone项目实现碳减排超1t，回收材料的使用量增加了约140kg。同时，捷豹路虎得以验证并引进新的可持续技术，以期将其应
欧洲议会最终批准针对汽车全生命周期的报废车辆管理法规
欧洲议会于6月18日最终批准了《报废车辆（ELV）管理法规》，该法规覆盖汽车从设计到报废处理的全生命周期，将在获得理事会正式批准后生效，并在生效满24个月后全面实施。
新规要求所有新车在设计时需确保尽可能多的部件和组件易于拆卸。此外，法规生效6年内，新车中再生塑料占比不得低于15%；10年内提升至25%，其中至少20%须来自报废汽车或旧零部件回收物料。
欧盟委员会未来还计划为钢铁、铝、镁及关键原材料制定相应回收使用目标。法规生效三年
奥迪新款Q3车门开关面板采用三菱化学DURABIO工程塑料
三菱化学于6月11日宣布，DURABIO工程塑料已应用于2025年10月上市的奥迪新款Q3的车门开关面板。这是DURABIO首次应用于奥迪的内饰件。新车门开关面板由单一DURABIO成型件制成，在制造效率、设计灵活性和环保性能方面均实现显著提升。
DURABIO是一种以异山梨醇为原料的部分生物基工程塑料。通过采用生物基原料，可大幅削减化石基材料的消耗。上述开关面板的设计具备三种不同的质感——高光亮面、压纹和哑光，展现了DURABIO
三菱电机开发出生物质含量达40%的绝缘环氧树脂，兼具耐热和流动性
三菱电机6月4日宣布，已开发出一种用于绝缘（如隔离电气系统、确保安全性等）的环氧树脂材料，该材料生物质含量超40%，并具有高耐热性和流动性。未来，三菱电机计划通过将该材料应用于旗下产品，致力于降低电力及电子设备的环境负荷。
环氧树脂虽然在绝缘材料所需的耐热性和流动性方面表现出色，但其相关特性导致回收困难，通常采用焚烧处理。在降低环境负荷成为一项挑战的背景下，尽管需要采用生物质材料（源自植物）的环氧树脂，但以往在增加生物质含量的同时还
Stellantis扩大其欧洲工厂的可再生能源发电与储能系统部署
Stellantis于6月5日宣布，正在其欧洲所有工厂扩大可再生能源发电与储能系统部署。
目前，该公司欧洲工厂68%的用电量由脱碳能源提供。公司计划到2026年使其欧洲工厂31%的能源消耗量通过厂区“自发自用”满足，而主要工厂的这一比例最高可达80%。这些举措得到了先进能源管理体系的支持，据悉该公司89%的欧洲工厂已获得ISO 50001认证。
此外，该公司还通过利用购电协议（PPA）模式建立合作伙伴关系，不断扩大太阳能发电项目。目
丰田美国肯塔基工厂凭借设备更新获美国能源部能效奖
丰田于6月3日宣布，其美国肯塔基州乔治敦工厂在降低运营能耗方面的举措获得认可，荣获美国能源部Better Buildings & Plants Initiative颁发的2026 Better Project Award。
乔治敦工厂的生产技术团队通过创新性设计改造，充分利用厂房内部的空气，将新风供应室（FASH）的外部空气流量削减55%，并使涂装车间年度能源成本降低超80%。
以往，该工厂1号生产线的FASH需100%使用外部空气
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度
免费试用1周
申请专属顾问讲解