碳中和
日产在墨西哥实现碳减排1,463吨
日产墨西哥公司于9月22日宣布,通过在阿瓜斯卡连特斯州开展多项节能与可持续发展举措,已实现碳减排1,463吨,并获得阿瓜斯卡连特斯低碳认证。
相关举措包括在日产A2工厂的车辆配送中心安装光伏发电设备。目前,日产墨西哥生产活动所使用的能源中,9成以上来自不产生碳排放的能源,为超390万辆汽车的生产作出了贡献。
此外,日产还在墨西哥推进节水与废弃物管理。该公司此前累计再利用超47.5万立方米雨水,并已停止将企业废弃物运送至市/州级填埋场
宝马将可持续发展战略扩展至改良款3系
9月23日,宝马集团宣布将可持续发展战略扩展至改良款3系三厢车的纯电和燃油车型。该战略着眼于汽车从生产到回收的整个生命周期,旨在降低全生命周期的碳排放。
德国丁戈尔芬、兰茨胡特、Irlbach-Strasskirchen和慕尼黑的宝马工厂通过共享生产专业知识、缩短运输距离以及整合特殊工艺,为这一战略提供支持。
宝马为所有动力总成均采用可再生能源、再生材料和新生产技术。此次开发中,i3供应链的碳排放量降低约37%,燃油车型降低约30%
TAGAL亮相汽车供应链协同创新大会
蒂森克虏伯与鞍钢的合资公司鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司(TAGAL)宣布,亮相9月16-18日由中国国际贸易促进委员会机械行业分会指导,中汽零部件、京津冀汽车供应链产业联盟主办的2026汽车产业供应链协同创新对接大会,并在会上介绍了其低碳排放钢产品及其技术路径。
TAGAL已推出eNovation低碳排放钢品牌,产品矩阵包括ELC30、ELC50和ELC80三个系列,减碳比例覆盖30%至80%以上。该系列产品可用于汽车车身外板、内板
【IAA 2026】以电动化与脱碳化为主题拉开帷幕
2026年德国汉诺威国际商用车展于9月14日开幕。媒体日为9月14日,公众开放日为9月15日-20日。
本届展会以“We Deliver”为主题,展示了聚焦未来道路货运的数字技术与气候中性出行解决方案。主要看点包括创新动力总成、先进数字技术以及实现零排放、高效率商用车的各类解决方案。
超70%的参展企业来自德国国外,约三分之一的参展企业为首次参展。在超977家参展企业中,供应商约占半数,继续占据展会的核心。改装厂商以240家紧随其后
铃木在印度开设第三座沼气工厂
8月26日,铃木与其全资印度子公司Suzuki R&D Center India在古吉拉特邦Vinchhivadi开设Banas Suzuki沼气工厂。这是铃木在印度开设的第三座沼气工厂,铃木此前分别于2025年12月和2026年1月开设了Agthala工厂和Bhukhala工厂。该工厂由铃木与印度国家乳制品发展委员会(NDDB)及乳制品合作社Banas Dairy合作建设,生产用于压缩天然气(CNG)车辆的沼气,同时产出有机肥料。
宝马集团通过FSCM项目开发出可持续性汽车材料
8月25日,宝马集团宣布已通过Future Sustainable Car Materials(FSCM)项目开发出更具可持续性的汽车材料。该项目由宝马与行业及研究伙伴合作实施,旨在减少碳排放并提高材料的可回收性,已在塑料、金属、数字技术和循环设计等领域开展研发工作。
在塑料领域,项目验证了使用回收材料制造仪表板支架、车灯和装饰面板等关键零部件的可行性。这些回收材料包括从废旧产品中回收的塑料以及从报废车辆中回收的材料。
在金属领域,
美国Nexio Power在得州活动上发布面向量产的7级丙烷卡车
美国Nexio Power于8月10日宣布在2026年红河十字路口丙烷博览会(Red River Crossroads Propane Expo)上发布了PICO Propane and Fuels示范车。该博览会是得克萨斯州丙烷天然气协会(Texas Propane Gas Association)与俄克拉何马州丙烷天然气协会(Oklahoma Propane Gas Association)的联合年度盛会。此次发布的是一款面向量
住友橡胶将在SUPER GT GT500组别引入可持续炭黑轮胎
8月18日,住友橡胶工业宣布,将在2026赛季SUPER GT GT500组别推出采用可持续炭黑的赛车轮胎。该公司将2025赛季已在GT300组别实际比赛中验证性能和可靠性的相关技术,应用于对性能要求更高的GT500组别。
可持续炭黑通过对轮胎生产过程中产生的废橡胶以及报废轮胎进行化学回收制得。将这些过去通常作为热源焚烧处理的材料重新用作原材料,有望减少二氧化碳排放。据该公司介绍,在采用可持续原材料的同时,这款轮胎仍能保持赛车轮胎所



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