意大利 安通林在意大利卡塞塔工厂安装光伏发电系统 安通林(Grupo Antolin)宣布在意大利卡塞塔(Caserta)工厂安装了一套全新的光伏发电系统。该厂由此成为了安通林在全球范围内的第七座配备光伏发电系统的工厂。 上述光伏发电系统共拥有1,176块太阳能电池板,可至少满足卡塞塔工厂50%的用电需求,并能削减多达161吨的二氧化碳排放。 (摘自2024年4月19日安通林社交媒体动态) 2024年04月26日 安通林 碳中和 供应链・原材料 战略规划 安通林 碳中和 供应链・原材料 战略规划
美国 现代汽车集团确保美国生产设施的可再生能源 现代汽车集团4月22日宣布与西班牙马德里的能源开发公司Matrix Renewables签署一份为期15年的购电协议(PPA),以支持2024年第4季度计划投产的美国佐治亚州Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA)和为其集团电动汽车供应零部件和钢板的其他工厂。 现代汽车集团将从Matrix Renewables公司位于得克萨斯州贝尔县的Stillhouse太阳能项目购买147MW发电 2024年04月25日 现代 碳中和 车企 现代 碳中和 车企
卢森堡 IAC将趋海塑料打造为可持续汽车解决方案 International Automotive Components(IAC)宣布已找到将趋海材料和其它回收纤维融入其产品的方法。该公司使用龙舌兰、黄麻、洋麻、稻壳和大麻制造天然纤维顶篷和再生支柱等产品。 (摘自2024年4月10日IAC社交媒体动态) 2024年04月22日 碳中和 供应链・原材料 新产品・新技术 碳中和 供应链・原材料 新产品・新技术
瑞典 极星2023年每辆汽车的温室气体排放量减少9% 极星于4月16日宣布,已成功将2023年售出的每辆汽车的相对温室气体排放量减少9%,与2022年相比减少了3.4 tCO2e。这是通过关注三个关键领域实现的:严格使用对气候影响较小的材料、在车辆和电池生产中使用可再生电力以及使用阶段的能源效率。 极星旨在到2040年通过减少供应链、制造和车辆生命周期中的能源使用以及办公室、设施、出差、活动和数字运营等商业活动的能源消耗所产生的温室气体(GHG)等,在业务活动和车辆整个生命周期中将所有 2024年04月19日 极星 碳中和 车企 极星 碳中和 车企
比利时 Recticel获SBTi气候目标认证 Recticel宣布其温室气体减排目标获科学碳目标倡议(Science Based Targets initiative: SBTi)认证。 SBTi使组织可基于最新气候科学制定宏伟的减排目标。 Recticel承诺到2030年其范围1、范围2的温室气体排放量将较2021年削减90%,此外,在此期间,范围3温室气体排放量也将减少25%。 (摘自2024年4月11日公告) 2024年04月19日 碳中和 供应链・原材料 战略规划 碳中和 供应链・原材料 战略规划
法国 佛瑞亚提出以范围3为重点的产品全生命周期碳减排目标 佛瑞亚详细介绍了其碳中和路线图以及可持续出行技术解决方案,并首次披露了针对范围3温室气体的减排目标,该范围产生的排放量占集团总排放量的98%。 到2030年,佛瑞亚70%的产品应能实现回收利用,所有产品的重量将减轻17%,并在产品中使用超过30%的回收材料。通过推广使用低碳排放材料,集团将把产品对环境的影响降低40-70%。集团还力争把与运输相关的碳排放量降低20%,并将电气元件的能耗降低40%。此外,集团电动车专用产品的销量应超过 2024年04月07日 佛瑞亚 碳中和 供应链・原材料 佛瑞亚 碳中和 供应链・原材料
北美 挪威 挪威海德鲁与Sims Alumisource签订北美挤压业务用铝废料多年采购协议 挪威海德鲁(Norsk Hydro)宣布与Sims Alumisource签订多年采购协议,目的是为北美挤压业务采购加工后的铝废料,海德鲁预计可额外入手大约36,000吨消费后废铝料。 海德鲁通过携手Sims Alumisource,成功将消费后废铝料加工成可在挤压坯铸造熔炉中使用的炉料。 利用最先进的废料处理加工技术,隶属于Sims旗下全球金属回收部门Sims Metal的Sims Alumisource能够为海德鲁稳定供应提高熔 2024年03月25日 挪威海德鲁 碳中和 铝 供应链・原材料 新产品・新技术 挪威海德鲁 碳中和 铝 供应链・原材料 新产品・新技术
德国 梅赛德斯-奔驰加速可持续发展战略 梅赛德斯-奔驰于3月20日在第3届年度ESG大会上宣布了其在整个价值链中对可持续发展的承诺。该公司计划到2020年代后期使电动汽车(xEV)占新车销量的50%,到2030年使生产过程中的二氧化碳排放量减少80%。公司将继续努力实现脱碳,力争到2039年实现净碳和。2023年,公司将每辆车生命周期内的二氧化碳排放量减少到46.3吨。到2030年,公司计划将每辆乘用车的排放量再减少50%。 梅赛德斯-奔驰正致力于脱碳,包括在德国Stut 2024年03月22日 梅赛德斯-奔驰 碳中和 车企 战略规划 梅赛德斯-奔驰 碳中和 车企 战略规划
德国 宝马发布未来的电动汽车里程碑和可持续目标 宝马于3月21日宣布,其电动汽车(EV)全球累计销量即将突破100万辆,插电式混合动力汽车(PHV)日益普及,包括PHV的销量已突破200万辆。到2024年初,电动汽车销量已实现两位数的大幅增长。宝马计划到2024年底使其产品阵容中拥有超过15款电动车型,预计到2030年其电动汽车的交付量将达到一半。 宝马加强可持续举措,旨在减少二氧化碳排放和使用循环原材料,为所有未来的宝马车型带来利益。预计二氧化碳排放量将略有下降。宝马的目标是增 2024年03月22日 宝马 碳中和 EV 车企 战略规划 宝马 碳中和 EV 车企 战略规划
法国 佛瑞亚与Plastic Odyssey合作开发由回收塑料制成的门板 佛瑞亚宣布与Plastic Odyssey合作开发了一款门板。Plastic Odyssey是一个全球性项目,通过构建由多个地方性回收行动计划组成的全球性网络来减轻海洋中的塑料污染。 该门板是由佛瑞亚旗下子公司迈极瑞(MATERI'ACT)和Plastic Odyssey共同开发的原型产品,由海洋塑料(含量高达20%)制成,可削减20%的二氧化碳排放。Plastic Odyssey将在2024年3月21日举办的佛瑞亚集团可持续发展日 2024年03月22日 碳中和 佛瑞亚 供应链・原材料 新产品・新技术 碳中和 佛瑞亚 供应链・原材料 新产品・新技术
中国 延锋推出全新低碳座椅概念产品 3月12日,延锋国际汽车技术有限公司(延锋)宣布推出了一款名为Reco Seat的全新可持续座椅。该产品在泡沫橡胶和钢骨架等部件中使用了创新和再生材料,与传统座椅相比减少了多达40%的碳排放。产品名中的“Reco”意指Recycle(回收)+Eco(生态)。 Reco Seat座椅采用多种材料制成,包括聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚氨酯(PU)饰件、再生泡沫、热塑性泡沫、环保钢骨架、PET轻质背板和混合型坐垫。 PET座套由10 2024年03月22日 座椅 碳中和 供应链・原材料 新产品・新技术 座椅 碳中和 供应链・原材料 新产品・新技术
意大利 依维柯集团发布2024年至2028年的战略规划 3月14日,依维柯集团在意大利都灵举行的Capital Markets Day上发布了新战略规划,在过去战略规划成功的基础上提出了到2028年的目标。 依维柯集团提出了包括2028年实现营业收入约190亿欧元、调整后息税前利润率7~8%、自由现金流约9亿欧元等一系列积极目标。 此外,该集团计划到2026年实现营业收入165亿~175亿欧元,调整后息税前利润率保持2023年5~6%的水平,自由现金流达到5亿欧元。 依维柯集团将在202 2024年03月20日 依维柯 碳中和 车企 战略规划 依维柯 碳中和 车企 战略规划
瑞典 法国 米其林与轮胎回收合资企业就炭黑和裂解油供应签署协议 米其林宣布其联手Scandinavian Enviro Systems(Enviro)和Antin Infrastructure Partners(Antin)成立的合资企业已就废旧轮胎、回收炭黑和热解油的供应签署一系列多年期合同。 米其林将继续积极支持废旧轮胎回收生态系统的构建,并致力于为该合资企业的未来发展提供协助。这一策略从米其林此番签署的多年期炭黑和热解油供应协议中得到了体现。 Antin是上述合资企业的大股东,米其林是小股 2024年03月14日 米其林 轮胎 碳中和 供应链・原材料 战略规划 米其林 轮胎 碳中和 供应链・原材料 战略规划
匈牙利 铃木在匈牙利埃斯泰尔戈姆工厂设立太阳能园区 铃木匈牙利子公司Magyar Suzuki于2月26日宣布,Esztergom汽车工厂的太阳能园区已完成移交。该公司在约2年内对太阳能园区项目投资了200万欧元。太阳能园区项目于2022年5月至2024年2月中旬期间完成了设计、许可和审批,并于2024年2月底开始进行可再生能源发电。 该工厂每年可生产高达320万kWh能源,其中可使用310万kWh。该工厂每年消耗4,500万kWh能源,因此光伏发电厂每年可满足约6-7%的能源需求, 2024年02月29日 铃木 碳中和 车企 铃木 碳中和 车企
德国 大众为升级eDrivetrain开设卡塞尔工厂铸造能力中心 大众于2月14日宣布,VW Group Components在德国卡塞尔(Kassel)工厂开设了铸造能力中心(Casting Competence Center),旨在致力于为后续推出的电动平台生产结构件。此举通过将开发对象细化至芯片级别,以突出该公司对尖端科技的热情。卡塞尔工厂正重点培训员工生产类似未来电机定子装配的主动部件,为内燃机到电动汽车的转型做准备。同时,排气系统的生产工厂正在建设新产线。 成型技术部门与铸造工厂正联合 2024年02月22日 大众 传动系统 碳中和 工厂运行情况 车企 大众 传动系统 碳中和 工厂运行情况 车企
波兰 大众波兰波兹南铸造厂基于自然冷却技术实现可持续创新 大众波兰公司Volkswagen Group Poland于2月6日宣布,其波兹南(Poznan)工厂已在整个铸造系统生产线上完成了自然冷却技术的引进。自然冷却系统利用低于14℃的低温来冷却机器和生产设备,取代了消耗大量能源的传统冷却器。 改用自然冷却后,该工厂每年可节约200MWh能源。自2020年以来,铸造厂已根据其环境可持续发展政策将总体能耗降低了近25%。自然冷却系统从2号车间和压力铸造车间开始引入,并逐步推广到加工生产线和 2024年02月19日 大众 碳中和 车企 大众 碳中和 车企
德国 宝马集团2023年整个欧盟车队的碳排放量减少2.8% 宝马集团于1月30日宣布,2023年整个欧盟车队的碳排放量为102.1g/km(WLTP),同比减少2.8%。这意味着宝马集团以26.4g的优势实现了欧盟EU27+2(欧盟、挪威、冰岛)规定的2023年车队128.5g/km的目标限值。 宝马集团的电动化战略是其不断减少整个车队碳排放量举措的关键推动力。该公司计划到2030年将每辆车的碳排放量至少减少40%,到2050年实现气候中立。 Based on BMW Group pre 2024年02月01日 宝马 碳中和 车企 宝马 碳中和 车企
德国 中国 巴斯夫携手远景能源加快将绿氢和二氧化碳转化为电子甲醇 1月29日,巴斯夫宣布公司催化剂部门BASF process catalysts和远景能源科技(Envision Energy)开展全新合作,旨在通过先进的动态工艺设计使绿氢和二氧化碳进一步转化为电子甲醇。远景能源将把创新的能源管理系统和巴斯夫提供的尖端SYNSPIRE催化剂技术相结合。 双方明年将在位于内蒙古自治区的远景能源赤峰工厂验证先进工艺设计的可行性。远景能源科技将设计可最大限度提高催化剂技术效率的全套工艺。电子甲醇作为公 2024年02月01日 碳中和 供应链・原材料 新产品・新技术 碳中和 供应链・原材料 新产品・新技术
瑞典 瑞典H2 Green Steel为绿钢工厂融资42亿欧元 1月22日,瑞典新兴企业H2 Green Steel正式签署了42亿欧元项目的债权融资协议,将之前发布的股权融资金额增加了3亿欧元。 迄今为止,该公司的股权融资总额达21亿欧元,并从创新基金获得了2.5亿欧元的资助。将在瑞典北部布登(Boden)建设的全球首座大型绿钢工厂的建设融资总额达65亿欧元。该公司计划生产的钢材二氧化碳排放量比焦炭高炉生产的钢材低95%。 布登工厂是该公司的主要工厂,集成了绿氢和绿钢的生产,目前建设进展顺利 2024年01月29日 钢 碳中和 供应链・原材料 新产品・新技术 钢 碳中和 供应链・原材料 新产品・新技术
瑞典 瑞典Northvolt筹集50亿美元扩建循环型超级工厂Northvolt Ett 瑞典电池制造商Northvolt于1月16日宣布,已签署50亿美元的无追索权融资协议,用于扩建位于瑞典北部的Northvolt Ett(Northvolt第1超级工厂)。这是欧洲有史以来筹集的最大一笔绿色贷款。通过这一融资方案,Northvolt已获得超过130亿美元的股权和债务融资,以扩大其在欧洲和北美的业务。 这笔资金将使Northvolt Ett能够扩大其正极和电芯的生产,并扩大邻近的Revolt Ett回收工厂。 新的债务 2024年01月18日 Northvolt 动力电池 碳中和 车企 供应链・原材料 战略规划 Northvolt 动力电池 碳中和 车企 供应链・原材料 战略规划