MARKLINES 生成式AI
请输入问题（例如：欧洲纯电车型的销量是多少？） 支持60多种语言问答。 隐私承诺：您的对话内容不会被保存或用于训练。 企业会员享有免费提问。
CONTENTS
SERVICE
关于MarkLines全球汽车信息平台
中文

碳中和

美国

丰田美国肯塔基工厂凭借设备更新获美国能源部能效奖

丰田于6月3日宣布，其美国肯塔基州乔治敦工厂在降低运营能耗方面的举措获得认可，荣获美国能源部Better Buildings & Plants Initiative颁发的2026 Better Project Award。
乔治敦工厂的生产技术团队通过创新性设计改造，充分利用厂房内部的空气，将新风供应室（FASH）的外部空气流量削减55%，并使涂装车间年度能源成本降低超80%。
以往，该工厂1号生产线的FASH需100%使用外部空气

印度

印度政府批准出资958.5亿卢比建立卡客车报废激励计划

6月3日，印度政府内阁批准了一项为期两年的计划，在德里首都区用符合BS-VI标准的车辆或电动汽车取代BS-IV标准及之前的卡车和客车。该计划总规模为958.5亿卢比，其中中央政府将出资504.1亿卢比，参与该计划的各邦政府预计将提供160.1亿卢比的税收优惠。
该计划由印度住房和城市事务部下属的国家首都区车辆管理局资助，由公路运输和公路部、石油和天然气部负责实施。目标是覆盖德里、哈里亚纳邦、拉贾斯坦邦和北方邦的近207,000辆汽车

欧盟

欧盟委员会推行新方法，统一运输业排放量测量标准

欧盟委员会于6月1日宣布，已推出欧盟范围内首个用于计算货运和客运所产生温室气体排放量的标准化方法。该CountEmissionsEU框架通过建立符合国际标准（EN ISO 14083:2023）的科学通用方法，能够为各类运输方式提供准确、可比且可靠的排放量数据。
通过这一新方法，可以计算从运输起点到终点的door-to-door排放量，从而使企业能够对自身实际表现进行比较和评估，优化物流流程，并支持低碳采购。此外，该方法还将为消费者

法国

雷诺集团制定力争到2050年实现净零排放的新气候目标

5月29日，雷诺集团宣布已更新气候目标，并对短期和长期量化目标进行修订。这些目标已获得“科学碳目标倡议”（SBTi）的认证。
根据“futuREady”计划，雷诺将推出16款全新电动汽车。公司旨在到2030年将其生产过程中的能源消耗降低25%，并确保30%的原材料源自回收资源。此外，公司还计划推出能量密度提升10%-40%的优质电池，并进一步优化电池回收处理流程。
鉴于市场状况及监管政策的变化，雷诺集团确立了面向2035年的全新减排

欧盟

Green NCAP宣布对大众Passat、MINI Cooper E等四款车型进行环保评估

5月28日，Green NCAP宣布已对欧洲多个国家的热门车型进行环保评估。这些车型是近200款参与测试的车型中的一部分，测试采用简易的可持续性评分。该评估基于生命周期分析（LCA），涵盖从原材料到生产、使用和处置的整个过程，并测量了车辆的排放量和能源消耗，以全面反映车辆对环境的影响。
D级旅行车大众Passat获得三星评级（52%）。虽然其出色的排放控制使其清洁空气评分达到6.8分（满分10分），但汽油发动机在温室气体排放指数中仅

西班牙

西班牙新兴出行企业LIUX开设天然纤维车身开发与生产设施

西班牙新兴出行企业LIUX于5月23日宣布，已在西班牙东部阿利坎特开设一家工厂，专为汽车行业开发并生产采用天然纤维的车身。该工厂支持一种旨在降低车重、减排与降本的新制造方式。
LIUX正在为实现碳中和开发更轻、更高效、更亲民的城市车型。该公司希望通过运用生物基材料、模块化方式及3D打印技术，为汽车制造工艺带来颠覆性创新。
Based on social media updates of LIUX
美国

美国环保局提议推迟实施前拜登政府制定的Tier 4排放标准

美国环保局（EPA）局长Lee Zeldin于5月14日提出一项提案，拟将前拜登政府制定的针对轻型和中型汽车的排放标准（Tier 4）的合规期限推迟两年，延至2029款车型（MY2029）。此举是基于电动汽车政策调整的大背景所采取的应对措施。
此次公告标志着对Tier 4标准的全面修订进入第一阶段。EPA表示，针对该提案将设置为期45天的公众意见征询期。
在第二阶段，计划对整个Tier 4计划进行重新评估，除修订标准内容外，实施时间

美国

加州发布10亿美元电动卡车奖励计划

加州州长Gavin Newsom宣布启动“加州清洁燃料奖励计划（CCFR）”，旨在推动中重型电动卡车的普及应用。该计划的运营资金将由该州的“低碳燃料标准（LCFS）”机制提供，资金来源为那些未能达到排放标准的企业所购买的碳排放积分。预计2026年该计划将发放约2.5亿美元，到2030年发放的奖励资金总额将超过10亿美元。
自6月26日起，凡购买新款中重型电动商用车辆，每辆车将可获得7,500美元-12万美元的奖励金。符合奖励资格的车

巴基斯坦

铃木在巴基斯坦卡拉奇工厂启动沼气厂与太阳能发电设施运营

铃木巴基斯坦公司Pak Suzuki Motor Company Limited于5月15日宣布，已在卡拉奇工厂引入规模为100立方米的沼气厂和输出功率为920kW的太阳能发电设施。
沼气厂占地面积360平方米，利用巴基斯坦当地丰富的禾本科植物象草以及食堂废弃物等原料。太阳能发电设施占地面积6,310平方米，年发电量约139.5万kWh。作为铃木推进碳中和举措的一环，这两项设施目前已正式启动运营。
参看铃木公告
德国

梅赛德斯-奔驰新款紧凑型电动SUV GLB的生产过程减排21%的二氧化碳

5月13日，梅赛德斯-奔驰宣布新款紧凑型电动SUV GLB凭借360度环境评估体系以及旨在最大限度实现碳减排的供应链，树立了可持续生产的新标杆。该公司通过与供应商的紧密协作、利用可再生能源以及采用低碳材料，已在其生产过程中减排21％的二氧化碳。
GLB基于重视低排放与循环型经济原则的新平台Mercedes Modular Architecture（MMA）打造，减少环境影响的关键举措如下：
• 电池：通过在电芯生产环节采用可再生能源

挪威

挪威海德鲁和Bertel O. Steen就挪威动力电池回收达成合作

5月11日，由挪威海德鲁（Norsk Hydro）与Northvolt对半出资的合资公司Hydrovolt与挪威顶级的汽车进口商兼经销商Bertel O. Steen合作，在挪威市场提供动力电池回收和再利用服务。Bertel O. Steen负责梅赛德斯-奔驰、起亚、标致、雪铁龙、欧宝、菲亚特和Jeep等品牌的进口、销售及售后服务。
在协议期间，Bertel O. Steen代理汽车品牌的报废动力电池将由Hydrovolt通过其遍布

摩洛哥

Stellantis在摩洛哥开设汽车拆解中心，以加强中东及非洲地区的循环经济

5月6日，Stellantis宣布其位于摩洛哥卡萨布兰卡的第三家汽车拆解中心正式开业。该中心将作为一个关键枢纽，支持中东和非洲（MEA）地区报废车辆（ELVs）实现更加规范化和规模化的运营。
Stellantis继在意大利都灵和巴西圣保罗之后，在摩洛哥设立了新中心。该中心负责旧车采购与拆解、可重复使用零部件的销售，以及可回收材料的回收工作，旨在通过Stellantis的售后服务网络采购价格实惠的原厂零部件。
根据Stellantis

西班牙

彼欧在西班牙签署可再生能源协议

彼欧宣布已与EDP在西班牙签署多年期可再生能源供应协议，以支持其业务脱碳。该公司已于2025年在范围1和范围2排放中实现碳中和。
该协议包括来自EDP Las Lomillas光伏发电厂的供电协议和购电协议（PPA）。自2026年起，该可再生能源协议预计可满足目前彼欧在西班牙约25%的用电需求。
彼欧的目标是到2030年，使上游和下游的范围3二氧化碳排放量较2019年减少30%，并力争到2050年实现净零排放。
（From a pr

德国 奥地利

英国Ecobat完成向美国Clarios出售其德国和奥地利业务的交易

英国电池回收巨头Ecobat于5月4日宣布，已完成将其在德国和奥地利的电池回收及特殊铅业务出售给美国知名低压电池供应商Clarios的交易。此次交易涉及德国弗莱贝格（Freiberg）、布劳巴赫（Braubach）的设施，以及奥地利阿诺尔德施泰因（Arnoldstein）的基地。结合此前已完成的法国、意大利和英国业务出售，本次交易意味着Ecobat将退出欧洲铅市场。
Based on Ecobat press release
澳大利亚

奥地利博禄发布汽车再生聚丙烯复合材料

5月5日，奥地利博禄国际宣布面向全球推出专为苛刻汽车结构零部件设计的高性能新型再生聚丙烯（PP）复合材料Borcycle GE2331SY。
该玻璃纤维增强复合材料由40%的消费后再生材料与20%的玻璃纤维组成，可满足内饰结构零部件所需的强度。
该材料已被多家汽车制造商采用，用于中控台支架、仪表板支架等高端汽车结构零部件。此外，博禄国际位于欧洲、中国及美国的各基地均使用本地采购的原材料进行生产。
Based on Borouge I

卢森堡 德国

安赛乐米塔尔加入戴姆勒卡车reECONIC低碳出行项目

总部位于卢森堡的钢铁厂商安赛乐米塔尔于4月28日宣布，已加入梅赛德斯-奔驰卡车的reECONIC项目。该项目由戴姆勒卡车与专用车厂商FAUN共同推进，汇集了汽车价值链上的33家公司，旨在最大限度地使用回收材料。
在该项目中，安赛乐米塔尔为车辆的关键结构件提供XCarb钢板（采用回收材料和可再生能源生产），包括S500MC底盘纵梁和S355MC车身件。该项目强调了以下信息：先进钢材解决方案可支持循环型车辆制造；XCarb钢板目前已实现

欧盟

德国汽车工业协会对温室气体减排配额相关协议表示欢迎

4月23日，德国汽车工业协会（VDA）发表声明，对运输部门温室气体减排配额相关协议的达成表示欢迎。VDA认为，旨在推动减排配额进一步发展的《第二次修正案》将产生推动相关举措的初步激励作用，是朝着正确方向迈出的一步。
VDA指出，非生物来源可再生燃料的子减排配额计划大幅提升（计划2030年前提高至1.5%、2040年前提高至10%）是积极进展，2030年的早期提升将为PtL（Power-to-Liquid）燃料投资提供重要支持。
此外

欧盟

戴姆勒卡车在欧洲发布采用再生材料的电动垃圾清运概念车

戴姆勒卡车于4月28日发布了电动垃圾清运概念车reECONIC。该车由梅赛德斯-奔驰卡车、FAUN Umwelttechnik与TSR Group主导，联合33家致力于可持续发展的公司共同开发。
该车基于梅赛德斯-奔驰eEconic打造，将于5月4日在慕尼黑举行的IFAT（International Federation for Alternative Trade）上全球首发。实车测试计划于2026年下半年在德国回收公司REMOND

欧盟

清洁钢有望成为汽车制造的必然选择

据多份调查报告显示，作为在车辆全生命周期内减少排放的广泛举措的一部分，各汽车制造商在车辆制造过程中正日益优先采用低碳钢，即“清洁钢”。
钢铁仍是汽车制造中最耗碳的材料之一，占制造过程中的总排放量的约15%～27%。随着电动化进程的推进，生产过程中的排放量在整体环境足迹中所占的比例日益增大，汽车制造商正加大力度推进材料及供应链的脱碳工作。
为应对这一趋势，各汽车制造商正加速推进低排放钢材的供应合同签订工作。雷诺与安赛乐米塔尔（Arce

英国

宾利拟于2026年内推出首款电动汽车

宾利于4月22日宣布，拟于2026年内推出其首款电动汽车。在继续提供混动车和燃油车的同时，公司将迈入专注于可持续豪华车的新阶段。
宾利在2025年将碳排放量降至公司有史以来最低水平。此后，该公司在英国克鲁（Crewe）工厂继续保持碳中和运营，并稳步推进电动汽车的上市工作。
该公司还致力于实施更广泛的减排计划，涵盖车辆全生命周期，包括应用直接空气捕获（DAC）等技术、利用清洁燃料和合成燃料（eFuel）、优化供应链选择，以及为未来电动

MarkLines Customer Support 客服中心

星期一～星期五 9:00-17:30(节假日除外)
japan 日本
Roppongi, Minato-ku, Tokyo, Japan
+81-3-4241-3907
USA 美国
Novi, Michigan, USA
+1-248-327-6987
MEX 墨西哥
León Guanajuato, Mexico
+52-477-796-0560
DEU 德国
Frankfurt am Main, Germany
+49-69–904-3870-0
CHN 中国 (上海)
上海市黄浦区南京东路
+86-21-6212-6562
infoshanghai@marklines.com
CHN 中国 (深圳)
广东省深圳市南山区
+86-755-2267-1725
infoshenzhen@marklines.com
THA 泰国
Klongtoey, Bangkok, Thailand
+66-2-665-2840
IND 印度
Gurgaon, Haryana, India
+91-124-4048779