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德国政策

欧盟 德国

欧盟委员会批准德国政府向四座德国半导体工厂提供6.59亿欧元补贴

欧盟委员会于7月14日批准了德国政府对以下4处半导体工厂的新建及扩建提供的总额6.59亿欧元的补贴。
Element 3-5 GmbH：针对在北莱茵-威斯特法伦州贝尔斯韦勒新建一座生产碳化硅（SiC）外延晶片的先驱性工厂的计划，提供3.53亿欧元。SiC外延晶片预计将在汽车、工业设备、通信、能源等广泛领域得到应用。Vishay Siliconix Itzehoe GmbH：为支持在石勒苏益格-荷尔斯泰因州伊策霍的N沟道及P沟道硅功率

德国

德国联邦政府向欧盟委员会提交首批14项半导体技术IPCEI项目

德国联邦政府于7月1日宣布，已向欧盟委员会提交14个项目，启动IPCEI AST（契合欧洲共同利益重要项目——先进半导体技术）的预先申报流程。德国正联合荷兰、法国统筹推进这项一体化欧洲产业项目，本次申报项目覆盖微电子全产业链。
德国联邦政府将为该项目提供最高38亿欧元的资金。这将促使德国国内产生约100亿欧元的投资规模，旨在消除欧洲现有的技术差距。尤其受益的将是汽车制造商、工厂工程企业、能源及数字领域。德国境内总计35个项目预计将依

德国 加拿大

德国与加拿大深化芯片生态系统领域合作关系

6月30日，德国联邦经济和能源部议会国务秘书与加拿大工业部议会秘书签署了一项关于推进芯片生态系统合作关系的共同意向宣言（Joint Declaration of Intent）。
通过该宣言，德国与加拿大政府重申将进一步深化合作关系，共同构建更高效、更具韧性的芯片生态系统。双方将通过该合作关系，围绕微电子领域的关键挑战建立对话平台，并搭建促进投资、产业、技术开发及研究领域的框架。此外，两国还致力于深化双方企业与研究机构之间的合作。
德国

曼恩在电动卡车3,000安培兆瓦充电技术上取得突破

MAN Truck & Bus于6月25日宣布，已携手合作公司成功完成一项实证测试，在电动卡车与充电基础设施之间实现了3,000安培的稳定充电电流。这标志着其在实现电动重卡兆瓦级充电方面迈出了重要一步。
测试在慕尼黑工业大学进行，由位于德国弗赖堡的弗劳恩霍夫太阳能系统研究所（ISE）对冷却性能、安全性、开关及热管理等系统整体表现进行了验证。据悉，该技术未来有望支持高达3兆瓦级别的充电功率。
此次技术开发旨在缩短充电时间，可使电动卡车

欧盟

欧盟委员会批准德国政府2.88亿欧元补贴以强化芯片价值链

欧盟委员会于5月20日批准了德国政府总计2.88亿欧元的补贴，以支持两家计划新建的芯片相关设施，上述设施分别位于巴登-符腾堡州上科亨与萨克森-安哈尔特州比特费尔德。卡尔蔡司将获2.22亿欧元，Zadient Materials Europe将获6,600万欧元。
德国政府将支持卡尔蔡司的HNA@SCALE项目。该项目旨在引入并量产极紫外（EUV）光刻机所不可或缺的光学镜组，相关技术将应用于荷兰芯片制造设备厂商ASML开发的下一代设备

德国

德国政府宣布为1,500辆电动客车提供新资金支持

德国联邦交通部（BMV）于5月21日宣布，计划追加采购至少1,500辆电动客车。《巴士及客运领域替代驱动系统推广指南》已在官方公报上发布，自2026年5月26日起开放申请。该资助计划基于2026年联邦预算。
为确保资金的高效与有效利用，资金将根据电动化水平及预期用途，基于不同技术类别进行分配。资金将用于购置客运客车或将其改装为替代驱动系统。
Based on press release from the Federal Minist

德国

德国汽车工业协会警告：到2035年汽车行业或再失12.5万岗位

德国汽车工业协会（VDA）于5月13日警告称，若欧盟不采取更具技术中立性的政策、且德国不提升作为投资目的地的竞争力，该国汽车产业到2035年或再流失至多12.5万个就业岗位。
VDA此前曾预测，在向气候中性出行转型的过程中，2035年相比2019年可能减少约19万个岗位。但结合过去两年的趋势，岗位流失速度快于预期，目前预计2035年较2019年净减少约22.5万个岗位。考虑到2019年以来已流失约10万个岗位，这意味着未来还将有约1

德国

德国政府拟拨款10亿欧元用于重型货运充电基础设施建设

德国联邦交通部（BMV）于5月4日发布了新资助指南，面向在企业自有基地安装充电基础设施的企业以及公共充电设施运营商。预计将在4年内提供总额10亿欧元的资助。
该资助指南是原德国联邦交通和数字基础设施部（BMVI）《2030年充电基础设施总体规划》的一部分，项目启动时预计可提供总额2亿欧元的资金。在自2026年起为期4年的资助期内，还将根据市场情况陆续开展公开招标。
Based on press release from the Fe

德国

德国政府同意提供紧急能源价格支持，并拒绝2027年收紧混动车二氧化碳排放法规的提议

4月13日，德国联邦政府宣布，由基督教民主联盟（CDU）、基督教社会联盟（CSU）和社会民主党（SPD）组成的执政联盟已就一项大规模的民众和企业纾困方案达成一致，以应对能源价格飙升。政府将把汽油和柴油的燃油税每升下调约17%，为期两个月。
此外，执政联盟否决了原计划于2027年实施的收紧混动车二氧化碳排放法规的提议。这意味着德国未来将在保持技术中立的前提下，推进与欧盟（布鲁塞尔）的谈判。
Based on press release

德国 澳大利亚

德国政府将参与澳大利亚重要稀土项目Nolans

4月1日，德国联邦经济能源部（BMWE）宣布，将通过其原材料基金向澳大利亚阿拉弗拉稀土有限公司（Arafura Rare Earths）在澳大利亚北领地开发的Nolans项目提供高达5,000万欧元的资金。
该项目重点开发稀土元素钕和镨，这两种元素是应用于电动汽车以及陆上和海上风力涡轮机的高性能永磁体的关键原材料。这笔资金将有助于增强德国和欧洲关键稀土元素的稳定和多元化供应，从而降低对现有资源的依赖。
Based on press

德国

莱茵金属、MIRA与Rheinbahn启动远程操控按需接驳车试点项目

莱茵金属、MIRA与Rheinbahn宣布，将在德国杜塞尔多夫机场联合启动远程操控按需接驳车试运营项目。预计2026年5月启动试运营。
该接驳车将连接机场火车站、杜塞尔多夫EUREF（欧洲能源论坛）园区及机场航站楼。经认证的远程驾驶员将在远程运营中心操控车辆，测试期间车内将配备安全员。
该项目旨在于真实交通条件下开发并系统评估相关技术。重点关注领域包括运营安全性、系统稳定性、与现有交通/管控结构的融合、乘客接受度，以及成本效益与可扩

德国

IAV与道依茨将氢燃料卡车投入实际运营

作为德国联邦交通部（BMV）资助的HyCET（氢燃料发动机卡车）项目的一部分，德国工程技术公司IAV与动力总成巨头道依茨宣布已交付两辆氢燃料卡车，达成可持续重型运输领域的一个重要里程碑。
上述18吨卡车基于戴姆勒Econic平台打造，搭载道依茨先进氢燃料发动机，目前已投入道依茨与宝马的厂内日常物流作业。
该项目表明，氢能驱动系统已具备满足实际运营严苛需求的能力。
（From a press release dated March 2

德国

德国政府发布以可持续交通为重点的气候保护计划

德国联邦内阁于3月25日通过了一项气候保护计划，计划到2030年实现2,500万吨碳减排。该计划有望助力实现德国2030年及2040年的气候目标。
在交通领域将推动电动汽车普及。针对中低收入人群的新款电动汽车购买支持项目中，联邦政府将提供总计30亿欧元资金，可支持最多80万辆电动汽车的购买。此外，联邦数字与交通部还计划推出规模达5亿欧元的充电站补贴项目。
“德国通票（German Ticket）”也被纳入气候保护计划。若该车票计划能

德国

德国政府宣布5亿欧元新补贴计划扩充充电基础设施

3月25日，德国联邦交通部（BMV）宣布一项新补贴计划，旨在支持住宅区及周边地区的充电基础设施建设。该计划的总资金最高可达5亿欧元，但前提是每个充电桩的输出功率必须不超过22kW。补贴申请将于2026年4月15日开始受理。
德国联邦交通部特别关注指定路边停车区域以外的900万个停车位。补贴将用于购买和安装私人充电基础设施，包括电网连接和必要的建设工程。
每个充电停车位的补贴金额如下：
无壁挂式充电桩：最高1,300欧元壁挂式充电桩：

德国 加拿大

德国与加拿大将加强汽车及移动出行产业合作

德国经济和能源部发布消息称，加拿大工业部长与德国经济和能源部长于2月23日签署了深化汽车及移动出行产业对话与合作的联合声明。
该计划旨在强化产业基础、实现供应链多元化与稳定化，并推动零排放车辆与低排放车辆的普及。德国汽车制造商及其子公司已在加拿大创造了1.5万个高质量就业岗位。
根据该协定，双方将在产业合作领域实现战略性拓展，重点涵盖产业发展的信息交流、双边汽车贸易的扩大，以及电池与氢能移动技术的研发。此外，两国还将加强企业、研究机

德国

德国政府拨付4.17亿欧元资助交通运营商采购1,887辆电动巴士

德国联邦交通部于2月24日宣布，将向该国全境151家交通运营商拨付总额4.17亿欧元的资金。此举是促进客运巴士替代驱动系统引入计划的一部分。
该资金将用于支持采购1,887辆新款电动巴士，同时涵盖充电及燃料补给基础设施的建设以及可行性研究。
Based on Federal Ministry of Transport press release
中国 德国

中德双方将加强汽车、机械设备等领域互利合作

据商务部官网2月26日披露，2月25日下午，中德经济顾问委员会座谈会在北京人民大会堂举行。
中国政府表示，目前中德经济都呈现回升向好势头，双方可以重点聚焦三个方面协同发力：
做强传统合作的基本盘：两国企业可以继续深耕机械、装备、化工等领域合作，加快业务本土化。把握未来发展的新机遇：支持两国企业和科研机构推进创新资源双向流动，深入开展技术共研、平台共建、成果共享，还可以共同开拓第三方市场。营造投资兴业的好环境：中国将坚定不移扩大高水平

欧盟 德国

德国汽车工业协会为促进对欧投资倡议推出改革计划

德国汽车工业协会（VDA）于2月10日召开年度记者会，呼吁称涵盖提升欧洲竞争力、促进对欧投资的综合性改革方案是欧洲经济复苏的重要前提。
VDA会长表示欧洲高度管制的中央集权式体系非但未解决问题，反而导致欧洲竞争力低于其他国家和地区。关于汽车一揽子法案，他强调德国必须要求欧盟不仅要承诺开放技术，更要真正落地执行。
VDA同时公布了一项定期调查结果，该调查对象为汽车供应商（制造商集团III）以及中型拖车、车身、客车制造商（制造商集团II

德国

Stellantis与大众汽车欢迎德国政府电动汽车新补贴政策

Stellantis德国公司Stellantis Germany与大众汽车于1月19日对德国政府当日宣布的针对纯电动车、插混车及增程式电动汽车的新补贴政策表示欢迎。双方表示通过低额租赁费用以及欧宝推出的支持向电动汽车转型的综合项目“Electric All In”等举措，电动汽车正逐渐进入更亲民的价格区间。
欧宝目前专注于C级纯电版Grandland Electric与Astra Electric。与此同时，雪铁龙德国公司Citro

德国

德国汽车工业协会欢迎德国政府新推出的电动汽车补贴政策

德国汽车工业协会（VDA）于1月19日发布声明，对德国政府当日公布的针对纯电动车、插混车及增程式电动汽车的新补贴政策表示欢迎。
VDA表示该补贴政策的核心条款对于推动德国电动出行发展具有根本性意义，能为消费者与德国汽车产业所需的电动车购置规划提供切实保障。
此外VDA强调，后续仍需重点推进配套条件优化，尤其是充电基础设施及配套电网的建设、充电费用的降低。新补贴项目条款初步实施至2027年年中，且允许根据实际需求调整制度。VDA同时指

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