据商务部官网6月24日披露，商务部办公厅发布关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知，活动时间为2025年7月至12月。
本次活动将统筹汽车以旧换新、汽车流通消费改革试点等重点工作和系列活动安排，助力新能源汽车下乡。相关活动内容如下： 
落实汽车以旧换新政策，组织推出更多适销对路新能源车型，更好满足县乡地区群众多样化购车需求。 
创新打造多元消费场景。通过举办智能网联新能源汽车专场推介、试驾体验等活动，稳妥推进高阶智

全国工商联汽车经销商商会（简称“经销商商会”）6月23日，发布关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议。
近期，部分汽车生产厂家做出缩短供应链账期至60天的承诺，此承诺如能兑现将极大地缓解供应链企业面临的资金压力。
经销商商会表示，经销商的返利不仅仅是兑现账期问题，还包括返利政策是否清晰、返利使用是否受限等商务政策问题，如只明确相应的兑现账期而不对不合理的商务政策进行调整，很难从根本上解决问题。
经销商商会对宝马、一汽

广州市人民政府6月23日发布《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》（简称《计划》）。
《计划》以汽车产业“三横、三纵、三核”【三横：NEV（新能源汽车）、RV（自动驾驶汽车）、FCV（燃料电池汽车）。三纵：乘用车、商用车、公用车（公用领域用车）。三核：核心技术、核心部件、核心平台。】为发展重点，全力打造世界级“智车之城”。
《计划》明确，到2027年，广州市汽车产业力争实现以下目标：
新能源汽车：培育2-3家新能源汽车

6月23日，埃及投资贸易部长在社交媒体上宣布，已与中国商务部部长会面，讨论加强两国经贸关系。
双方同意加强在电动汽车、饲料、电子设备、海水淡化、太阳能电池板、人工智能等领域的合作。此外，还同意协调未来将在埃及举行的投资促进论坛以及供应链等领域的合作。
Based on social media updates of the Ministry of Investment and Foreign Trade, Egypt

6月20日，乌兹别克斯坦交通部副部长会见了中国进出口银行董事长率领的代表团。双方就乌兹别克斯坦Sanoat Qurilish银行与中国进出口银行之间加快谈判并签署贷款协议的事宜展开了讨论，具体涉及200辆电动客车的采购，同时双方还探讨了涉及追加采购1,000辆电动客车的潜在项目。
Based on press release from the Ministry of Transport, Uzbekistan

据工信部官网6月19日披露，当天，工信部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司（统称“三部门”）联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会，研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。
会议要求，车辆生产企业和动力电池生产企业要围绕产品设计验证、生产制造、售后服务等方面做好风险防范，不得进行夸大和虚假宣传；绝不以牺牲产品性能、降低产品质量为代价实现短期的“降本增效”。
摘自工信部官方微信公众号公告

中国工信部6月19日发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十八批）。
纯电动入选车型包括：63款乘用车车型（乐道L90、小米YU7、一汽奔腾悦意03等）、56款客车车型、62款货车车型、253款专用车车型。
插电式混合动力入选车型包括：37款乘用车车型（东风风神L8、吉利银河A7等）、3款客车车型、4款货车车型、30款专用车车型。
燃料电池入选车型包括3款货车车型、7款专用车车型。
此外，文件还公布了重新申报后符合新技术要求

中国工信部6月19日发布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第七十四批）。目录共计560款车型，其中节能型汽车19款，新能源汽车541款。
上汽大众、东风汽车、一汽集团、比亚迪、北汽福田等多家车企品牌的车型产品入选该目录，涵盖节能型乘用车、节能型轻型商用车、节能型重型商用车、插电式混合动力乘用车、纯电动商用车、插电式混合动力商用车、燃料电池商用车。
参见中国工信部公告

中国工信部6月19日发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第395批）。
比亚迪、东风汽车、奇瑞汽车等自主车企品牌，以及北京奔驰、一汽大众等合资车企品牌的多款产品正式通过申报。
参看中国工信部公告

据工信部官网6月13日披露，工信部、国家网信办等八部门公开征求对《汽车数据出境安全指引（2025版）》（简称《指引》）的意见，截止日期为2025年7月13日。
《指引》对汽车数据及汽车数据处理者进行了定义：
汽车数据是指汽车设计、生产、销售、使用、运维等过程中涉及的个人信息和重要数据；汽车数据处理者是指开展汽车数据处理活动的组织，包括汽车制造商、零部件和软件供应商、电信运营企业、自动驾驶服务商、平台运营企业、经销商、维修机构以及出行

一汽集团、东风汽车、广汽集团、赛力斯等4家车企6月10日分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺，以保障供应链资金高效周转。
6月10日夜-11日，吉利汽车、长安汽车、比亚迪、奇瑞汽车、小鹏汽车、小米汽车、长城汽车、零跑汽车、上汽集团、北汽集团、蔚来汽车、理想汽车、江淮汽车等13家车企也对支付账期做出承诺。
工信部负责人表示，随着新能源汽车市场竞争加剧，竞争压力从整车向产业链环节传导，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困

据美国媒体Detroit News于6月13日报道，福特CEO Jim Farley于当天透露福特在获取汽车生产不可或缺的稀土磁石供应方面面临困境，5月份，位于伊利诺伊州的芝加哥工厂不得不停产中型SUV Explorer一周。自中国引入稀土出口新审批程序以来，关键零部件的供应开始逐步到位。
自本月初起，中国已向包括福特在内的美国主要汽车制造商的稀土供应商发放了临时出口许可，但Farley称福特仍在应对供应问题上困难重重。他表示：“每

据多家美国媒体6月9日援引知情人士消息报道，中国已向底特律三巨头的稀土供应商发放临时出口许可。
据知情人士透露，通用、福特和Stellantis的供应商于6月2日获得了部分出口许可。至少部分许可证的有效期限为6个月。
通用和福特尚未发表评论，但Stellantis表示，正在与供应商合作以“确保高效的许可流程”，截至目前，该公司能够“在不造成重大生产中断的情况下解决眼前的生产问题”。
美国汽车制造商正受到中国稀土出口限制的影响。福特称

据多家欧洲媒体于6月12日报道，在意大利都灵举行的一场汽车相关活动中，Stellantis欧洲业务负责人Jean-Philippe Imparato表示：“就6月份来说，稀土供应问题带来的影响是可以避免的，但我们在应对这个问题上耗费了大量时间。” 与此同时，他并未透露相关细节。
(multiple sources on June 12, 2025)

6月11日，美国总统特朗普与中方官员共同宣布，中美两国已就关税设定、允许中方学生赴美留学以及放宽稀土贸易限制等问题达成贸易协议框架。
特朗普在其自创社交平台Truth Social发帖称：“我们已与中国达成协议，在习近平主席和我本人最终核准后即可生效。”他还补充道：“美国将对中国总计征收55%的关税，而中国对美关税为10%。”
协助中美两国元首处理此事的官员则表达了更为慎重的观点。中国商务部副部长李成钢表示，中美双方已在原则上达成协

工信部6月9日宣布，决定部署开展2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作。
本次检查工作将赴道路机动车辆生产企业、产品经销场所等抽取样车，加大对舆论关注度高、存在较大质量安全隐患等车型的抽查力度。
同时，组织有关道路机动车辆检验检测机构，对送检样车开展相关国家标准符合性检验检测，重点开展整车结构参数核查、整车正面碰撞、电动汽车安全要求、电动汽车用动力蓄电池包或系统安全要求、制动系统等检验检测项目。
对于不符合相关

据多家印度媒体于6月10日报道，印度工商部长于6月9日在瑞士举行的记者会上表示，中国对使用稀土的磁石实施的出口管制是一记“警钟”，可能会对汽车、消费品等重要产业产生影响。
印度政府正通过外交对话来处理这一问题。除了印度驻华大使馆与中国政府相关人员保持联系外，商务部门也参与其中。此外，印度政府还在寻求供应方面的其他替代方案。
Based on multiple sources 

6月8日，中国商务部在社交媒体上发布消息称，商务部部长王文涛于6月3日在巴黎会见了欧盟贸易与经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇。
王文涛向谢夫乔维奇说明了中国的出口管制政策，并指出针对稀土等产品的出口管制措施符合国际通行做法。
王文涛还强调，中方愿积极解决欧方关切，对符合条件的申请提供绿色通道、加快审批速度，并希望双方共同合作，采取有效措施以促进、保障及推进中欧高科技产品贸易。
Based on social media updates

中国商务部于6月7日就稀土出口管制表示，正在按照相关法规审查出口许可申请，并已批准部分符合条件的申请。此外，还表示今后将继续加强符合申请的批准。中国将进一步加强与有关国家的出口管制对话，努力促进合法和正当贸易。
商务部表示，中国限制稀土出口是为了维护国家安全和利益，履行防止扩散等国际义务。另外，随着机器人和新能源汽车（NEV）等产业的发展，以中、重稀土类为中心，各国民生领域的需求正在增加。今后也将慎重考虑其他国家的正当需求，根据法规

6月4日，欧洲汽车零部件供应商协会（CLEPA）称，中国对稀土元素和磁铁的出口限制正对欧洲汽车零部件行业造成严重冲击。这些限制措施已导致欧洲多条生产线和工厂停工，预计未来几周库存短缺将带来更严重的影响。
受中国稀土限制影响的零部件对燃油车和电动车都至关重要。自4月初以来，已有数百份出口许可申请提交到中国当局，但只有约四分之一获得批准。各省的程序各不相同，有些许可因程序上的原因被拒，有些则要求披露机密的知识产权信息。
CLEPA敦促欧