欧盟 中国 中国与欧盟宣布达成临时贸易协议，将继续推进纯电动车反补贴价格承诺 10月9日，欧盟委员会宣布，在中欧贸易投资磋商机制（TIC）第二次例会期间，双方在北京进行了务实、富有成效的讨论，并重申将在世界贸易组织（WTO）规则框架下妥善处理分歧，致力于继续稳定双边经贸关系，并使其更加平衡。 双方将继续在WTO规则框架下，探讨降低或取消部分商品关税的可能性。经过密集磋商，双方就混动车贸易达成了符合WTO规则的共识。双方再次提及了纯电动车反补贴案价格承诺相关指导文件，并将继续推进企业价格承诺及相关审查程序。 中 2026年10月13日 欧洲政策 中国政策 HEV PHEV EV 稀土 欧洲政策 中国政策 HEV PHEV EV 稀土
中国 财政部等两部门下调新能源汽车增值税出口退税率 据财政部官网10月12日披露，财政部、税务总局发布关于调整部分产品出口退税政策的公告。自2027年4月1日起，新能源汽车的增值税出口退税率将由13%下调至9%。 公告明确，对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续适用消费税退（免）税政策。 增值税出口退税率调整有利于推动新能源汽车出海结构升级。在税收成本变化的影响下，整车企业会更倾向本地化组装、海外建厂，同时加速高附加值车型、智能驾驶配置包出口。中国新能源汽车的综合 2026年10月13日 中国政策 中国政策
中国 工信部等四部门就加强汽车创新设计和研发测试验证管理征求意见 据工信部官网10月10日披露，工信部会同公安部、市场监管总局等四部门，研究起草了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》（简称《征求意见》），现公开征求社会各界意见，公示时间为2026年10月10日—2026年11月10日。 《征求意见》提出，近年来，中国汽车产业技术创新活跃，新技术装车应用和产品迭代更新速度加快，但也出现了部分生产企业跟风推出新产品，测试验证不充分等问题，加大了车辆产品安全环 2026年10月12日 中国政策 中国政策
中国 工信部等七部门印发《新型电池产业发展“十五五”规划》 据工信部官网9月28日披露，近日，为持续推动新型电池产业健康有序发展，工信部、国家发展改革委、交通运输部等七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》（简称《规划》）。 新型电池是以新机理、新材料、新结构、新工艺为核心创新方向的高效电能存储与转化装置或系统，以锂电池、钠电池、液流电池等为代表，具有技术迭代快、应用范围广、辐射带动强的典型特征。 《规划》提出，到2030年，中国新型电池产业规模实现稳步增长。全链条创新能力持续增 2026年09月29日 中国政策 动力电池 供应链・原材料 中国政策 动力电池 供应链・原材料
德国 中国 中国商务部与德国汽车工业协会就中德汽车产业合作进行磋商 9月21日，中国商务部部长宣布与德国汽车工业协会（VDA）主席举行了会谈。双方就中德汽车产业合作、中欧经贸关系等议题交换了意见。 中国商务部部长表示，中国政府支持中国汽车企业赴欧投资，并期待德国与欧盟营造公平、开放、非歧视的营商环境。中方希望VDA能发挥积极作用，推动德国政府与欧盟同中方相向而行，达成双方均能接受的建设性解决方案。 VDA表示中国不仅是德国汽车产业重要的销售市场，也是生产与创新领域的重要合作伙伴。VDA对中国汽车制造 2026年09月29日 中国政策 中国政策
中国 工信部就动力电池回收利用产业标准体系征求意见 工信部9月15日披露，《动力电池回收利用产业标准体系建设指南（2026版）》（征求意见稿）（简称《指南》）已编制完成，现公开征求社会各界意见，公示时间为2026年9月16日-10月15日。 动力电池是指为新能源汽车、电动自行车等动力系统提供能量的蓄电池，富含镍、钴、锂等战略资源，其回收利用可有效缓解和减少进口依赖，提升国家矿产资源供给保障能力。 《指南》提出，加快构建覆盖废旧动力电池“收集—储运—物理处理—化学处理”全产业链和产品全 2026年09月21日 中国政策 动力电池 供应链・原材料 中国政策 动力电池 供应链・原材料
中国 中国工信部发布第三十四批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》 中国工信部9月18日发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十四批）。 纯电动入选车型包括：44款乘用车车型（北汽集团旗下星钽5X、奇瑞捷途环游者、上汽大众ID.ERA 5X等）、6款客车车型、48款货车车型、218款专用车车型。 插电式混合动力入选车型包括：21款乘用车车型（比亚迪方程豹钛9、东风奕境X9、长城欧拉5等）、1款货车车型、14款专用车车型。 燃料电池入选车型包括1款客车车型、2款货车车型。 参看中国工信部公告 2026年09月20日 中国政策 中国政策
中国 中国工信部发布第410批《道路机动车辆生产企业及产品》 中国工信部9月18日发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第410批）。 一汽集团、东风汽车、长城汽车、比亚迪、零跑汽车等自主车企品牌，以及一汽-大众、上汽通用等合资车企品牌的多款产品正式通过申报。 参看中国工信部公告 2026年09月20日 中国政策 中国政策
中国 中国工信部发布第八十九批《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》 中国工信部9月18日发布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第八十九批）。目录共计308款车型，其中节能型汽车11款，新能源汽车297款。 一汽-大众、北京汽车、赛力斯汽车、东风汽车、上汽通用、比亚迪等多家车企品牌的车型产品入选该目录，涵盖节能型乘用车、节能型轻型商用车、节能型重型商用车、插电式混合动力乘用车、纯电动商用车、插电式混合动力商用车和燃料电池商用车。 参见中国工信部公告 2026年09月20日 中国政策 中国政策
中国 汽车软件新国标发布，进一步健全智能网联汽车软件安全治理体系 据国家市场监督管理总局官网9月14日披露，近日，总局（国家标准委）批准发布《汽车软件质量与缺陷管理规范》国家标准（GB/T 48140—2026），将于2026年12月1日起实施。 当前“软件定义汽车”已成为汽车产业发展的核心趋势，软件在赋予汽车智能化体验的同时，也带来新的安全风险，软件缺陷多发态势叠加软件迭代升级常态化，对汽车软件质量与缺陷管理提出更加严格的体系化要求。该标准运用PDCA循环（策划—实施—检查—处置）和基于风险的思 2026年09月16日 中国政策 软件定义汽车 智能网联汽车 中国政策 软件定义汽车 智能网联汽车
中国 工信部等9部门发布规划，提出2030年中国将迈入汽车强国行列 据工信部官网9月10日披露，工信部、国家发改委、公安部等9部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》（简称《规划》）。 《规划》明确了“十五五”期间（2026—2030年）智能网联新能源汽车产业发展目标。在目标设定上，按照“1+4”的结构提出了面向2030年的系列发展目标。 “1”个总目标是推动中国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，到2030年进入世界汽车强国行列，国内新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的 2026年09月11日 中国政策 智能网联汽车 中国政策 智能网联汽车
中国 工信部等两部门发文推动车企规范供应商账款支付，优化账期管理 据工信部官网9月7日披露，为进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作部署，促进汽车企业及时支付供应商账款，维护供应商合法权益，工信部、市场监管总局就车企供应商账款支付、账期管理有关事项，发布《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》（简称《通知》）。 《通知》针对2025年9月中汽协发布的《支付规范倡议》实施过程中出现的主要问题，提出规范支付指引，具体涉及账期起算清晰明确、验收工作规范高效、按期足额支付账款、支付方式合规 2026年09月09日 中国政策 车企 供应链・原材料 中国政策 车企 供应链・原材料
中国 浙江省规划2030年建成标准重卡充电桩12,000个以上 据浙江省发展改革委官网8月25日披露，为支撑全省电动重卡规模化推广应用，省发改委、省交通运输厅起草了《浙江省电动重卡充换电设施布局规划（2026—2030年）（征求意见稿）》（简称《征求意见》），于2026年8月25日至9月3日期间向社会公开征求意见。 截至目前，浙江省重卡保有量约33.3万辆（营运重卡约24.3万辆，非营运重卡9万辆），其中新能源重卡1.7万辆、占比约5.1%（营运重卡中占比5.2%，非营运重卡中占比5%）。全省已 2026年09月07日 中国政策 充电基础设施 卡车・客车 中国政策 充电基础设施 卡车・客车
中国 《机动车运行安全技术条件》强标修订发布，涉及新能源、智能驾驶等运行安全 据国家市场监督管理总局官网8月31日披露，近日，总局（国家标准委）批准发布《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2026）强制性国家标准，将从2027年7月1日起实施。 近年来，中国机动车保有量持续增长、新能源智能网联汽车渗透率逐渐提高，与此同时，传统车辆先进主被动安全装备普及率偏低，新能源智能网联汽车配套安全约束要求不足，新旧安全风险交织叠加。本次修订直面商用车行业长期存在的主动安全配置普及率偏低、新能源及智能驾驶技术缺少统 2026年09月04日 中国政策 法规标准 ADAS 卡车・客车 中国政策 法规标准 ADAS 卡车・客车
中国 车辆外廓尺寸新国标发布，将于2027年7月1日起实施 据国家市场监督管理总局8月31日披露，近日，总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。 该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面： 在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同 2026年09月03日 中国政策 中国政策
中国 商务部等三部门发文，引导车企规范海外竞争 据商务部官网9月1日披露，商务部、工信部及市场监管总局三部门联合印发了《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（简称《汽车指引》）。 2026年1-7月，中国汽车出口614万辆，同比增长66.8%，汽车出口量连续两个月突破100万辆。出口保持高增，中国车企业对外投资步伐也在加快。目前，中国企业已在80多个国家和地区投资汽车制造业，向全球消费者提供了优质优价、安全可靠、绿色低碳的出行工具，为全球汽车产业发展作出积极贡献。 《汽车指引》共 2026年09月02日 中国政策 中国政策
中国 工信部等四部门联合整治汽车质量，提升行业生产一致性和质量安全水平 据工信部官网8月27日披露，工信部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门即日起，将在全国范围内开展为期1年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动（简称“专项行动”）。 专项行动将重点整治道路机动车辆产品生产一致性、可靠性、耐久性、新技术测试验证等四方面问题。检查对象包括道路机动车辆生产企业及产品、有关道路机动车辆检验检测机构。相较以往年度监督检查，本次专项行动突出全链条治理，不仅查生产环节，还强化销售流通、用户使用、缺陷召 2026年08月31日 中国政策 中国政策
中国 工信部将研究起草动力电池退役相关行政法规，并完善汽车行业治理体系 国务院新闻办公室8月26日举行新闻发布会，介绍落实“十五五”期间（2026年-2030年）规划实施，加快推进新型工业化有关情况。 工信部相关发言人表示，“十四五”（2021年-2025年）期间，中国新能源汽车产业规模从百万辆级跃升到千万辆级，年销量从136.7万辆增加至1,649万辆，在汽车新车销售中的占比也从5.4%提高到47.9%。产业体系也在日趋完善，整车集成、动力电池、激光雷达等技术水平已经跻身世界前列，新能源汽车、动力电池 2026年08月28日 中国政策 动力电池 中国政策 动力电池
中国 中国新能源乘用车零售渗透率持续走高，带动动力电池需求增长 国务院新闻办公室8月17日召开发布会，介绍2026年7月份国民经济运行情况。 2026年以来，尽管外部环境复杂多变，国内经济运行面临着不少的挑战，但是中国始终以创新驱动塑造新动能、新优势，经济呈现动能向新、结构向优的发展态势。 生产端，一批契合绿色低碳趋势的新产业和新产品快速成长。新能源汽车和新型储能需求增加，带动锂离子电池产量增长58.8%。需求端，新能源乘用车零售渗透率连续4个月超过60%，7月份达到65.1%，相当于每卖出3辆 2026年08月18日 中国政策 中国政策
中国 中国将严格实施新能源车“带电池报废” 据多家媒体8月18日报道，近日，在2026年全国生态日主场活动上，国家发展改革委环资司司长王善成表示，抓紧制定风电光伏设备回收利用管理办法，到2030年建立健全“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系，严格实施新能源车“带电池报废”，严厉打击违法违规回收拆解行为。 此外，国家将大力推进循环经济产业升级，支持资源循环利用领域全国重点实验室建设；加快废旧机电设备、汽车、电器电子等重点再生资源拆解能力改造升级等。 摘自多家媒体报道 2026年08月18日 中国政策 动力电池 中国政策 动力电池
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