印度 Bharat Benz和Mahindra集团参加印度德里首都区车队更新计划 印度政府6月23日宣布，戴姆勒卡车印度公司Daimler India Commercial Vehicles（Bharat Benz）基于政府德里国家首都区（NCR）老旧卡客车更换计划，与印度公路运输和公路部签署谅解备忘录。至此，参与该计划的制造商总数达到六家。 Mahindra和SML Mahindra此前已于6月19日签署协议，阿斯霍克雷兰德、Switch Mobility和塔塔汽车也在几天前签署了谅解备忘录。 该计划的目标是更 2026年06月29日 戴姆勒卡车 Mahindra 印度政策 优惠政策 车企 卡车・客车 戴姆勒卡车 Mahindra 印度政策 优惠政策 车企 卡车・客车
印度 英国 英印自贸协定7月15日生效，英国出口印度的汽车关税在配额内从100%降至10% 英国商业贸易部于6月17日宣布，英国与印度的自由贸易协定（FTA）将在签署后最快于2026年7月15日生效。该协定预计长期将使英国GDP增加48亿英镑，实际工资水平提高22亿英镑，双边贸易规模扩大255亿英镑。 在汽车产业方面，印度对英国产汽车的关税将在配额内从100%降至10%。首年预计可实现价值4亿英镑的关税减免。企业若要享受关税下调优惠，需在28天的申请期内向英国税务海关总署（HMRC）进行登记。 Based on the U 2026年06月23日 印度政策 英国政策 关税 印度政策 英国政策 关税
印度 塔塔参与印度德里首都圈车队报废补贴计划 印度公路交通和运输部于6月18日宣布，已与塔塔汽车公司（以下简称塔塔）签署了谅解备忘录（MoU）。塔塔将参与德里首都圈的老旧卡车及客车置换计划。符合条件的车辆将可享受门店价8%的折扣。对于电动汽车，其折扣率上限将参照同等总重量（GVW）级别的燃油车标准执行。 继阿斯霍克雷兰德及其子公司Switch Mobility在6月15日当周初签署谅解备忘录之后，塔塔也正式加入该计划。印度中央政府提供的优惠措施包括：5年内提供5%的贷款利率补贴 2026年06月23日 塔塔 印度政策 碳中和 优惠政策 车企 卡车・客车 塔塔 印度政策 碳中和 优惠政策 车企 卡车・客车
印度 印度政府与阿斯霍克雷兰德和Switch Mobility合作，更换德里首都区的旧商用车 6月15日，印度公路运输和公路部（MoRTH）与阿斯霍克雷兰德及其子公司Switch Mobility签署了一份谅解备忘录。这两家公司将成为首批根据印度政府在德里首都区推行旧卡客车置换计划，为购车者提供折扣的车企。 根据该备忘录，两家公司将为符合条件的车辆提供8%的展厅价格折扣。电动汽车的折扣上限与同等总重类别燃油车所适用的折扣相同。该计划的目标是在德里首都区注册的符合BS-IV或更早排放标准的卡客车车主，鼓励他们更换为符合BS-V 2026年06月22日 Ashok 印度政策 优惠政策 车企 卡车・客车 Ashok 印度政策 优惠政策 车企 卡车・客车
印度 印度政府对高比例乙醇掺混汽油免征消费税 6月10日，印度财政部税务局下属的中央间接税与关税委员会发布通知，宣布对高比例乙醇掺混汽油免征消费税。该政策涵盖以下四种乙醇掺混汽油： E22汽油（78%汽油、22%乙醇）E25汽油（75%汽油、25%乙醇）E27汽油（73%汽油、27%乙醇）E30汽油（70%汽油、30%乙醇）Based on gazette notification from the Government of India 2026年06月15日 印度政策 燃料 优惠政策 印度政策 燃料 优惠政策
印度 印度政府在48处加油站率先开售E85乙醇燃料 印度石油和天然气部于6月5日宣布，已开始销售由80～85%的乙醇与14～19%的汽油混合而成的E85燃料。该燃料将首先在该部下属石油营销公司（OMC）旗下的48家公共加油站销售，力争在2026年12月前扩展至500家，2027年12月前扩展至5,000家。E85的价格比传统汽油每升便宜约20卢比，辛烷值为108。 据预测，与传统汽油车相比，支持E85的灵活燃料车可在整个生命周期内减少约61%的碳排放量。印度政府估算，如果一半的新摩托 2026年06月09日 印度政策 燃料 摩托车 碳中和 印度政策 燃料 摩托车 碳中和
印度 印度L&T斥资250亿卢比建设哥印拜陀电子与汽车制造中心 印度泰米尔纳德邦政府于6月2日宣布，已与印度最大的综合企业Larsen and Toubro（L&T）签署谅解备忘录，获得总额1,860亿卢比的投资承诺，涵盖三个项目，将创造8,200个就业岗位。 拟建于哥印拜陀的电子制造中心投资额为250亿卢比，其目标是创造2,000个就业岗位，同时为电子与汽车两大行业提供服务。 其余两个项目分别为：位于Kancheepuram的1,500亿卢比超大规模边缘AI数据中心，以及位于蒂鲁瓦卢尔县Kat 2026年06月09日 印度政策 供应链・原材料 智能网联 印度政策 供应链・原材料 智能网联
印度 印度-阿曼贸易协定：印度车企将获得对阿曼进口市场的即时零关税准入 印度政府宣布，随着《印度-阿曼全面经济伙伴关系协定》（CEPA）于6月1日正式生效，汽车及所有工业产品的5%最惠国待遇（MFN）关税已全面取消。这使得印度的汽车出口商获得对阿曼进口市场的即时零关税准入。 包括汽车、电气设备、机械、钢铁和有色金属在内的印度对阿曼工业产品出口额在2025-26财年（截至3月底）达到87,583万美元，预计在该协定框架下，到2030年预计将扩大至13亿-16亿美元。总体而言，此前在最惠国待遇制度下，印度对 2026年06月05日 印度政策 关税 印度政策 关税
印度 印度哈里亚纳邦启动“哈里亚纳制造”产业政策，旨在吸引5万亿卢比投资 印度哈里亚纳邦首席部长Nayab Singh Saini于6月1日宣布启动“哈里亚纳制造”产业政策，旨在吸引5万亿卢比投资。据悉，政策启动首日便签订了价值1.1万亿卢比的合作备忘录。与此同时，该邦还发布了9项细分领域产业政策，并推出了“智能投资促进门户”平台。该平台可利用地理信息系统（GIS）进行选址、通过AI提供支持、自动生成投资计划书（蓝图），并提供一站式审批服务。 主要签约企业包括Aumovio（原大陆集团）、博迈立铖（原日立 2026年06月04日 印度政策 Aumovio 供应链・原材料 印度政策 Aumovio 供应链・原材料
印度 印度政府批准出资958.5亿卢比建立卡客车报废激励计划 6月3日，印度政府内阁批准了一项为期两年的计划，在德里首都区用符合BS-VI标准的车辆或电动汽车取代BS-IV标准及之前的卡车和客车。该计划总规模为958.5亿卢比，其中中央政府将出资504.1亿卢比，参与该计划的各邦政府预计将提供160.1亿卢比的税收优惠。 该计划由印度住房和城市事务部下属的国家首都区车辆管理局资助，由公路运输和公路部、石油和天然气部负责实施。目标是覆盖德里、哈里亚纳邦、拉贾斯坦邦和北方邦的近207,000辆汽车 2026年06月04日 印度政策 碳中和 卡车・客车 印度政策 碳中和 卡车・客车
印度 印度汽车研究协会设立支援客车车身认证获取的专用窗口 印度重工业部管辖的印度汽车研究协会（ARAI）于5月22日宣布设立了专用支持窗口，以协助客车车身制造商遵守认证标准。 该窗口将提供技术和设计方面的支持，协助准备申请文件，并通过包含强制性视频检查和物理安全检查清单的三阶段合规框架为制造商提供指导。 据2024年3月6日发布的GSR 159(E)规定，驾驶员加乘客定员合计13人及以上（13+D）的所有客车必须取得客车车身相关认证。此外，不含驾驶员、乘客定员超过22人（22+D）的客车还 2026年05月28日 印度政策 卡车・客车 印度政策 卡车・客车
印度 博世印度公司为BS7、CAFE 3及商用车ADAS法规作准备 博世印度当地公司（Bosch Limited）在面向投资者的最新信息中宣布，正与车企积极合作，为将于2027年4月实施的CAFE第三阶段法规作准备，这将增加每辆车的零部件搭载量。在针对新款商用车型的法规（自2027年1月起实行）生效之前，该公司还在商用车领域推动ADAS的采用，并计划在2027年10月前扩大至所有商用车。 针对BS7，博世证实若印度政府通过立法推动过渡，其在技术和制造能力方面已作好充分准备。不过，该公司对2027财年 2026年05月27日 印度政策 ADAS 供应链・原材料 新产品・新技术 战略规划 印度政策 ADAS 供应链・原材料 新产品・新技术 战略规划
印度 印度政府就电动客车及卡车的融资机制展开协商 印度联邦重工业部长于5月20日宣布，为审议加速私营部门引进电动客车和卡车所需的融资机制，已召开了一次高级别会议，与会者包括公私营银行高管、客车和卡车运营企业以及相关团体。 会议围绕私营部门推广电动客车与卡车面临的主要融资难题展开协商，内容涵盖信用担保、利息补贴等拟议支持机制。其中，信用担保制度可降低放贷机构风险，利息补贴能减少企业借贷成本，二者均被认为将助力电动商用车的普及。 Based on PIB press release i 2026年05月26日 印度政策 卡车・客车 印度政策 卡车・客车
印度 印度政府公布E30燃料标准 5月18日，印度标准局（BIS）发布了一份公报通知（参考编号：HQ-PUB013/1/2020-PUB-BIS（1530） ），公布了关于E22、E25、E27和E30燃料的标准。这项新标准“IS 19850:2026”规定了E22、E25、E27和E30混合燃料的相关要求，此类燃料由无水乙醇与车用汽油混合制成，旨在供“配备火花点火式发动机的车辆”使用。该新标准已于2026年5月15日正式生效。 Based on Bureau of 2026年05月25日 印度政策 印度政策
印度 印度重工业部延长稀土永磁体制造项目的投标截止日期 印度重工业部（MHI）于5月15日宣布，将根据烧结稀土永磁体制造促进计划（REPM计划）开展的国际招标的投标书提交截止日期予以延长。据悉是因为多个利益相关方要求延长投标期限。调整后的日程安排如下：政府对投标人提问的答复截止日期为2026年6月9日，投标截止日期从5月28日延长至6月29日，技术标书开标日期从5月29日变更为6月30日。此次全球招标旨在遴选在印度国内建立综合性稀土永磁体制造设施的制造商，最初于2026年3月20日发布公 2026年05月21日 稀土 印度政策 稀土 印度政策
印度 印度政府基于电动汽车促进计划PM E-DRIVE批准部署4,874台电动汽车充电桩 5月12日，印度联邦重工业部长宣布基于促进电动汽车普及的PM E-DRIVE计划，批准一项总额达50.4亿卢比的提案，用于在多个邦和中央公共企业（CPSE）部署4,874台电动汽车充电桩。 按邦划分，卡纳塔克邦获得的批准金额最高，预算为12.3亿卢比，将用于安装1,243台电动汽车充电桩。其他获得批准的邦包括拉贾斯坦邦、安得拉邦、北方邦、古吉拉特邦、喀拉拉邦、特伦甘纳邦、卡纳塔克邦和泰米尔纳德邦，以及印度斯坦石油公司（HPCL）、印 2026年05月15日 充电基础设施 印度政策 充电基础设施 印度政策
印度 丰田获得ARAI颁发的印度首个WLTP合规性认证 印度重工业部下属的印度汽车研究协会（Automotive Research Association of India: ARAI）于5月10日宣布，已向丰田印度公司Toyota Kirloskar Motor颁发了针对其雷克萨斯LM 350h及其衍生车型的印度首个基于印度汽车标准“AIS:175”的WLTP（Worldwide Harmonized Light Duty Test Procedure）合规性认证。 从2027年4月 2026年05月13日 丰田 印度政策 车企 丰田 印度政策 车企
印度 印度政府批准古吉拉特邦的两个半导体项目 5月5日，印度政府依据ISM框架批准了两个新的半导体制造项目。至此，ISM已批准的项目总数达到12个，总投资额约为1.64万亿卢比。本次获批的两个项目均位于古吉拉特邦，总投资额为393.6亿卢比，预计将创造2,230个高技能人才就业岗位。 首个项目由Crystal Matrix（CML）公司负责，该公司将在古吉拉特邦的托莱拉（Dholera）建立印度首座基于氮化镓（GaN）的商用Mini LED/Micro LED显示屏工厂。该工厂 2026年05月08日 芯片 印度政策 芯片 印度政策
印度 印度电信监管局就V2X监管框架启动意见征询 2026年4月30日，印度电信监管局（TRAI）就V2X（车车间/车路间）通信的监管框架发布了一份意见征询书。该文件基于印度道路运输与公路部（MoRTH）于2025年5月提交的工作组报告的第一部分，此后印度电信部（DoT）已原则上批准在印度采用蜂窝V2X（C-V2X）作为统一ITS技术。此次发布的意见征询书提出，将为初期C-V2X部署分配5,875-5,905MHz频段的30MHz频谱，剩余20MHz频谱（5,905-5,925MH 2026年05月06日 印度政策 V2X 智能网联汽车 印度政策 V2X 智能网联汽车
印度 印新自贸协定取消印度汽车零部件与工程产品关税 4月27日，印度政府宣布该国已与新西兰签署自由贸易协定（FTA）。该协定自2025年3月16日启动谈判，从洽谈到落地仅历时9个月。根据该协定，印度出口至新西兰的工程产品及汽车零部件将不再征收高达10%的关税，所有税目产品均实现零关税准入。印度2024-2025财年工程产品出口总额为1,534亿美元，其中对新西兰出口额为1.3634亿美元。另一方面，新西兰的工程产品年均进口额高达233亿美元，印度企业在大洋洲市场的业务有望进一步扩大。 2026年05月06日 印度政策 关税 印度政策 关税
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