印度 印度政府为位于奥里萨邦的首座先进3D芯片封装工厂举行奠基仪式 4月19日，印度电子和信息技术部宣布，该国首座先进3D芯片封装工厂已在布巴内斯瓦尔（Bhubaneswar）Info Valley产业园正式动工。该项目由美国3D Glass Solutions Inc.通过其设于科尔达县（Khordha district）的印度全资子公司Heterogeneous Integration Packaging Solutions Pvt. Ltd.实施。项目总投资194.4亿卢比，其中印度中央财政补 2026年04月21日 芯片 印度政策 供应链・原材料 新产品・新技术 芯片 印度政策 供应链・原材料 新产品・新技术
印度 印度德里首都圈与哈里亚纳邦及北方邦工资差距引发劳资纠纷 据多家当地媒体4月14日报道，印度北方邦诺伊达发生的暴力劳资纠纷，涉及德里首都圈连片工业地带整体工资差距，涵盖费尔达巴德、帕尔瓦尔、马内萨尔、古尔冈、加济阿巴德及诺伊达。此问题的导火索是马内萨尔爆发针对生活成本高涨的抗议活动，随后哈里亚纳邦自2026年4月1日起将非熟练工人最低工资从月薪14,000卢比上调至19,000卢比，涨幅达35%。 与此同时，由于北方邦的工资水平仍处于低位，约为13,000卢比，导致在诺伊达Phase-2及 2026年04月16日 印度政策 印度政策
印度 印度德里政府公布2026–2030年电动车政策草案，2027和2028年分别强制推行电动三轮和两轮车 4月11日，印度德里首都辖区政府（Government of NCT of Delhi）发布2026-2030年德里电动汽车政策草案，并宣布启动为期30天的公众意见征询期。政策明确提出，将从以往以补贴激励为主的模式，转向设定时限、基于法规义务的管理框架。 注册禁令与强制要求: 自2027年1月起，L5类三轮车仅允许电动车注册。自2028年4月1日起，两轮车仅允许电动车注册车队运营商：自2026年1月1日起禁止使用燃油车（符合BS-V 2026年04月15日 印度政策 摩托车 三轮车 EV 印度政策 摩托车 三轮车 EV
印度 印度政府就年产能6,000吨稀土永磁体工厂公开招标 4月7日，印度重工业部（MHI）召开了关于促进烧结稀土永磁体制造计划的招标前说明会，至少有25家公司参加。该计划总预算为728亿卢比，拟通过公开招标遴选企业，在印度建设年产6,000吨烧结钕铁硼稀土永磁体的一体化生产基地。此次招标将选定多达5家企业，每家企业需建设年产能高达1,200吨的工厂。 此次招标将通过政府采购（CPP）门户在线进行，采用基于最低价中标法（LCS）的双信封（技术与财务）评标法。投标截止日期为2026年5月28日 2026年04月13日 稀土 印度政策 稀土 印度政策
印度 越南 Vingroup与印度孟买大都会区发展局就引入6万辆电动车签署谅解备忘录 印度马哈拉施特拉邦首席部长于4月8日宣布，越南Vingroup与该邦政府及孟买大都会区发展局（MMRDA）签署了一份谅解备忘录，投资总额达65亿美元。 该投资涵盖电动出行、综合城镇规划、可再生能源以及社会基础设施建设，旨在推动可持续城市发展与电动出行。 作为该备忘录的一部分，Vingroup将引入6万辆电动车，其子公司Green and Smart Mobility（GSM）将投资15亿美元，打造出行服务平台。 Based on s 2026年04月13日 VinFast EV 印度政策 VinFast EV 印度政策
印度 英国 印度政府支持Scharge参与印英两国车队电动汽车充电基础设施联合研发项目 印度科学技术部（DST）下属的技术开发局（TDB）于4月6日宣布，已与Scharge签署协议，将在“产业可持续发展印度-英国联合研发计划”框架下，共同开发面向商用车队及场站运营的下一代电动汽车充电解决方案。 该项目将把Scharge的电动汽车充电桩充电控制器与英国合作企业Albright Product Design拥有专利的自动线缆管理系统相整合。通过采用电动式顶部线缆管理系统，可减少人工操作、最大限度降低线缆磨损并缩短高需求场站 2026年04月09日 充电基础设施 印度政策 供应链・原材料 充电基础设施 印度政策 供应链・原材料
印度 印度政府削减PM E-DRIVE计划下的电动两轮车补贴，申请截止至今年7月 3月27日，印度重工业部修订了促进电动汽车普及的PM E-DRIVE计划，将已注册电动两轮车的补贴额度减半，从每千瓦时5,000卢比（单车补贴上限10,000卢比）下调至每千瓦时2,500卢比（单车补贴上限5,000卢比）。该调整自2025年4月1日起生效，电动两轮车补贴申请截止日期为2026年7月31日。 PM E-DRIVE计划总支出上限仍为1,090亿卢比，其中面向电动两轮车的资金支持总额为177.2亿卢比，可覆盖至多2,47 2026年03月31日 印度政策 摩托车 优惠政策 印度政策 摩托车 优惠政策
印度 印度政府拟将稀土磁体产能扩大至5,000吨 印度原子能部于3月25日宣布，作为扩大锂等关键矿产领域更广泛战略的一部分，计划到2030年将稀土永磁体的印度国内年产能扩大至5,000吨。维沙卡帕特南钐钴磁体工厂目前的年产能为500吨。印度当前对这类磁体的年需求量约为4,000吨，预计到2030年将达约8,000吨。目前，印度正在推进钕铁硼磁体的试点项目，通过在维沙卡帕特南工厂进行逐步扩产，产量将首先提至2,000吨，并在2030年底前达5,000吨。 此外，印度政府向议会表示，已 2026年03月31日 印度政策 稀土 锂 印度政策 稀土 锂
印度 印度政府依据PM E-DRIVE计划收紧电动卡车动力总成本地化要求 印度重工业部（MHI）于3月13日宣布，修订了电动汽车普及促进政策“PM E-DRIVE计划”下的阶段性制造方案（PMP），收紧了N2类（总重量3.5吨以上、12吨以下）和N3类（总重量12吨以上、55吨以下）电动卡车的本地化要求。官方公报显示，本次修订涉及驱动电机、集成式电驱动系统、带逆变器的电机控制器在印度国内组装与制造的阶段性导入规定。 此前的要求为2025年9月1日起，集成式电驱动系统及其控制器的组装、软件刷写需在印度境内完 2026年03月18日 印度政策 EV 驱动电机 电驱桥 供应链・原材料 卡车・客车 印度政策 EV 驱动电机 电驱桥 供应链・原材料 卡车・客车
印度 中东局势趋紧，印度政府下令优先保障车用天然气供应 印度石油天然气部于3月9日通过官报公示通知，宣布启动1955年《基本商品法》。该法案被称为2026年《天然气（供应限制）令》。鉴于持续的中东冲突导致经过霍尔木兹海峡液化天然气运输中断，且采购方企业援引了因灾害等不可抗力免除向销售方供货义务的“不可抗力条款”，因此印度中央政府判定有必要将天然气优先调配至关键领域。 该命令旨在规范天然气生产、保障供应、公平分配及可获得性，并将资源优先调配至重点领域。在优先获得天然气供应的领域中，用于运输 2026年03月13日 印度政策 中东冲突 印度政策 中东冲突
印度 印度政府放宽中国等邻国直接投资限制 印度政府于3月10日召开内阁会议，决定修订对印度陆上邻国的外国直接投资（FDI）政策。此举放宽了对小额非控股股权投资的限制，并缩短了对特定制造业领域投资提案的审批时间。 修订后的政策将根据2005年反洗钱规则对“实益所有权”进行定义和审查，并适用于投资公司层面。来自印度陆上邻国的投资者，若实益持股比例不超10%（非控股股权），可按照各行业的上限及准入条件，通过自动审批路径进行投资。接受投资的印度公司需将相关信息提交至印度商工部工业与 2026年03月12日 印度政策 法规标准 印度政策 法规标准
印度 印度政府指出电动车激励、生产挂钩激励及电池产能痛点 印度联邦院（Rajya Sabha）产业常任委员会于3月11日表示，截至2026年1月31日，已有1,656,335辆电动车在电动车推广计划PM E-DRIVE下获得了补贴，但仅达修订后目标2,826,634辆的约58.6%。其中，电动卡车、电动客车及电动救护车的补贴数量依旧为零，而电动三轮车/电动推车的补贴数量仅为3,602辆，远低于39,034辆的目标。 委员会指出，约有47.5万辆电动三轮车处于无证运营状态，同时建议将电动摩托 2026年03月11日 印度政策 优惠政策 EV 动力电池 稀土 印度政策 优惠政策 EV 动力电池 稀土
印度 印度政府推出自研电动汽车30kW集成型驱动系统 印度电子和信息技术部（MeitY）于3月2日推出一款印度自研的基于宽禁带（WBG）半导体材料打造的30kW电动汽车集成型驱动系统。该系统由位于喀拉拉邦特里凡得琅的研究机构C-DAC、印度理工学院马德拉斯分校和领先供应商Lucas TVS Limited在MeitY国家电力电子技术计划（NaMPET）框架下联合设计，将电机与逆变器单元集成于单一高功率密度封装中。该项目旨在通过国产化降低电动汽车动力总成系统的进口依赖度，主要面向车队及乘 2026年03月04日 印度政策 EV 驱动电机 电驱桥 供应链・原材料 新产品・新技术 印度政策 EV 驱动电机 电驱桥 供应链・原材料 新产品・新技术
印度 印度政府强制中重型商用车配备先进安全设备 印度道路运输及公路部（Ministry of Road Transport & Highways）于2月12日发布公告称，将针对中重型商用车强制实施一系列新的安全设备规定，主要要求将于2025年10月至2028年1月期间生效。 自2027年10月1日起，卡车须符合修订版制动性能标准IS 11852:2019（此前仅适用于车企生产的客车），并强制配备符合AIS 162标准的电子稳定控制系统及先进紧急制动系统。 自2028年1月1日起， 2026年02月12日 印度政策 ADAS 卡车・客车 印度政策 ADAS 卡车・客车
印度 美国 印度确保对美出口汽车零部件优惠关税配额 印度商工部于2月7日在与美国的联合声明中宣布，双方就双边贸易临时框架达成一致。该框架包含针对汽车及相关产业的具体规定。目前，印度产汽车零部件需根据美国第9888号公告纳税，今后将被纳入符合美国国家安全要求的优惠关税配额范围。 此外，印度宣布计划在未来5年内购买价值5,000亿美元的美国产品，包括飞机及飞机零部件、技术产品、焦炭等。这些产品属于运输、制造及汽车相关产业所需的投入品和设备。 Based on the PIB India 2026年02月10日 关税 美国政策 印度政策 供应链・原材料 关税 美国政策 印度政策 供应链・原材料
印度 印度政府加大该国稀土矿产勘探和开采力度 印度煤炭与矿业部长于2月3日向联邦议会上院报告称，印度正加强稀土矿物的勘探、开采及增值工作。隶属于原子能部的原子矿产勘探研究局（Atomic Minerals Directorate for Exploration and Research: AMD）正在全国沿海地区、内陆沙地及硬岩地带开展勘探工作。 截至1月28日，AMD已在泰米尔纳德邦、喀拉拉邦、安得拉邦、奥迪沙邦、马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦、贾坎德邦、西孟加拉邦的沿海及内陆地 2026年02月06日 稀土 印度政策 稀土 印度政策
印度 印度当局2027年4月起对M1/M2类车辆实施WLTP燃效标准 印度道路运输及公路部（Ministry of Road Transport & Highways）于2月4日颁布了2026年中央机动车规则（Central Motor Vehicles Rules, 2026）第四次修正案，对1989年中央机动车规则作出进一步修订。上述规则将针对M1类车辆（除驾驶员座位外不超过8座的乘用车等）及车辆整备质量不超过3.5吨的M2类车辆（除驾驶员座位外超过9座的厢型车、小型客车等）实施基于“全球统一轻型 2026年02月04日 印度政策 印度政策
印度 美国 美国对印产品关税降至18% 据印度总理府于2月2日发布的消息称，印度总理莫迪于同日表示，与特朗普总统磋商后，对印度产品关税被降至18%一事表达了谢意。双方就关税下调达成的共识是在两国首脑电话会谈后宣布的。莫迪总理还表示，期待通过与美国总统特朗普的紧密合作，将美印关系提升至前所未有的高度。 Based on the PIB India press release (Release ID: 2222399) 2026年02月04日 关税 美国政策 印度政策 关税 美国政策 印度政策
印度 印度政府将动力电池生产与关键矿物加工本土化支持纳入预算案 2月1日，印度财政部长公布了2026-2027财年联邦政府预算案，明确了旨在强化电动出行、电子产业及能源转型价值链等领域的政策措施。预算案提出，将通过延长用于电池锂离子电芯制造的资本货物（工厂、设备、夹具等）的基本关税（basic customs duty）抵免期限来支持印度动力电池生产。同时，用于关键矿物加工的资本货物免征基本关税，以便在电池、电机、电力电子设备等上游环节降低矿物加工项目的成本。 预算案明确，对于掺混沼气的压缩天然 2026年02月04日 印度政策 动力电池 稀土 芯片 印度政策 动力电池 稀土 芯片
印度 加拿大 印加就关键矿产及清洁交通领域开展结构性对话 印度政府于1月29日宣布，印度重工业与钢铁部长同加拿大自然资源部长举行双边会谈，就加强关键矿产、清洁交通及制造领域的合作展开了磋商。 印度方面宣布，已启动一项规模达20亿美元的激励计划，以构建先进化学电池（ACC）的印度国内产能。此外，国营铁矿石开采公司（NMDC）为提升印度国内钢铁产能，正在加拿大开展煤炭储量调查。对此，加拿大方面表示，有意共享先进电池技术，并支持印度对锂、钴、石墨、稀土等关键资源的需求。 双方磋商范围广泛，涵盖电 2026年02月03日 加拿大政策 印度政策 加拿大政策 印度政策
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