奥迪匈牙利公司Audi Hungaria于4月2日宣布，已在匈牙利杰尔（Gyor）工厂投产改进型高性能汽油发动机。这款名为“V6 Otto EVO LK3”的改进型2.9L V6双涡轮增压发动机是该厂生产的汽油发动机中输出功率最大的型号，最大输出功率为375kW，最大扭矩为600Nm。该发动机与插混系统相结合后已首次配套于奥迪A5系列的高性能车型RS 5。
与传统的2.9L V6双涡轮增压发动机相比，该款发动机有60多个零部件经过了
一汽奥迪3月25日消息，新一代奥迪A6L正式上市，推出2.0T和3.0T两个版本，共4款车型，售价区间32.29万元-43.59万元。
新一代奥迪A6L车身尺寸为长5,142mm、宽1,874mm、高1,464/1,450mm，轴距为3,066mm。
新一代奥迪A6L基于奥迪PPC豪华燃油智能平台打造，部分车型引入HDI双电机全域智混技术。2.0T版本搭载第五代EA888 2.0T发动机，最大功率150/200kW，峰值扭矩340/
※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（3月12日），由MarkLines翻译。
尽管近年来历经波折与困境，欧洲轻型车产销量在很大程度上走势一致：2019–23年期间，销量和产量的复合年均增长率分别为-3.8%和-4%。但此后两者的走势开始分化，2024年该地区产量下降3.9%，2025年下降1.5%；而销量却分别增长4.6%和0.6%。这一分化表明，欧洲车企已无法再依靠扩大内需来拉动产量
3月17日，奥迪宣布将于今年秋季推出A2 e-tron。这是一款入门级紧凑型纯电动车，将在德国因戈尔施塔特（Ingolstadt）工厂生产，旨在使高端电动汽车更贴近消费者。目前发布的设计草图已经展示了该车的基本造型与风格。
奥迪A2 e-tron面向全球消费者，专为满足实用、高效和智能互联的日常城市出行需求而打造，同时也有助于吸引年轻用户并扩充奥迪的电动化产品阵容。其车型名称的灵感源自于初代奥迪A2。
奥迪还宣布，今年将继续升级产品
大众汽车软件部门CARIAD于3月4日宣布，已开发出有助于提升交通安全、预防事故的规避转向辅助系统（Evasive Steering Assist）。该系统在即将发生碰撞但驾驶员无法及时做出反应时启动，辅助驾驶员操控车辆规避碰撞。
该系统仅在判断“操作可确保避免事故且不会对其他道路使用者造成危险”时才会启动。
尽管这是对转向操作的控制，但需要先进的计算能力与智能算法支持。系统持续处理前摄像头、前雷达及两个前角雷达的数据，车辆每20毫
奥迪匈牙利公司Audi Hungaria于1月27日宣布，位于该国的杰尔（Győr）工厂引进新IT系统和AI，持续推进数字化转型。该公司正强化该举措，以提高效率并降低成本。
该公司全面审视价值链，筛选可进行数字化改造的领域。公司已将AI广泛应用于从计划、生产到质量管理的各个环节，如应用于燃油盖检测、齿轮表面检查、基于声学分析的连接器组装检测，以及运用语言模型辅助财务工作等。
Based on Audi Hungaria press
1月27日，奥迪宣布正加速在生产及物流领域应用AI技术。该公司将扩建自主研发的云平台，同时与德国人工智能创新园（IPAI）等实力合作伙伴携手，引入面向量产的AI应用程序。
奥迪正在各工厂部署“EC4P（Edge Cloud 4 Production）”系统。这套基于云的系统通过连接机械设备、机器人及IT系统，实现自动化与云计算的融合。目前，德国国内车辆工厂的装配线已通过云端对生产线进行导向控制。作业人员可从中央系统实时获取车辆规格等
1月20日，大众汽车集团发布2025年第四季度及全年全球销售业绩。
第四季度销量同比下降4.9%至2,379,800辆，2025年总销量同比下降0.5%至8,983,900辆。2025年欧洲销量同比增长4%，南美销量也同比增长12%，但由于市场环境充满挑战，北美销量同比下降10%，中国销量同比下降8%。
2025年电动汽车在全球销量中的占比从上一年的8%增至11%，尤其是欧洲电动汽车销量同比增长66%，占据欧洲电动汽车市场27%的份
一汽大众1月16日消息，首款搭载华为乾崑智驾技术的SUV奥迪Q5L正式上市，推出4款车型（其中1款为定制版），售价区间为30.98万元-38.48万元。
新一代奥迪Q5L是基于PPC豪华燃油智能平台打造的首款SUV产品。车身尺寸为长4,842mm、宽1,900mm、高1,660mm，轴距为2,945mm（相比于海外版，轴距加长125mm）。
新一代奥迪Q5L驱动方式为quattro智能四驱系统，全系标配第五代EA888发动机（最大功
奥迪于12月10日宣布，与专注于AI驱动技术、设计与工程领域的美国公司UST开展合作。作为协议的一部分，UST将收购Italdesign的过半数股份。Italdesign的现任母公司兰博基尼（隶属奥迪集团）将继续持有相当比例的股份。作为长期战略合作伙伴及主要客户，奥迪计划与Italdesign保持紧密合作关系。
此次合作将融合UST在汽车工程、AI、软件定义汽车（SDV）及数字生态系统领域的优势，以及Italdesign在车辆设计、
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