大众集团中国10月29日消息，集团在首次技术日上宣布迈入“深耕中国，共赢全球”（In China, Beyond China）的战略发展新阶段，依托深耕中国市场取得的创新成果赋能全球市场。
中国不仅是大众集团最重要的市场之一，也正逐步成为集团全球业务的核心创新策源地与出口枢纽，为集团全球业务发展提供支持。
目前，大众集团中国正携手旗下合资企业，推动中国生产车型进入海外市场。国产大众汽车品牌及捷达品牌车型已开始向中东、乌兹别克斯坦、哈
大众汽车于10月28日宣布，已在德国茨维考工厂启用了该公司首条大规模车辆拆解线。该设施设有8个工位，初期将用于拆解原型车，随后计划处理报废车辆。该项目仅用9个月便告完成，比原计划提前了3个月。
实施该拆解项目旨在扩大大众集团的原厂二手零部件业务，并提高材料回收率。为了实现将于2032年起实施的欧盟关于塑料及其他原材料的新回收目标，需要建立高效且大规模的拆解流程。
为扩大回收业务并降低物流成本，大众汽车计划在整个欧洲构建循环经济合作伙
大众汽车集团于10月29日公布了2026年第三季度（7-9月）及1-9月财报。
第三季度销售额同比下降6.3%至753亿欧元，营业亏损59亿欧元（2025年第三季度营业亏损13亿欧元）。集团税后亏损也较去年同期（亏损11亿欧元）扩大至58亿欧元。此外，出货量同比下降15.1%至188.3万辆。
1-9月销售额同比下降2.2%至2,334亿欧元，营业利润同比下降98.7%至7,100万欧元。集团税后损益由去年同期的盈利34亿欧元转为亏
10月27日，奥迪西班牙当地公司Audi Spain宣布对Q3系列进行升级，新增最大功率为204hp的插混车型，并改进了汽油发动机。此次升级进一步丰富了电动动力总成的选择，并在搭载quattro四驱系统的汽油版车型中引入轻混技术。Q3系列提供SUV和Sportback两种车身样式。
新款插混车搭载最大功率为150hp的1.5L直列4缸涡轮增压汽油发动机，匹配85kW电机，配备24.6kWh（可用容量19.6kWh）的电池，SUV的纯
大众集团于10月28日宣布，在技术开发方面采取了灵活的策略。该策略旨在根据技术的关键程度，将内部专业知识与合作伙伴资源及外部解决方案相结合。其目标是实现早期决策、加快开发速度，并将已取得成效的解决方案推广至整个集团。
大众集团的技术开发与采购部门自产品开发初期阶段起便加强协作，致力于开展技术评估、遴选合适的供应商以及制定导入计划。通过这种方式，既能优先推进为顾客创造最大价值的创新，又能有效控制成本。
在德国沃尔夫斯堡举办的国际供应商
大众集团于10月28日宣布，已完成在德国埃姆登港附近实施的AutoLog项目。该项目旨在验证自动驾驶车辆在实际物流作业环境中的调运情况。
该项目评估了自动驾驶车辆与人工驾驶车辆在混合交通环境中的交互，以及如何将自动驾驶车辆整合到现有物流作业流程中。该系统整合了用于车辆调度与管理的Unikie Marshalling Solution、停车区域的数字地图、德国电信（Deutsche Telekom）的公共5G网络，以及通过专用光纤连接
大众中国10月28日消息，大众汽车集团（中国）技术日，集团首个本土自研一体化技术矩阵“VEGA”正式亮相，涵盖电子电气架构、新一代整车平台和高级驾驶辅助系统三大自研的核心技术。
电子电气架构（CEA）：
该架构具备可拓展、可进化、可信赖三大优势。2027年，CEA将为L3级自动驾驶做好技术准备；2029年，CEA 3.0赋能L4级自动驾驶技术开发。
覆盖纯电、插混、增程及燃油全动力类型，适用于从紧凑级到全尺寸的多个细分市场。采用AI
保时捷于10月27日发布了2026年1-9月财报。
集团销售额同比下降5.9%至252.8亿欧元，销量同比下降16.0%至178,532辆。营业利润从上年同期的4,000万欧元大幅增至17.4亿欧元，营业利润率从0.2%上升至6.9%。9月保时捷出售了子公司Bugatti Rimac和Rimac Group的股份，此次出售收益达5.93亿欧元。战略重组费用从27亿欧元减少至约5亿欧元。
汽车业务部门的净现金流从上年同期的13.4亿欧
10月26日，大众商用车波兰公司Volkswagen Poznan宣布波兰弗热希尼亚工厂迎来成立10周年。该工厂每163秒生产一辆汽车，平均每天有462辆车下线。工厂拥有超3,000名员工，正在进行扩建，旨在为生产新一代电动厢式货车Crafter做准备。
目前，两个总面积约6万平方米的新生产车间正在建设中。其中一个将用于生产Crafter的底板结构，另一个则计划用作电池的存储与物流区域。该项目预计将于2027年下半年完工。
此外，弗
大众安徽10月24日消息，全新中大型纯电轿跑与众09正式上市，推出后驱和四驱两个版本，共3款车型，售价区间为17.99万元-24.99万元。该车型由大众汽车和小鹏集团联合开发。
与众09车身尺寸为长5,081mm、宽1,980mm、高1,509/1,526mm，轴距为3,030mm。
与众09后驱版搭载单永磁同步电机，最大功率230kW、峰值扭矩465Nm。最高车速200km/h，零百加速6.8s。搭载800V高压平台，配备宁德时代
九识无人车10月27日消息，公司在吉林省长春市与一汽-大众、富晟物流分别签署战略合作协议，拓宽东北地区场景应用与产业链布局。
根据协议，九识与一汽-大众将在无人车组装生产与运营等领域开展合作，探索无人驾驶技术与汽车制造的融合。公司还将与富晟物流聚焦厂内物流、售后备件物流等场景，在无人车应用创新、车队运营等方面开展合作。
摘自九识官方微信公众号公告
奥迪中国10月26日消息，为积极应对中国市场快速变化的用户需求，奥迪分别与合作伙伴签署了战略协议，旨在强化奥迪四环品牌与AUDI（奥迪字母标）品牌之间的差异化定位及各自的战略侧重，并进一步明确“双品牌、双合作伙伴”渠道架构。
中国一汽将全面强化奥迪四环品牌在智能豪华新能源车型和燃油车型双领域的市场优势，以全面智能化的豪华产品矩阵，持续深耕中国市场，发挥以设计与科技驱动的豪华品牌的市场优势。目前已上市车型包括奥迪A6L e-tron、
10月19日，大众汽车软件部门CARIAD宣布已为奥迪新款E级SUV Q9开发出一套“5区空调控制软件”。该软件可管理各出风口的风量，并根据乘员的需求进行调节。例如，在保持前排舒适度的同时，可根据需要增加向后排输送的风量。
新开发的“质量流量控制”（mass flow control）功能用于确定输送至各出风口的气流量，软件会计算出整个座舱所需的总风量，并将其合理分配至各个出风口。在此过程中，通过联动控制鼓风机和风门，即使更改了特定
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