大众汽车于4月21日在2026年北京车展前夕的大众汽车集团媒体之夜上，发布了4款全新车型，具体如下：
① ID. UNYX 09：与小鹏汽车联合开发的全长约5m电动三厢车，搭载智能技术、AI功能及高级驾驶辅助系统（ADAS）
② ID. AURA T6：基于中国专属平台打造的新款中型电动SUV，支持L2级自动驾驶辅助及OTA更新
③ JETTA X概念车：大众集团通过捷达品牌布局低端电动市场，该概念车展示了全新设计，并计划2028年
4月29日，大众B级两厢车Polo的纯电版车型——新款ID.Polo全球首发亮相。该车型基于MEB+平台打造，将在西班牙马尔托雷尔工厂生产。
车身尺寸为长4,053mm×宽1,816mm×高1,530mm，轴距为2,600mm。后备厢容量达441L，折叠后排座椅后最大可扩展至1,240L。
新款ID.Polo采用前驱，最大输出功率提供116hp、135hp、211hp三种。116hp和135hp规格搭载37kWh电池，采用快充可用约
大众于4月23日发布了一款新开发的强混驱动系统。该系统将于2026年第四季度起，逐步搭载于C级两厢车Golf Hybrid及B级SUV T-Roc Hybrid。
新款混动车型无需外部供电。纯电行驶所需能量通过再生制动以及涡轮增压汽油发动机与发电机的组合，在车辆内部进行发电。详细信息在维也纳国际汽车研讨会（4月22日-24日）上发布。
这套新开发的混动系统未来将提供两种输出功率等级，较轻混系统燃效更优。同时，该车能够更多地以纯电模式
保时捷于4月24日宣布，将向纽约投资公司HOF Capital牵头的财团出售其所持超跑制造商布加迪·锐马克（Bugatti Rimac）以及克罗地亚锐马克集团的股权。本交易尚需满足惯例交割条件并获得相关监管机构批准，预计于2026年底前完成。
布加迪·锐马克由保时捷与锐马克集团于2021年合资成立，保时捷持股45%，锐马克集团持股55%。保时捷同时持有锐马克集团20.6%的股权。交易完成后，锐马克集团将取得布加迪·锐马克的经营权，并
奥迪于4月23日宣布，将与匈牙利公司Audi Hungaria旗下的匈牙利杰尔工厂合作，于2026年中期在德国英戈尔施塔特（Ingolstadt）工厂投产C级SUV Q3。新增车身将在杰尔工厂生产，涂装和组装则在英戈尔施塔特工厂进行。此外，针对计划于2026年秋季推出的新款电动C级两厢车A2 e-tron的投产准备工作也在推进中。
奥迪还确认，英戈尔施塔特工厂的Q2将于4月停产，西班牙马尔托雷尔（Martorell）工厂的A1也将逐
4月24日，保时捷新款全尺寸纯电SUV轿跑Cayenne Coupe Electric在北京车展上全球首发。该车型阵容由以下三个版本构成：
• Cayenne Coupe Electric：最大输出功率300kW（408PS），起步控制模式下325kW（442PS），百公里加速4.8秒，最高时速230km/h。
• Cayenne S Coupe Electric：最大输出功率400kW（544PS），起步控制模式下49
奥地利汽车工程师协会（OVK）于4月23日宣布，第47届维也纳国际汽车研讨会正式开幕。本次活动将围绕乘用车、商用车等各类车辆以及其他交通工具所采用的推进技术最新动向展开讨论。
来自中国、德国、法国、印度、意大利、日本、韩国、美国等20多个主要“汽车大国”的约100名演讲者和1,000名嘉宾参加了此次活动。其中约一半的演讲由汽车制造商相关人员主讲。
吉利汽车高级副总裁王瑞平就中国大规模电动化进程发表了演讲。王瑞平表示，中国汽车产业在数
4月24日，大众集团旗下自动驾驶出行公司MOIA的美国公司MOIA America, LLC与自动驾驶共享出行公司Beep宣布，双方已达成战略合作伙伴关系，致力于将自动驾驶出行引入公共交通运营商。该项目将以佛罗里达州奥兰多市为起点，未来10年内逐步推广至美国多个市场。
通过此次合作，MOIA America将提供搭载无比视开发的自动驾驶系统的ID. Buzz自动驾驶汽车以及MaaS软件平台，并负责运营人员的培训与培养。
MOIA A
西雅特与Cupra于4月23日宣布，作为推进可持续工业实践战略的一部分，双方已在西班牙巴塞罗那开设循环经济基地。
该设施位于巴塞罗那Zona Franca地区，占地5,000平方米，核心业务聚焦于拆解报废车辆，并对可再利用的零部件及组件进行回收。回收后的零部件经处理与仓储环节后将重新投放市场，从而减少对原材料的需求，同时降低生产带来的环境负荷。
该项目通过对现有设施进行升级改造，于2025年12月投入运营，并获得西班牙循环经济计划的
曼恩商用车于4月23日宣布，其与美国自动驾驶软件开发商ADASTEC联合开发的自动驾驶纯电城市客车已在自动驾驶领域达成一项关键里程碑。作为MINGA项目的一部分，该车将于今年秋季起由慕尼黑公共交通公司（MVG）在德国慕尼黑启动试运行。
曼恩将自动驾驶系统搭载于其纯电城市客车Lion's City 12 E，并将其集成至车辆电子架构中。该客车通过利用激光雷达、雷达、摄像头及卫星定位系统等多种传感器实现了自动驾驶功能。
目前，该车正在曼
宾利于4月22日宣布，拟于2026年内推出其首款电动汽车。在继续提供混动车和燃油车的同时，公司将迈入专注于可持续豪华车的新阶段。
宾利在2025年将碳排放量降至公司有史以来最低水平。此后，该公司在英国克鲁（Crewe）工厂继续保持碳中和运营，并稳步推进电动汽车的上市工作。
该公司还致力于实施更广泛的减排计划，涵盖车辆全生命周期，包括应用直接空气捕获（DAC）等技术、利用清洁燃料和合成燃料（eFuel）、优化供应链选择，以及为未来电动
大众美国公司Volkswagen of America于4月21日宣布，自2016年投产以来，查塔努加装配厂生产的Atlas系列SUV累计产量已达到100万辆。
该车型系列与自2019年起生产的Atlas Cross Sport一同成为该品牌在美国市场战略的核心，同时也被作为出口车型供应至全球其他市场。
Atlas专为美国驾驶环境设计，拥有宽敞的内部布局、灵活的后备厢解决方案以及注重舒适性的功能，2025年销量已突破10万辆。在美
大众商用车于4月22日宣布，已为电动MPV ID. Buzz新增功能及版本。此次新增的ID. Buzz Pro 4MOTION为最大输出功率250kW的全时四驱车型，最大牵引性能得到提升。标准轴距版搭载79kWh电池，长轴距版则搭载86kWh电池。
此外，该车还采用了带信号检测功能的Connected Travel Assist，以及仅通过油门操作即可完成从减速到完全停止的单踏板驾驶模式。同时新增了V2L（Vehicle-to-Lo
大众汽车软件部门CARIAD于4月14日宣布，与奥迪合作开发了一项新功能，该功能通过智能算法自动选择最优驾驶模式，可实时分析道路类型及行驶条件。
该系统整合控制转向、悬架、变速箱、加速等多项汽车功能。在搭载E3 1.2系统（奥迪与保时捷联合开发的新一代电动汽车软件及电子平台）的汽车上，超45项功能可协同工作，并可根据情况调整为侧重舒适性、运动性或高效性的驾驶风格。
奥迪在大众集团内率先将这一名为“Audi drive select
大众汽车ID与众4月16日消息，全新纯电SUV与众08正式上市。推出后驱和四驱两个版本，共3款车型。售价区间为22.99万元-28.99万元。该款车型也将在2026北京车展上进行展出。
与众08外观采用大众全新设计语言，融合全球审美与东方美学。车身尺寸为长5,000mm、宽1,954mm、高1,688/1,672mm，轴距为3,030mm。
与众08后驱版本搭载单永磁同步电机，最大功率230kW，峰值扭矩465Nm，零百加速7.4/
大众汽车C级电动两厢车ID.3的后续车型——新款电动ID.3 Neo于4月15日全球首发亮相，并于4月16日起在德国等欧洲市场开启预售。
车身尺寸为长4,265mm、宽1,809mm、高1,554mm、轴距2,766mm。
ID.3 Neo的特点为采用了配备连贯式灯条和发光标识的全新设计前脸，以及新的座舱和使用质感升级材料的全新内饰。搭载了更高效的驱动系统，大容量电池版的最长续航里程为630km（WLTP工况）。多功能方向盘也经过重
大众于4月10日发布了专为欧洲市场开发的小型及紧凑型纯电动车新阵容。这些车型价格亲民、日常实用性强，同时兼具新颖设计、出色品质、前沿技术与便捷操控体验。
纯电动车新阵容涵盖B级纯电两厢车ID. Polo、B级纯电SUV ID. Cross、C级纯电两厢车ID.3 Neo、ID. Polo GTI、ID.3 GTI。这些车型被称为“True Volkswagen”，标志着大众品牌步入新阶段，旨在进一步推动电动出行在欧洲的普及。
上述车
大众集团于4月13日公布了2026年第一季度销售业绩。
第一季度全球销量同比下降4.0%至204.89万辆。主要原因为中国（同比下降14.8%）与北美（同比下降13.3%）的销量下降，而南美（同比增长7.0%）与欧洲（同比增长4.7%）的销量增长则部分抵消了这一影响。
纯电动车方面，受中国（同比下降63.8%）与美国（同比下降80.1%）销量大幅下降影响，全球销量同比下降7.7%至20万辆。美国市场的下降主要归因于电动车购置税抵免政
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