斯柯达于10月8日宣布，B级纯电SUV Epiq的运动版车型——Epiq Sportline将在2026年巴黎车展（10月13日-18日）上迎来全球首秀。该车将与新款D级纯电SUV Peaq同台展出。
Epiq Sportline将作为Epiq系列的最新车型推出，并在斯柯达纯电产品阵容中发挥重要的战略作用。
展会期间，斯柯达共将展出15辆汽车。
Based on press release from Skoda
保时捷于10月7日发布了截至2035年的新业务战略“Sportwagenschmiede（Sports car maker）’35”。该战略将扩充高利润细分市场的产品组合、强化品牌独特性以及提升盈利能力列为重点举措。
该公司将延续既有的“Value over Volume”方针，致力于构建即使年销量不足20万辆也能确保盈利的业务体系。在产品战略方面，计划将车型及版本数量削减约20%，同时将单款车型的销量提升约30%。
此外，公司表示
大众商用车的波兰公司Volkswagen Poznan于9月30日在波兰弗热希尼亚工厂举行了封顶仪式，标志着新建生产车间项目迎来重要里程碑。该工厂计划生产重型厢式货车Crafter的下一代电动版本。
两栋建筑的总面积近6万平方米，其中一栋将用于生产Crafter底盘结构，另一栋则作为电池存储和物流区域。建设工作在现有生产线持续运转的同时同步推进。
目前，约有270名工人参与建设工程。迄今为止已使用了约70吨钢筋，铺设的电缆总长度超过
斯柯达于10月5日宣布，将扩充改良款Octavia的动力总成阵容，并推出品牌首款强混车型。车身类型分为两厢版和旅行版（estate）两种，共设Selection和Sportline两个配置等级。
新采用的混动系统由1.5L TSI evo2汽油发动机、2台电机、单挡AT及自动离合器组成。既可以仅靠电机或汽油发动机驱动前轮，也可以结合两者进行驱动。
系统输出功率设有100kW和125kW两种规格。两款车型均采用相同的电机，最高时速可达
大众集团软件部门CARIAD于10月2日宣布，为提升整个集团的技术实力、加快开发速度并提高成本效率，将推进以AI为核心的业务重组。此次重组预计将改变车载软件的开发模式。
该公司今后将专注于涵盖高级驾驶辅助系统（ADAS）、云服务、车载信息娱乐系统及车辆运动控制的四大基于AI的平台。此外，公司计划利用AI改进现有的全球架构及面向中国的电子架构，从而加速软件定义汽车（SDV）的开发。
CARIAD的目标是转型为一家更具灵活性的科技企业，
10月7日，大众汽车高性能次紧凑型两厢电动车ID.Polo GTI开启预售，这是GTI车型中首款纯电动车。
ID. Polo GTI搭载前置单电机，最大功率为226PS，峰值扭矩为290Nm，百公里加速时间为6.8秒，最高时速达190km/h。该车配备电子控制前差速锁、DCC自适应运动悬架及渐进式转向系统，其52kWh电池在WLTP工况下可提供431km的续航里程。该车支持最高105kW的直流快充，电量从10%充至80%需约24分钟
9月24日，Green NCAP发布针对涵盖电动汽车、混动车及汽油车类别的7款车型实施环境性能测试的评估结果。车型阵容包括雷诺Clio TCe 115 Techno、起亚EV4 Earth、马自达6e 258 Takumi（电动汽车）、雷诺Symbioz E-Tech Full Hybrid 160、名爵MG3 1.5（汽油车）、大众Tiguan 2.0 TDI Elegance和起亚K4 1.6 T-GDI Spirit。
雷诺C
9月28日，大众汽车宣布将延续新款电动汽车的命名策略，使ID. Tiguan成为ID系列中第三款沿用现有车名的车型。
新款ID. Tiguan预计将成为ID. 4和ID. 5的后续车型，计划2027年初上市。ID. Tiguan将与燃油版Tiguan和混动版Tiguan一同销售。该车计划在德国埃姆登工厂生产。
ID. Tiguan计划2026年10月上旬全球首发。目前，该车正处于伪装测试阶段。
Based on Volkswagen
9月28日，斯柯达宣布在印度浦那查坎工厂启动改良款C级三厢车Slavia的生产。该车在设计、技术、舒适性和安全性方面均有所提升。
改良款Slavia搭载1.0L TSI发动机，匹配8挡AT。除同级首款后排座椅按摩功能外，新车还配备360度全景影像系统和下一代信息娱乐系统，后者搭载由谷歌云提供支持的AI助手。该车延续Global NCAP五星安全评级。
Based on Skoda Auto Volkswagen India pres
 Piyush Arora - Managing Director & CEO, Škoda Auto Volkswagen India with Andreas Dick, Chief Production Officer - Škoda Auto a.s.; Jiri Masin -_thumbnail.jpg)
9月25日，奥迪宣布在Skoda Auto Volkswagen India工厂启动新款紧凑型SUV Q3的本土组装。该车计划于10月16日在印度上市，现已开启预售。
新款Q3搭载2.0L汽油发动机，并配备奥迪quattro智能四驱系统。奥迪表示，该车将引入多项同级首次搭载的功能和技术，本土生产将助力印度业务进入新的增长阶段，并有助于拉近消费者与奥迪紧凑型豪华SUV之间的距离。
Based on the Audi India pre
9月28日，大众汽车集团宣布旗下电池公司PowerCo已与国轩高科达成一致，将深化战略合作并生产磷酸铁锂（LFP）电池电芯及正极材料。
在自2020年以来的合作基础上，两家公司计划在西班牙瓦伦西亚、斯洛伐克苏拉尼和摩洛哥肯尼特拉组建三家合资公司。西班牙将成为基于LFP的大众标准电芯（Unified Cell）的欧洲生产枢纽，斯洛伐克将为电动汽车及储能系统生产LFP电芯，摩洛哥则将生产LFP正极材料。
西班牙项目年产能为29.1GWh
欧摩威宣布为大众Mission Efficiency电动概念车配套新型半干式制动系统，该系统融合了液压与机电制动技术。Mission Efficiency基于ID. Polo打造，已接近量产规格。
新车前轮采用针对再生制动优化的One Box制动系统MK C2，以及改良型液压制动卡钳；后轮采用接近量产规格的机电制动器（EMB）。前后轮制动盘与制动片之间的间隙均设定得较量产车更大，以此抑制不必要的摩擦和残余制动力矩，进而提高能效。
后
9月28日，LG化学宣布与大众集团签署谅解备忘录（MoU），以开发用于未来汽车的轻量化可持续材料。双方将携手扩大环保出行材料的应用规模。
此次合作将聚焦于开发下一代塑料与复合材料，以减轻车辆重量并提升性能。LG化学将供应高附加值合成树脂（ABS）与工程塑料（EP），这些材料具有良好的抗冲击性、耐久性和易加工性。
LG化学还将针对大众集团车辆的内外饰件，探讨扩大消费后回收（PCR）材料的使用以及具有成本效益的材料解决方案。
双方将开展
9月23日，大众商用车宣布将扩大电动厢式货车ID. Buzz Cargo的车型阵容，并将新增长轴距版（LWB）。
ID.Buzz Cargo LWB搭载86kWh电池，后驱车型的最大输出功率为210kW。 4MOTION（全驱）版将输出功率提高至250kW，最大牵引能力为1,800kg。和其他ID. Buzz系列车型相同，该车型将在德国汉诺威工厂生产，并将配备最新的ID.软件。
LWB版中载货空间比标准车型增加了0.5立方米，货舱长
上汽大众9月28日消息，近日，公司首批出口墨西哥的新款凌渡L车型顺利下线并启运海外。随着上汽大众产品首次进入北美市场，公司整车出口业务的市场版图再次拓展。
墨西哥市场是北美洲乘用车消费最活跃的市场之一，随着当地年轻消费群体的崛起，墨西哥汽车市场对兼具运动设计与日常实用性的个性化轿跑需求持续增长，新款凌渡L精准契合了细分市场需求与喜好。
上汽大众整车出口业务范围已覆盖菲律宾、越南、乌兹别克斯坦等东南亚、中亚国家。未来，除燃油产品外，I
9月24日，大众集团旗下电池公司PowerCo Canada宣布，已选定加拿大主要建筑公司EllisDon Corporation为其加拿大圣托马斯在建电池超级工厂的总承包商。该项目目前正在向下一阶段建设迈进。
与此同时，PowerCo正在基于不断变化的市场需求、技术创新以及大众集团的长期业务战略，调整项目时间表和产品战略。因此，圣托马斯工厂目前预计将于2029年开始运营，比原计划的2027年推迟两年。此举旨在适配下一代电池技术，同
9月23日，大众汽车波兰公司VW Poland在波兰卡托维兹举办的New Mobility Congress上，展出栏板货车版e-Transporter。该车专为广泛的应用场景而开发，涵盖建筑业、市政部门、林业、移动服务业务以及城市作业等领域。
动力总成方面，该车提供最大功率分别为136hp、218hp和286hp的三种电机选项，并搭配70kWh电池，实现最长302km的续航里程。此外，所有功率版本均可选配4MOTION四驱系统。
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