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动力电池

韩国

SK On将与EcoPro共建电池循环生态系统

据多家韩国媒体报道，SK Innovation旗下电池业务子公司SK On已与EcoPro签署协议，共建电池循环生态系统。根据协议，SK On将从其美国子公司SK Battery America(SKBA)工厂产生的废料中提取并精炼黑粉，同时每月向EcoPro供应200吨相关产品。EcoPro将利用这些黑粉生产正极材料并供应给SKBA。合同有效期长达5年，自2025年至2029年。
(摘自2025年8月24日多家媒体报道)
韩国 中国

亿恩科向中汽新能供应电解液

据多家韩国媒体报道，韩国亿恩科已与动力电池制造商中汽新能签订电解液供应合同。该公司计划在2025年底前交付5,000吨电解液。中汽新能在安徽滁州工厂、山东青岛工厂和江苏无锡工厂生产电池，并向一汽、上汽、东风、北汽和五洲龙汽车等企业供货。亿恩科已开始向中汽新能滁州工厂供货，并计划自2025年8月底开始向中汽新能青岛工厂供货。
(摘自2025年8月22日多家媒体报道)
德国

保时捷放弃电池内部生产计划，将旗下Cellforce转变为研发部门

8月25日，保时捷宣布鉴于电动汽车增长放缓以及中美市场变化，将重新审视其电池战略。
保时捷与Customescells的电池电芯合资公司Cellforce Group GmbH(以下简称“Cellforce”)未来将停止扩产高性能电池。该公司将继续作为独立的研发部门运营，将以对社会负责的方式进行由此产生的裁员。大众旗下电池制造商PowerCo已为受裁员影响的员工提供了就业机会。
保时捷将继续对电池电芯研发进行投资，以支持其2019年

美国 韩国

美国Group14 Technologies从SK、保时捷投资等获得融资

8月20日，美国硅负极材料制造商Group14 Technologies完成4.63亿美元融资，由韩国SK领投，保时捷投资、ATL、OMERS、Decarbonization Partners、Lightrock Climate Impact Fund和微软气候创新基金等现有投资者跟投。
本轮融资将用于扩大Group14在美国和韩国的硅电池材料SCC55的生产规模。Group14还全资收购了与SK的合资工厂，SK在韩国尚州生产SCC

印度

印度Exide Industries向其电池子公司EESL追加投资100亿卢比

‌8月20日，印度电池制造商Exide Industries（EIL）宣布，向其全资子公司Exide Energy Solutions（EESL）追加投资100亿卢比。至此，EIL对EESL的总投资额已达380.2亿卢比，并继续保持对EESL的100%持股。
EESL成立于2022年3月24日，为印度电动汽车市场及固定应用生产锂离子电池电芯、模组和电池包。
Based on Exide Industries' stock excha

挪威 瑞典

挪威和瑞典汽车协会就动力电池回收达成合作

挪威汽车进口商协会和Mobility Sweden于8月15日宣布，双方已达成合作，将根据欧盟新出台的环保法规，推动可持续电池回收。
双方将通过旗下子公司Autoretur Battery Recycling和FoRetur开展合作，旨在构建高效、协同的动力电池回收体系。Autoretur Battery Recycling和FoRetur最早将于8月在挪威和瑞典启动针对回收处理商的并行招标流程。
Based on press re

德国 中国

德国revomet与中伟新材料敲定合资公司组建事宜，将在欧洲携手推进电池回收

8月20日，CRONIMET集团旗下电池回收企业revomet GmbH与中伟新材料股份有限公司（中伟新材料）宣布完成了合资公司的组建手续。根据协议，中伟新材料将在所有协议条件达成后收购revomet Bitterfeld GmbH 25%的股份，后者在德国比特菲尔德-沃尔芬（Bitterfeld-Wolfen）运营着欧洲最先进的废旧电池回收设施。
此次合作旨在从废旧电池中回收镍、钴、理等原材料，并将其重新投入生产循环中，助力电池价

加拿大

大众旗下PowerCo签署加拿大动力电池工厂建设协议

8月21日，大众集团旗下电池公司PowerCo Canada宣布，已与两家公司签署大型建设协议，拟在加拿大安大略省圣托马斯市建设动力电池超级工厂。
Steelcon Group of Companies将负责结构钢工程，Magil Construction Canada则承建地基工程。圣托马斯工厂将由三栋厂房组成，总建筑面积约为85万平方英尺（约8万平方米）。
圣托马斯工厂的奠基仪式和首次混凝土浇筑工作预计将于未来数周内启动。该工厂

中国

零跑汽车电池包项目将于9月投产

浙江省吴兴区融媒体中心8月15日消息，零跑汽车新能源汽车电池包项目目前已有4条产线进场调试，整个项目预计9月实现投产。
据悉，该期项目计划建设8条车载动力电池产线，其中包括模组产线和PACK产线，再加4条电源生产线。建成后，将构建起一个完整的生产体系，为新能源汽车电池包及电源的生产提供有力保障。达产后，每年能生产38.4万套车载电池和72万套电源，预计年销售收入64亿元。
摘自吴兴区融媒体中心官方微信公众号公告
美国 韩国

SK On美国BlueOval SK肯塔基州工厂开始交付电池电芯

据多家韩国媒体报道，韩国二次电池制造商SK On的美国BlueOval SK肯塔基州第一工厂已开始交付电池电芯，BlueOval SK是SK On与福特的合资企业。第一工厂年产能为37GWh，所生产的电池将率先配套于福特电动皮卡F-150 Lightning和电动厢式货车E-Transit。未来，该工厂还将为福特和林肯品牌的下一代电动汽车供货。BlueOval SK目前正在美国推进建设肯塔基州第二工厂和田纳西州第三工厂。
(摘自20

韩国 中国

亿恩科为蜂巢能源供应电解液

据多家韩国媒体报道，韩国亿恩科（Enchem）已从2025年5月开始向动力电池制造商蜂巢能源供应电解液。预计到2026年12月，该公司将总计供应6,800吨，每月平均供应400吨。亿恩科目前为蜂巢能源江苏盐城工厂供货，未来还计划将供应范围扩大至蜂巢能源位于江苏常州、江苏南京、浙江湖州、江西上饶、四川遂宁、四川成都和安徽马鞍山的工厂。
(摘自2025年8月20日多家媒体报道)
日本 美国

日产与美国LiCAP Technologies联合开发全固态电池正极电极工艺技术

日产汽车于8月20日宣布，已与美国LiCAP Technologies（以下简称LiCAP）达成合作伙伴关系，联合开发全固态电池（ASSB）正极电极工艺技术。LiCAP拥有独特的“Activated Dry Electrode”干法电极工艺技术。
要实现高性能、低成本、低环境影响的全固态电池，关键在于开发无需干燥和回收有机溶剂的干法电极工艺，但该工艺目前在量产化进程中面临生产效率瓶颈。
日产和LiCAP将通过在正极材料研发、性能评估

美国

加拿大NMG推进石墨相关项目的二期工程，以支持北美地区的电动车供应

加拿大魁北克省的石墨生产商Nouveau Monde Graphite（NMG）正推进其Matawinie矿山二期项目和Bécancour电池材料工厂二期项目的最终投资决策，并正在协调工程、建设及融资等相关事宜。上述两个项目旨在为快速发展的北美电动车和储能市场供应高纯度石墨。得益于美国关税政策，项目产品的竞争力较中国进口产品有所提升。
NMG正在接洽客户、贷款机构及机构投资者，争取筹得超过10亿美元的融资。电动车在全球范围依然呈现出

斯洛伐克

InoBat在斯洛伐克南部开建GIB舒拉尼超级工厂

8月16日，斯洛伐克电池制造商InoBat首席执行官Marian Bocek宣布，位于斯洛伐克南部舒拉尼的GIB舒拉尼超级工厂正式启动建设。
该工厂由国轩高科与InoBat的合资公司GIB EnertyX运营，初期产能为20GWh，未来可扩建至40GWh。
项目建成后，斯洛伐克将成为全球人均汽车产量和电池产量最高的国家。
Based on InoBat CEO social media update
中国 德国

佛瑞亚海拉在中国启动12V锂电池管理系统的全球首次量产

佛瑞亚集团旗下海拉已成功在中国实现其12V锂电池管理系统的全球首次量产。该产品将作为子系统提供给中国电池供应商亿纬锂能，并配套欧洲主流豪华品牌乘用车。
这款12V锂电池管理系统由佛瑞亚海拉位于中国、德国和其他地区的跨国研发团队联合开发，可确保电池在纯电动车、插电混动车及轻混车上安全高效地运行。该系统能够持续实时监测电池的电压、电流和温度，精准估算电池荷电状态（SOC），并通过被动均衡管理确保低压供电系统的稳定运行。
该系统符合ASI

美国

美国Stratus Materials下一代正极活性材料LXMO-2启动交付

8月13日，美国电池材料制造商Stratus Materials宣布启动LXMO-2富锂锰（LMR）无钴正极活性材料（CAM）的交付。LMR CAM是一种理想的材料，可使电池电芯拥有比中高镍NMC电芯更高的能量密度，并兼具与LFP相当的成本与安全性。
LXMO-2在能量容量与存储性能方面超越其他LMR材料，提供一流的能量保持能力。经验证，LXMO-2的能量密度已突破300Wh/kg或700Wh/L‌，效率、比容量、倍率性能及放电能量

德国

保时捷旗下德国V4Smart推出第二代电芯

8月12日，保时捷子公司V4Smart(原V4Drive Battery)发布了其最新创新产品——高功率、高能量的第二代圆柱形电芯。该电芯是在超高功率V21700 UHP-26电芯成功开发的基础上开发的，并已由电池模拟公司BATEMO以18650规格进行了验证。第二代电芯保持了2.73kW/kg(7.47kW/I)的功率密度，并同时以277Wh/kg(757Wh/l)的能量密度输出近3.7Ah的电流。
该电芯的A样品现已上市，型号为

韩国

三星SDI赋能的电动汽车创全球续航新纪录

韩国三星SDI宣布，美国Lucid Motors旗下电动汽车——Lucid Air Grand Touring采用了公司的动力电池，创下全球续航里程新纪录。2025年7月，Lucid Air Grand Touring在瑞士圣莫里茨和德国慕尼黑之间的高速公路、山路和普通道路上进行了测试，在全程未进行额外充电的情况下，续航里程达1,205公里。该车搭载6,600个三星SDI的21700圆柱形电池，这些电池采用高镍NCA正极和硅基负极，

中国

孚能科技获得新能源商用车客户SPS电池定点

孚能科技宣布，于近日收到国内某头部新能源商用车客户（名称保密）的项目定点通知。
根据客户销售预测和安排，公司将于2026年开始供货。
项目车型将采用基于SPS超级软包动力电池解决方案（Super Punch Solution）设计的磷酸铁锂动力电池。
（摘自2025年8月15日孚能科技交易所公告）
欧盟 德国 日本

欧盟委员会批准博世与三菱商事成立动力电池服务合资企业

欧盟委员会于8月13日宣布，根据欧盟企业合并规定，已批准德国博世与日本三菱商事成立合资企业。该合资企业预计将专注于动力电池相关服务。
欧盟委员会认定，鉴于该合资企业在欧洲经济区内的业务范围极为有限，且双方在相关领域的市场份额均较低，并不存在竞争问题。
本案通过简化合并程序审查迅速获批，该合资企业将支持欧洲及其他地区电动汽车领域的发展，而该领域正是实现脱碳目标的关键所在。
Based on European Commission pr

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