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福特

加拿大

福特与Unifor工会在加拿大启动劳资谈判

据多家北美媒体于6月22日报道，福特与代表加拿大约19,000名汽车工人的工会Unifor，已就新的三年期合同启动劳资谈判。Unifor选择福特作为“模式协议”谈判的牵头方，双方需在现行协议9月到期前敲定新合约。
福特有约5,000名员工隶属于该工会，该公司因其与工会的长期合作关系而被选中。与福特达成协议后，将与Stellantis和通用汽车展开谈判。
自2025年初受到关税冲击以来，福特是迄今为止唯一一家在加拿大维持制造业务的美国

美国

福特顺利推进新款电动皮卡LFP电池供应准备工作

福特于6月17日宣布，其位于密歇根州的BlueOval Battery Park Michigan工厂预计将于2026年开始交付磷酸铁锂（LFP）动力电池。该电池将搭载于首款基于通用电动车平台打造的电动车——福特亲民中型电动皮卡。
6月，BlueOval Battery Park Michigan工厂迎来了生产准备工作的重要里程碑。目前，工厂员工已完成了从浆料制备、涂层、化成、老化到最终检测的LFP方形电芯全流程成品组装作业，正在为

美国

福特已向美国政府申请批准继续进口中国产汽车

据路透社6月15日报道，福特已向美国商务部申请豁免，以便在美国政府新的软件监管政策下，能够继续进口在中国生产的中型SUV林肯Nautilus。
虽然Nautilus的软件在美国开发，但由于车辆的组装在中国进行，因此若要在美国继续销售，必须获得美国政府的许可。拜登政府于2025年1月发布的智能网联汽车法规指出，出于国家安全方面的担忧，禁止在美国销售的联网汽车使用由中国企业开发或管理的软件。该法规适用于2027款及以后的车型，而与硬件相

美国

福特为肯塔基州路易斯维尔工厂计划生产的新款电动皮卡开设专属网站

据美国多家媒体6月12日报道，福特为其计划2027年投放市场的新款电动皮卡开设了专属网站。该网站除了展示车辆图片和视频外，还介绍了相关信息，例如该车型计划在肯塔基州路易斯维尔工厂采用通用电动汽车平台进行生产等。
福特首席财务官Sherry House在6月3日举行的UBS汽车与汽车技术大会上提及了这款新车，并透露已在美国开始对经过伪装的原型车进行路试。
原型车上的黑白迷彩图案中嵌入了二维码，扫描该二维码即可访问专用网站。今后，该网站

美国 中国

林肯中国产新款Corsair混动版或将重返美国市场

虽然新款紧凑型SUV 林肯Corsair已在肯塔基州路易斯维尔工厂停产，但据6月11日多家美国媒体援引知情人士的消息报道称，该车预计将作为2027款车型从中国重新引入美国市场。
作为2027款车型的新款Corsair预计将从中国引入，并延续现款2026款车型所提供的Premiere和Reserve两个版本配置。该车标配全驱系统，动力总成仅提供混动版本，采用与中型SUV Nautilus相同的电动化2.0L涡轮增压动力总成。
在美国停

美国

福特CEO Farley：利用进口零部件对维持美产汽车的价格至关重要

福特首席执行官Jim Farley于6月8日就《美墨加协定》（USMCA）的更新发表言论，称福特若要维持在美国扩大汽车生产的计划，必须能够在不被征收高额关税的情况下进口汽车零部件。
Farley表示：“真正重要的是确保能够进口零部件。这不仅是为了在美国国内生产尽可能多的产品，更是为了通过进口零部件，让车辆价格尽可能亲民。”
2026年3月，美国总统特朗普对所有进口到美国的汽车及汽车零部件征收了25%的关税。根据USMCA的规定，曾依

肯尼亚

肯尼亚政府与福特非洲公司洽谈本地总装与零部件生产事宜

肯尼亚投资、贸易和工业部长于6月6日透露，与福特非洲公司Ford Africa的总裁举行了会谈，双方就车辆的本地总装和零部件的本土化生产进行了磋商，此举正值该国加速推进汽车产业转型议程之际。
该部长称，福特表示将积极利用非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）带来的商业机遇，为肯尼亚汽车产业的增长做出贡献。
Based on social media updates of the Cabinet Secretary at Ministry

美国

诺贝丽斯纽约州铝厂恢复运营

6月10日，福特汽车铝材供应商诺贝丽斯（Novelis）宣布位于纽约州奥斯威戈的热轧厂已恢复运营。该工厂自2025年秋季发生重大火灾以来一直处于停产状态。
在停产期间，诺贝丽斯利用其全球热轧厂和精加工设施网络来支持客户，并维持供应的连续性。
诺贝丽斯总裁兼首席执行官Steve Fisher表示：“奥斯威戈热轧厂的重新投产，对于我们的业务运营，尤其是对于我们的客户而言，都是向前迈出的重要一步。”
随着热轧厂的重启，诺贝丽斯正致力于提高

南非

福特2026款Ranger、Everest及新款Territory在南非上市

5月22日，福特宣布在南非市场推出2026款皮卡Ranger、SUV Everest和新款紧凑型SUV Territory。
2026款Ranger系列将在南非比勒陀利亚的锡尔弗顿工厂生产，提供23个版本。主要更新包括新增搭载2.3L EcoBoost汽油发动机的新款Ranger Sport和增加3.0L V6涡轮增压柴油发动机的配套版本。
改进的Everest系列将提供更多经济实惠的选择，预计将在未来几周内运抵经销商处。
与此同时

美国

福特因发动机盖模具损坏而暂停迪尔伯恩卡车工厂F-150生产

据美国媒体于5月21日报道，由于邻近的迪尔伯恩冲压工厂进行维修，生产F-150的迪尔伯恩卡车工厂截至5月21日已暂停运营，且停产将至少持续至本周末。停产消息由代表该厂员工的全美汽车工人联合会（UAW）第600分会主席Nick Kottalis证实。
Kottalis主席表示，停产原因是发动机盖冲压所用模具损坏。还补充称，复产时间可能推迟至阵亡将士纪念日（5月25日）连休结束之后。
迪尔伯恩卡车工厂通常平日实行10小时两班制，周末增加

美国

在电动汽车成本和关税压力挑战下，北美车企与供应商之间的关系取得改善

5月18日，美国会计咨询公司Plante Moran发布旨在评估美国车企与其供应商之间关系的工作关系指数（WRI）调查结果。尽管面临关税压力和电动汽车成本挑战，但自该调查开展26年以来，北美六大车企的工作关系指数首次全部有所改善，其中福特、丰田和Stellantis的改善最为显著。
WRI评分表明，关税和电动汽车成本的分摊已使供应商对商业公平性、供应商长期盈利能力、采购能力和沟通技巧的认知产生了影响。
尽管关系有所改善，但车企之间的

墨西哥

Ford Pro进入墨西哥市场并推出两款轻中型卡车

5月20日，福特墨西哥公司Ford Mexico在新莱昂州蒙特雷举办的Expo Proveedores del Transporte y Logistica上宣布，福特商用车业务部门Ford Pro进入墨西哥市场并重新推出轻中型卡车F-650和F-750。
此次重新推出F-650和F-750旨在满足轻中型卡车细分市场的需求。这两款车型均搭载7.3L V8汽油发动机，匹配TorqShift 6挡自动变速箱，最大输出功率为335hp，最

美国

福特与EDF在北美签署五年期最高20GWh的储能系统供应协议

福特于5月18日宣布，其全资子公司福特能源（Ford Energy）已与可再生能源企业EDF Power Solutions North America签订一份为期5年的合同，将供应最高20GWh的储能容量。
根据该合同，EDF Power Solutions North America每年可从福特能源采购最高4GWh的DC Block电池储能系统（BESS），预计将于2028年开始交付。该公司是法国电力巨头EDF集团的子公司，在美

欧盟 西班牙

福特计划未来3年向欧洲市场推出7款车型

福特于5月18日宣布，计划未来3年向欧洲市场推出包括新车及改良车型在内的7款车型。
该公司预计到2029年底向欧洲推出5款本土产新款乘用车。产品阵容包括2028年起将在西班牙瓦伦西亚工厂生产的Bronco系列紧凑型SUV。此外，还将推出B级电动两厢车、小型电动SUV及到2029年底前推出的2款适配多种动力总成的跨界车型。
同时，福特宣布将为商用车部门Ford Pro的产品阵容新增2款车型。基于皮卡Range打造的新款Ranger S

阿根廷

福特拟于阿根廷投放新款电动厢型车Transit City

据阿根廷当地媒体Autoblog Argentina 5月14日报道，福特将投放新款中型电动厢型车Transit City，以扩充其在南美洲的商用车产品阵容。该车型预计于2026年底前投放至该地区。
Transit City是福特商用车业务Ford Pro战略的一部分，旨在于丰富产品阵容的同时，助力向城市物流零排放出行解决方案的转型。该车型紧凑高效，专为寻求降低运营成本并提升可持续性的车队运营商而设计。
Transit City作为

美国

福特正式进军电池储能系统业务

5月11日，福特发布固定式电池产品Ford Energy DC Block，并表示正式进军电池储能系统（BESS）业务。该产品是标准化的20英寸（约6m）集装箱式系统，集成了先进的磷酸铁锂（LFP）方形电池技术、液冷热管理系统以及电池管理系统。
这款固定式电池的容量为5.45MWh，采用福特生产的512Ah磷酸铁锂方形电芯，提供两种配置，2小时“FE-250”系统与4小时“FE-450”系统均在保持可预测性能的同时实现20年的耐久性

加拿大

加拿大工会Unifor选择福特作为2026年劳资协议谈判的“牵头车企”

加拿大工会Unifor于5月11日宣布，为启动定于2026年下半年进行的劳资协议谈判，已选定福特作为谈判基准的牵头车企。预计今后与福特达成的协议内容将成为后续与通用汽车和Stellantis谈判的基准。
Unifor与福特保持着长期的合作关系，且在以往的案例中，福特也最常被选定为“模式谈判”的对象。
Unifor Local 200（安大略省温莎地区分会）会长John D’Agnolo表示，福特持续对加拿大制造基地进行投资，这也是将

加拿大

福特奥克维尔工厂获加拿大政府4.645亿加元支持，以扩产F-Series Super Duty

据美国多家媒体于5月10日报道，福特为将加拿大安大略省奥克维尔工厂改造为适配全尺寸皮卡F-Series Super Duty的生产基地，需将2024年发布的41亿加元原投资计划增加至50亿加元。尽管存在关税不确定性及10亿加元的额外成本，项目仍按计划推进，预计2026年年内投产。
报道称，奥克维尔工厂目前仅生产了6辆F-Series Super Duty，均为样车。为支持该车型向正式量产过渡，加拿大联邦政府已于3月30日向福特提供4

美国

福特介绍加州电动汽车研发中心内部

5月6日，福特宣布加州长滩电动汽车研发中心已完成扩建。该中心汇集了各类工具、人才及实验室设施，推动了下一代电动汽车的设计、测试与优化工作。该中心最初坐落在面积达12万平方英尺（约1.1万平方米）的建筑内，如今，随着第二栋面积稍大且紧邻原址建筑的落成，该中心的占地规模得到进一步扩大。这种园区布局可使团队完成从原材料与构思到项目竣工与测试的整个流程，并致力于制定支撑多款经济车型的设计及制造计划。
这项研发计划三年前作为绝密臭鼬工厂项目启

西班牙

吉利汽车就收购西班牙福特工厂部分资产达成协议，双方或探讨共同生产事宜

据多家媒体报道，吉利汽车已就收购福特西班牙瓦伦西亚大区阿尔穆萨费斯（Almussafes）工厂内的汽车组装车间Body 3达成协议。两家制造商还在协商基于吉利汽车平台生产福特车型的可能性。
该工厂将通过采用吉利汽车的模块化平台“Global Intelligent Electric Architecture（GEA）”生产内部代号为“135”的多能源车型（混动车、插混车、纯电动车）。
Body 3车间自2022年停产Mondeo、S

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