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福特

美国

福特向美国经销商承诺将投放五款低于4万美元的新车型

据2月5日多家美国媒体报道，福特高管于2月4日在拉斯维加斯举办的NADA展会上向美国经销商承诺，该公司将在停产入门级紧凑型SUV Escape后投放更亲民的车型。
Ford Blue（负责燃油车及混动车）及Ford Model e（负责纯电动车）部门负责人Andrew Frick表示：“我司将以2026年推出的中型电动皮卡为起点，于2020年代末前在产品阵容中新增五款支持多动力总成的车型，定价均低于4万美元。上述车型将覆盖含乘用车、

美国 中国 欧盟

福特与吉利汽车商讨生产与技术领域的合作可能性

据2月4日底特律新闻等报道，根据相关人士透露，福特与吉利汽车正就合作可能性展开磋商。据称这是全球车企在应对关税问题、共享技术与分摊生产成本方面所采取的措施之一。
据悉，两家公司正在就吉利利用福特的欧洲工厂生产欧洲市场版车辆的方案进行磋商。位于西班牙瓦伦西亚的福特工厂最有可能成为磋商对象。双方还或就包括自动驾驶在内的车辆技术共享框架展开讨论。
其中，关于在欧洲生产事宜的磋商进展更为顺利。为加速谈判进程，福特已于2月第一周向中国派遣代表

美国

福特因终止与SK Innovation的BlueOval电池合资业务计提60亿美元损失

据多家美国媒体2月2日报道，福特于2025年12月解散与SK On的动力电池合资业务所产生的相关费用高达60亿美元，预计将在未来数年对其息税前利润（EBIT）造成持续冲击。首批30亿美元减值损失于2025年计提，剩余30亿美元预计将于2026年至2027年间陆续计提。
SK Innovation因BlueOval电池合资业务终止而承担了3.7万亿韩元减值损失。该损失属于一次性资产减值，随着福特承接SK Innovation肯塔基州业

美国 韩国

SK Innovation因终止与福特的BlueOval电池业务计提26亿美元损失

据底特律新闻1月28日报道，韩国SK Innovation在2025财年第四季度财报说明会上宣布，因与福特的BlueOval电池合资业务终止，计提了26亿美元减值损失。
SK Innovation电池业务子公司SK On的规划协调负责人Ahn Kun表示，SK On将继续运营田纳西州工厂，并将自2028年起生产固定式储能电池电芯及福特增程式电动车专用电池，而福特则将接管肯塔基州合资公司的两座工厂。
双方已于2025年12月宣布终止B

美国

福特肯塔基卡车工厂推进扩建准备工作

据1月23日美国多家媒体报道，福特肯塔基卡车工厂的扩建计划已开始实施。
福特此前已宣布将向肯塔基卡车工厂投资6,000万美元。该计划包括培训新雇佣的100名员工，同时提高生产线速度，将全尺寸皮卡Super Duty的年产能增加5,000辆，此举有望弥补2025年因铝供应商诺贝丽斯（Novelis）工厂火灾导致的减产缺口。
另一方面，福特为确保扩建用地，已申请了23项邻近建筑物的拆除许可，此次又提交了肯塔基卡车工厂67英亩（约27万平

泰国

福特就收购泰国罗勇府原铃木工厂达成协议

据泰国媒体1月23日报道，福特泰国公司Ford Motor Company（Thailand）就收购位于泰国罗勇府的铃木原汽车组装厂达成协议，以强化其在泰国的生产基地。该设施毗邻福特旗下组装厂Ford Thailand Manufacturing（FTM），将支持福特的长期地区生产战略。
收购预计将在未来数月内完成，此后福特将探讨如何将该工厂整合至现有业务中，以满足未来的生产需求。
本次收购地块面积为412.5莱（66公顷），设施面

美国

福特发布符合美国汽车贷款利息税收抵免资格的新车型

1月6日，作为2025年通过的“One Big Beautiful Bill Act”的一部分，福特公布2026年消费者可以使用的新汽车税收抵免政策概要。
符合条件的购车者在购买美国组装的车辆时，每年可申请最高1万美元的贷款利息抵免。与2025年到期的电动汽车税收抵免政策不同，符合条件的车型对动力总成没有特定要求。
要获得这项新的利息税收抵免，消费者必须能够使用车辆识别码（VIN）验证其车辆在美国组装。
在美国组装的福特汽车：
卡车

土耳其

土耳其金属工人联合会决定在Tofas和Ford Otosan的所有工厂举行罢工

1月20日，土耳其Tofas和Ford Otosan宣布，土耳其金属工人联合会已决定在两家公司的所有工厂举行罢工。罢工开始日期将另行通知。
据两家公司透露，劳资谈判仍在进行中，任何重大进展都将按照相关规定对外公布。
Based on Tofas and Ford Otosan press release
美国 中国

福特考虑在海外混动车型中采用比亚迪电池

据1月15日美国媒体援引消息人士报道，福特正与比亚迪推进磋商，拟在海外工厂生产的混动车中采用比亚迪电池。比亚迪是福特正在洽谈的多家电池供应商候选企业之一，但目前暂无近期达成协议的计划。
福特海外工厂生产的混动车将出口至包括美国在内的全球各国。尽管考虑到美国进口关税，作为美国市场销售的进口车型可能面临成本过高的担忧，但福特计划其在美销售的混动车大部分仍将继续在北美生产。
福特与比亚迪的磋商消息传出后，白宫高级顾问纳瓦罗在X平台发文批评

美国

福特CEO表示汽车产业全球化时代已终结，本地化生产将推高成本

1月14日，福特汽车首席执行官Jim Farley在底特律车展现场表示，受碳排放法规不一致、新增进口关税以及消费者偏好差异等因素影响，汽车产业作为全球化业务的时代已经结束。上述因素正在加速汽车制造和供应链的本地化进程。
在美国推进本土采购的目的是增加国内就业、保障国家安全所需的交通运输能力以及提升产品质量与供应的可靠性。然而，落实相关举措也需要付出一系列代价，包括进口关税造成的价格上涨、更高的劳动力成本、规模经济效应减弱以及资本支出

阿根廷

福特Ranger Tremor将在阿根廷Pacheco工厂投产

福特阿根廷公司Ford Argentina于1月14日宣布，将在Pacheco工厂的中型皮卡生产阵容中新增搭载越野套件的Ranger Tremor车型。
该车型曾在底特律车展上亮相，计划于2026年底投产并供应南美市场。该车型将加入已确定生产的Ranger Single Cab和Ranger Plug-in Hybrid车型阵容。
据福特介绍，Ranger Tremor在保持公路行驶舒适性的同时，重点提升了越野性能。主要特点包括离地

美国

【CES 2026】福特将为Ford和Lincoln应用程序引进AI助手

福特于1月7日在CES 2026上发布了全新研发的AI助手，旨在提升客户的驾驶体验价值，使其更加高效且充满乐趣。
福特集成服务总裁Mike Aragon对这款全新AI助手评价道：“这不仅是简单的LLM（大型语言模型）或偶尔对话的软件。我们将其视为融入福特生活方方面面的'智能纽带'。其深度了解具体车辆，洞悉用户个性化需求，并能预判旅途中的各种需求，实现深度个性化的智能服务。”
Aragon举例说明，当他站在木材堆放场观察成堆的柴火时，

美国

【CES 2026】福特发布自主研发的集中化计算模块

CES 2026期间，福特汽车（Ford）发布了其自主研发的高性能计算中心。该模块将作为其未来电动汽车架构的基石，将信息娱乐系统、高级驾驶辅助系统 (ADAS)、音频以及网络通信功能整合至单一紧凑的模块中。福特这一集中式计算单元将搭载于未来的通用电动汽车（UEV）平台，其体积仅为此前解决方案的一半左右，且性能更强。
福特电子平台执行总监Paul Costa表示，通过将研发工作转为内部自研并扩大团队规模，公司在提升内部研发能力的同时，

美国

【CES 2026】福特将于2028年推出低成本的SAE L3级自动驾驶技术

1月7日，福特在CES 2026期间宣布将部署一套能在特定条件下允许驾驶员进行“脱手脱眼”驾驶的SAE L3级自动驾驶系统，这款自动驾驶系统将率先应用于福特全新的“通用电动车”（UEV）低成本平台，该平台的首款车型将是一款售价3万美元左右的中型皮卡。
福特首席电动汽车官Doug Field确认，上述自动驾驶系统的基础价版本将不会包含高级功能。基于UEV平台的中型皮卡将在该自动驾驶系统发布的前一年（2027年）上市。该自动驾驶系统将作

美国

福特2025年第四季度美国销量增长2.7%，全年增长6.0%

福特于1月6日宣布，2025年第四季度美国销量同比增长2.7%达545,216辆，市场占有率增加0.9个百分点。全年销量同比增长6.0%达2,204,124辆。市场占有率增加0.6个百分点达13.2%。
凭借通过提供多样化配置版本和动力总成来吸引广泛客群的战略奏效，该品牌在第四季度和全年均创下2019年以来的最高销量纪录。紧凑型皮卡Maverick的基础款XL第四季度销量同比增长105.1%，全年销量同比增长29.5%。中型皮卡Ra

加拿大 美国

福特奥克维尔工厂2026年下半年Super Duty投产准备工作顺利推进

据美国多家媒体报道，福特发言人Said Deep于12月16日表示，在美国关税措施导致竞争对手纷纷缩减加拿大业务的情况下，该公司的加拿大奥克维尔装配厂正按计划推进复产准备工作。该厂正在推进的30亿加元设备更新项目，正按照2026年生产首款F系皮卡Super Duty的计划推进。具体时间表尚未公布。
奥克维尔工厂厂长Kyle Cruji在员工内部备忘录中表示，新冲压厂的外部工程已基本完成，正推进设备搬入相关的内部工程。目前，车身部门和

美国

福特扩大与宁德时代合作范围，BlueOval Battery Park即将投入运营

12月15日，福特宣布调整其电动车生产计划，同时开辟一条新的业务线：生产储能电池。此次转型得益于福特在2023年与宁德时代达成的协议，通过授权协议获得了后者的磷酸铁锂技术。
根据本月公布的新计划，福特将利用上述协议生产更大规模的固定式储能电池，生产规模足以供公用事业公司和电网运营商使用。
福特正积极推进其位于密歇根州马歇尔（Marshall）的BlueOval Battery Park于2026年投入运营。通过与宁德时代合作，福特有

墨西哥

福特开始向墨西哥经销商交付2026款SUV Edge

据12月16日墨西哥当地媒体Mexico Now报道，福特已向墨西哥国内经销商开始交付2026款中型SUV Edge。此次新车型引入三排座椅布局和混动动力总成，标志着该系列车型迎来重大转折点。
2026款全驱Edge搭载最大输出功率为271hp、最大扭矩为298 lb-ft的混动系统，续航长达1,100km。
内饰以注重实用性与舒适性的三排座椅为特色。配备13.2英寸中央触摸屏、搭载12个扬声器的B&O音响系统，以及支持远程监控和车

美国

福特BlueOval SK Battery Park工厂将于2026年2月关闭，2027年重新开业

福特于12月15日宣布，将对其位于肯塔基州的BlueOval SK Battery Park工厂进行裁员，此前该车企已公布了调整后的未来电动车战略规划。
BlueOval SK首席执行官Michael Adams在一段视频中向员工宣布了这一消息，他表示：“位于格伦代尔（Glendale）的BlueOval SK Battery Park工厂（包括Kentucky 1和Kentucky 2工厂）将由一家福特子公司接管运营。我们必须采取

中国

福特首款智电越野全场景SUV智趣烈马正式上市

福特中国12月19日消息，福特首款智电越野全场景SUV智趣烈马正式上市。推出纯电和增程两种动力版本，共5款车型。售价区间为22.98万元-28.28万元。
智趣烈马车身尺寸为长5,025mm、宽1,960mm、高1,825mm，轴距为2,950mm。
智趣烈马全系标配四驱。纯电版车型系统综合功率332kW，系统综合扭矩575Nm，零百加速5.3s，最高车速170km/h。搭载105.4kWh弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程

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