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福特

美国 中国

中国产2027款林肯Corsair将重返美国市场

8月25日，福特旗下林肯品牌宣布，Corsair跨界车将以2027款车型重返美国市场，其混动版从中国进口。目前该车已开放订购，预计将于2027年初开始交付。
2027款Corsair Hybrid起售价为46,495美元，较2026款高出约7,000美元，涨价主要由于新增了多项标准配置。新车搭载最大输出功率305hp的2.0L涡轮增压混动系统，配备四轮驱动，并标配BlueCruise 1.5驾驶辅助系统，可实现脱手驾驶。
林肯本月初

美国

林肯或将推出基于UEV平台打造的小型电动跨界车

据8月21日美国多家媒体报道，林肯预计将在未来几年内推出小型电动跨界车，以扩充电动汽车产品阵容。这款新车型将基于新开发的Universal Electric Vehicle（UEV）平台打造，计划在肯塔基州路易斯维尔组装工厂与中型电动皮卡Fathom共线生产。
另有报道称，该工厂还将从2029年起生产基于UEV平台打造的福特品牌电动汽车。
该工厂已于2025年12月停止生产福特Escape和林肯Corsair，之后该工厂进行了改造，

美国

林肯拟于2029年推出基于福特Bronco新款SUV

据8月18日美国媒体Detroit Free Press报道，福特豪华品牌林肯拟在本十年末推出一款全新车型以进一步扩充其产品阵容。
这款新车基于福特Bronco打造，未来将与梅赛德斯-奔驰G-550 SUV展开竞争，但定位和售价预计低于林肯旗下起售价为89,995美元旗舰车型Navigator。
今年2月有报道称，林肯正在开发一款新的非承载式车身车型，将采用与Ford Bronco、Ranger和 Everest相同的T6 平台。这

美国

福特将在2030年前推出Bronco皮卡并在密歇根装配厂生产

据8月19日多家媒体报道，福特计划扩充Bronco SUV产品阵容，推出一款Bronco皮卡版。预计该车型将在2020年代末亮相，并在密歇根装配厂（Michigan Assembly Plant）生产，直接与Jeep Gladiator展开竞争。
Bronco皮卡将与Bronco SUV以及Ranger皮卡共享T6平台。Ranger皮卡同样在密歇根装配厂生产。
福特原本计划在本十年早些时候推出 Bronco 皮卡，但随着 Bronc

美国

通用与福特就关税及美国制造问题产生分歧

在美国调整关税政策并重新审查《美墨加协定》（USMCA）的背景下，福特与通用在相关问题上的立场出现分歧。福特主张提高对韩国等国家进口汽车的关税，而通用的多款低成本车型正是在韩国生产。同时，福特希望降低进口铝材的关税，并强调由于自身本土生产布局较大，因此更容易受到海外竞争的冲击。通用对此反驳称自家在美国的员工规模更大，对美国经济的整体贡献也更胜一筹。此外，通用还批评福特采用中国电池技术，并反对联邦政府资助福特的一座电池工厂。随着贸易政

墨西哥

福特拟在墨西哥埃莫西约工厂生产全新入门级SUV

据墨西哥当地媒体8月17日报道，福特正在研发一款全新入门级跨界车，或成为福特品牌旗下价格最亲民的车型。新车暂定于2029年起在墨西哥索诺拉州埃莫西约装配厂（Hermosillo, Sonora assembly plant）投产。
此前，美国经销商在一场闭门会议上预览了这款车型，起售价约为2.5万美元，提供汽油和混动两种动力系统选择。福特方面拒绝对上述投产计划置评。
福特还展示了一款四门Mustang原型车，暂命名为Mustang

美国

福特公布路易斯维尔工厂的改造进展，为投产新款中型电动卡车Fathom做准备

福特于8月13日公布了肯塔基州路易斯维尔装配厂的最新进展，该工厂目前正为生产新款中型电动皮卡Fathom而进行改造和升级。该工厂的改造工程已于2025年下半年启动。
为了适应新的生产系统，该公司进行了总面积达23万平方英尺（约21,370㎡）的混凝土浇筑，并使用了700英里（约1,120km）的焊接钢丝来固定新的桥式桁架系统。此外，为了确保整个工厂始终保持低延迟的网络连接环境，Wi-Fi接入点从385个增至1,080个，从而提高了覆

美国

美国车企担忧《美墨加协定》修订或导致成本上升

通用、福特及Stellantis警告称，若《美墨加协定》（USMCA）法规修订案付诸实施，各公司每年或将面临数十亿美元的成本负担。
美国特朗普政府正在探讨一项方案：将享受汽车关税优惠所需的北美区域价值含量从当前的75%以上提至92%以上，并强制要求其中至少50%采用美国产零部件。美国车企指出，此类改动或将推高成本，并削弱其相对于日本、韩国及欧洲品牌车型的竞争力。
通用预计，今年关税相关成本将达25亿-35亿美元。福特预计关税影响约为

美国

福特正为北美市场研发2.5万美元的混动SUV

在8月3日-6日于拉斯维加斯举行的福特年度全美经销商会议上，四门跑车Mustang成为媒体焦点，同时福特还向与会者展示了一款售价亲民（约2.5万美元）的新款跨界概念车，该车计划于未来上市。
与会者观看了该车早期模型的视频。据经销商透露，该概念车采用方正的宽车身设计，让人联想到初代福特Escape。
此外，与基于通用纯电动车平台（CE1）打造的售价2.835万美元的新款中型纯电皮卡Fathom不同，该新款入门级SUV将提供混动和燃油版

南非

福特Ranger Super Duty计划2027年正式登陆南非市场

8月8日，福特南非公司Ford Motor South Africa宣布计划推出新款皮卡Ranger Super Duty。该车专为南非严苛的工业应用而设计，重点在于其强大的牵引能力、有效载荷和耐用性。
这款皮卡拥有4,500kg的牵引能力（含制动系统），总质量（GVM）为4,500kg，总组合质量（GCM）为8,000kg，能够胜任重型作业。
Ranger Super Duty目前已开启预售，预计2027年正式登陆南非市场。
Ba

美国

福特电动汽车业务部门2026年预计将亏损45亿美元

据8月6日美国多家媒体报道，福特在重组电动汽车战略的过程中持续产生巨额成本。据2026年第二季度财报显示，Model e电动汽车业务部门预计将在2026年亏损45亿美元。这其中包括对通用电动汽车（UEV）平台和新电池储能系统（BESS）业务福特能源（Ford Energy）的10亿美元投资。预计大部分成本将在2026年下半年发生。
福特还在2026年上半年支出36亿美元用于解散其与SK On的合资业务BlueOvalSK。同时，该公

加拿大 中国 美国

福特或依据贸易协定在加拿大恢复销售中国产混动版林肯Nautilus

据8月7日加拿大多家媒体报道，福特加拿大公司Ford Canada正式恢复销售混动版中型SUV林肯Nautilus。此举很可能是利用了中国与加拿大于2026年1月签署的一项贸易协定。该协定允许加拿大在第一年以低关税进口配额进口4.9万辆在中国组装的电动汽车。该协定主要针对纯电动汽车，但也涵盖混动车和插混车。
2026年7月，加拿大全球事务部宣布根据该进口配额，已有259辆混动车从中国进口至加拿大，但并未透露车企车型信息。
与此同时，

美国

福特拟在未来几年内推出四门版Mustang

据Detroit News等多家美国媒体于8月7日报道，福特于8月3日至6日在拉斯维加斯举行的经销商活动上，公开了搭载内燃机的四门版跑车Mustang。福特计划将该车型投入量产，据知情人士透露，新车有可能在2030年前上市。
这款四门车型的设计与现款两门版Mustang相似，另有知情人士形容“能感受到类似保时捷运动三厢车Panamera的特点”。此外，其中两位知情人士称新车将搭载混动总成，其中一人表示将是V8混动。
另一位知情人士透

美国 德国

大众或将调整美国战略，推出美国制造新款皮卡

据8月7日大众知情人士向路透社透露，大众正在基于新的管理架构重新审视美国业务战略，作为其中的一部分，考虑加强包含新款皮卡的车型阵容。
据该知情人士透露，此前担任奥迪销售主管的Marco Schubert将调任美国，接替即将离职的Kjell Gruner。
该公司还计划在2030年前推出在美国本土生产的首款皮卡。
目前尚未决定新款皮卡是完全自主研发还是与其他车企合作开发，预计将在未来几周到几个月内做出决定。
大众Scout品牌目前正在

美国

美国Blue Bird计划与福特合作开发下一代商用裸底盘F-53和F-59

8月5日，美国领先的电动低排放校车制造商Blue Bird宣布，已与福特正式签署协议，共同开发下一代商用裸底盘F-53和F-59。新底盘计划于2028年初投产。
根据协议，Blue Bird将负责下一代F-53和F-59商用裸底盘的设计、制造和销售。这些底盘将与福特动力总成配套使用。Ford Pro全球产品营销总监John Emmert表示：“从厢式货车到旅居房车，多年来历代客户都十分信赖福特F-53、F-59裸底盘平台。”
为了加

美国

福特发布新款纯电皮卡Fathom

福特于8月6日发布了其即将上市的新款中型纯电皮卡Fathom。搭载标准续航电池的版本起售价约为28,350美元，与起售价28,145美元的紧凑型皮卡Maverick处于相同价位区间。
Fathom这一名称历经长达9个月的研讨流程后最终敲定。
新款Fathom计划于2027年初开启预售，并于2027年秋季开始向客户交付。该车预计将成为福特基于下一代纯电动车专用平台Universal EV Platform（CE1）打造的的系列车型中的

加拿大

福特将于2026年第三季度在加拿大奥克维尔工厂投产F-Series Super Duty

据加拿大多家媒体于7月25日报道，加拿大工会Unifor称，福特将在加拿大安大略省奥克维尔工厂，经过每月40至50辆规模的试生产后，于2026年第三季度正式投产全尺寸皮卡F-Series Super Duty。
该工厂最终年产能预计最高可达10万辆，所生产车辆除满足加拿大国内市场外，部分还将出口至美国销售。
投产工作进展顺利，奥克维尔工厂由此将成为与福特美国肯塔基工厂、俄亥俄工厂并列的人气车型Super Duty的第三大生产基地。
土耳其

Ford Otosan拟为福特卡车下一代驾驶室项目投资3.64亿欧元

8月4日，Ford Otosan宣布将对Ford Trucks New-Cab Program进行投资，该计划旨在开发并投放用于福特旗下重卡品牌——福特卡车的下一代驾驶室。该驾驶室计划自2028年起逐步导入。
在该计划中，Ford Otosan将在2030年前分阶段投资约3.64亿欧元。其中已有1.22亿欧元用于前期可行性研究。
该计划预计还将通过政府激励措施获得9,600万欧元额外投资。此外，根据2025年3月签署的联合开发协议，

罗马尼亚

达契亚和福特奥托桑罗马尼亚旗下工厂停产

8月3日，罗马尼亚代理总理宣布鉴于电力供应紧张，达契亚和福特奥托桑（Ford Otosan）旗下工厂将停产至8月19日，以协助降低电力消耗。此次停产预计将在晚间用电高峰时段为电网腾出约200MW电力。
达契亚的苗韦尼工厂和福特奥托桑的克拉约瓦工厂此次停产是两家公司规划的8月年度例行维护计划的一部分。
受多瑙河水位下降影响，罗马尼亚的水力发电量大幅减少导致整体发电量下滑。此外，核电运营商Nuclearelectrica也因冷却水短缺，

美国

福特CEO表示中国车企或将在10年内进入美国市场

据美国多家媒体报道，福特首席执行官Jim Farley对员工表示，尽管目前的贸易壁垒有效地阻止了中国汽车进入美国市场，但福特正在为中国车企在未来5-10年内进入美国市场做准备。Farley表示实际进入可能发生在这一时期的后半段，也就是大约10年后。考虑到与中国车企的成本竞争，福特正在开发一系列价格亲民的新款电动汽车，其中包括售价3万美元的电动皮卡。尽管福特公开提醒中国车企构成的竞争威胁，但另一方面也在不断扩大与中国企业的合作，例如与

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