优必选科技4月7日消息，近日，旗下智慧物流子公司优奇与本田贸易（中国）有限公司（简称“本田贸易”）签署战略合作协议，双方将共同探索具身智能人形机器人、无人物流车等在工业制造、仓储物流等场景中的应用。
双方将围绕具身智能人形机器人应用推广、工业移动机器人与无人物流车的区域经销合作与技术联合创新等方面开展深度协同。聚焦汽车及相关制造业场景，双方将着力打通机器人技术与产业需求的高效结合路径，提升系统协同效率。
摘自优必选科技官方微信公众号
4月1日，文远知行宣布与新加坡领先的网约车服务平台Grab合作，在榜鹅（Punggol）推出其自动驾驶出行服务“Ai.R”，这是新加坡首次在住宅区推出此类服务。
此次全面上线之前，该服务自2026年1月起进行试运行，累计载客超过1,000人次，目前车辆累计安全行驶里程已达3万km。
运营初期，每辆自动驾驶车辆均配备一名安全员。目前已有14名Grab合作司机获得认证，另有更多司机正在接受培训，同时远程操作员培训项目也在进行中。该服务将
阿联酋迪拜道路交通管理局（RTA）于3月30日宣布，将与百度自动驾驶网约车服务萝卜快跑以及文远知行开展合作，在乌姆苏盖姆（Umm Suqeim）和朱美拉（Jumeirah）地区推出商用自动驾驶出租车服务。
根据此次合作，文远知行的车辆将通过优步应用程序提供服务，车队管理则由Tawassul Transport负责。另一方面，萝卜快跑将通过与Dubai Taxi的合作，利用其自有应用程序提供服务。作为首批部署，迪拜将投入100辆自动驾
长安汽车3月31日消息，近日，公司正式获批L4级Robotaxi测试牌照，成为拥有全合规、全场景L4级无人驾驶实测资格的车企。
长安汽车L4级Robotaxi搭载天枢智能端到端大模型核心技术。该技术的迭代优化，全部基于量产L2+车型采集的真实道路数据，覆盖城市通勤、高速干线、拥堵路段、恶劣天气等全品类复杂场景；而L2、L3积累的海量场景数据与实践经验，为L4级天枢智驾研发形成“测试-优化-反哺”的高效研发闭环。
未来，长安汽车将继续
3月26日，克罗地亚城市自动驾驶出行开发商Verne宣布与小马智行和优步合作推出欧洲首个无人驾驶出租车服务。目前正致力于包括在公共道路上测试车辆的前期手续准备工作，以在克罗地亚完成首次部署。
在此次合作中，小马智行负责提供自动驾驶系统，Verne负责车队的管理和运营，优步则负责将相关服务接入自身网约车服务网络。三家公司计划在克罗地亚首都萨格勒布逐步推出无人驾驶出租车，并在随后逐步扩展到其他欧洲城市。三家公司还计划在未来几年内将车队规
3月25日，VinFast表示其在美国市场的业务布局已从旗舰车型——中型电动SUV VF 8和全尺寸电动SUV VF 9，延伸至涵盖制造、AI、基础设施及可持续发展的生态系统。
VF 8和VF 9的推出，体现了VinFast的核心价值观，即提供高品质电动汽车、制定全面的定价策略，以及践行行业领先的售后服务方针。然而，该公司也认识到仅靠产品本身是不够的。
为夯实发展基础，VinFast已着手投资美国全境的销售网络，旨在提升品牌认知度与
广东交通3月24日消息，中山市首批功能型无人物流车在火炬高新区、翠亨新区的4条示范线路启动，其中火炬开发区3条，翠亨新区1条，总里程22.4km。
这批示范运营由白犀牛智达、九识智能和新石器慧通三家拥有L4级自动驾驶技术的企业，携手中山市公交集团、中山顺丰、中国邮政共同参与。服务覆盖快递物流、末端配送、民生配餐等多元场景。
白犀牛智达本次投用车型为白犀牛R5系列，车身长3.6m、宽1.4m、高2.1m，容积5.5m³，最大载重800
通用汽车于3月23日宣布，将在加利福尼亚州和密歇根州的部分限行高速公路上，通过监督式公路测试启动其下一代自动驾驶技术的评估。超过200辆手动及监督式开发车辆将在实际交通环境中运行。每辆车均由经过培训、能够随时接管手动控制的测试驾驶员手握方向盘进行驾驶。
在此新阶段收集的数据将自动反馈至通用汽车的开发周期，从而提升AI驱动模型及整个系统的可靠性。通用汽车的数据采集车已在34个州累计行驶超过100万英里。
通用汽车曾于2025年10月宣
匈牙利投资促进局（HIPA）宣布，哈曼国际在匈牙利启动三项投资项目，总额达1.3118亿欧元。
在HIPA的支持下，此项投资将新增25个研发岗位，具体包括：（i）扩建聚焦自动驾驶汽车功能软硬件开发的布达佩斯研发中心；（ii）在塞盖什费海尔瓦尔开展面向梅赛德斯-奔驰新车型的自动驾驶系统与信息管理解决方案的实验性开发；（iii）通过数字化与自动化技术提升塞盖什费海尔瓦尔与佩奇基地的产能，并在两家基地建设光伏发电站。
（From HIPA
恩智浦半导体宣布已推出其第三代RFCMOS车载雷达收发器TEF8388，旨在为L2+至L4级高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统提供高分辨率成像雷达功能。
该器件在单芯片上集成了8个发射与8个接收（8T8R）通道，支持多达576个天线通道，在适用于大规模生产的同时还提升了分辨率、动态范围和探测距离。
TEF8388配合恩智浦雷达处理解决方案使用时，可从8T8R扩展至32T32R，便于车企根据不同地区的法规或车型类别调整雷达性能
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