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自动驾驶
Tier Ⅳ开发出基于AI的L4级自动驾驶软件堆栈
Tier Ⅳ宣布，为最大限度拓宽运行设计域（ODD），该公司已开发L4级自动驾驶软件堆栈，基于以数据为中心的AI打造。据悉，该软件堆栈已通过自动驾驶开源软件（OSS）Autoware的代码库对外公开。
该软件栈可根据汽车行业的需求，适配多种SoC及传感器配置。此外，通过结合Tier Ⅳ的机器学习运营平台（MLOps），汽车制造商还可利用自身的行驶数据，持续优化AI模型性能。
为验证上述技术的有效性，Tier Ⅳ已在日本东京、美国匹兹
【NVIDIA GTC 2026】文远知行携手Grab借助无人驾驶出租车GXR拓展东南亚市场
文远知行于3月16日在美国加州圣何塞举行的技术盛会NVIDIA GTC 2026（日期：3月16-19日）上，发布了无人驾驶出租车GXR，并公布了其在主要增长市场东南亚通过与网约车服务商Grab的合作来扩大业务的计划。
无人驾驶出租车GXR搭载文远知行自研的HPC 3.0高性能计算平台，采用英伟达DRIVE AGX Thor系统级芯片及英伟达DRIVE Hyperion自动驾驶开发平台，助力自动驾驶系统套件成本降低50%、整车生命周
【NVIDIA GTC 2026】比亚迪、吉利、日产等采用英伟达DRIVE Hyperion平台部署L4级汽车
3月16日，英伟达宣布随着高安全性、高扩展性自动驾驶汽车开发进程加速，多家主流车企与出行服务商已采用其DRIVE Hyperion自动驾驶平台。
比亚迪、吉利和日产（搭载英国自动驾驶AI开发商Wayve的软件）正基于NVIDIA DRIVE Hyperion的量产级计算和传感器架构，开发下一代L4级自动驾驶程序。五十铃和自动驾驶系统公司Tier Ⅳ也与英伟达合作，利用该平台核心的“NVIDIA DRIVE AGX Thor”系统级芯
【NVIDIA GTC 2026】英伟达、现代和起亚共推下一代辅助驾驶技术发展
英伟达于3月16日宣布深化与现代汽车和起亚的合作，共同推进基于英伟达DRIVE Hyperion自动驾驶汽车开发平台的下一代辅助驾驶技术发展。
在本次合作中，现代汽车的软件定义汽车开发能力、全球车队规模以及辅助驾驶开发经验，将与英伟达的加速计算、AI基础设施和辅助驾驶软件相结合，助力现代汽车在各车型平台上开发可扩展的数据驱动型辅助驾驶系统。
作为深化合作的一部分，现代汽车计划将英伟达辅助驾驶技术集成至部分车型中，为其提供L2级以上的
【NVIDIA GTC 2026】Tier IV与五十铃将推进搭载NVIDIA Hyperion的L4级自动驾驶客车落地
Tier IV与五十铃汽车于3月17日宣布，将与英伟达合作推进以五十铃Elga及Elga EV为基础打造的L4级自动驾驶客车落地。该客车基于L4级车辆开发参考平台NVIDIA DRIVE Hyperion开发，为确保实现高安全性与性能所需的冗余性，将搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor系统级芯片（SoC）。
本次合作将整合Tier IV基于Autoware开发的软件栈、五十铃先进的客车设计技术及英伟达的AI计算能力，目标是
【NVIDIA GTC 2026】Wayve与日产将展出搭载NVIDIA Hyperion的无人驾驶出租车
日产汽车于3月17日宣布，将与开发自动驾驶AI的英国Wayve合作，在加州圣何塞举办的NVIDIA GTC 2026（日期：3月16日-19日）上展出一款面向全球布局的无人驾驶出租车原型车。该车将用于Wayve、日产、优步三家公司12日宣布的、计划2026年下半年在东京启动的无人驾驶出租车试运营项目。
这款原型车基于日产电动汽车Leaf打造，融合了日产汽车技术、Wayve嵌入式AI软件，以及英伟达DRIVE Hyperion自动驾驶
优步和Motional在美国拉斯维加斯启动Ioniq 5无人驾驶出租车服务
3月13日，优步（Uber Technologies）和由现代汽车集团控股的自动驾驶技术公司Motional宣布，美国拉斯维加斯的优步用户可以使用现代汽车无人驾驶出租车中型电动SUV Ioniq 5。
服务初期，该车型将通过优步应用在拉斯维加斯市中心至机场附近的Town Square区域提供，未来计划扩大服务范围。初期，Motional的无人驾驶出租车将配备一名操作员，负责监控前方路况，预计到2026年底将推出不配备操作员的无人
蘑菇车联“琴澳医线”自动驾驶巴士正式开启运营
蘑菇车联3月14日消息，“琴澳医线”自动驾驶巴士服务正式开启运营。该专线由蘑菇车联、autonoma提供核心技术与车辆运营支持，是国内第一条服务于跨境就医场景的自动驾驶微循环线路。
“琴澳医线”的开通实现了自动驾驶与医疗、社区等民生领域的跨领域协同。该线路全长7km，琴澳居民可通过小程序查看车辆实时位置，15分钟即可直达医院。
未来，蘑菇车联将依托与横琴粤澳深度合作区及各方合作伙伴的深度合作，探索自动驾驶技术在公交运营、社区接驳、景
Wayve、优步与日产宣布在无人驾驶出租车领域开展合作
英国自动驾驶AI开发企业Wayve、美国优步与日产三家公司于3月12日宣布，已签署三方谅解备忘录（MOU），开展无人驾驶出租车开发与推广相关合作。三家公司将开始筹备2026年下半年在东京开展的试运营工作。
此次合作是优步在日本的首个自动驾驶汽车合作伙伴关系，同时也是Wayve与优步此前宣布的向伦敦等全球10余个城市推广无人驾驶出租车计划的一部分。
在该合作框架下，三方将把Wayve的端到端AI自动驾驶系统集成到适配Wayve AI
Wayve与高通就AI赋能ADAS及自动驾驶平台达成合作
英国自动驾驶AI开发商Wayve于3月10日宣布与高通达成合作，将为全球汽车制造商提供可量产的高级驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶解决方案。
此次合作将Wayve的AI Driver与高通骁龙Ride平台（包含系统级芯片及集成式主动安全软件）相集成，可提供一个预集成系统，支持具备脱手功能的ADAS合规部署，并可扩展至更广泛的驾驶环境及脱手脱眼功能。
搭载主动安全软件的骁龙Ride平台将为AI提供高性能处理能力。该平台基于开放式架构
亚马逊旗下Zoox与优步达成战略合作，将在拉斯维加斯和洛杉矶上线服务
3月11日，亚马逊旗下自动驾驶技术开发商Zoox与优步宣布达成战略合作，将在优步平台上部署Zoox专门设计的无人驾驶出租车。这是Zoox首次与第三方平台合作。
该合作计划于今年夏季在美国拉斯维加斯启动，并于2027年年中落地洛杉矶。届时，优步用户将有机会在符合条件的行程中匹配到Zoox无人驾驶出租车。除了在优步平台提供服务外，Zoox也将继续通过自有的Zoox App在上述两地运营。
与传统的改装乘用车不同，Zoox无人驾驶出租车的
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