据6月6日泰国多家媒体报道，铃木已确认计划将其在印度生产的公司首款电动汽车e Vitara进口至泰国。计划2025年第4季度在泰国推出该车型。
玛鲁蒂铃木的古吉拉特邦工厂被视为面向东盟、欧洲和日本等市场的重要出口基地。
e Vitara基于2023年在印度汽车博览会和日本移动出行展上展出的概念车eVX，以“高科技与冒险(High-Tech&Adventure)”为设计主题，拥有大胆的外观、大直径轮胎和长轴距。该车型搭载电驱桥和磷酸铁

铃木印度公司Maruti Suzuki India Limited（MSIL）于6月4日宣布，已通过两个项目将太阳能发电能力扩大30MWp。在哈里亚纳邦新建的Kharkhoda工厂和Manesar工厂分别扩大了20MWp和10MWp。
这些扩建使MSIL旗下各站点的太阳能总发电量在过去一年中从49MWp增至79MWp。该公司还在提高来自各州电力局的绿色能源在其用电中的占比。MSIL计划到2031年3月底投资92.5亿卢比，将其太阳能

6月2日，铃木南非公司Suzuki Auto South Africa宣布，已与南非房地产集团Fortress合作，在豪登省Longlake物流园区开始建设新总部和零部件物流中心。
为配合业务扩张和人员增加，公司将从目前位于Linbro商业园区的总部进行搬迁。新总部占地24,507平方米，计划2026年中期竣工。
除了2,900平方米的现代化办公室和19,100平方米的零部件仓库外，新总部还将设有培训室、会议室、车间及可容纳100人

铃木于5月30日宣布，其印度子公司Maruti Suzuki将从7月起扩产新款Jimny Nomade。日本的月销量目标为1,200辆，而月产量将增至3,300辆。
Jimny Nomade在1月30日发布后，截至2月3日的订单量已达约5万辆，因此暂时中止接受订单。
铃木表示将争取尽快恢复订单。
铃木公告1/2

5月27日，Lumax Industries公布了其2025年1-3月的新订单。公司为玛鲁蒂铃木即将推出的E-Vitara电动车配套了前照灯、后组合灯总成以及尾灯和刹车灯总成。
Lumax Industries还将为丰田印度公司Toyota Kirloskar Motor的Urban Cruiser车型配套前照灯、后组合灯总成以及尾灯和刹车灯总成。公司还为Mahindra的Scorpio车型配套了前照灯、阅读灯和车内顶灯。公司也将为

铃木印尼公司PT Suzuki Indomobil Motor(SIM)于5月28日在印尼推出了次紧凑型SUV Fronx。
这款新车型兼具时尚的轿跑风格设计、运动的行驶性能、先进的安全配置以及舒适的车内空间。
Fronx最初由马鲁蒂铃木在印度工厂生产，已在70多个国家销售。此次，该车型预计将在SIM位于印尼的芝卡朗（Chikarang）工厂生产，印度尼西亚将成为该车型的第二个生产基地。
SIM希望通过推出Fronx，扩大其在持续增

铃木于5月14日宣布在南非推出第四代次紧凑型三厢车Dzire。
新款Dzire基于铃木最新的HEARTECT平台打造，长3,995mm、宽1,735mm、高1,525mm。
搭载1.2L Z12E 3缸汽油发动机，与传统的4缸发动机相比，体积更小，重量更轻，最大功率为60kW，最大扭矩为112Nm。组配的变速箱分为5挡MT或CVT两个版本。
Based on Suzuki Auto South Africa press releas

  铃木公布了2024年财报。（截至2025年3月）
  本年度收入为5万8,252亿日元，同比增长8.7%，较上年度的5万3,575亿日元增加4,676亿日元。
  本年度营业利润同比增长30.2%达6,429亿日元，与上年度的4,938亿日元相比增加1,490亿日元。
  本年度税前利润为7,302亿日元，同比增长23.4%，较上年度5,917亿日元相比增加1,385亿日元。
  本年度归母净利为4,161亿日元，同比增

玛鲁蒂铃木在2024年度第四季度(2025年1-3月)投资者说明会上宣布，2024年度设备投资额约为840亿卢比。除了向Suzuki Motor Gujarat(SMG)投资外，公司还计划在2025年度(2025年4月-2026年3月)进行800亿卢比至900亿卢比的设备投资。玛鲁蒂铃木还宣布计划在本年度内发售新款电动SUV e-Vitara和另外一款SUV车型。
该公司正在提高其工厂生产的灵活性，为向电动汽车转型做准备，并正在增加

4月25日，铃木印度子公司玛鲁蒂铃木公布2024财年(2024年4月-2025年3月)财报。销售额同比增长7.5%达14,511.52亿卢比，净利润创历史新高，同比增长5.6%达1,395.52亿卢比。
销量同比增长4.6%达2,234,266辆，其中印度国内销量为1,901,681辆，出口量为332,585辆。
Based on the Maruti Suzuki India press release

4月10日，铃木菲律宾公司Suzuki Philippines在2025年马尼拉国际车展（MIAS）上发布新款次紧凑型三厢车Dzire Hybrid。这是一款造型时尚的五座次紧凑型智能三厢车，搭载铃木12V轻混系统，本次发布也是铃木品牌进军菲律宾市场50周年的纪念项目之一。
新款Dzire Hybrid采用更加精致的外观设计，前脸设计全面焕新，搭配镀铬格栅和多光源LED前照灯。流线型轮廓和富有雕刻感的车身线条无缝延伸至后组合灯，营造

4月1日，欧盟委员会宣布对15家主要车企和欧洲汽车制造商协会(ACEA)处以总计约4.58亿欧元罚款，原因是他们长期参与报废汽车(ELV)回收联盟。梅赛德斯-奔驰因依据“宽大处理计划(制裁措施豁免计划)”向欧盟委员会披露该联盟的存在而获得完全豁免。所有公司都承认参与该联盟并同意和解。
ELV是指由于老化、磨损和损坏等原因而无法使用的汽车。这些车辆将被拆解并进行处理以进行再利用、回收和报废。欧盟委员会的调查显示，15年来，梅赛德斯-奔

玛鲁蒂铃木于3月26日宣布，其董事会已批准在哈里亚纳邦哈尔霍达工厂设立第3条生产线。新生产线将使年产能最高增至25万辆，所需投资741亿卢比将通过内部应计项目支付。
哈尔霍达工厂目前只有2025年2月投产的年产能为25万辆的第1生产线在运营，年产能相同的第2生产线目前正在建设中。第3生产线建成后，哈尔霍达工厂到2029年的总年产能将达75万辆。
扩建计划是为了满足日益增长的市场需求(包括出口)。Kharkhoda工厂是玛鲁蒂铃木为加

3月24日，铃木公布了因生产弹簧零部件等产品的中央发条藤冈工厂(日本爱知县丰田市)发生的爆炸事故而停产的旗下两家工厂的运行情况。
湖西第二工厂(日本静冈县湖西市)将于3月26日起恢复部分运行，3月27日-28日全面恢复运行。
相良四轮车体工厂(日本静冈县牧之原市)将继续停止运行至3月27日，3月28日恢复部分运行。
两家工厂3月31日之后的运行情况待定，后续将结合实际情况另行公布。
参看铃木公告

3月21日，受弹簧零部件等产品生产商中央发条的藤冈工厂(日本爱知县丰田市)爆炸事故的影响，铃木公布了其日本国内工厂的运营情况。
湖西第2工厂(日本静冈县湖西市)的部分区域和相良四轮车体工厂(日本同县牧之原市)将暂停运营至25日。
公司将根据具体情况评估后再发布运营公告。
参看铃木公告

据多家媒体报道，受3月6日中央发条藤冈工厂发生的爆炸事故的影响，丰田等部分工厂暂时停产。
丰田高冈工厂的一条生产线：10日起停产丰田自动织机长草工厂的两条生产线：10日起停产大发京都工厂：10日起停产，停产时间延长至15日第一班次大发滋贺工厂：10日起停产，停产时间延长至15日第一班次铃木湖西工厂的部分生产线：10日起停产

3月6日，铃木印尼公司PT Suzuki Indomobil Sales(SIS)宣布，2025年印尼国际车展(IIMS)的预订量(SPK)约为1,700辆，同比增长41%。
预订量中，改良款紧凑型SUV XL7 Hybrid约占43%，皮卡Carry紧随其后占23%。此外，紧凑型SUV Grand Vitara占整体的11％。
(From Suzuki Indonesia press release dated March 6,

铃木印度子公司玛鲁蒂铃木(MSIL)于2月25日宣布，新建的哈里亚纳邦卡尔克柯达(Kharkhoda)工厂已投产。该工厂首年度计划年产25万辆，初期先生产紧凑型SUV Brezza。
加上卡尔克柯达工厂，玛鲁蒂铃木在印度共拥有4座生产基地，包括古尔冈(Gurgaon)工厂、马尼萨尔(Manesar)工厂和古吉拉特(Gujarat)工厂。其在印度国内的年产能达260万辆。
除卡尔克柯达工厂外，玛鲁蒂铃木还计划在古吉拉特邦建设新工厂，力

根据铃木泰国公司Suzuki Motor Thailand 2月17日发布的公告，该公司在4日召开的泰国经销商年度大会上公布了新的市场战略，主题为“促进增长、打造可持续未来”。
由于泰国国内汽车市场萎缩、竞争加剧以及金融机构对新客户的贷款审查更加严格，铃木2024年泰国销量为5,654辆。
2025年，除从泰国国外进口并销售多款车型外，该公司还计划推出两款搭载新技术的新车型。
该公司还设定了同比增长41％达8,000辆的2025年销

2月20日，铃木公布了2030年度新中期经营计划“By Your Side”。由于该公司已完成2021-2025年度计划，新计划提前一年启动。
铃木的目标是在21世纪30年代初实现营业利润率达10.0％以上，ROE达15.0％以上。该公司将制定业务及财务目标，旨在到2030年度实现销售额达8万亿日元、营业利润达8,000亿日元（营业利润率10.0%）、ROE达13.0%。
铃木汽车业务计划在2030年度实现420万辆的销量和7,00