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铃木
铃木南非公司总部迁址
9月4日，铃木南非公司Suzuki Auto South Africa将总部及配送中心迁至南非豪登省Longlake物流园区（Longlake Logistics Park）。
此次从原位于Linbro商业园区（Linbro Business Park）的总部搬迁，不仅确保了充足的空间以支持不断扩大的业务和经销商网络，还能够利用更完善的基础设施。
新设施整合了总部职能与配送业务，设有办公、仓储、培训及支持等区域，旨在提升南非国内的业
玛鲁蒂铃木在印度发布改良款B级两厢车Baleno，搭载L2级ADAS
9月5日，铃木印度子公司玛鲁蒂铃木发布改良款B级两厢车Baleno。起售价为60.9万卢比。该车搭载新1.2L Z12E双VVT汽油发动机（配备怠速启停功能），匹配5挡MT或AGS，最大输出功率61kW，最大扭矩112.4Nm。搭载同款发动机的双燃料S-CNG版本匹配5挡MT。预估油耗方面，汽油版MT车型为23.80km/L，汽油版AGS车型为24.77km/L，S-CNG版MT车型为33.61km/kg。
该车车身尺寸为长3,99
铃木在印度开设第三座沼气工厂
8月26日，铃木与其全资印度子公司Suzuki R&D Center India在古吉拉特邦Vinchhivadi开设Banas Suzuki沼气工厂。这是铃木在印度开设的第三座沼气工厂，铃木此前分别于2025年12月和2026年1月开设了Agthala工厂和Bhukhala工厂。该工厂由铃木与印度国家乳制品发展委员会（NDDB）及乳制品合作社Banas Dairy合作建设，生产用于压缩天然气（CNG）车辆的沼气，同时产出有机肥料。
铃木将于秋季发布首款微型电动乘用车e SKY
铃木于8月24日宣布，已于同日在其官网的专属页面上发布了首款微型电动乘用车e SKY的预告信息。该车型计划于2026年秋季在日本上市。
e SKY以“Easy to Switch”为开发理念，旨在让用户从汽油车无缝过渡到电动汽车。该车型在兼具微型汽车所承担的通勤、上学、购物、接送等日常用途的实用性的同时，还通过平顺的加速和极高的静谧性，实现了舒适的出行体验。
铃木曾在2025年10月举办的Japan Mobility Show 20
铃木计划在滨松市总部所在地兴建新办公大楼
8月18日，铃木宣布将在日本静冈县滨松市总部所在地兴建一座新办公大楼。计划于2026年底动工，预计于2029年竣工并投入使用。
新办公大楼计划为地上七层，总建筑面积约为41,000平方米。除承载总部职能外，还设置助力内外部协同创新的开放空间、员工食堂以及多种规格会议室，打造打破部门与代际壁垒、促进交流协作的办公环境。
滨松站南侧拟建办公大楼的详情将在确定后另行公布。
参看铃木公告
住友理工为玛鲁蒂铃木Brezza供应燃油管路软管，符合印度排放法规
8月6日，住友理工宣布为铃木印度子公司玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki India）的SUV Brezza供应燃油管路树脂软管，并已启动量产。该产品符合印度排放法规，用于连接加油口至燃油箱的管路，有助于减少燃油产生的挥发性有机化合物（VOC）排放。
住友理工采用多层结构树脂软管替代传统橡胶软管，可抑制燃料渗透并减少VOC排放。该产品符合印度计划于2027年起实施的更加严格的BS6第三阶段排放法规。住友理工将继续为下一代出行市场
玛鲁蒂铃木印度汉萨尔普尔工厂第4产线投产，年产能扩大至100万辆
铃木印度子公司玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki India）于7月30日宣布，其古吉拉特邦汉萨尔普尔工厂的第4产线（D车间）已投产。
第4产线年产能为25万辆，汉萨尔普尔工厂的总年产能将从75万辆扩大至100万辆。这是铃木首次实现单一生产基地年产能达到100万辆，该工厂也将成为印度最大的乘用车工厂。
汉萨尔普尔工厂的总投资额高达2,528.87亿卢比，其中包括对第4产线预估的390亿卢比投资。第4产线最初将生产B级电动SUV
铃木紧凑型跨界SUV XL7变更部分配置并在印尼上市
铃木印尼公司Suzuki Indomobil Motor（SIM）于7月29日宣布，其三排七座紧凑型跨界SUV XL7变更了部分配置并已上市。该车将在奇卡朗工厂生产，供应印尼国内及出口市场。
此次配置变更方面，外观采用了能增强力量感与存在感的新设计前格栅及前保险杠饰条。内饰方面，仪表板和车门饰板均进行了装饰处理，营造出高品质且精致的空间氛围。
动力总成方面，该车继续搭载1.5L K15B发动机，中高配车型仍将采用铃木独有的轻混系统“
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