马来西亚 马来西亚政府致力于扩大直流充电网 据3月12日马来西亚当地媒体Bernama和Paul Tan报道，马来西亚投资、贸易和工业部(MITI)目前正在与马来西亚汽车、机器人和物联网研究所(MARii)及马来西亚绿色科技和气候变化研究所中心(MGTC)一同研究和彻底调查增加直流充电桩目标数量的可行性。马来西亚政府认为此举有助于缓解长途电动汽车用户的续航里程焦虑。 研究结果将在2024年第二季度举行的国家电动汽车指导委员会(NEVSC)上公布。 马来西亚投资、贸易和工业 2024年03月20日 充电基础设施 马来西亚政策 充电基础设施 马来西亚政策
马来西亚 马来西亚霹雳州政府拟将丹戎马林的土地划为吉利汽车研究型大学规划用地 据12月26日马来西亚当地媒体Paul Tan报道，马来西亚霹雳州政府已承诺将为浙江吉利控股集团提议建设的研究型大学提供该州丹戎马林Proton City的土地。该项目的具体工期待定。 据2022年4月启动的汽车高科技谷(Automotive Hi-Tech Valley : AHTV)开发计划显示，该项目分为四大区域：(i)汽车中心、(ii)下一代汽车(NxGV)园区、(iii)相关产业区、(iv)培训专用区。 该所研究型大学有望 2024年01月02日 吉利 马来西亚政策 车企 吉利 马来西亚政策 车企
马来西亚 马来西亚政府制定纯电动车与混动车新车销量占比目标：到2030年达成20%，到2050年达成80% 据11月24日Paul Tan等多家马来西亚当地媒体报道，马来西亚国际贸易及工业部部长在E-Mobility Asia 2023上发布了马来西亚纯电动车(EV)与混动车(HV)新车销量占比目标，即：到2030年达成20%，到2040年达成50%，到2050年达成80%。 马来西亚为纯电动车和下一代汽车(NxGV)产业拓展全面生态系统，国际贸易及工业部部长坚信该国有潜力吸引更高价值的投资。回顾过去50年来，马来西亚在政府强有力的政策推 2023年11月30日 马来西亚政策 马来西亚政策
马来西亚 马来西亚政府为宝腾和北鹿大设定2025年推出电动汽车的目标 据Paul Tan等多家当地媒体11月16日报道，马来西亚贸易与工业部(MITI)副部长透露政府已为宝腾和北鹿大两家公司定下2025年投放电动汽车的目标。 目前，CBU进口电动车可免征进口税和消费税，同时禁止销售低于10万林吉特的进口电动车，此举有望助力当地车企做好电动化转型的准备。该部门表示，政府计划在提高本土采购率的同时，带动汽车业的发展。政府未对本土生产(CKD)电动车设定适用条件的上限，并鼓励车企进军马来西亚市场。 (Fro 2023年11月20日 马来西亚政策 车企 战略规划 马来西亚政策 车企 战略规划
马来西亚 马来西亚政府将在年内发布电动汽车新道路税规定 据马来西亚当地媒体New Straits Tims 11月6日报道，马来西亚交通部长宣布计划审查电动汽车(EV)道路税规定，并在2023年内发布新规定。然而，在上届政府的领导下，到2025年之前都将免征道路税，因此新规定将在两年后生效。 马来西亚交通部长表示，新规定将提高竞争力并减轻消费者的负担。对于公众对缴纳高额道路税的担忧，该部长表示税额将低于之前的金额。 交通部长还表示，各相关方的持续支持对于马来西亚发展电动汽车行业的举措和政 2023年11月09日 马来西亚政策 马来西亚政策
