|
|
据4月5日泰国当地媒体Bangkok Post报道，泰国投资委员会(BOI)将于2024年4月7日至10日在福建省和广东省举办活动，以吸引更多的电池生产投资到泰国。
泰国官员将与包括宁德时代(CATL)和中航锂电在内的10家主要中国电池生产商会面，商讨投资激励措施。
泰国投资委员会还将会见小鹏汽车公司，该公司是参加今年曼谷车展的电动汽车制造商之一。
据2月公告，泰国投资委员会为促进泰国动力电池和储能系统的生产而成立的国家电动汽车政策
据3月28日泰国当地报纸媒体The Nation报道，泰国商务部长透露泰国和韩国开始经济合作协议(EPA)的谈判。双方举行了经济合作协议谈判启动签字仪式。第一轮谈判将在2024年中旬开始。
经济合作协议预计将在2025年底或2026年初为双边自由贸易协定铺平道路，从而提高泰国在全球市场的竞争力，同时鼓励韩国在电动汽车(EV)生产和信息技术等领域对泰国进行投资。
另一方面，韩国政府预计经济合作协议将扩大汽车、电动汽车和汽车零部件的双边
五十铃于3月1日宣布，根据泰国政府的电动汽车(EV)扶持政策的激励措施，已与泰国税务部门签署谅解备忘录。
五十铃表示，该谅解备忘录将有助于将泰国打造为全球皮卡出口生产中心，并促进泰国电动汽车及零部件行业的进一步发展。
(From Isuzu Thailand press release and Thai Excise Department social media updates on March 1, 2024)
泰国投资委员会于(BOI)21日宣布，泰国国家电动汽车(EV)委员会于2月21日批准了一项促进制造业发展的计划，为在泰国生产电动汽车及储能系统(ESS)电池的企业提供激励措施。符合要求的企业将获得国家竞争力增强基金的财政支持以及基于竞争力增强法的福利。投资项目申请的截止日期为2027年底。
符合条件的企业必须满足以下四项要求：
为电动汽车制造商供应电池的主要电池制造商有明确的生产动力电池的计划，如果可能的话也生产ESS电池电池密度超
_thumbnail.jpg)
2024年1月18日，泰国总理兼财政部长赛塔在瑞士达沃斯会议中心（Davos Congress Center）会见了博世集团董事会副主席。
会谈期间，双方讨论了博世在泰投资事宜，涉及汽车和非汽车业务领域。博世泰国工厂是该公司在亚洲地区规模最大的工厂，也是博世在东南亚的生产中心。该工厂还向包括日本在内的亚洲其他国家出口产品。
博世有意扩大在泰生产规模，将电动车零部件纳入泰国工厂的生产范围，以支持当地电动车市场的需求。该公司将在泰国建立
