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日本イタリア

マレリ、自動車向けの手頃な5G RedCap技術を先駆けて導入

・マレリは12月9日、車載テレマティクス向けの画期的な「手頃な5G RedCap（Reduced Capability：機能縮小）技術」を発表した。この技術は、4Gと比べて50%高速なデータ速度（レート）、2.5倍の低遅延（レイテンシ）を実現しながら、手頃な価格を維持する。このソリューションは、デモンストレーションが可能な状態にあり、2026年初頭には製品サンプルの提供を開始、2028年にはグローバルでの量産開始を目指す。
・この技

2025年12月19日(金)

ドイツ日本

マレリ、ドイツの展示会でハイブリッドおよびEV車両向けの新たなインテリジェントエネルギーマネジメント技術を発表

・マレリは2025年12月3日、ドイツのベルリンで開催されたCTI Symposiumにおいて、ハイブリッド車(HV)および電気自動車(EV)向けのインテリジェントエネルギーマネジメントソリューションを発表した。
・このシステムはモジュラー式で独自のソフトウェアを基盤としており、車両やゾーン制御ユニット、熱関連部品と統合することができる。これにより、車両の3大エネルギー領域(熱、推進、電子機器)にわたる調整が可能になる。
・車両のエ

2025年12月10日(水)

日本

マレリ、軽量排気システムLeanExhaustプラットフォームを発表

・マレリ(Marelli)は11月14日、LeanExhaustプラットフォームを発表した。LeanExhaustは、内燃機関車およびハイブリッド車における重量・体積削減という自動車メーカーの要求に応えるために開発されたコンパクトで軽量な排気システムである。
・このソリューションは従来の排気システムより全体重量を16kg削減しつつ同等以上の騒音低減性能と排出ガス制御性能を実現している。また、設計と生産工程の改善により炭素排出量を5

2025年11月20日(木)

中国

マレリ、機能一体型フロントランプを長安啓源「啓源A06」向けに量産開始

・Marelli Corporation (マレリ)は、タッチ機能を統合した水平に伸びるフロントランプが長安汽車傘下の「啓源A06」モデルに採用され、量産を開始したと発表した。
・この製品は、ハイ/ロービーム、ターンシグナル、デイタイムランニングランプ、ブランドロゴランプを全長約2mのランプユニット内に統合し、ロゴをタッチすることによるインタラクション機能も導入されている。ユーザーがフロントのロゴ領域を2回タップするとロゴランプが点

2025年11月19日(水)

中国

マレリ、北京現代の「EO」にブラックミラーヘッドアップディスプレイを供給

・Marelli(マレリ)は、北京現代の新型電気SUV「EO (羿欧)」にブラックミラーヘッドアップディスプレイシステム(HUD)を供給すると発表した。
・このシステムは従来のHUDとは異なり、ブラックミラー表示技術を採用しており、より高いコントラストと広い色域表現を有し、光の照射条件が異なっても、視認性が高い。
・また、この製品は視野角(FOV)が従来より広く、運転者の視線範囲で重要な走行情報を表示することができ、視線の移動を抑え

2025年11月11日(火)

日本

【JMS 2025 単独インタビュー】ハイリマレリ、次世代EV開発・グローバル展開戦略・日本×中国の技術融合

・2025年10月29日からJapan Mobility Show (JMS) が開催され、マークラインズは独自に複数の企業に対して単独インタビューを行った。ハイリマレリのブースでは、ハイリマレリジャパンのCOO/CCO 名城敏夫氏にインタビューに応じていただいた。
Q1. ジャパンモビリティーに初出展の狙い、日本市場の展開について
A. 日本市場における既存事業としては、日産・三菱を中心に、エアコンユニットやコンプレッサーの供給

2025年11月11日(火)

米国

日産、部品・アルミ不足で米国スマーナ工場の稼働休止

・10月24日付の複数の米国メディアは、日産が、テネシー州スマーナ(Smyrna)工場での生産を10月24日と27日の2日間一時休止すると報じた。社内文書によると、日産の主要な照明・内装部品サプライヤーであるMarelli Corporation (マレリ)などから調達しているアルミや部品が不足している状態が続いているという。不足部品の詳細は明らかにされていない。
・今回の一時的な稼働休止により、スマーナ工場の生産台数は計画に対して

2025年10月27日(月)

スペイン

スペイン労組、マレリのスペイン工場閉鎖計画を拒否

・スペインカタルーニャ州のカスティーリャ・ラ・マンチャ労働組合(Comisiones Obreras de Castilla-La Mancha: CCOO)は、Marelli (マレリ)が提示した、Santpedor工場の操業停止と全従業員52人の解雇計画(ERE)を拒否したと発表した。
・マレリは閉鎖の理由として財政的損失と生産減少を挙げたが、組合はこれらは客観的な経済的理由に基づくものではなく、同社のグローバル戦略的決定を反映

2025年10月23日(木)

中国 EU

サプライヤー、電気/電子プラットフォームに変化ゾーン制御に照準通信・半導体各社も支援

2025年09月25日(木)

ブラジル

Marelli、ブラジルでVWの新型「テラ」にエキゾーストとショックアブソーバーを供給

・Marelli(マレリ)は8月23日、ブラジルでVWの新型「テラ(Tera)」にエキゾーストとショックアブソーバー技術を供給していると発表した。MarelliはVWのブラジル法人Volkswagen do Brasilとの提携に基づき南米におけるモビリティの進化をサポートする。Marelliのエキゾーストとショックアブソーバーは車両の快適性、安全性、排出ガス削減において重要な役割を果たしている。
(From Marelli so

2025年08月27日(水)

米国日本

マレリHD、つなぎ融資全額承認

2025年08月04日(月)

日本

太平洋側などの津波警報、一部のメーカーやサプライヤーでは稼働停止

2025年07月31日(木)

日本

マレリ再建、外資銀行・ファンド連合にスポンサーが決定

2025年07月30日(水)

日本中国

Marelli、蔚来の新型「ET9」にインテリジェント照明システムを提供

・Marelliは7月24日、蔚来汽車(NIO)の新型「ET9」フラグシップ電気セダンにインテリジェント照明システムを提供すると発表した。「ET9」は中国の高級車では初めてMarelliのマイクロLED照明システムを搭載する。この照明システムのヘッドランプにはams OSRAMのフルレンジEVIYOS HD25光源を搭載したh-Digi microLEDモジュールが採用されている。この技術はヘッドランプ1つあたり個別に制御可能な2万

2025年07月28日(月)

ブラジル

マレリ、ブラジルのHortolandiaに初のCGCRE INMETRO認定EV用研究所を開設

・Marelli Corporation (マレリ) は、ブラジルのHortolandiaに初のCGCRE INMETRO (Coordenação Geral de Acreditação do Inmetro)認定EV用測定研究所を開設したと発表した。
・同研究所は従来の内燃機関及びあらゆるタイプの電動車両の両方の試験能力を提供する。これは、車両のホモロゲーションに関するブラジルの国家基準に完全に準拠しており、持続可能なモビリテ

2025年07月01日(火)

日本ドイツ

マレリ、アウディ「Q5」SUVとスポーツバックバージョン向けヘッドランプとテールランプを開発

・Marelli Corporation (マレリ) は、アウディ「Q5」SUVとスポーツバックバージョン向けヘッドランプとテールランプを開発したと発表した。アウディのIngolstadtのチームと共同で、照明システムはドイツReutlingenとイタリアTolmezzoにあるマレリのセンターで設計され、メキシコのToluca工場で製造された。
・ヘッドランプは大胆なアローのデザインが特徴で、ベーシックとトップのオプション選択が可能

2025年06月26日(木)

イタリア

イタリア政府、連邦破産法11条適用でマレリ支援へ

・イタリアのビジネスメイドインイタリア省(MIMIT)は、米国連邦破産法第11章(チャプター11)に基づく事業再建の過程で、マレリを支援するための措置を講じる用意があることを確認した。
・MIMITは、マレリとステランティスの事業継続を保証するための道徳的説得、企業関係者への買収プロセスへの参加の奨励、そして、該当する場合には、国内自動車部門における同社の事業と戦略的重要性を守るためのゴールデンパワーメカニズムの適用、という3つの潜

2025年06月25日(水)

日本

マレリ取引先国内に1731社供給網全体で2600億円中小への影響拡大が懸念帝国データ調べ

2025年06月24日(火)

日本

Marelli、脱炭素化目標がSBTiにより承認

・Marelliは6月18日、SBTi（科学的根拠に基づく目標イニシアティブ）から同社の脱炭素化目標が2025年4月に承認されたと発表した。
・同社はスコープ1、2、3の温室効果ガス(GHG)排出量を2022年比で2030年までに42％、2045年までに90％削減することをコミットしている。また、2045年までにサプライチェーン全体におけるGHG排出量ネットゼロ達成を目指している。
・同社は排出量の削減を最優先し、残存する排出量

2025年06月23日(月)