・ダイムラーバスは9月21日、スペインで開催されたFIAA国際バス・コーチフェア2026において、都市部、都市間、長距離移動向けのメルセデス・ベンツとセトラの車両を軸とした、自社の旅客輸送ポートフォリオを披露したと発表した。展示内容には、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)、先進的な安全・運転支援システム、デジタルサービス、アフターサービス、eモビリティサービスなどが含まれていた。
・ダイムラーバスは、48Vマイルドハイブリッ
・ダイムラー・トラックは9月22日、同社のトルコ子会社Mercedes-Benz TurkとトルコのバスメーカーOtokarが、トルコ・サカリヤ(Sakarya)にあるOtokarの工場でメルセデス・ベンツ「コネクト(Conecto)」バスの生産を開始したと発表した。両社は2025年に生産協力契約を締結している。今回の追加生産能力により、ダイムラー・トラックのバス事業部門ダイムラー・バスとMercedes-Benz Turkは、欧州
・Vector InformatikとBlackBerry傘下のQNXは、両社が共同開発した基盤ソフトウェア層「Alloy Kore」が、ダイムラートラックとボルボ・グループの合弁会社Coreturaが開発する商用車向けソフトウェア定義車両(SDV)プラットフォームに採用されたと発表した。今回がAlloy Koreの初の採用案件となる。
・Alloy Koreは、CoreturaのSDVプラットフォームアーキテクチャを支える基盤ソフ
・ダイムラートラック、TRATON、ボルボの3社によるトラック向け急速充電ネットワーク合弁会社Milence(本社オランダ)は9月14日、ドイツで開催されたIAA Transportation 2026において、メガワット充電システム(MCS)の実演を行い、将来の電気トラックの急速充電性能を示した。実演では、電気トラックを30～45分以内に充電率80%または満充電の状態まで充電し、長距離輸送で法的に義務付けられているドライバーの休憩
・ダイムラートラックは9月15日、ドイツ・ハノーバー(Hannover)で開催されているIAA Transportation 2026において、ボルボ・グループ、トヨタ、ボッシュ、水素供給事業者のエア・リキード(Air Liquide)、トタルエナジーズ(TotalEnergies)、エネルギー販売事業者のティール・モビリティ(TEAL Mobility)、エムビー・エナジー(MB Energy)と共同で、欧州における水素駆動トラッ
・ダイムラートラックは9月13日、IAA Transportation 2026において、高効率ディーゼルエンジン、新世代パワートレインシステム「パワーライナー(Powerliner)」、先進運転支援システム(ADAS)、デジタルサービス、自動運転関連技術など、最新の輸送ソリューションを発表した。
・メルセデス・ベンツ・トラックは、エンジン、トランスミッション、アクスルなどを一体化した新世代パワートレインシステム「パワーライナー」を
・ダイムラートラックは9月13日、ドイツ・ハノーバー(Hannover)で開催中のIAA Transportation 2026で最新の電気トラックと水素燃料電池トラック(FCV)を公開した。
・新型電気トラック「eアクトロス ローライナー (eActros Lowliner)」は同イベントで初公開となる。4x2トラクタートラックの同モデルは、ホイールベース4m、キャブ幅2.5mとなっている。カプラー(第5輪)高が低く抑えられている
・ダイムラートラックは9月13日、ドイツ・ハノーバー(Hanover)で開催されるIAA Transportation 2026で、同社の世界各地のデザインセンターが手掛けた未来的なデザインコンセプトを披露すると発表した。これらのコンセプトは、未来の輸送やモビリティに関する多様なアイデアを示す。これらの展示は、将来生産される車両のプレビューではなく、創造的なビジョンであり、モビリティにおける未来の課題や機会を模索することを意図してい
・トヨタの欧州法人Toyota Europeは9月3日、輸送、エネルギー、産業分野の企業およびドイツの政策立案者と協業し、大型輸送向け統合型水素モビリティエコシステムの構築を目指すと発表した。
・この取り組みは、支援的な政策枠組み、水素燃料車の提供、水素充填インフラおよび競争力のある価格の水素燃料を組み合わせることで、2030年までに水素トラックの導入を支援することを目標としている。ダイムラートラック、ボルボ・グループ、トヨタ、ボッ
・ダイムラートラックは8月19日、傘下の三菱ふそうトラック・バスと日野自動車が経営統合して発足した持株会社アーチオンの株式売出しを完了し、同社への出資比率を計画通り25％へ引き下げたと発表した。
・今回の取引により、ダイムラートラックは約6億ユーロの資金を調達した。なお、この株式売り出しは、三菱ふそうと日野の統合に伴い計画されていた資本構成の変更に沿って実施された。
・三菱ふそうと日野の統合により、ダイムラートラックは長期的な事業効
・ダイムラートラックのインド法人で、バーラトベンツ(BharatBenz)ブランドのトラックやバスを製造するDaimler India Commercial Vehicles (DICV)は8月13日、南部タミル・ナドゥ(Tamil Nadu)州に約400億ルピー(約670億円)を投資する計画を明らかにした。これは州政府との法的拘束力のない投資促進覚書(MoU)の一環で、実現すれば、DICVのインドにおける総投資額は1,450億ルピ
・メルセデス・ベンツ・トラック＆バスは8月11日、ブラジルで開催されたLatBus 2026で、新型電気都市バスシャシー「eCity」を発表した。OFシャシーを基に開発した同モデルの追加により、電気バスシャシーのラインナップを拡充する。
・全長12mの「eCity」はフラットな車内床面を備えたハイフロア設計。充電1回当たりの平均航続距離は150km。日中の追加充電を想定しており、小・中都市向けに開発された。競争力のある総所有コスト
・ダイムラートラックは8月11日、複雑な交通状況下における事故の削減を目的とした2種類の新たな交差点向け安全システムを、9月にドイツ・ハノーバー(Hanover)で開催されるIAA Transportation 2026で公開すると発表した。
・メルセデス・ベンツの「Safety Truck」と「Safety Coach」は、アクティブセーフティ技術とパッシブセーフティ技術を組み合わせたコンセプト車両である。「Safety Coac
・ダイムラートラックの北米法人であるDaimler Truck North America (DTNA)は8月6日、北米市場における生産能力の拡大と生産ネットワークの強化を目的として、米国に新たな生産工場を建設する計画を発表した。
・新工場は更地から建設するグリーンフィールド工場として整備され、業務用トラックとオンハイウェイトラック(一般道向けトラック)の両方を生産する拠点となる。工場には先進的な生産技術や柔軟性の高い生産システムを
・ダイムラートラック、ボルボ・グループ、トヨタは7月27日、燃料電池の大型商用車領域における協業に関する、法的拘束力を有するセルセントリック(cellcentric)への出資契約を締結したと発表した。この契約により、トヨタは、ダイムラートラックおよびボルボ・グループと対等な持ち分比率で、規制当局の承認を条件としてセルセントリック社に出資する。
・この合意は、2026年3月末に署名された法的拘束力のない合意に続くものとなる。このパート
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