・Robert Boschは、ドイツNuremberg工場で欧州初の水素燃料電池トラックの本格稼動を開始したと発表した。
・今回の水素トラックによる運営は、物流におけるCO2排出量の削減と、Compact 190、Compact 300モデルなどの将来のパワートレイン開発のためのデータ収集を目的としている。このプロジェクトは、Bavaria州の水素戦略2.0に沿ったものでもある。
・このIvecoの40トントラックには、Boschの
・OPmobilityは、傘下の彼欧藍能(PO-Rein)が上海市嘉定区で開催された「2025国際水素エネルギー・燃料電池自動車会議・展示会(FCVC 2025)」において54Lおよび390ＬのⅣ型高圧水素貯蔵タンクを出展したと発表した。
・54L 70MpaのⅣ型高圧水素貯蔵タンクは水素燃料の乗用車向けに開発されたもので、軽量化されたカーボンファイバーを採用し、高強度と安全性を両立させる。従来の金属ライナー構造の制限を打破し、シス
・豊田合成は5月21日、公益社団法人自動車技術会(JSAE)主催の人とくるまのテクノロジー展2025 YOKOHAMA (5月21-23日)で、ステアバイワイヤシステム用ステアリングホイールやポータブル水素カートリッジを初出品した。
・新型のステアバイワイヤシステム用ステアリングホイールは次世代の操舵感覚をもたらす新システムに対応している。Uターンや駐車時などでも大きく回転させる必要がないため、コンパクトでスタイリッシュな形状を採
・OPmobilityは、1月28日から30日までパリのPorte de Versaillesで開催されるHyvolution 2025で同社の水素ソリューションを出展することを発表した。
・同社は、フランスのLachelle工場で初めて量産を開始した小型商用車向け水素貯蔵システムを展示した。このシステムは、3つまたは4つの高圧47リットルの水素タンクで構成され、約500 kmの航続距離を実現する。
・また、16トン以上の大型トラッ
・長城汽車傘下で燃料電池開発などを手掛ける未勢能源科技有限公司[Ftxt Energy Technology Co.,Ltd.](未勢能源)は、独ハノーバー（Hanover）で開催のIAA Transportationで製品を出展したと発表した。
・300km～500kmの中距離物流向けには、「120kW燃料電池システム＋35MPa/70MPaの高圧IV型水素貯蔵タンク」を紹介した。このソリューションは、商用車が中距離輸送で迅速な水
・FORVIAは、ルノーとPlug Powerの合弁会社HYVIAに新型ルノー「マスターH2-Tech（Master H2-Tech）」バン用水素貯蔵システム一式を供給すると発表した。
・IAA Transportation 2024 (商用車ショー)で発表されるこのシステムはバルブと最大5基の第2世代複合炭素繊維タンクを搭載しており最大9kgの水素を貯蔵できる。このシステムはバンの床下に収納しやすいよう設計されておりオプションのサ
・水素貯蔵ソリューションを手掛けるオランダのNPROXXは9月2日、700barの圧力容器「AH620-70」の開発を発表した。大型車、長距離トラック、乗用車用に特別に設計され、700barの圧力で12.4kgの水素を貯蔵できる。
・「AH620-70」は、容積350L、重量211kg、外径610mm、全長1,917mmである。2024年第3四半期に市販される予定であり、NPROXXはすでにこのソリューションに対する顧客の関心を得て
・ドイツの大手技術企業Voithは6月13日、無錫威孚高科技集団股份有限公司[Weifu High-Technology Group Co., Ltd.](威孚高科)との間で2つの合弁会社の設立を含む戦略的協力契約を締結した。両社は、水素貯蔵システムの研究、開発、製造、応用において協力する予定。
・両社の合弁会社設立を含む提携は、2024年第4四半期までに完了する予定。今回の合意は、2022年初めから水素燃料電池の共同研究を進めてお
・英国の先進パワートレイン開発企業Viritechは3月5日、動作可能な60kWのVPT60N自動車用パワートレインを発表した。VPT60Nは同社の一連のパワートレイン製品と実用化技術を組み合わせて、OEM、ティア1、研究機関に向けた完全なパワートレインソリューションとして水素燃料電池車の迅速な展開を可能にする。
・パワートレインには60kWの燃料電池と補助機器、昇圧DC/DCコンバーター、バッテリー管理システム付16kWh 40
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