・ルノーの電気自動車(EV)事業子会社であるアンペア(Ampere)は10月30日、将来のルノーグループのEV向けにコバルトフリーのLXMO (リチウム×マンガン酸化物)バッテリー技術を開発するため、米国のバッテリー材料メーカーStratus Materialsと共同開発契約(JDA)を締結したと発表した。
・今回の提携は、Stratus Materialsの高エネルギーLXMO技術をEV用バッテリーセルでテストし、ルノー車への搭載
・ルノー・コリアは10月30日、同社のNicolas Paris CEOが10月29日に韓国・慶州で開催されたアジア太平洋経済協力会議(APEC) CEOサミットの一環として行われたグローバル企業投資パートナーシップイベントで新たな投資計画を発表し、外国直接投資(FDI)報告書を提出したと発表した。
・同イベントで Paris社長は、ルノー・コリアがルノー・グループの5つの戦略的グローバルハブの一つとして、グループの未来モビリティ戦
・ルノー傘下のアルピーヌ(Alpine)は10月28日、電気自動車(EV)の新型Cセグメント高性能スポーツファストバック「A390 GTS」を発表した。同車はアルピーヌで初めて出力400hp超・トルク800Nm超を達成し、0-100km/h加速4秒未満、0-1,000m 22秒の性能を発揮する。
・独自の3モーター構成を採用している同モデルは、フロントアクスルを駆動する1基のモーターに加え、左右の後輪をそれぞれ独立して駆動する2基の
・ルノー傘下のアルピーヌ(Alpine)ブランドは10月24日、フランス・ディエップ(Dieppe)工場で第2世代「A110」の最後の1,750台の生産を準備しており2026年半ばに生産を終了すると発表した。「A110」は2017年以来約3万台が生産された。
・「A110」の生産終了はアルピーヌにとって新たな電気自動車(EV)セグメントの幕開けとなる。EVモデルは「A290」と「A390」から始まり、次世代「A110」は新たなアル
・ルノーグループが10月23日に発表した2025年第3四半期(7-9月期)の売上高は、前年同期比6.8%増の114億ユーロだった。為替影響分を調整すると8.5%増になる。
・グループの新車販売台数は前年同期比9.8％増の52万9,486台だった。ブランド別では、ルノーが6.6%増の36万1,575台、ダチアが16.2%増の16万5,451台、アルピーヌが275.0%増の2,344台だった。
・グループの電動車販売比率は前年同期比10
・ルノーの南アフリカ法人Renault South Africaは10月16日、2026年のモデル発売10周年を前に、次世代型の小型ハッチバック「クウィッド(Kwid)」を発表した。1.0L Smart Control Efficiencyエンジンを搭載し、燃費はMT車で4.9L/100km、AMT車で4.4L/100kmと低燃費になっている。
・ルノーの名称体系の刷新に伴い、グレードの名称も変更された。LifeはEvolution
・ルノートラックは10月15日、欧州全域の電気トラック用公共充電ハブの位置を示すオープンアクセスマップをウェブサイトで公開した。このマップは、既存および計画中の充電ステーションの最新情報を掲載している。
・欧州の主要な輸送回廊沿いには多くの既存のまたは建設中の充電ポイントが存在するため、運送会社は長距離走行をより簡単に計画できるようになった。
・マップは定期的に更新されており、現在約500カ所の充電ハブが掲載されている。2025年9
・ルノーは10月15日、フランスでBセグメントの新型「クリオ(Clio)」の注文受付を開始したと発表した。Evolution、Techno、Esprit Alpineの3グレードが設定され、納車は2026年初頭に開始予定。
・4.12メートルのハッチバックプラットフォームをベースとした新型「クリオ」には、MTまたはEDCギアボックスと組み合わせるTCe 115エンジン、フルハイブリッドのE-Tech 160hp、および2026年から
・ルノーの南アフリカ法人Renault South Africaは10月9日、MPVの改良型「トライバー(Triber)」を発売した。Evolution、Techno、Iconicの3グレードが設定される。
・最高出力52kW、最大トルク96Nmを発揮する1.0Lガソリンエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせる。最上級グレードではオプションで5速AMTとの組み合わせも可能。
・改良型「トライバー」は、ピアノブラックのグリル、立体的な
・ルノーの電気自動車(EV)事業子会社であるアンペア(Ampere)は10月7日、フランスのラルディ技術センター(Lardy Technical Center)にバッテリーセルイノベーション研究所(Battery Cell Innovation Laboratory)を開設したと発表した。総面積3,000平方メートルの施設には、600平方メートルの無水実験室を含む120以上の先進設備が整備されており、ルノーグループのEV競争力強化を
・ルノーは10月3日、ベルギーで開催のBusworld 2025において、地方自治体や交通事業者向けに設計された新しい100％電気旅客輸送シリーズ「マスターシティバスEテック(Master Citybus E-Tech)」および「マスターシャトルEテック(Master Shuttle E-Tech)」を発表した。
・これらの車両はマスタープラットフォームをベースに、グループ傘下で商用車のカスタマイズソリューションを提供するルノー・ビ
・ルノー・吉利汽車合弁のパワートレインメーカーHorse Powertrainは10月2日、同社の一部門であるHorse Technologiesが、Busworld Europe 2025において、「M20 Hydrogen」、「H10 REX」、「M20 REX」、「K15 REX」など、レンジエクステンダーおよび水素燃焼パワートレインを展示すると発表した。
- M20 Hydrogen：2.0リッター4気筒ターボディーゼル
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