车联天下宣布，在德国巴登巴登举行的ELIV 2026汽车电子论坛上，展示光通信电子电气架构模拟车、AI Box端侧AI算力单元、智能座舱域控及舱驾融合域控产品。
光通信架构模拟车采用AI Link 3.0 Deep Fusion EEA深度融合电子电气架构，展示中央计算平台、区域控制器与高速光通信骨干网络的协同，可支持高阶辅助驾驶、端侧大模型及车载AI Agent。AI Box可独立接入现有座舱平台，用于大模型推理和多模态感知。
车
9月14日，石通瑞吉在2026年德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA Transportation 2026）上推出EVO ECU平台。该平台是一套灵活的高性能电子控制解决方案，可帮助车企降低系统复杂度，同时支持高级驾驶辅助系统、车辆诊断及未来更多软件驱动功能。
EVO ECU平台可在极端温度、振动以及车辆长时间连续运行等严苛条件下稳定工作，其可扩展架构还能够进一步提升处理能力和连接能力。
石通瑞吉将在创新卡车（Innovation
8月31日，日产与本田宣布双方已签署联合开发协议，旨在对构成下一代软件定义汽车（SDV）核心的多款电子控制单元（ECU）、车载操作系统、中间件关键部分，以及运行于这些ECU上的车辆控制软件进行标准化。
通过标准化这些基础技术，日产与本田旨在发挥双方的工程技术、人才及开发资源优势，提高开发效率、加快开发进程，并通过降低开发成本和扩大规模效应提升竞争力。
双方计划从2029财年起，在两家公司下一代软件定义汽车中采用搭载联合开发ECU及软
3月13日，俄罗斯索勒斯（Sollers）集团宣布正准备在旗下的乌里扬诺夫斯克汽车工厂（UAZ）投产一座新的生产设施，用于制造方向盘、安全气囊、安全带及电子控制单元。上述产品将由Sollers PJSC的子公司Components of Security Systems LLC负责生产。
此项目将为俄罗斯引入多项新技术，包括利用本土产镁合金铸造方向盘骨架，以及在安全气囊材料加工中应用激光切割与缝制工艺。
目前该设施正处于投产准备阶段
马瑞利于3月10日发布新一代进气道喷射发动机控制单元（PFI ECU），该产品专为汽油、柔性燃料（乙醇、甲醇、合成燃料）及压缩天然气（CNG）应用设计，将面向巴西、印度及EMEA市场供货。
该系列产品分为三个版本，根据不同地区的特定功能需求加以区分，分别在当地完成设计、验证及生产。该技术从硬件和软件两个层面设计，可满足汽油、柔性燃料及CNG发动机的控制需求，并支持校准、型式认证和定制调校。其开放式架构还支持第三方应用集成及FOTA（
欧摩威（原大陆集团汽车子集团）宣布为电动汽车品牌零跑汽车的B平台与C平台车型供应多项安全技术解决方案。具体包括长距雷达、安全气囊控制单元（ACU）、电子驻车制动系统、集成制动系统及碰撞卫星传感器等。
C平台量产SUV车型C10、C11、C16等将搭载欧摩威最新款MK C2 One-box制动系统，部分B平台车型则将采用欧摩威的电子驻车制动系统。
依托欧摩威“Local for Local（本土研发，本土供应）”战略，即将本地快速创新
车联天下宣布，在2026年拉斯维加斯国际消费电子展（CES）期间，与Tata Elxsi签署谅解备忘录，建立战略合作伙伴关系，双方将围绕软件定义汽车（SDV）开发模式展开合作，为全球汽车制造商提供覆盖设计、工程与系统集成的解决方案。
基于汽车电子电气架构由分布式ECU向集中式计算平台演进的行业趋势，双方计划整合各自在智能汽车计算平台、电子电气架构、软件工程及系统集成方面的能力，开展联合方案设计、协同工程开发及市场拓展。
根据协议，T
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