西雅特和CUPRA宣布，于11月17日举办了第七届“Innovation Days+”活动，这是一场展示创新技术与开发项目的活动。该活动旨在鼓励公司内部团队提出大胆的想法，以改进业务战略和运营。
此次活动中，特别引人注目的是“AQUA AI”项目。这是一项利用人工智能提升产品质量的举措，目标是缩短生产时间、减少二氧化碳排放并降低产品开发过程中对物理原型的需求。“AQUA AI”最近已应用于各类负载条件下的城市型电动汽车强度测试。在“
宝马集团11月18日消息，近日，宝马自研AI智能体平台“盖亚”（GAIA，Group Artificial Intelligence Assistant）正式投入运行。
“盖亚”平台的核心优势之一，在于推动AI从“专家专属”到“人人可用”。依托“盖亚”平台的落地，宝马已在研发、生产、供应链及客户服务等领域积极探索AI 2.0技术的前沿应用。
例如，在质量管控系统、备件管理等生产运营环节，人工智能解决方案可实现：
协助质量工程师诊断车
广汽集团11月14日消息，集团与阿里云正式签署全栈AI战略合作协议。
根据协议，广汽集团依托在整车研发、智能制造等方面的深厚积累，结合阿里云的云基础设施与通义系列大模型，构建覆盖研发、生产、营销、管理及用户服务的AI驱动的全链条体系。
未来，广汽集团将建设弹性云架构，为核心业务系统上云、智能辅助驾驶、智能座舱、车联网等关键领域提供全面支撑；同时，还将打造专属企业级大模型，并拓展AI在全业务板块的深度应用，包括智能座舱中的多模态交互、
11月13日，雷诺旗下电动汽车业务子公司Ampere宣布已与法国高等技术教育机构南特中央理工学院启动第三阶段（2025-2029年）联合研究，重点攻关电动汽车动力总成、能源管理及诊断系统。
该校与雷诺集团于2016年建立合作伙伴关系，致力于电动汽车性能提升与降本，并在确保安全性、可靠性及用户体验的前提下持续推动电动出行普及。
第三阶段由LS2N（南特数字科学实验室：由南特中央理工学院与法国国家科学研究中心等机构组成的联合研究机构）主
北京经济与信息化局11月12日消息，“奔驰虚拟助手”大模型通过多个国家部门审批，成为中国首批、北京首款获批上线的外企大模型产品。
“奔驰虚拟助手”大模型通过调用抖音“云雀”大模型AI生成能力，赋能奔驰新上市的纯电CLA车型，向用户提供语音对话、智能导航、座舱控制等服务，预计2026年实现年服务7万辆规模。
CLA车型搭载全新的智能人机交互系统，车机能够将常用功能以卡片形式推送至用户界面首页。同时，整体交互效率相比上代车型提升50%，
腾讯集团旗下腾讯智慧出行宣布，与东风本田汽车有限公司签署战略合作协议，双方将围绕数智化营销、大数据及AI应用开展合作，推动汽车产业数字化转型。
合作内容包括在营销获客方面整合腾讯在用户触达领域的能力，共同探索新媒体智能获客、AIGC内容中心、新媒体营销、智能直播及精准投放等应用，以推进品牌传播、用户运营、线索转化及售后服务的成本优化与效率提升；
在大数据领域，双方将在合规要求下开展精准人群画像、线索评级等数据应用；
在AI领域，腾讯
地平线宣布，大众汽车集团（中国）旗下软件公司CARIAD与地平线共同成立的合资公司酷睿程（CARIZON）将负责在中国自主设计与研发系统级芯片（System-on-Chip，SoC），用于支持大众汽车集团的高级驾驶辅助和自动驾驶系统。
这款系统级芯片具备单颗500至700 TOPS的算力，面向中国多样化道路及出行环境开发，旨在提升智能驾驶系统在高频运行中的实时决策、安全冗余及运行稳定性。该芯片可支持复杂驾驶场景下的高效运算与协同控制
10月31日，现代汽车集团与英伟达宣布推出基于英伟达Blackwell基础设施打造的新AI工厂，表明双方在加速自动驾驶汽车、端侧半导体、智能工厂及机器人领域创新方面进一步深化合作。
现代汽车集团与英伟达还将携手支持韩国政府建设国家物理AI集群的倡议。总计30亿美元的投资计划包括多项关键项目，如建立现代汽车集团物理AI应用中心、英伟达AI技术中心，地区物理AI数据中心等。
通过与英伟达的合作，现代汽车集团正将其车辆与工厂发展为一个统一
10月28日，美国初创电动车制造商Lucid Group（以下简称“Lucid”）宣布与英伟达达成合作。此举标志着Lucid成为全球首家为私人乘用车提供基于英伟达DRIVE AV平台的L4级自动驾驶功能的汽车制造商。
Lucid与英伟达的自动驾驶技术路线图规划如下：首阶段将为全尺寸电动SUV Gravity配备L2++级自动驾驶功能，最终目标是为私人乘用车市场打造全球首款实现L4级自动驾驶的车型。为此，该车型将搭载两台运行于英伟达D
北汽集团10月29日消息，近日，集团正式发布“元境智能”技术架构。该技术的核心主张为“全域融合”，通过中枢大模型的共享、数据与生态的联动、多智能体间的协同，让车辆升级为“全域智能体”。
元境智能有三个层次的融合：舱驾融合、跨生态AI融合、真实世界与虚拟世界的融合。极狐新款阿尔法T5正是首搭北汽集团基于骁龙8775芯片打造的全球首款舱驾融合AI平台的车型。
围绕“全域融合”的技术主张，北汽集团在发布会上推出元境智能的两大标志性产品——
宝马集团10月24日消息，宝马（南京）信息技术有限公司（简称“宝马南京”）在南京正式开业，业务范围聚焦AI及工业数字孪生等。
宝马南京前身为2021年成立的领悦数字信息技术有限公司南京分公司。目前，该公司是宝马集团全球六大信息技术中心之一，也是宝马集团在华唯一的信息技术中心和全亚洲规模最大的创新基地。
摘自宝马集团官方微信公众号公告
10月22日，通用宣布将于2028年在凯迪拉克Escalade IQ中引入脱眼驾驶系统。与纯视觉系统不同的是，通用在开发过程中采用了冗余技术，将激光雷达、雷达和摄像头集成到车辆设计中。这套脱眼驾驶系统的核心是传感器融合：激光雷达、雷达和摄像头建立起感知层；实际驾驶数据被用于训练模型；高保真模拟负责验证性能。
通用现将Super Cruise超级辅助驾驶系统的根基与Cruise的自动驾驶技术堆栈相结合，后者包括了多模态感知系统、基于5
10月14日，梅赛德斯-奔驰发布了Vision Iconic概念车，该车设计灵感源自品牌深厚传承，并着眼于未来。
外观方面，新车采用经典的梅赛德斯-奔驰格栅，该格栅采用镀铬边框，具备烟熏玻璃效果和轮廓照明，率先应用于2025年9月发布的新款中型电动SUV GLC。前脸设计还配备采用先进照明技术的精致现代感前照灯。
内饰方面，Vision Iconic将装饰艺术风格的豪华感与现代工艺相结合。仪表盘中央的悬浮式玻璃结构“齐柏林（Zepp
赛力斯集团10月9日消息，旗下子公司重庆凤凰技术有限公司（简称“赛力斯凤凰”）与火山引擎在北京签署具身智能合作协议，开展具身智能联合设计等端到端全业务。
根据协议，赛力斯凤凰与火山引擎将围绕“面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”项目协同攻关，构建“技术研发——场景验证”闭环机制。
双方还将聚焦汽车产业生态数智化升级需求，打造“技术+场景”融合新模式，为汽车产业全面赋能。
摘自赛力斯集团官方微信公众号公告
国际工程服务提供商FEV于9月25日宣布与日本科技公司Nature Architects建立战略合作关系，共同开发创新型车辆结构。两家公司将携手通过AI赋能的设计方法，为轻质结构、功能性和开发效率树立新标准。
基于此次合作，FEV将提供其车辆开发经验和平台数据，而Nature Architects则将提供基于形状优化、超材料和折纸工程技术的AI赋能设计平台。
首个合作项目已成功优化侧面碰撞结构，在保持与此前同等能量吸收和乘员安全性的
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