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AI

美国 欧盟

美国帕兰蒂尔与Stellantis合作延长五年

3月30日，美国AI软件主要提供商帕兰蒂尔科技公司（以下简称“帕兰蒂尔”）宣布续签并扩大与Stellantis的长期合作。帕兰蒂尔自2016年起一直为Stellantis提供全公司范围内的数据与AI实际应用及安全部署方面的支持，通过新的五年期合同，双方的合作得以延续。
伴随此次合同续签，Stellantis将扩大帕兰蒂尔Foundry的使用范围，这是一套基于“本体”（Ontology）架构的数据运营操作系统，能够整合公司内部分散的数

中国

上汽集团实现人形机器人量产线应用

上汽集团3月27日消息，首位具身智能人形机器人员工——“能仔1号”，正式在别克至境E7电池量产线上岗，承担电芯抓取、上料等核心工序。这是上汽集团首个，同时也是中国汽车行业首批真正投入量产产线应用的人形机器人案例。
“能仔1号”由上汽通用与智元机器人联合研发，后者是上汽金控投资的企业之一。“能仔1号”具备视觉感知、双臂协同、力控抓取等拟人特性，可自主完成电芯来料识别、抓取路径智能规划，无需依赖固定编程与来料的精确定位。其±0.1mm的

波兰

Stellantis波兰格利维采工厂完成12MW光伏发电厂建设

Stellantis于3月25日宣布，已完成波兰格利维采（Gliwice）工厂的12MW光伏发电厂建设。该项目的主要部分是一座装机容量达6MW的光伏车棚综合设施，这是中东欧地区规模最大的同类设施，可为1,200多辆待交付车辆提供防冰雹、防积雪及防强光照射的保护。
在可再生能源领域，虽然大型车辆的光伏车棚很少使用，但其在格利维采工厂的能源转换中发挥着至关重要的作用。该项目系公司与波兰光伏发电运营商Quanta Energy合作推进。该

中国

百度AI座舱智能体搭载上汽通用别克至境OS1.1上线

百度集团旗下Apollo智能驾驶宣布，其新一代量产级AI座舱智能体已随上汽通用别克至境OS 1.1版本上线。
此次OTA升级引入了面向量产车型的端到端AI座舱智能体能力，可实现语音理解与执行闭环，并支持导航、娱乐及车辆控制等功能的融合交互。
根据发布内容，用户在使用过程中可通过自然语音表达需求，由系统完成意图识别、跨域执行和连续对话，提升车载语音交互的连贯性与响应效率。
（摘自2026年3月27日百度Apollo智能驾驶官方微信公众

中国

一汽红旗“灵犀座舱”接入千问智能体

阿里巴巴旗下阿里云宣布，一汽红旗“灵犀座舱”已接入千问智能体，并将首发搭载于红旗HS6 PHEV。
灵犀座舱可在车内实现多意图语义识别与复杂路径规划，例如在单句指令中同时识别多个目的地及时间约束，并完成导航与服务执行闭环。
技术架构方面，千问作为云端决策系统，负责理解自然语言语义、拆解用户意图并规划任务流程，同时调度高德出行相关服务，结合实时地理数据、时空计算引擎和POI信息生成路径与服务建议，再通过车载端进行展示和执行。
后续双方

美国

特斯拉CEO马斯克宣布在美国得州奥斯汀建芯片厂

3月21日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在美国得州奥斯汀举办发布会，宣布将在得州超级工厂旁建设Terafab芯片厂。此前，马斯克曾在财报说明会上提及特斯拉芯片厂，并在社交媒体上发布了有关Terafab的消息，引发了一些猜测。
Terafab将由特斯拉、SpaceX及AI开发公司xAI（由SpaceX于2月收购）合资建设，将生产用于各类产品的芯片，涵盖从自动驾驶汽车、Optimus人形机器人，到火箭及太空数据中心等。马斯克虽对台积电、美光

中国

均胜电子旗下均普智能在无锡成立机器人公司

均胜电子旗下均普智能宣布，普智机器人（无锡）有限公司正式成立，并举行了工业级交互式具身作业机器人量产启动仪式。
根据规划，该无锡子公司的年产能将达到2,000余台。
未来，均普智能将继续以工业场景为导向，持续迭代智能工具链，推动AI执行智能在更复杂工业环境中实现可靠、高效、规模化应用。
（摘自2026年3月23日均普智能官方微信公众号）
中国

梅赛德斯-奔驰与中国就前沿AI技术继续深化合作

梅赛德斯-奔驰集团3月23日消息，公司董事会主席康林松（Ola Källenius）应邀出席2026年中国发展高层论坛并致辞。
论坛当日，梅赛德斯-奔驰与清华大学的产学研合作新成果落地。双方长期合作打造的前沿AI技术——多模态大模型——将应用于2026年内上市的新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车。基于多模态大模型技术，该车型的高端后排娱乐系统将深度融合自然语言处理与视觉、音频等多模态理解及生成能力，结合车内摄像头等感知硬件，将提供更智能、

美国

GlobalData博客：特斯拉向机器人与AI的转型将如何影响其未来发展？

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（3月16日），由MarkLines翻译。
特斯拉已宣布计划逐步停止旗舰车型Model S和Model X的生产，目前尚未确认继任车型。同时，公司正对其位于美国加州的弗里蒙特工厂的部分区域进行改造，以筹备今年晚些时候Optimus Gen 3（擎天柱第三代）人形机器人的早期生产。
此举释放出迄今最明确的信号：特斯拉正计划从以整车为核心的业务，向机器人与

美国 日本

美日两国领导人于华盛顿特区会晤后宣布新举措

3月19日，美国总统特朗普在白宫与日本首相高市早苗举行会谈，并宣布了新的举措。
继2026年2月根据《美日战略贸易投资协定》宣布的首批三项大规模投资（总额360亿美元）之后，美国对第二批投资表示欢迎。其中包括GE Vernova Hitachi公司为在田纳西州和阿拉巴马州建设小型模块化反应堆投入的400亿美元，以及为在宾夕法尼亚州和得克萨斯州建设天然气发电厂投入的330亿美元。
两国领导人就包含重要矿产的战略供应链受限所带来的威胁进

美国 德国

【NVIDIA GTC 2026】柯尔柏携英伟达加快物流与供应链领域AI创新

3月17日，德国工业设备厂商柯尔柏宣布与英伟达开展技术合作，以加快自动化与物流行业的技术创新。
柯尔柏将通过使用英伟达Omniverse库创建数字孪生，忠实地再现仓库和物流设施的物理运行状态。
借助基于英伟达Omniverse库构建的数字孪生，柯尔柏将整合数十年的物流与包裹处理经验数据，以照片级精度还原实际运营场景。这将使其能够在投入实际运营设施之前，进行场景测试、快速原型设计乃至仓库及包裹处理中心的人形机器人系统等先进机器人训练。

英国

迈凯伦引入英伟达技术赋能的智能体AI，加速工程与产品开发

3月16日，迈凯伦宣布，将通过在整个工程生命周期中整合端到端智能体AI（自主型AI），变革未来的产品开发流程。该举措由搭载英伟达技术的美国Rescale平台提供支持。该平台为设计与工程流程优化了AI技术栈，旨在提升流程速度与可扩展性。
借助工程AI，迈凯伦能够测试更多设计方案、加速模拟进程，并以更高精度微调各类组件。这不仅减少了手工操作、加快了产品开发速度，还能让开发团队更专注于核心设计与工程创意。
融入AI的工作流程大幅提升了模拟

欧盟 法国

浩思动力启动引领制造变革的AI计划kAIros

雷诺与吉利汽车合资设立的动力总成制造商浩思动力于3月17日启动了旨在改善业务的AI计划kAIros。该计划旨在将产品开发速度提高50%、减少40%的低价值工作，并将设计效率提升25%。该计划得到了英伟达、Google Cloud、德勤的支持，旨在优化设计、工程、生产和运营环节。
kAIros是该公司旨在通过运用AI来强化欧洲先进制造业的计划的一部分。该公司将超级计算与云技术相结合，在提升制造性能、安全性及可扩展性的同时，推动长期创新

中国

中鼎集团首台人形机器人下线

中鼎集团宣布，旗下合肥鼎力科兴智能机器人有限公司首台全尺寸人形机器人正式下线。
该公司由中鼎股份下属安徽睿思博机器人科技有限公司与深圳逐际动力科技有限公司、合肥柔性科天机器人材料有限公司合资设立，其中睿思博持股60%。
此次下线标志着中鼎股份在人形机器人整机生产环节取得进展，并已形成涵盖核心部件自制、精密组件装配及整机集成调试的相关能力。
中鼎股份正推进人形机器人本体及核心部件研发制造中心项目，预计总投资约12亿元，其中人形机器人本

中国

东风太极大模型正式通过国家备案

东风汽车3月17日消息，近日，公司自主研发的“东风太极大模型”体系正式通过国家互联网信息办公室生成式人工智能服务备案。
本次备案的太极大模型是基于自主可控AI技术体系的企业级大模型。依托东风擎天算力中台与东风高质量数据集，其兼具“多模态融合、高精度交互、全场景协同”的技术特点，能够实现智能产品、研发设计、办公运营、生产制造和营销售后的全场景智能协同。
面向用户，该模型深度赋能智能驾驶与智能座舱领域，可提供精准的车辆功能讲解、个性化用

美国 韩国

【NVIDIA GTC 2026】英伟达、现代和起亚共推下一代辅助驾驶技术发展

英伟达于3月16日宣布深化与现代汽车和起亚的合作，共同推进基于英伟达DRIVE Hyperion自动驾驶汽车开发平台的下一代辅助驾驶技术发展。
在本次合作中，现代汽车的软件定义汽车开发能力、全球车队规模以及辅助驾驶开发经验，将与英伟达的加速计算、AI基础设施和辅助驾驶软件相结合，助力现代汽车在各车型平台上开发可扩展的数据驱动型辅助驾驶系统。
作为深化合作的一部分，现代汽车计划将英伟达辅助驾驶技术集成至部分车型中，为其提供L2级以上的

中国

五一视界成为NVIDIA全球 L4仿真合作伙伴

在3月16日举行的GTC大会上英伟达宣布，其Omniverse NuRec将与五一视界（51World）旗下SimOne实现深度集成。
根据发布内容，双方将利用神经渲染技术，提升真实采集场景数据的交互能力，以解决相关数据在仿真应用中交互性不足的问题，并面向推理型自动驾驶系统研发提供支持，涉及VLA和World Model等技术方向，服务于全球L4级自动驾驶合作伙伴。
（摘自2026年3月11日五一视界PR Newswire官网新闻）

日本 美国

【NVIDIA GTC 2026】Tier IV与五十铃将推进搭载NVIDIA Hyperion的L4级自动驾驶客车落地

Tier IV与五十铃汽车于3月17日宣布，将与英伟达合作推进以五十铃Elga及Elga EV为基础打造的L4级自动驾驶客车落地。该客车基于L4级车辆开发参考平台NVIDIA DRIVE Hyperion开发，为确保实现高安全性与性能所需的冗余性，将搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor系统级芯片（SoC）。
本次合作将整合Tier IV基于Autoware开发的软件栈、五十铃先进的客车设计技术及英伟达的AI计算能力，目标是

美国 日本

【NVIDIA GTC 2026】Wayve与日产将展出搭载NVIDIA Hyperion的无人驾驶出租车

日产汽车于3月17日宣布，将与开发自动驾驶AI的英国Wayve合作，在加州圣何塞举办的NVIDIA GTC 2026（日期：3月16日-19日）上展出一款面向全球布局的无人驾驶出租车原型车。该车将用于Wayve、日产、优步三家公司12日宣布的、计划2026年下半年在东京启动的无人驾驶出租车试运营项目。
这款原型车基于日产电动汽车Leaf打造，融合了日产汽车技术、Wayve嵌入式AI软件，以及英伟达DRIVE Hyperion自动驾驶

中国

禾赛科技和英伟达合作再深化，共建自动驾驶与机器人安全新标准

禾赛科技宣布，公司已加入NVIDIA Halos AI系统检测实验室。
NVIDIA Halos是面向物理AI 的全栈安全系统，旨在为自动驾驶汽车与机器人提供统一的安全框架。
该系统涵盖芯片、软件、工具和服务，有助于确保自动驾驶汽车从云端到车端的安全开发，聚焦基于 AI 的端到端自动驾驶汽车堆栈等物理 AI 业务。
此外，近期禾赛科技还被英伟达选定为“NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10”的激光雷达合作伙伴。
该

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