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TIER IV与瑞萨共建AI原生SDV计算平台，支持L4级自动驾驶
TIER IV于8月20日宣布，将与瑞萨电子合作构建开放的AI原生SDV计算平台。该平台将结合TIER IV的开源自动驾驶软件Autoware与参考AI模型，以及瑞萨电子的下一代R-Car Gen 5车规级SoC，开发支持从L2+/L2++级高级驾驶辅助到L4级自动驾驶的解决方案。
TIER IV计划将R-Car Gen 5作为其主要参考计算平台之一，双方将共同推进软硬件的集成和优化，并计划向全球汽车制造商和一级供应商提供该平台。此
奇瑞集团与火山引擎面向东南亚地区，发布新一代超级AI智能座舱
火山引擎8月12日消息，近日，奇瑞旗下品牌OMODA & JAECOO携手火山引擎在印尼发布新一代超级AI智能座舱。这也是东南亚地区首个具备完整AI原生能力、规模化量产落地的智能座舱方案。
OMODA & JAECOO新一代超级AI智能座舱，由三大核心技术体系协同驱动：
豆包大模型：率先在东南亚地区搭载豆包大模型，支持复杂多轮对话、模糊意图理解与多语种交互；端云协同架构：兼顾云端超强算力与端侧低延迟响应，即便处于无网、弱网场景，端侧
TIER IV拟推进L4级自动驾驶用AI芯片设计开源
8月14日，TIER IV宣布将推进面向L4级自动驾驶的软件定义系统级芯片（SoC）的研发。通过参与日本科学技术振兴机构（JST）的“下一代边缘AI芯片研发项目”，TIER IV将开展AI芯片的逻辑设计，并以开源方式提供设计资产及相关工具链。该芯片旨在高效处理端到端（E2E）自动驾驶AI的推理运算。
通过该举措，TIER IV将自主设计支持开源自动驾驶软件Autoware的自动驾驶AI芯片，并将其集成至SoC以评估有效性。除AI芯片
中国长安汽车集团与华为在AI、大模型等领域达成战略合作
中国长安汽车集团8月12日消息，公司与华为技术有限公司在深圳签署战略合作框架协议。
根据协议内容，双方将在AI产品及场景、通用及汽车垂直大模型、数字化底座、算力和软硬件等方面进一步探索合作方向和场景，在数字能源、国际化、数智化人才规划和培养等方向加强合作，共同推动汽车产业与ICT技术的深度融合与创新发展。
摘自中国长安汽车集团官方微信公众号公告
广汽旗下人形机器人公司慧仑科技完成亿元融资
广汽集团8月11日消息，公司旗下人形机器人公司广东慧仑科技有限公司（简称“慧仑科技”）完成超亿元融资。本轮融资所得资金将投入垂类模型持续优化、汽车产线与综合服务场景拓展、核心硬件产品迭代以及高端人才梯队建设，全力推动人形机器人整机与核心零部件规模化商用。
广汽集团于2022年初开始布局人形机器人赛道，并在2026年2月孵化成立慧仑科技，作为独立产业化主体全面承接广汽人形机器人研发与市场化业务。
2026年以来，慧仑科技持续联动汽车智
安斯泰莫与TIER IV就E2E自动驾驶AI的实用化落地展开合作
8月5日，安斯泰莫宣布已与TIER IV签署谅解备忘录（MOU），将共同开发以AI开发平台为核心的下一代开发平台，旨在强化下一代驾驶辅助与自动驾驶系统的核心技术。通过将安斯泰莫在量产开发、安全标准合规及车辆适配要求方面的专业经验，与TIER IV在自动驾驶系统和AI开发平台方面的技术优势相结合，双方力争在2030年代前半期实现E2E（端到端）自动驾驶AI模型在量产车上的实际应用。
双方将采用Co-MLOps架构（该架构是Co-MLO
Waymo发布集成Gemini的Ojai座舱功能
Waymo于7月29日发布了面向自动驾驶出租车Ojai的新座舱功能，其中包含旨在提升乘车体验的对话式AI助手Gemini in Waymo。乘客通过语音指令即可调节座舱设置、查询周边设施或获取常用信息等。Gemini in Waymo独立于Waymo Driver自动驾驶系统运行，不会干预车辆的行驶或路线规划。Waymo还发布了新的三屏交互界面，其显示内容会随乘客所坐位置进行调整，可为每位乘客提供独立的操控功能、行程信息及媒体选项。
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