北汽集团10月29日消息，近日，集团正式发布“元境智能”技术架构。该技术的核心主张为“全域融合”，通过中枢大模型的共享、数据与生态的联动、多智能体间的协同，让车辆升级为“全域智能体”。
元境智能有三个层次的融合：舱驾融合、跨生态AI融合、真实世界与虚拟世界的融合。极狐新款阿尔法T5正是首搭北汽集团基于骁龙8775芯片打造的全球首款舱驾融合AI平台的车型。
围绕“全域融合”的技术主张，北汽集团在发布会上推出元境智能的两大标志性产品——
宝马集团10月24日消息，宝马（南京）信息技术有限公司（简称“宝马南京”）在南京正式开业，业务范围聚焦AI及工业数字孪生等。
宝马南京前身为2021年成立的领悦数字信息技术有限公司南京分公司。目前，该公司是宝马集团全球六大信息技术中心之一，也是宝马集团在华唯一的信息技术中心和全亚洲规模最大的创新基地。
摘自宝马集团官方微信公众号公告
10月22日，通用宣布将于2028年在凯迪拉克Escalade IQ中引入脱眼驾驶系统。与纯视觉系统不同的是，通用在开发过程中采用了冗余技术，将激光雷达、雷达和摄像头集成到车辆设计中。这套脱眼驾驶系统的核心是传感器融合：激光雷达、雷达和摄像头建立起感知层；实际驾驶数据被用于训练模型；高保真模拟负责验证性能。
通用现将Super Cruise超级辅助驾驶系统的根基与Cruise的自动驾驶技术堆栈相结合，后者包括了多模态感知系统、基于5
10月14日，梅赛德斯-奔驰发布了Vision Iconic概念车，该车设计灵感源自品牌深厚传承，并着眼于未来。
外观方面，新车采用经典的梅赛德斯-奔驰格栅，该格栅采用镀铬边框，具备烟熏玻璃效果和轮廓照明，率先应用于2025年9月发布的新款中型电动SUV GLC。前脸设计还配备采用先进照明技术的精致现代感前照灯。
内饰方面，Vision Iconic将装饰艺术风格的豪华感与现代工艺相结合。仪表盘中央的悬浮式玻璃结构“齐柏林（Zepp
赛力斯集团10月9日消息，旗下子公司重庆凤凰技术有限公司（简称“赛力斯凤凰”）与火山引擎在北京签署具身智能合作协议，开展具身智能联合设计等端到端全业务。
根据协议，赛力斯凤凰与火山引擎将围绕“面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”项目协同攻关，构建“技术研发——场景验证”闭环机制。
双方还将聚焦汽车产业生态数智化升级需求，打造“技术+场景”融合新模式，为汽车产业全面赋能。
摘自赛力斯集团官方微信公众号公告
国际工程服务提供商FEV于9月25日宣布与日本科技公司Nature Architects建立战略合作关系，共同开发创新型车辆结构。两家公司将携手通过AI赋能的设计方法，为轻质结构、功能性和开发效率树立新标准。
基于此次合作，FEV将提供其车辆开发经验和平台数据，而Nature Architects则将提供基于形状优化、超材料和折纸工程技术的AI赋能设计平台。
首个合作项目已成功优化侧面碰撞结构，在保持与此前同等能量吸收和乘员安全性的
东风汽车9月28日消息，公司与腾讯在武汉举行战略合作签约仪式。
根据协议内容，双方将聚焦智能化、数字化与全球化深化战略合作，共同推进智能驾驶与智能座舱创新，强化AI技术与企业数字化融合。此次合作旨在为用户带来更智能、便捷的出行体验，全面提升研发与运营效率，并共同增强在全球市场的综合竞争力。
未来，腾讯将以云、图为基，持续开放核心能力，与东风汽车共同探索创新的技术模式和应用场景。
摘自东风汽车官方微信公众号公告
红旗研发总院9月25日消息，近日，由研发总院自主开发的“灵犀大模型”正式通过国家互联网信息办公室生成式人工智能服务备案。
灵犀大模型在交互体验方面实现了两大技术突破：
实现高精度的语音交互，能够精准识别复杂指令并完成智能推理与决策；具备车载图文生成能力，用户可通过语音指令一键生成行车规划、场景模式等。红旗将依托灵犀大模型的生成能力，构建多维度场景化服务体系，覆盖出行、娱乐、生活等多元场景需求，让座舱成为可感知、可进化的智能交互空间。
梅赛德斯-奔驰（简称“奔驰”）9月23日宣布，公司与北京字跳网络技术有限公司（简称“字节跳动”）宣布签署升级战略合作备忘录，共同推动人工智能（AI）技术的跨业务融合。
在智能座舱领域，奔驰智能座舱AI平台将融合豆包大模型，双方将深化大语言模型、多模态大模型、生成式人工智能的合作。搭载豆包大模型的首款奔驰车型——全新纯电CLA即将于2025年秋季上市。在自动驾驶技术领域，双方将在云领域展开合作，AI赋能的算法提升，将助力奔驰更高效地构
9月8日，大众汽车软件部门CARIAD宣布，已开始在车辆生态系统中使用适用于自动数字化代理的代理式人工智能系统，通过使用数字化助手，汽车将变为智能伙伴。
代理式人工智能系统利用AI和机器学习与驾驶员对话，提供建议，并提供更个性化、更直观、更安全的体验。例如，奥迪助手能够理解800多个语音指令，可以控制车辆功能、拨打电话、查找路线、播放音乐，甚至学习驾驶员的行为来建议日常驾驶。驾驶员与车辆之间的所有交互均由自然语言理解(NLU)技术实
MAN Truck & Bus于9月11日在德国慕尼黑举行的IAA Mobility 2025上宣布与TUM Venture Labs建立合作关系。通过曼恩、慕尼黑工业大学（TUM）以及深度科技初创企业之间的合作，旨在进一步推动移动出行领域的技术创新。
此次合作的目标还包括将慕尼黑打造成科技与技术创新的基地。L4级自动驾驶卡车ATLAS-L4以及电动重卡兆瓦级充电系统NEFTON等过去的合作项目都展现出曼恩与慕尼黑工业大学之间良好的
9月8日，智能软件技术全球领军企业中科创达宣布将携AI定义汽车（AIDV）解决方案亮相IAA Mobility 2025。包括滴水OS（AquaDrive OS）和HyperVision解决方案在内的产品也将亮相本次车展，突出AI在塑造未来出行方面的作用。
上述AIDV由中科创达开发，是一套完整的车辆AI解决方案，包含AI Box、操作系统、AI代理、视觉算法和实践应用。
中科创达还引领着软件定义汽车（SDV）的发展浪潮，凭借其智能
美国主要卡车制造商International Motors（原纳威司达）于9月8日宣布，已启动第二代自动驾驶汽车的客户车队道路测试，这标志着其自动驾驶项目迈出了重要一步。
通过与智加科技的合作，International Motors将与车队运营商合作在德州拉雷多和达拉斯之间的35号州际公路上，使用牵引车开展自动驾驶路测。路测将由International Motors位于圣安东尼奥的自动驾驶中心进行管理。
第二代自动驾驶牵引车采用
9月1日，德国弗劳恩霍夫数字媒体技术研究所（IDMT）宣布将在德国慕尼黑举办的IAA Mobility 2025上展出“听力汽车”。这款原型车集成了声学传感器，旨在提高道路行驶的安全性和可靠性。
弗劳恩霍夫IDMT奥尔登堡（Oldenburg）分部的研究人员联手车企与供应商共同开发了听觉技术。一辆配备弗劳恩霍夫IDMT系统的测试车辆负责收集训练数据并演示该技术。
未来，该系统不仅能识别警报声，还能识别说话声、儿童嬉戏声等声音。与摄像
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